rodge

il y a ecrit des problemes depuis le 20 juin mais l'année n'est pas indiquée... vu que j'ai eu ma premiere zoé en oct 2015, ma premiere tentative ratée (suivie de beaucoup d'autres) sur sodetrel en juillet 2016 ....ca fait donc 3 ans qu'ils sont au courant ..

oui exactement mes 2 garcons sont étudiants a orleans

une e-kona green lime du coté de chambéry dans le sens vers albertville, suivi de près par une kona de la meme couleur mais en thermique, hier vers midi

j'ai fait 1200km ce week end, montargis-brides les bains aller retour, conso aux alentours de 15kWh a 2 par la N7 et A77/A89/A6, regul 135 quand possible et qques portions a 110, parti a 99% a l'aller (pause de 45min a lapalisse 11-80%) arrivé avec 12% a brides (panne de la borne izivia a l'isle d'abeau mais j'avais prévu) retour avec 80% de batterie au depart, j'ai roulé un peu moins vite, par le meme chemin, 7% a lapalisse (jusqu'a 80% 15€73 de charge) 1h05, la suite du parcours aux limitations +4km/h au regulateur

Une ioniq noire qui chargeait à cote de mon Niro au superU de tournon près d'albertville

Première charge de 44% à 80% au bout de 250km puis charge suivante qui démarre à 12% 330km plus loin

Je viens de faire montargis brides les bains, au lieu de la a6 j'ai pris la n7 avec une charge à lapalisse du sde03 (toute ressemblance avec un reportage tv est complètement fortuite... ) 40min pour faire 44-80%, arrêt suivant à l'isle d'abeau sur une corridor, badge sodetrel non reconnu, redémarrage de la borne, rien a faire... J'appelle l'assistance, le serveur de supervision est tombé plus rien ne fonctionne.... J'avais de quoi aller à l'hôtel ou je charge ce soir... Restait 54km , une pensée pour ceux qui pensaient traverser la France avec easy via et qui se retrouvent avec hé z'y va !

on tourne a 16 et 18000km annuel avec nos 2 vieilles zoé + 3500km en 3 semaines de niro

le coffre de la version electrique est plus logeable que l'hybride ou l'hybride rechargeable ...

Oui mais le pb c'est que les bornes ccs ne sont pas nombreuses et vu la fiabilité des sodetrel c'est chaud... Je vais peut être passer par la n7 et charger à lapalisse ....pour avoir de quoi arriver avec une seule charge et faire un complètement Si Je trouve une borne fonctionnelle...

voir cet article pour les détails : https://www.automobile-propre.com/breves/le-reseau-corri-door-a-enregistre-plus-de-40-000-charges-en-2018/ mais effectivement ca ne prend pas en compte les gens qui ont verifié que les bornes ne fonctionnaient pas et sont passés au plan B.. ou ont modifié leur parcours

pour 580km ca passe avec 1 ou 2 charges, je ne sais pas si je tente pouilly en auxois comme premiere borne (200km) ou si j'assure a vermenton avant (100km) sachant que la suivante sera a bourgoin jailleu pour un complement, j'ai une borne a l'arrivée a l'hotel pour charger la nuit ..normalement

Ca passe tranquille même la 2ème j'ai fait Toulouse jusqu'à l'aire boismande 330km à 115-120 et il me restait 11% de batterie, avec beaucoup de dénivelé... Je fais montargis - brides les bains vendredi après midi, 580km, 1 charge de prévue... Le plus dur ca va être de trouver une sodetrel qui fonctionne !

aussi et pourtant je roule plus vite !!

une ioniq grise qui est arrivée juste apres moi sur l'aire de villabé, je ne comptais faire que 10min de charge, histoire d'etre tranquille ... il a du avoir peur en voyant le niro