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Non, d'habitude ça descend doucement. Je passe à 99% au bout de 5 à 10 km. Ma dernière mis à jour date du 20 mars (Moteur Electrique 0.2.1).

Alors moi, j'ai eu un nouveau bug cette semaine, alors que j'étais en vacance. Mercredi, on pars des environs de Narbonne, pour l'Espagne. Voiture chargée à 100%. Après 4 km, je m’aperçois que l'affichage de la moyenne instantanée, déconne. Il m'affiche des 8/10 kWh/100, alors que je devrais plutôt avoir du 15 kWh/100. 10 km plus loin, je vois que mon niveau de batterie ne bouge pas ! En effet, après 15 km, je suis toujours à 100%. Je gare le véhicule, et le coupe. Je le redémarre et repart. La moyenne se remet à jour, mais pas le niveau de batterie. Il faudra pas mal de temps, avant que l'affichage de la batterie, se mette à jour. Vendredi, on rentre chez nous, et au démarrage; même problème avec le niveau de batterie. Il a fallut aussi pas mal de temps, avant que l'affichage se mette à jour. C'est plutôt gênant, quand on prend la route pour un long trajet; de ne pas savoir où en est le niveau de batterie.

Une station Power Dot avait été sur Bègles (enfin, c'est plutôt sur Villenave d'Ornon (on est à la frontière)), juste derrière le cinéma UGC. Aujourd'hui, j'ai vu qu'ils avaient mis d'autres bornes un peu plus loin à Bègles (rue Denis Papin). Faut juste faire le tour du pâté de maison. Bon, c'est pris le matin de bonne heure 😉 4 bornes dos à la route et une grosse devant les magasins.

J'ai trouvé les bornes 😁 Elles sont bien cachées. Elles sont derrière l'UGC, là où ils ont construit de nouveaux magasins. Face à Poltron&sofa. Voici de nouvelles photos.

Ta photo, c'est le devant du site. Sur la photo des bornes, on voit le grand hangar de loin. Ça ne peut être que la vue arrière. Entre ce bâtiment et le CGR que l'on voit en arrière plan, il y a un terrain vague. La photo a dû être prise depuis là-bas. Mais je n'ai rien vu. J'y repasserai, et je regarderai un peu mieux. Ça doit être derrière un commerce.

Bin justement. Je suis allé voir dans ce coin, et je ne les ai pas vu. Et au vu de ce qu'il y a, à l'arrière de la photo, ça ne correspond pas à la zone. Je repasserai voir dans les alentours, quand j'aurai un peu de temps.

J'arrive pas à définir le lieu 🤔 Pourtant, ça me dit quelque chose...

L'application prend en compte la position, via le GPS; et établie une heure d'arrivée approximative. Pour moi, le système est bon. La borne est bloquée avant mon arrivée (30min apparemment). Par contre, si quelqu'un se branche 40 min avant mon heure prévue; sa recharge ce coupe ou pas, au bout de 10 min. A mon avis, il faudrait qu'il puisse recharger jusqu'à 10/15 min de mon arrivée. Que cela lui signale : Attention, votre charge sera stoppé dans 25 min. Ou que l'application me change de borne, en fonction des arrivées et départs. On recevrait une notification, indiquant le nouveau numéro de borne.

Après, faut pas non plus réserver 2h avant. Les deux fois où je l'ai fait sur un voyage, j'ai lancé la résa 30 mn avant d'arriver. De toute manière, même en réservant, la borne n'est pas bloqué pendant 1h, avant ton arrivée.

J'ai eu 2 jours de congés, en plus du long week-end. J'avais refait le plein dans la nuit de lundi à mardi (il y a donc, une semaine). Là, j'ai rebranché pour une charge cette nuit, et la reprise du travail. Hormis deux jours, où j'ai fait mon trajet habituel de 100 km jours; j'ai ensuite tourné autour de chez moi (nationale et ville). J'ai donc fait sur cette semaine, 284,3 km. Et il reste 134 km d'affiché (29%), pour une conso de 12,9 kWh/100. J'aurais donc pu faire les 400 km, en continuant à cette allure là. Le changement est quand même important, par rapport à cet hiver; où je n'aurais pas pu faire plus de 350 km dans ces conditions (et encore).

Ok, l'affichage des prix devrait être la norme. D'ailleurs, pourquoi ne le font-ils pas ? Dans le commerce, quand on vend un produit; son prix doit être bien visible. Les opérateurs sont donc hors-la-loi ! Après, quand on roule en thermique; est-ce que l'on regarde vraiment le prix affiché sur le totem !! Non ! On va très souvent à la même station, donc on ne regarde plus. De plus, comme le prix peut varier plusieurs fois dans le mois, on ne va pas voir si le voisin à 5 km de là, et moins cher ou pas.

Pour janvier - février - mars, j'ai tourné à une moyenne de 14,5 kWh/100. En avril, ça a baissé, avec un 14,0 kWh/100. Sur le week-end dernier, je suis à 13,5 kWh/100. Depuis mardi, je tourne à 12,9 kWh/100 (merci la remontée des températures du matin 😉 ). Ces trajets sont en majorités sur nationale et ville. Conduite en mode Comfort.

Electra va s'installer, juste avant Clermont, en venant de Bordeaux (voir le topoc Electra). Une aire ouverte dans les deux sens.

J'ai l'impression que depuis que les températures sont remontées, j'entends moins le claquement à l'arrière. En tout cas, il me parait moins fort qu'avant.

Rien non plus. Et pas de version d'indiqué. Modèle : MEGANE E-TECH