fredlopez

Bonjour à tout le monde, Comme certains ici, je suis passé de la leaf à la model 3. Je suis monté dans l'Arya et je ne le trouve pas plus encombrant que la model 3, limite plus compact même. Il est juste plus haut ce qui permet d'appréhender ses dimensions. Je ne l'ai pas conduit. Heureusement qu'il est cher, pas disponible et que je ne peux pas encore me séparer de la Tesla. Ça me console parce qu'il me plaît vraiment malgré quelques caractéristiques qui auraient été à la page il y a 3 ou 4 ans.

Déjà une de tes requêtes réalisées depuis mi-2019

65 000 km

Merci pour ta réponse

C'est exactement ce qui s'est passé pour moi, ça me rassure !

Bonjour, Est-ce que vous aviez reçu un mail de confirmation lorsque vous avez déposé les dernières pièces (photo, factures,etc)?

Vendue à 77 000 km l'autonomie ci-dessus 😁😁

Le tableau 2020 pour vous motiver un peu parce que ce n'est pas brillant cette année Leaf 40. 1- fredlopez 333 2- phric 327 3- QuentinOlga 317 4-gabgoz 315 5-Space Cat 313 6-mirandole32 305 7-GuiGou_013 301 8- Manuko 300 8- shield7D 300 ex aequo 9- Lucaralf 299 10- Enreflexion 287 10-Leaf38 287 ex aequo 11- fzik 281 12- Zdri 280 Leaf 62 1-Ant1 434 2-Olimo 430 3-Basilic 419 4-celaur2405 409

D'ailleurs il vaut mieux que tu arrêtes là !

C'est flou mais on voit bien 200 km

OK, si t'es dans le sud avec plaisir !

Tu vas avoir du boulot. Il fait beau toute la semaine

C'est pas beau de vouloir battre quelqu'un qui ne peut plus se défendre !

Pas homologué ! Si t'avais lu la règle tu saurais que c'est sauf à 20°

Quelques remarques de plus après 3 semaines d'utilisation de la model 3. Finalement les matériaux et la finition de la model 3 m'ont l'air supérieurs, sauf les sièges. La leaf est définitivement plus confortable et plus pratique. J'ai acheté des chaises de jardin , j'ai dû les transporter sur la banquette arrière alors que dans la leaf j'ai déjà transporté un piano (droit😁) Je préfère moi aussi Android auto, de loin. Lorsque je dicte l'appel de certains noms, il y a systématiquement des erreurs, même si je m'applique et articule. On voit bien que Nissan a beaucoup d'expérience, comme tesla sur l'électrique et que l'histoire ne leur a pas fait prendre le même chemin. L'application de la model 3 est plus complète mais beaucoup plus complexe. La gestion du refroidissement de l'habitacle est bizarre. La voiture devient vite un four avec le toit vitré, à tel point que j'ai peur que l'intérieur se dégrade. J'ai acheté des pare-soleils à poser contre le toit, on verra si ça arrange. Par contre ce toit est un plaisir par temps de pluie ou temps couvert. La suite plus tard. Là je vais balader avec ma belle model 3