Classement

Je dirais même que le plus probable est qu'elles n'y soient pas. Toutefois, des bateaux similaires partiront toutes les semaines maintenant, et la différence dans les dates de livraison sera insignifiante.

@Linet méfie toi de la côte de ta sub, je sais pas quelle version tu as, mais tu risques de déchanter. Je viens de me séparer de la mienne il y a 4 mois, une STI9 club très bien suivie avec zéro bricolage. J ai mis 9 mois à la vendre et il a fallu que je me place 25/30% sous les prix affichés en annonces pour avoir 1 (seul) contact. À contrario j ai vendu ma E-GOLF il y a un mois. En 6 semaines (parce que j ai voulu en tirer un max sinon elle était vendue dans la journée), 1000€ plus chère que le prix payé neuf à la concession. Pourtant j ai parcouru 37000km avec. J en aurais vendu 10 au prix concession si je les avais eu. Bref, tu forges tes théories sur des hypothèses, moi j ai expérimentés les réalités des marchés avec mes vraies expérience et des vrais sous. Il y a beaucoup plus d acheteurs pour de l electrique en ce moment.

Eh vous êtes quand même des grands malades hein ! ??

« Un modèle de courage et de réussite dans l'électrification ! » "Tesla contrôle la chaîne entière de production, ils comprennent l'électromobilité", a déclaré Schoch, qui a tenu à souligner le pari réussi de Musk et de ses énormes investissements, qui ont empêché la marque d'être rentable durant plusieurs années, jusqu'à l'automne dernier. "Tesla a bouclé le troisième trimestre [2018] avec 6 milliards de dollars de ventes pour en tirer un bénéfice de 312 millions, BMW a vendu dans le même temps pour 21 milliards et en a tiré un bénéfice de 784 millions. Qui mérite le plus ?" Lire l’article

Rien de trop grave, apparemment c'est maîtrisé:

C’est donc bien une histoire de température et pas du bridage à 77kW.... donc l’absence du mode hiver pénalise les charges rapides en « hiver froid ». Nissan a son rapidgate KIA a son PACgate et réchauffeurGate, anglemortgate, ventilogate etc. Et tout ça sur un seul modèle

@Solardream Ta réflexion m'a fait pas mal réfléchir, puis après réflexion, je ne suis pas totalement d'accord avec toi. Le transport maritime est "écologique" en CO2, par contre tout l'inverse au niveau des particules fines ? L'émission de CO2 concernant le transport maritime d'un véhicule est d'environ 407kg de CO2 de San Francisco à Amsterdam. (Le glovis captain émet environ 10,2 g/km de CO2 par tonne de marchandise. Soit à la grosse, 20,4g/km pour notre model 3. La distance maritime prévue est de 19910 km. Soit une émission totale de 407 kg de CO2.) Ce qui correspond à environ 2750 km en VT. Finalement, concernant l'aspect CO2 du transport, cela me semble négligeable sur l'ensemble de la vie du véhicule.

Buvez du tilleul, tout va bien.

Il faudrait faire les tests avec des températures plus clémentes (+ 15 °C) et avoir une confirmation des réseaux Ionity et Fastned que leur bornes délivrent bien la puissance. De là dire que c’est l’arnaque, il faut exagérer. Le e-Niro est une superbe voiture, franchement je suis aucunement décu. Voyons arrêtons de râler ... entre la PAC d’autres équipements manquants, je lis beaucoup commentaire négatifs.

j'ai testé cette toute, que dalle, le carton n’était pas assez gros, j'y ai roulé dessus ! je roulais a 40km/h, je me suis accrocher au volant et..... hop le carton est passé sous la voiture... pFFFF

Non Limité à 150 et si tu as le malheur de dépasser 150 en appuyant sur l’accélérateur m, tu es punis et ne peux plus activer AP avant la mise l’arrêt de la voiture avec P

c'est quand même fou de se plaindre d'un trop plein de puissance je trouve, surtout qu'au final ça joue très peu sur la conso si on roule souvent au régulateur ... et puis au pire vous avez un pied droit pour jauger l’accélération...

Tu as bien raison. Je sors de 40000km en leaf 2 et c est une voiture suffisante pour tous les jours. Après il faut être courageux pour long trajet. Nous on a fait plusieurs fois 700km pour s amuser. Enfin surtout moi. Ma femme aimait pas trop.

Non, lui aussi a eu le meme probleme en norvege: quand est arrivé en suede, avant de la recharge, il a poussé a fond le moteur (hammer en anglais) pour le chauffer, et continue a chauffer en mode hiver pour monter la temperature du liquide de refroidissement....en norvege il avait 0 degrees, en suede il avait 2 degrees et il a monté la consommation d'energie avant la recharge. Finalement, il faut etre conscient que Kia pourrait debrider la charge a 200A sans problemes, mais ils ne font pas ca pour nous gacher la vie: limiter la charge est dans notre interet pour preserver la vie des batteries - voir garantie....Apres, un argument generale: il faut bien comprendre que la limitation de vitesse de charge est en Amperes, et la puissance est on Volt-Amperes: dans le cycle de charge, c'est que vers 57% que on peut attendre 77kW parce que le voltage est maximum, dans tout le reste du cycle de charge est plus bas....a 57% Kia decide que pour preserver la vie de la batterie c'est mieux de descendre en dessous de 200A....et a 73% encore moins.... Je comprends la barriere de l'anglais, mais honnettement j'ai appris plus sur le VEs par Bjork Nyland que par tous les journalists "spécialisés". je sais que c'est encore en anglais, mais voilá une explication technique tres tres claire sur l'effet de la temperature: https://batteryuniversity.com/index.php/learn/article/charging_at_high_and_low_temperatures

On est tout bien d'accord que une consommation de 37 kW (puissance instantanée, energie/temps) pour une heure (temps) c'est aussi 37 kWh (energie). et si on fais 150 km/h (vitesse est distance/temps), c'est aussi 37kWh/150 km (energie depensée/distance parcouru), que corresponde a 24.6 kWh/100 km (energie depensée/distance parcouru) km a la vitesse de 150 km/h. (oui, je suis physicien...?)

Après une petite sortie (autoroute + ville + départementale) hier soir, voici mon ressenti sur les Michelin CrossClimate + à une temperature ext à 5° sous une pluie fine et constante. Mode Comfort et accélération "normale" sur route, aucun patinage, stabilité sur les appuis en entrée et sortie de rond point, excellente évacuation de la pluie à 130-135 km/h, pas de patinage en sortie de voie LIBER-T (voie de roulage en béton). Très nette évolution par rapport au NEXEN. Mode Sport et accélération "musclée" sur route, très léger patinage mais raccrochage très rapide, pas d'à-coup de couple dans la direction, stabilité sur les appuis en entrée et sortie de rond point, léger patinage en sortie de voie LIBER-T (voie de roulage en béton). Très nette évolution globale par rapport au NEXEN. Je suis très satisfait de mon achat. La progression est nette en mode Sport, car avec les NEXEN les d'à-coup de couple dans la direction étaient insupportables. Prochain test sur la neige !!!

@WILL51, il y a déjà un sujet bien fourni concernant le suivi du glovis. @Kratus sort de mon corps ?

Oui, mais 24h/24h. Ça fait tout de même 800 km par jour.

C'est une brève digression humoristique, ça n'a rien à voir avec un HS [emoji16]

Si même Kratus tombe dans le piège du HS, ce forum est foutu [emoji23]

Oh le vieux chnoque !!! (humour je précise ?)

Faut un transporteur et une concession Hyundai Express, ouh lala encore une mission impossible pour Hyundai !!!! Désolé difficile pour le 3 mars Hyundai France change de logo ci-joint. ?

J'ai lu en diagonale quelques pages de ce sujet et je dois avouer que je ne comprends pas bien ... PAC ou pas, le Niro est le premier VE qui correspond à mes attentes, la PAC est anecdotique à mes yeux. Commandé ce matin, je roulerai en E-Niro fin mars! ?

L’absence en France de la pac et des équipements de série rien qu’en Belgique pour le même prix est impardonnable de là part de kia France voilà ce qui en ressort sur la route c’est une perte de plusieurs dizaines de kilomètres et plus tu roule lentement en hiver plus tu ressent l’es effets de l’absence de pac a côté il y a la kona qui remplit toutes ses obligations alors si vous hésitez entre les 2 cousines je crois que le choix est vite fait voila pour moi c’est du gâchis car clairement le Niro était mon préféré avant d’avoir toutes infos sur la mesquinerie du réseau francais

Tu as acheté une voiture hybride, elle roule avec 30% d'essence et 70% de taxes.

@Hubi oui oui, l'important, c'est le poteau de téléphone ! Pauvres personnes de la campagne, faut qu'elles puissent passer des coups de fil ! D'ailleurs parlant de campagne, j'ai été agréablement surpris par le nombre de personnes qui se sont arrêtés pour nous aider ou nous porter secours, c'était assez fou quand même. Entre celles qui se sont occupés de nos enfants le temps que les pompiers s'occupent de nous, celles qui ont fait la circulation le temps que les pompiers & gendarmerie arrivent, et les gens qui se sont simplement arrêtés pour voir s'ils pouvaient aider. Ça redonne un peu espoir et me fait penser que peut être que le % de gens biens est plus élevé que je ne le pensais ! Pour info, il y a quelques VD dans le sud ouest bientôt disponibles, à Brives la gaillarde (mars je crois) à Mont de Marsan (fin février, créative blanche, prix à négocier par contre ! ).

@niklas777 Bravo et merci ! Panama ! Un beau palindrome : "A man, a plan, a canal: Panama". (c'est pour tuer le temps !)

Problème de patinage résolu avec le montage de MICHELIN CROSSCLIMATE +. Allez HYUNDAI France, un effort montez ça en pneus d'origine !!!

J'achète en grande partie une voiture électrique pour réduire mes émissions de CO2. Changer nos habitudes de consommation est une nécessité. Rouler en électrique n'est pas suffisant mais reste une contribution non négligeable.

http://www.association-aire.org/ A suivre et à soutenir, cela pourrait, faire plaisir à beaucoup de monde, créer des filiaire donc de l'emploi, et nous permettre de réaliser certain réves ! Si on peut électrifier les véhicule de nos choix, on va vraiment pouvoir se faire plaisir.

Bonjour J'ai 40 ans et je suis d'Epernon. Ma compagne était intéressé par la Zoé et finalement c'est moi qui l'ai acheté. j'ai acheté une Zoé en juin 2013 pour faire 119000km en 5 ans et revendu en octobre 2018 a quelqu'un qui ne connais pas les VE. Il est content depuis. Je roule depuis octobre 2018 en Zoé R90 de location pour le boulot pour faire les déplacements professionnels sur Tours. Comme quoi cela se fait ! J'ai essayé la Tesla Model S P85 en 2014, j'aurai vendu ma maison ? J'ai essayé la Leaf 1 et 2 mais je ne suis pas emballé. Les hybrides ne m’intéresse pas. J'ai essayé plusieurs fois le E niro chez différent CC. J'ai fait plein de km. Finalement j'ai commandé ,le 2 Novembre 2018, un E Niro E premium Blanc nacré qui était commandé par le CC. Il doit arriver le 11 janvier au port du Havre pour arriver en CC le 21 janvier et une livraison le 08 février. Je vais suivre le file du E niro

Quel mauvais coucheur ce Phill35 !

J'ai très peur qu'on se retrouve effectivement avec ce moteur de 150 kW. Cela ne me concernera pas car madame aura ma Ioniq en 88kW, et j'aurai la Kona avec ses hélas 200CV et des brouettes (j'aurai préféré le me^me moteur que celui de la Ioniq, largement suffisant). Et nous userons ces véhicules jusqu'à leur dernier souffle. Donc si tout va bien au moins 10 ans. Des fois je me dis que sur ce forum nous sommes peut être des utopistes en fait. Nous voulosn des véhicules efficients et pas forcément puissants... Les constructeurs répondent à la demande du marché. Visiblement le marché demande du SUV à grosse puissance... Qui sera coincé à 8km/h dans les bouchons entre la porte de Clignancourt et la porte Maillot (vous pouvez remplacer par tout autre périphérique de votre choix) Du coup, avec ma compagne quand on voit à la TV une pub pour une belle voiture sur une superbe route de montagne par beau temps : on imagine la même voiture coincée sur un périph sous la pluie morose de novembre. Çà limite les envies d'acheter ?

Il faut bien qu'eux aussi puissent passer les vitesses !

C’est facile à ce rendre compte des taxes sur l’électricité, un VE en gros c’est 5x moins en conso et en coût de recharge. En toute logique si l’électricité était moins taxée que le carburant le delta du coût serait bien au delà d’un x5...

Bonjour, la programmation de charge s’effectue sur l’ecran derriere le volant et non la console centrale. Apres à un trajet par exemple, l’ecran indique les horaires de recharge prévisibles pour remplir à 100% : il suffit d’appuyer sur ok (sur le volant) pour entrer dans le menu de programmation de charge et de chauffage/clim. Bonne journée

Les borne seront installées à la sortie de la commune d'Ahun à 10 km d'Aubusson,

Petit regain de forme pour la MR. La Chine talonne l'Europe...

Si il a fait de l'autoroute à 150 km/h avant, la batterie ne devrait pas être froide !

À la télé nous ne voyons que des images où les CRS reculent sous les coups. Il serait temps de rétablir l'ordre, et on ne fera pas d'omelette sans casser des œufs.

Faire glisser le câble sous les Plastiques durs.. ça passe tout seul... on abime rien ! Puis.. Le long de la porte arrière... il faut enlever le joint de porte...

J'enlève le cache plastique, et je fais passer le câble de jonction. CA passe dans la gaine noir aussi..

Je confirme en ce qui concerne la Classe B, il y a avait plusieurs dizaines d'annonces sur leboncoin avant les augmentations sur les prix des carburants et actuellement il n'y a plus que 2 annonces à 25k€ sur l'ensemble de la France, et il s'agit de version Sensation. Quand je vois que mon véhicule de démonstration en finition Electric Art m'a coûté seulement 20k€, je ne me fais pas trop de soucis pour la valeur résiduelle.

Pas de soucis ?

"Duracell"

Un peu prêt le même age, un peu prêt la même région, confronté à la neige plusieurs fois par mois en hiver j aurais tenu les même propos jusqua l'année dernière, ou avec de pneu neige de novembre, j'ai du chaîner par deux fois !

Christine? pour terrifier les voitures thermiques...

Tu vois,il faut en faire des recharges + rouler vite pour monter dans le rouge ? Après 2 recharges j'en étais encore loin ! Facile de critiquer sans cesse la Leaf qu'en on en possède pas une ?

Il aurait dû les prendre noirs...

J’avais hésité entre le Ceramic Blue et l’acid Yellow . j’ai pris le bleu.Me suis dégonflée ? mais franchement elle est superbe . Felicitations ! ????? ils sont juste en train de parler des véhicules électriques sur France 5 en ce moment ... et c’est la première fois que je vois la pub Hyundai Kona électrique. ils l’ont déjà passée 2 fois pendant l’émission.