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Oui j’avoue que chedemo cela pique les yeux

Bonjour j’avais la mise à jour qui attendaient depuis plusieurs jours j’ai autorisé la mise à jour mardi il y a 2 j cest bien reste en français mais l’heure n’était plus bonne puis cela s’est mis à l’heure mais en 12h au lieu du 24h jzi remarque seulement cet après midi les bip en effet je roulais dans un chemin avec de l’herbe haute sur le côté gauche et un bip aigu avec affichage en vert il me semble sur la gauche ma voiture est une version de 2019 en 62 mais je confirme pour Liam ose à jour ÔTA ne doit fonctionner que sur lés version 8 pouces les bip bip étant déjà différent entre les 7 et 8pouces ( ayant possède une 40) la mise à jour s’est faite en gsm pour ma part étant loin de mon domicile moteur allumé frein à mains activé

Cela ne vaut pas le coup/coût pour moi de payer 3000€ une prise qui va me servir rarement autant louer un véhicule pour les cas particuliers le reste du temps tu recharges à la maison

Bonjour la ariya était exposée à monaco bizarrement sous silence ici en news contrairement à la ioniq5 elle aussi présente https://www.moteurnature.com/30906-premieres-impressions-a-bord-de-la-nissan-ariya

Hello dans un sens oui sa mauvaise fois évidente parsemee de vrais infos

Le commercial t’a pris pour un pigeon a minima tu peux la vendre dans les 17k tout dépend de la finition et de l’état bien sûr apparement c’est une 2.zéro la couleur peut en rebuter certains mais je serai toi je la vendrai moi même mais pas à 11500€

Entre autre mais il a parlé d’accenta Les vitres arrières ne sont pas sur teintées pas de caméra 360 pas sûr que les rétroviseurs se replient électriquement d’un autre côté pas de nouvelle depuis un moment il doit e. Être content

Je viens de découvrir ton post la mode est au suv à une époque c’était les monospaces sinon nissan va sortir un modèle plus petit un mini tank

Hello je fais 175 km dont 160 d’autoutes en été je roule à 125/130 en partant à 100% en hiver je descend à 105/110 tu fais plus de chemin mais moins d’autoroute après cela dépend de ton style de conduite et du type de route le mieux est d’essayer en roulant à 110 sur autoroute et voir ce que cela donne au final

Le frein à main électrique sans pedale est de série sur la 2.zéro basée sur la nconnecta mais je ne sais pas si il est de série sur la nconnecta

Les gens sont de plus en plus intéressé par le produire mieux plus propre plus local er sion a une carte à jouer à ce niveau je souhaite de tout cœur que l’entreprise réussisse

En tekna c’est nettement meilleur en effet

Cela dépend du pied droit j’étais à 13 lors de mon dernier parcours de 60km avec 5 degrés extérieurs mais en roulant très tranquillement j’etzis d’ailleurs charge de 300kg de parquets pleinte de 2,80m et rouleaux isolants tout a tenu j’étais content de ne pas être en voiture 4 portes cette leaf est une déménageuse ou presque

Comme vous le savez sûrement ceux sont les pendants de nos gendarmes en italie https://www.moteurnature.com/30705-les-carabiniers italiens-ont-choisi-la-nissan-leaf j’imagine les déplacements à très faible vitesse bruiteur désactivé et fenêtres ouverte faut aussi couper la ventilation car la pac est assez bruyante dans ce cas là

Espérons aussi que Renault récupére la fonction epedale je me vois mal partir dur un autre ve sans cette fonction