Classement

Tesla vient d'enregistrer les premières Modèles 3 européennes !!!!!!!!!!! 1078 voitures !!!! https://twitter.com/model3vins

Je crée un nouveau sujet pour faire le feed back de mon déplacement domicile / côte méditerranée fin 2018. Principalement trajet autoroutier Pour l'aller : Temps froid, 1° Pas de vent 3 personnes + bagages Pression pneu Michelin saver d'origine à 3bars. Charge 100% et preconditionnement. Première recharge Aire de porte lès Valence 130km effectués , 53% de batterie avant recharge et un nombre étonnant de curieux qui observent une voiture électrique en cours de recharge. Je vous passe les questions, aussi nombreuses que plutôt pertinentes ! Et les aller retour entre l'écran de la borne sodetrel et au travers de la vitre passager de la ioniq pour regarder ce qu'il s'y passe à l'intérieur (c'est à dire rien du tout ?) 2eme et dernière recharge à 80% pas obligatoire Aire de lançon de Provence KM 290, température 7°. En effet j'aurais pu me passer de celle ci, consommation moyenne de 11.6kWh sur autoroute entre 95 et 105km/h. Ce qui donne Aire de porte lès Valence à destination une distance de 230km. À l'arrivée à l'hôtel j'avais une prise domestique. Trajet identique au thermique à l'aller, 2 arrêts dont un pour manger (le premier), la recharge ayant terminée un peu avant la fin du repas sandwich et la deuxième recharge pipi, café et hop on repart. LE RETOUR : Température du lieu de départ 5°, ça commence avec un gros dénivelé sur près de 10km, (normal depuis le niveau de la mer) et un vent... DE FOLIE (MISTRAL) Ça a soufflé sur 90% du trajet, vent violent de face, température vite descendue à 3 ou 4°. Au vue du bon état des bornes sodetrel, j'ai décidé de ne pas rouler eco mais d'ouvrir en grand avec des moyennes limites supérieures aux limitations et en mode SPORT. Le couple énorme du moteur électrique s'est joué des conditions météo, chaque relance pour doubler étaient musclées. 3 arrêts effectués pour des recharges de 25 à 30 minutes environ, aire de Lançon, aire de montelimar et aire de latitude 45 le tout sur l'A7 biensur. Point important les recharges se sont passées très bien, premier coup, avec badge sodetrel. Gros plaisir en mode sport sur autoroute, la Ioniq s'accommode parfaitement d'un trajet autoroutier à vitesse aux alentours des 140km/h compteur avec des séquences plus rapide lors des dépassements, mais respect biensur des portions à 110km/h et zones de travaux. Sur le retour à ces vitesses élevées et vent violent de face 17.6kWh en consommation. CONCLUSION : Un réseau de recharge fiable et régulier comme c'est le cas sur l'A7 et l'A6 me semble t il aussi permet de partir très serein en IONIQ électrique quelles que soient les conditions météo et le type de conduite. Quelques photos pour agrémenter cette expérience :

Non, elle ne m'a pas fait de cadeau Tesla[emoji22] Je suis en train de voir les papiers avec l'avocat. Je pardonne beaucoup de choses mais la, c'est trop.

Bonsoir, dommage de mélanger les sujets. Il existe un sujet "Kona 64 ev Qui a signé ou refuse la décharge pour la modif du WLTP ?" Respecter le thème de nos échanges dans ce sujet "Qui a reçu sa livraison de son Kona électrique?" Suis un peux perdue Merci ? Bonne soirée

Il faut prendre le temps de vivre et de contempler ce qui nous entoure. Avec le VE cela fait 5 ans que je redécouvre cela avec mes enfants. De nos jours les gens foncent le plus vite possible d'un point A à un point B sans se rendre compte de ce qui nous entoure mais cela fait parti du passé.

Les Model 3 viennent de baisser de $2 000 aux USA pour le 1er janvier. En gros le Tax Credit de $7 500 devient $3 750 et $2 000 de rabais. Soit une différence de seulement $1 750. Bon j'ai vérifié, ça n'a pas bougé en France malheureusement.

@Lord_Casque_Noir INCROYABLE ! Comment connais-tu ma femme ? ?

Arrêtons de donner de "bonnes idées" à nos chers gouvernants !!! Ils ont suffisamment d'imagination comme ça en la matière !!! ?

Ma femme m'a offert ça pour Noël en prévision de la livraison de ma Tm3??elle me connaît bien

Tout à fait juste J'ai du attendre de déménager "à la campagne" pour pouvoir acquérir mon 1er VE (Hyundai Ioniq) dont je suis ravi. Ce n'est pas Renault le problème : c'est la mentalité actuelle de notre civilisation qui pose question Vouloir foncer à 130km/h pendant plusieurs heures d'affilée dans des voitures de 1500kg n'est possible qu'avec du pétrole à bas prix. Faire des week-end à 800km de chez soi est une hérésie écologique. Cette ère est bientôt révolue. Pour ma part je vais supprimer mon 2ème véhicule qui était thermique à la réception de ma Kona 64kWh (avant juin 2019). J'aurai uniquement 2 VE. J'ai 3 enfants. Nous mettrons sans doute plus longtemps pour le pèlerinage estival, avec sans doute une étape pour recharger sereinement. Cela ne me gène pas. Mais je comprends parfaitement que tout le monde ne soit pas prêt pour cela C'est aussi à nous possesseurs de VE d'en expliquer les avantages et les inconvénients. Je me rappelle d'un repas de famille où un grand oncle vomissait sur mon VE (je ne lui avais pourtant rien demandé). Je l'avais mouché en lui répondant "mais à quel moment tu as cru que je voulais te la vendre ?". Çà l'avait bien calmé (il roule encore dans son 4*4 diesel alors qu'il habite dans le Val de Marne...)

la voici, elle sort la nuit, demain la photo à LOURDES, ho miracle ! J'ai eu en cadeau: un parapluie Hyundai, ça peut servir, les tapis AV/AR, les boulon anti-vol, et surement les marches pieds... KONA 02/01/2019 bon millésime ! Je confirme la voiture augmente de 1500e pour les commandes 2019 et 450e pour la peinture métal !

Bon, alors on va se calmer, sinon je bannis tout le monde, pour avoir interrompu mes vacances. ?

Breaking News !!! Je viens de recevoir un mail de Sydégo qui annonce la mise en place de la tarification au kWh sur ses bornes à partir du 7 janvier 2019 : 20 cts le kWh sur les bornes AC, et 30 cts le kWh sur les bornes rapides. En ce qui me concerne, j'approuve ces nouveaux tarifs.

Tu choisis ta borne avec chargemap, tu envois l'itinéraire sur Waze via le bouton GPS de Chargemap et hop tu l'affiches avec android-auto sur ton écran de voiture

Tu as un dossier pour la formation des copilotes?? ? Ça m’intéresse ??

Bonne Année, C'est quand même fou le nombre de gens qui n'on pas de Leaf et qui passent leur temps à la dénigré Comme le dit Mazorka les utilisateurs s'en foutent moi j'ai été enchanté de la mienne que j'ai revendu en 24 h sans pb. Alors messieurs occupez vous des défauts de vos autos et laissez nous profiter des nôtres. Guy

Retour d'expérience. Je suis allé en Bretagne pour le Nouvel An. Aller = 500 km en 6h avec arrêt recharge d'une heure (aire de Mayenne Laval). Retour = idem avec arrêt à Intermarché Le Mans. Vitesse autorisée (130, 110, etc.). Dans les deux cas, départ à 100% et arrivée à 10%. Tout s'est bien passé sauf qu'il n'y a q'une borne de recharge dans une station autoroutière sur deux et même si il y a 4 câbles différents, on ne peut en utiliser qu'un en même temps. Conclusion : pas assez de bornes (lieux et nombre). Si on veut réussir la transition énergétique, il faut installer des bornes partout et fissa. En plus c'est économiquement intéressant pour les st

Je ne suis pas fan non plus de ces assistances de toute sorte , mais c'est bien aussi de les avoir , ça peut compter pour la revente , même si on achète d'abord pour soi . Si la voiture conduit et fait tout à ma place , autant prendre le train , non ?

Je passe régulièrement d'un model X à une Dacia Sandero 1.2 75ch et inversement Ça fait assez bizarre, la dernière fois dans une monté assez raid j'ai regardé si j'avais pas mal descendu le frein à main....

Ils attendent de récupérer leur boss pour lancer un nouveau plan produit

cool que ce soit dans la banquise ta photo Hubi, comme ça la Leaf 2 ne va pas surchauffer !?????

...dans ce cas, si le fsd ne résout pas le pb autrement qu'en passant par un autre chemin, je ne suis pas près de rentrer chez moi....point de passage obligé, pas d'alternative...? Le cas et l'exemple de cette rue étroite génère par ailleurs des tas de problèmes faciles à résoudre pour un être humain (surtout ceux qui habitent dans le coin et qui le connaissent bien!), mais qui risquent d'être plus difficilement gérables par un "FSD"..... Quid, par exemple, si une voiture est déjà engagée dans la descente alors que je veux monter ? Croisement impossible.... Je dois attendre là ou je suis garé sur la photo qu'elle soit passée . Et si, alors que je suis engagé dans la montée, une voiture surgit tout-à-coup face à moi de la rue en haut à droite sur la photo ? Qui doit faire marche arrière pour laisser passer l'autre ? ... Nombreux autres cas de figure où seule la courtoisie des conducteurs résout le problème... Je ne dis pas qu'on y arrivera pas, mais cela prendra encore quelques années ... PS:merci pour tes explications sur l'auto-apprentissage des systèmes neuronaux, mais les commentaires un peu limite du genre 'vous ne regardez pas plus loin que votre capot' n'apportent pas grand'chose au débat, à mon humble avis...

@Busquet2 @cgeek c'est vrai, ce n'est pas moi qui ait fait ces graphiques en camembert. C'est jaatuli sur M3OC. Il utilise les tables allemandes qui incorporent de temps en temps mes données. Pour ma part, j'édite les courbes françaises et des pays européens à partir des données AP et M3OC. Sans me vanter, je crois avoir initié le process au niveau européen et la grosse machine allemande s'est mise en route...

Mais là c'est un autre problème, il a un trou au niveau du vérin où l'eau s'infiltre à l'ouverture, probablement du à un défaut exceptionnel sinon nous en aurions entendu parler bien avant.

Merci pour l'article. Je me permets de relancer l'introduction pour ceux qui n'ont pas eu le temps de cliquer sur le lien, il y a une pétition à la fin de ce court article ?. La monoculture d’huile de palme qui dévaste les forêts équatoriales d’Asie n’est pas seulement destinée à l’industrie alimentaire. Une partie croissante des récoltes finit dans les carburants de nos voitures.

oui enfin la c'était la réaction suite a la publication de la production donc cela me semblait approprié. Je ne relance pas et effectivement si on continue c'est mieux dans le bon sujet.

Normalement présentation la semaine prochaine à Las Vegas, on devrait en savoir plus

Ces chiffres confirment ce que nous disions depuis quelques temps. J'avais misé sur une fourchette 60000-65000 en disant que nous serions plus près des 60000. Avec 61394, c'est pas mal du tout ! Bien que j'ai dit que personne ne le ferait, j'ai quand fait la division par 13 et cela donne 4722 M3 par semaine. C'est toujours assez en dessous de 5000 car il n'y a pas eu une demande aussi active sur la MR. Il y a quand même 2 bons signes pour les résultats financiers du Q4. Les stocks de M3 ont baissés de 2000 unités et il n'y a visiblement pas eu de besoin supplémentaires en moyens de production. Je mise au moins sur le double de résultat du Q4 et peut-être proche du milliard de dollars pour le résultat net. Quant à la bourse, le climat est morose partout. Le Cac 40 a mal démarré. $TSLA perd un peu plus de 6% à cette heure mais c'était son cours de 3 ou 4 jours avant. En fait, c'est le moment d'acheter. Tout se calmera avec les résultats financiers car c'est là que les opérateurs font leur calcul.

Bonne année a tous. Ventes Tesla décembre 32 600 dont 25 250 M3 aux US. La bourse est déçu ?

Les esprits critiques se sont rabattus sur la Leaf depuis que Renault n’oblige plus à louer la batterie de la Zoe ?

Voilà la grosse erreur...........?

Ah ah, ne me dis pas qu'en plus, elle a craqué sur la DS3 Crossback E-tense ? parce que sinon, je vais finir par croire qu'on se partage la même toi,moi et @MattKirby

Sur la Leaf 1, les feux de croisement à LED ne sont pas faits en insérant dans le même phare une "ampoule" LED à la place d'une ampoule halogène, mais avec une plaque de LED associée à un réflecteur parabolique. C'est tout le phare qui est conçu pour l'utilisation de la LED, le résultat est donc meilleur qu'un "simple" remplacement d'ampoule.

Non, ils ont juste gardé le même order agreement que pour les S/X

Bien sur alors pour l'aller : 7.99€+5.99€ Retour : 4€+5.99€+6€ Avec l'expérience j'aurais pu payer sensiblement moins. Car ma dernière recharge a l'aller ET au retour était bien trop importante. Ça me fait un total de 30€ pour 760km parcourus et 300km de plus "offerts" par l'hôtel pour rouler sur place pendant le séjour soit un trip de 1000km pour 30€ "d'énergie"

Uniquement ceux qui sont du même avis que vous, probablement...

Manque encore un petit bout, tu vas y arriver ^^

Très bonne année à tous, Petit bilan de l'année 2018 sur ma mobilité électrique et ma production solaire dans une autre section du forum... Si ça vous intéresse...

Il suffit qu'il ne pleuve plus et de laver sans eau. N'en faisons pas un fromage...

"Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences dont ils chérissent les causes" (Bossuet)

Surtout que quand on a un VE à charge rapide il ne faut parfois que 5 10 mn en réassurance pour continuer. Et pas x heures pour gagner quelques kWh et km pour des VHR par exemple qui ont un moteur thermique à côté et des prises 16A dispos souvent à proximité (dans le cas que j'avais cité). Mais il faut sortir son câble...Attention je n'ai rien contre les VHR.

Moi, comme je te l'ai mentionné en MP : jusqu'à Bergen (en Norvège) au pays de l'électrique (et de la Tesla)

LOEB vient de signer chez hyundai en Wrc. Ceci explique peut être cela. ?. Lui aussi aura des bonus, mais pas à déduire. Et si hyundai est champion du monde l'inflation tarifaire risque de continuer. On a bien fait de commander en 2018.

Alors que moi je suis bien content de ne pas avoir ces merdes pour assistés. Se sont des sources de pannes en moins

Ce chargeur est un échantillon, je dois le tester longuement avant de pouvoir le distribuer entre autre, mais il n'est pas réglable dans sa version 32A (7kWh), ce n'est pas grave pour les VE équipés de réglages mais pour les autres cela peut être un handicap si le compteur de la "maison" est au taquet ! J'ai demandé au fabricant une version réglable 10/16/24/32A, j'attends un autre échantillon avec ces caractéristiques, cela risque de prendre un peu de temps. La version 16A elle et réglable en 10/16A, je suis sur la négoce quantitative......idéalement il faudrait que le 32A réglable soit sous les 400€ et le 16A sous les 300€....affaire à suivre ! Meilleurs vœux la communauté ! Franck

Encore une fronde aux fonctionnaires Agfa, Les fonctionnaires qui t’ont servis (poste , EDF, sncf,...) qui t’ont éduqués une connaissance qui font ce que tu es aujourd’hui, qui t’ont soignés, qui entretiennent les routes sur lesquelles tu circules en voiture ou TC, ... te souhaitent une bonne année avec moins d’aprioris et de condescendance

Ben c'est rétroactif j'viens de recevoir un courrier hyundai je leur dois 1500€ ??? Sans rire Charlouze j'veux bien que Hyundai se foute de la gueule de leur client mais ils ont quand même certaine loi à suivre !

Bonjour, Bilan perso depuis 6 mois et 6000km. Consommation moyenne15,5kWh/100km Mais grosse différence entre cet été et cet hiver....pour preuve un long trajet effectué cet été d'une traite avec 125km et reste 26km que j'ai n'ai pas pu réaliser en novembre avec chauffage . Charge 1h.... Le temps de flâner dans la grisaille du nord?

Oui mais comme ça se dit parfois : "Totally worth it"

Bonjour, Le 11 octobre 2018 j'ai acheté une e-mehari 2018 hard top en stock dans ma concession citroen.(en fait signé un bon de commande sans verser d'acompte) je devais prendre livraison 1 semaine plus tard pour financer cet achat j'ai vendu rapidement mon TWIZY 80(qui m'a fait prendre gout à l'électrique) et ma IGNIS Suzuki... coup de théatre : problème de chaine de charge, véhicule immobilisé... commande de la pièce.... Nous sommes le 15 décembre, après tout ce temps la pièce est arrivée... cette semaine. heureusement nous avions d'autres véhicules dans la famille. Pendant tout ce temps d'attente j'ai creusé le sujet (merci à ce forum) ; et je n'arrive pas à me détacher de mon coup de foudre pour ce véhicule. Commencer par une panne aurait pu finir de me décourager après avoir lu toutes les critiques négatives sur la e-mehari. De plus mon choix sur ce véhicule ne fait pas unanimité à la maison. N'ayant pas versé d'acompte et la date de livraison étant largement dépassée, je suis libre de refuser la voiture qui m'attend sagement... je la revois ce lundi... je vais certainement craquer. C'est un véhicule de démonstration concession, avec le bonus écologique et la remise véhicule d'expo, elle m'est proposée à 16650 €. J'attend un retour de citroen pour une remise commerciale due à ce mois et demi de contretemps. >Je la re-essaye donc dans 1 jour.... je n'y tiens plus .... quelques images du bébé... bon week-end à tous.