Ant1

Pour ma part en décembre c'était dans un stock du concessionnaire et valeur 44k€ (options les plus choisies) Le vendeur m'avait précisé que son groupe faisait l'opération mais pas tous. Ce qui veut dire que chaque groupe/concession est libre de participer à l'opération 6k€+6k€

Bonsoir @Thorrman Non pas de wallbox car inutile pour moi Je préfère garder les 1,5k€ qui font beaucoup de pleins à 0,15€ le kW.... Une simple Green UP qui permet de prendre 16A soit 3,6 KW et faire le plein full en 10h. Sinon je recharge avec le cro fourni par BMW en 8A donc près de 20h Le calcul reste a faire pour chaque besoin

Perso 2% avec ma 120Ah et 30 minutes comme conseillé sur l'application mais j'ai remarqué cependant que 30 mn c'est amplement suffisant car au bout de 10 minutes le préchauffage stoppe (ma i3 dort au garage donc pas trop froid!)

@Thorrman "Une interrogation qui "turlupine" ma femme, comment faire le trajet Toulouse/Montpellier et vice-versa sereinement, où pourrai-je faire une recharge rapide sur ce tronçon de l'A9 ?" je viens d'acquérir moi aussi la 120Ah dans les mêmes conditions 6k€ + 6k€ en loa Déjà 2500 km et des trajets autoroutiers. La consommation à 120 km/h permet une autonomie max de 200km en mode eco pro avec chauffage réglé à 19°C. le Toulouse/Montpellier c'est 250 km par l'autoroute donc un arrêt indispensable. Préférez la charge rapide en combo CCS et le temps d'un café/thé (20mn) et c'est parfait sur aire d'autoroute!

Bonjour, je ne sais pas si c'est rétroactif mais quand j'ai pris possession de ma i3 neuve 120Ah le 20/12/19, le vendeur m'avait déjà annoncé cette garantie de 8 ans et 160.000 km...

Je n'ai pas remarqué pour l'instant de différence de freinage selon la température ou le niveau de batterie mais j'ai à peine 1 000 km au compteur.

J'expérimente le one pedal de ma brand New i3 120 Ah depuis quelques jours et j'avoue me faire très vite au plaisir de ne jamais quasiment actionner le frein.... bluffant Et ce dans toutes les conditions de circulation, maître mot... anticiper Rdv dans 10 ans, même jour, même heure, même pomme pour voir l'état des plaquettes Sur un VT classique les plaquettes c'est 30 000 km, je crois

Lu sur http://Actu-Moteurs.com Il parcourt 277 000 km avec les freins d'origine de sa BMW i3 https://actu-moteurs.com/2020/01/02/auto/actualite/104_a/il-parcourt-277-000-kilometres-avec-les-freins-dorigine-de-sa-bmw-i3/ Je me frotte les mains pour mes futures économies en plaquettes de frein Et une longévité moteur intéressante

En poussant le hayon a fond j'ai personnellement 204cm....

Le véhicule dort dans un garage ou à l'extérieur ? Le calcul de l'autonomie en dépend grandement !

Bonjour Eh bien je viens de vérifier à l'instant de la pointe de la i3 jusqu'à l'ouverture de la portière conducteur lorsque je sors (40 cm me suffit, je suis svelte) il y a pile 220cm . J'ai placé un bloc de mousse depuis de nombreuses années (et voitures ) et ça convient encore à ma nouvelle BMW. Cordialement

Bonjour Je viens d'acquérir la i3 120Ah avec le manuel version papier et j'ai aussi téléchargé sur play store l'application driver's guide qui est bien faite pour le peu que j'ai vu. Bonne lecture

C'est la 120Ah Jusqu'à épuisement des stocks.... dans ma concession c'était la dernière

Pareil ! 6k€ + 6k€ pour une i3 en stock avec quelques options, j'ai pris possession du véhicule ce jour Une ilife atelier pour 32k€ Autonomie confortable et véhicule éprouvé car technologie rassurante depuis 2013

Et Halle Berry c'est une racaille de la cité de Los Angeles ! ?