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BaudouinLabrique

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  1. Sur une Leaf de . kWh (40 ?) Sinon SUPER BRAVO !
  2. J'ai modifié le lien et que revoici https://www.youtube.com/watch?v=gqtl6x0cPBc
  3. et pourquoi pas alors ouvrir une rubrique du genre "LEAF 24 kWh Do it yourself" comme je l'ai fait pour la Leaf 30 kWh ("LEAF 30 kWh Do it yoursel" pour montrer comment faire toutes ces adaptations soi-même ?
  4. Savez-vous qu'a ce kilométrage là elle a COMPLETEMENT effacé son empreinte grise (totale) ? Si on prend en compte les données de l'article du Parisien telles qu'elles sont, la VE effacera son empreinte grise totale en moins de TROIS ans et après voir parcouru 135000 km (pour une VE de 30 kWh) , compte tenu que la batterie efface sa propre empreinte grise en 45.000 km (en s'alimentant conventionnellement). www.automobile-propre.com/voiture-electrique-impact-carbone-batteries/ De plus, le moteur d'une VE est en plus prévu pour rouler plus d'un million de km ! Dans mon propre cas, ayant acquis d'occasion une Leaf (2016) qui avait 21.000 km et qui en a actuellement 38.000 km, elle a sans doute déjà effacé toute son empreinte grise car je n'utilise que de l'électricité provenant du photovoltaïque ! A lire : http://www.leparisien.fr/economie/vehicules-electriques-700-000-tonnes-de-batteries-a-recycler-en-2035-12-08-2019-8132193.php?fbclid=IwAR1dtUOJXFUGNGrVC67AuSlwNT9klm4URFSxJYBwSXTZDpgknzw-ZbmjFGg
  5. A l'heure des économes en tous genres, je commence une nouvelle rubrique pour vous inviter à réaliser par vous-mêmes quelques petits travaux ou réparations sur votre LEAF 30 kWh (2016) (Mise à jour) Remplacement du filtre à particules J'ai été acheter un filtre à particules récemment (filtre habitacle), chez un concessionnaire Nissan indépendant. Sans doute d'ailleurs qu'on pourrait en acquérir moins cher ailleurs (ici 28€) mais il fallait que j'ai le numéro de série pour ma voiture : voir le fichier joint PDF L'endroit du filtre est en dessous de la boîte à gants voici la vidéo (Leaf 2015) https://www.youtube.com/watch?v=gqtl6x0cPBc Filtre LEAF particules fines.PDF
  6. Effectivement ! Quant à moi avec ma Leaf 2016 (40.000 km - 30 kWh) mon record mensuel (juillet) est de 8,5 kWh aux 100 km ce qui donne une autonomie réelle de plus de 300 km Quelqu'un peut-li me rappeler les kWh utiles sur une Leaf de 30 kWh (je dirais 27, 5 ? si je compte les 8,5% en moins tel que déduis du score de la 40 kWh)
  7. Bravo ! J'ai fait un peu moins bien en Leaf 30 kWh (2016) : 11,89 !
  8. Voici mon record d'affichage avec une Leaf 2016 30 kWh :243 km
  9. Je pense pouvoir y arriver en démontant la caméra et en glissant une petite épaisseur en-dessous pour qu"elle pointe plus haut de sorte de limiter la trace du pare-choc...
  10. Merci pour cette vidéo ! C'est toujours bon à prendre ! Cependant, aucun réglage qu'on y propose ne permet de modifier la position de la caméra et qui donc chez moi est trop inclinée vers le bas !


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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