BaudouinLabrique

Un TOUT grand Merci !

Merci de me dire quelle est la procédure exacte pour garder en mémoire l'e-pedal (Leaf 2023); en effet suite à une récente mise à jour à l'agence Nissan , roulant toujours avec l'e-pedal actionnée, je dois à chaque démarrage l’actionner ce qui n'était pas le cas avant !

A toutes fins utiles, voici un dossier que j'ai fait réaliser par une firme (Belgique) qui installera la configuration choisie en février. https://www.retrouversonnord.be/Etude-de -faisabilite-V2GX.pdf Emplacement des VE et du matériel ad hoc : https://www.retrouversonnord.be/mobilite.htm#batteries "Il y a ceux qui voient les choses telles qu'elles sont et qui se demandent pourquoi. Moi, je les vois telles qu'elles pourraient êtreet je me dis : pourquoi pas !" (Sir Bernard Shaw)

Je ne sais pas ; il faut aller le demander sous chaque lien. A priori, ils devraient l'être

Voici pourtant des liens qui l'infirment : https://www.google.com/search?q=+convertisseur+Chademo+-+CCS&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b

Il existe des adaptateurs CCS vers CHAdeMo : https://www.amazon.fr/véhicule-électrique-adaptateur-chargeur-connecteur/dp/B0C2MV66T3?th=1

On annonce pour la fin 2023 la borne Wallbox Quasar 2 (destinée à la Leaf21) qui pourra alimenter la maison en triphasé (alors que la borne Wallbox Quasar 1 (destinée à la Leaf1) ne le faisait qu'en monophasé).

Après avoir sollicité pas mal de firmes qui prétendaient pouvoir m'offrir ce service, j'ai enfin trouvé une firme qui est apparemment capable de le faire ; elle m'a certes demandé de la défrayer pour l'étude préalable. Voici la copie de son dernier mail avec ses coordonnées : Le 11/09/2023 à 12:17, Matthieu Wuidar a écrit : Bonjour, Je vous remercie pour votre mail. Nous pourrions installer le système que nous avons développé V2X mais c’est plug & play et non adapté par rapport à votre demande. Dans votre cas, il est nécessaire de faire une étude par un de nos ingénieur pour proposer une solution adaptée, j’estime cela à 16 heures de travail à 90 € htva. Merci et bonne journée, Matthieu WUIDAR +32 472 68 67 26 [email protected] www.noveway.com Rue de la plaine, 8 – 6900 Marche | TVA : BE0801.384.306

Sauf erreur de ma part, le sonar étant destiné à avertir les piétons environnants, li me semble que le volume est suffisant (après vérification comme piéton)

Comme je l'ai déjà mentionné dans un autre topic, au remplacement des mes jantes 17 équipées de Dunlop taille basse par des jantes 16 équipées de Uniroyal (taille normale) j'ai constaté les bénéfices suivants : 1° meilleur confort 2° moins de buit 3° consommation de 10% en moins !

Grand bravo !

P.S. Voici un site où on propose les deux types de tailles de jante pour la Leaf 2 https://taille-pneu.com/size/nissan/leaf/2022/

Moins bruyants avec la taille normale.

A l'agence, ils m'ont dit que cela ne posait aucun problème...