Classement

5,4,3,2,1...

Je pense que j'ai trouvé l'explication...

C'est bien ça 😬😬😬 C'était une FARCE de mon fils 😤😤😤😤. Je l'ai tué !!!! Il avait mis de la vieille d'huile de vidange que je garde pour traiter mon bois pour l'empêcher de pourrir. Comme, il a fait froid cette nuit, la texture était un figée Putain j'ai passé une après midi de merde. J'avais déjà pris un Rdv avec Tesla. Ils m'ont appelé 1/4 d'heure après pour que je leur en dise plus. Malheureusement n'ayant pas de cric je ne voyais pas la provenance exact. A environ 40cm de la roue droite. Ils me demandaient : La location de la tâche, si elle avait une odeur, le type de texture... Comme vous, ils ne voyaient pas ce que cela pouvait être. Ils étaient prés à envoyer quelqu'un en urgence. Ils me demandaient de ne pas rouler. J'avais déjà pris cette option. Je l'ai laissée dans le garage avec un carton dessous la voiture. J'ai pris le taxi pour aller au Taf. La facture sera déduite de son futur cadeau de Noël. J'avais peur de casser quelques choses surtout que ça ne fait qu'une semaine que je l'ai. J'ai cru que j'allais avoir encore des merdes avec la voiture. L'ancienne m'avait été livrée en mars et les problèmes sont apparus 2-3 semaines plus tard. J'ai demandé à Tesla des nouvelles de mon ancienne voiture. Elle serait en attente de rapatriement vers les USA. Tesla AURAIT augmenté la production pour que l'on ne perd pas le bonus écologique de 6000€ Donc certaines voitures n'auraient pas eu une contrôle de qualité. Comment voulez vous tester un câblage ? Bref, je viens de finir le trou, plus qu'à mettre de la chaux sur le corps pour que les chiens ne le retrouve pas 😤😤😤😤 Ma vengeance sera terrible !!!

Bonjour, Après 3 mois et demi et 2000km de trajets très courts, j'ai pu faire ma première sortie. Nord de Toulouse vers Pas de la case et retour. L'aller retour (345 km) est il possible ? Départ à 8h30 batterie à 100% soit 379km. Je roule normalement sur le périphérique puis j'attaque l'autoroute jusqu'à Foix à 134 km/h au régulateur. Arrivé à Tarascon, la conso moyenne est de un peu plus de 160Wh/km. J'attaque la montée (2000m) vers le pas de la case. Un régal avec la puissance de la voiture. Peu de circulation mais les derniers km se font en montée et dans un bouchon. Contrôle des papiers à chaque voiture même dans ce sens (jamais vu ça) Arrivée au parking avec 31% de batterie soit 116km et une cons de 195Wh/km C'est ce qu'avait prévu ABRplanner J'ai repéré une borne du réseau Révéo à Foix qui délivre du 50KW pour le retour. Les 3 1ers kilomètres ont duré 1h30. Pluie et contrôle systématique de toutes les voitures à la douane (jamais vu ça non plus) Bref, j'entame la descente vers Tarascon à 80 ou 110 selon les portions de route. La conso moyenne sur ce tronçon est de -50wh/km. L'autonomie est remonté à 126km soit 33% ( Un petit interlude amusant au passage. Une voiture arrivant a vive allure derrière moi, je me suis serré pour la laisser passer. Mon fils me dit, je crois que c'est des flics. Pas de souci puisque je ne dépassai pas les limitations. Quelques km plus tard, le passager de la voiture sort un gyrophare et me fait signe de me garer. En fait c'était la douane. Les gars nous font sortir de la voiture et font le tour. Ouverture des portes, du coffre RAS. Un douanier demande vous avez des marchandises ? je répond oui et lui énumère mes achats. Ou sont elles. Dans le coffre avant. du coup, il m'autorise à m'approcher du véhicule pour ouvrir et vérifier mes dires. Pendant ce temps, ses collègues me posent plein de questions sur l'autonomie, le prix, les options. Bref, ils ont repéré une Tesla et voulaient la voir de près hihi. Sauf qu'il pleuvait pas mal et j'étais bien mouillé ) Retour à nos mouton. Arrivée à Foix devant la borne. Deux trois prises, une ChedeMo ChadeMo et une CCS mais qui ressemble plutôt à une type 2)et une prise T2 Je tente d'afficher la navigation jusqu'à la maison et la voiture me dit de ne pas dépasser le 110 et prévoit une arrivée avec 1%. Je branche la bleue(CCS T2) et lance via leur appli la recharge occasionnelle à 4€ de forfait pour 15mn puis 0.067€ la minute. L'appli m'affiche la prise à 36KW mais pas la voiture. Pour elle c'est une simple prise 16A. Du coup, j'ai chargé 4KWh en 25mn pour 4.67€ (cher) et j'ai récupéré 30km d'autonomie. Je suis finalement rentré de Foix par la nationale au lieu de l'autoroute à 80 km/h. Arrivée à la maison avec 48km soit 12,5% et 345 km effectués. En évitant l'autoroute ou en roulant à 115/120, l'aller retour est possible. GENIALE cette voiture.😀😀 😀 😀 😀 😀 😀

Les auteurs, le Dr Mandeep Mehra et ses collègues, se défendent. « Nous sommes fiers de contribuer aux travaux sur le Covid-19 » en cette période d'« incertitude », déclarait le 29 mai l’un d’eux, Sapan Desai, patron de Surgisphere. Selon The Lancet, la base de Surgisphere contiendrait notamment les données de plus de 63.000 patients Covid-19 admis dans 559 hôpitaux d’Amérique du Nord au 14 avril. Le PDG et fondateur de Surgisphere, Sapan Desai, a toutefois refusé de divulguer les noms des hôpitaux concernés, invoquant des accords de confidentialité. Mais le magazine The Scientist a mené l’enquête et n’est parvenu à trouver aucun hôpital ayant participé à cette collecte de données. De nombreux établissements contactés ont même assuré qu’ils n’avaient pas fourni de données. Même constat pour The Guardian, qui a contacté les principaux hôpitaux de Sydney et Melbourne en Australie – l’étude avance des données sur les patients australiens – mais tous ont indiqué n’avoir pas fourni de données à Surgisphere. https://www.20minutes.fr/sante/2792083-20200603-hydroxychloroquine-the-lancet-emet-doutes-etude-ca-change-quoi

Bonjour à tous, Je vous écris pour faire un petit retour sur l'offre LLD à 47 euros !! Sans parler des avantages ou inconvénients liées à la LLD, LOA ou autre, je veux juste faire un petit retour et voir s'il y a des témoignages semblables ou différents du mien. Je résume l'offre : - Bonus écologique 7000 euros - Prime conversion 5000 euros (si revenus imposable est en dessous un seuil en fonction des parts, 18000 euros) - Apport personnel de 2400 euros (belle somme quand on a un RFR inférieur à 18000 euros). - Kia e-niro motion 64 kwh sur 25 mois et 20000km Je coche toutes les cases, conscient du fait que ce soit une LLD courte, avec 20000 km tout de même, sur 25 mois, cela me permettra d'économiser pour acheter une voiture électrique au terme. J'appelle donc toutes (ou presque) les concessions de ma "région" (zone plutôt, donc départements 01-38-73-74), certains commerciaux me répondent, d'autres me rappelle, 1 ou 2 ne me rappelle pas. Honnêtement, tous m'ont répondus très gentiment par rapport à cette offre qui ne peut s'appliquer car les versions motions ne sont pas disponibles et ne le seront pas pendant la période des surprimes gouvernementales (limités dans le temps et soit disant à 200 000 exemplaires, ce chiffre n’apparaît pas dans le décret). AUCUN concessionnaire ne fait l'avance de la prime à la conversion car le gouvernement tarde à les rembourser et cela les dérange d'avoir des trous dans leur trésorerie, ce que je peut comprendre, donc pour profiter de cette offre à 47 euros, il faut soit avoir un apport de 7400 euros (pas évident avec un salaire annuel inférieur à 18k, surtout pour une LLD, donc 5000 seront remboursés plus tard mais il faut le cash, soit accepter de prendre une LLD à plus de 300 euros, le temps de se faire rembourser les 5000 euros et ensuite les injecter dans la LLD pour faire diminuer la mensualité. Alors, Kia France, se moque de nous en faisant une publicité complètement trompeuse, dans le but de siphonner toutes les aides possibles et récupérer ensuite, en fin de LLD, leurs véhicules qu'ils pourront revendre à bon prix, donc le beurre et l'argent du beurre pour ne pas dire plus. En fin de journée; je reçoit un petit sms plaisant, non signé me demandant d’arrêter d'appeler toutes les concessions KIA de la région car AUCUNE concession ne fera le banquier de l'état, MOT pour MOT. Je n'ai jamais appelé une concession plus d'une fois Donc gros foutage de gueule de la part de Kia (France et/ou concessions) qui souhaitent tout avoir sans rien avoir à débourser. Bravo Kia, vous faites de beaux véhicules mais de piètres commerçants et à la limite du mensonge publicitaire. Voilà cela me pesait, pour une fois que les petits revenus auraient pu toucher (même 25 mois seulement) le rêve d'avoir une belle voiture, et ben on nous claque la porte au nez. Merci de m'avoir lu. Bonne journée

😩 Je te laisse corriger ton post, tes posts. On verra si tu as bien compris 😉

Une fois le formulaire envoyé il faut attendre le retour du SIE qui va vous dire si tout est conforme pour eux Ils vont alors vous confirmer le montant de TVA, vous donner leur IBAN et vous pourrez contribuer au rétablissement de la France Ensuite ils vous donneront un numéro de quitus fiscal, numéro que vous transmettrez à l'ANTS Et oui, c'est bien le SIE qui s'occupe de ce service pour les particuliers. Pourquoi ? aucune idée 😂 Le formulaire est fait par le SIE de Lille mais il est bien précisé qu'il est utilisable de façon nationale (la différence est que Lille dispose d'une adresse mail dédiée au quitus, là où les autres SIE ont une adresse "générale"

La journée mondiale sans tabac est chaque année au 31 mai et le lendemain on fait son 1er juin (joint)

Avoir un smartphone, connaître l'existence de l'application, l'avoir installée et qu'elle soit active me semble 4 conditions objectives... détaillées pour faire nombre. Etre à moins d'1 m 15 minutes, c'est pas pour que l'application fonctionne, c'est pour avoir une bonne probabilité de contracter le virus (la distance et la durée sont paramétrables) la prétendue inefficacité du Bluetooth est en fait son imprécision pour apprécier les distances à 75-80 % près : pour viser un mètre, il faut accepter d'inclure dans certains cas des porteurs de l'application à 1,25 mètre. Ensuite il y a confusion dans l'ordre des événements (Si vous êtes malade, vous passez pas par votre toubib pour faire un test ?)... pour faire nombre ? En fait, pour moi, techniquement, il n'y a que 2 raisons pour lesquelles on pourrait décider de ne pas installer l'application (sur Android, j'ai pas installé sous iOS) : l'application bouffe l'autonomie faiblarde de votre smartphone vous n'utilisez jamais Bluetooth (pas même en voiture ou avec votre montre/balance/... ?) et vous avez une vieille version d'Android : le fait d'activer Bluetooth vous expose à des failles de sécurité liées à cette technologie. Sinon l'application me semble indispensable si on est en contact avec des inconnus (transports en commun, magasins, ...) , tant pour soi que pour les autres.

En effet, il ressort de cet essai que la E-208 s’approche avec peine de ce que propose la coréenne en terme d’efficience énergétique, l’expérience le montre... Bjørn Nyland met en revanche en lumière, à plusieurs reprises, le plaisir de conduite que procure la française par la remarquable efficacité de la tenue de route qu’elle offre et le confort qui va avec. Il va même jusqu’à qualifier la E-208 de Taycan ou Model 3 « junior », reconnaissons qu’il existe de pires références ! Au final, nous pourrions en déduire que la moindre efficacité énergétique de la E-208 sur la Ioniq est consommée par un agrément de conduite de haut niveau et surtout en plaisir au volant...ce à quoi la Ioniq ne peut prétendre de par ses prestations routières datées en regard de la E-208. Style, modernité et plaisir, voilà bien des valeurs qui font du bien a relever pour un véhicule électrique surtout dans une période actuelle un peu morose ne pensez-vous pas ?

Moi je me suis plié en 4 pour laver la voiture pour lui faire de belles photos Pour un conducteur de Ioniq blanche avec un avatar type rond bleu elle est encore très sale, mais je suis fier de moi : elle n'a jamais été aussi propre 😂

C’est clair qu’il faut bien taper dedans pour monter à 15 de moyenne [emoji39]

Quand je vois ce petit comparatif, ça me conforte dans mon choix.

Je suis médecin généraliste. Je pense que l'appli peut aider à identifier des cas contacts si vous fréquentez les transports en commun, les restaurants, salles de sport... bientôt j'espère les concerts, cinémas, boites de nuits... Toutes les situations où vous êtes en contact rapproché avec des gens que vous ne connaissez pas forcément. Mais pour toutes les raisons que vous avez citées, il ne faut pas s'attendre à une efficacité folle. Pour le reste, le plus important c'est le traçage humain avec le médecin généraliste: une personne testée positive va identifier toutes les personnes du foyer et les autres personnes contact pour qu'ils aient tous un test par PCR. Le médecin généraliste renseigne tous ces contacts sur la plateforme Contact Covid (avec le consentement de la personne), pour qu'ils reçoivent une invitation à faire un test au laboratoire, des masques à retirer en pharmacie, et un arrêt de travail en attendant le résultat du test. Le traçage humain, c'est le seul traçage qui a prouvé son efficacité.

Merci pour le lien. C’est tout simplement siderant : " investigation can reveal the US-based company Surgisphere, whose handful of employees [11 employés] appear to include a science fiction writer and an adult-content model, has provided data for multiple studies on Covid-19 co-authored by its chief executive, but has so far failed to adequately explain its data or methodology." https://www.theguardian.com/world/2020/jun/03/covid-19-surgisphere-who-world-health-organization-hydroxychloroquine On peut déjà considérer que "The Lancet" fait partie des victimes collatérales du Covid.

Moi je ne crois pas du tout au culte de la femme ou l'homme providentiel. si on ajoute un état centralisateur qui refuse de déléguer son pouvoir décisionnaire aux personnes de terrain cela donne dans le cas du covid: 65 pages de conseil des retours voir https://www.education.gouv.fr/coronavirus-covid-19-informations-et-recommandations-pour-les-etablissements-scolaires-les-274253 11 pages pour les restaurateurs avec des renvois à de nombreux documents https://www.hcsp.fr/Explore.cgi/Telecharger?NomFichier=hcspa20200519_covirestcommetdbitdebois.pdf En France on ne fait pas confiance aux individus et on préfère les infantilisés... Cela me rappelle une question qui avait été posée dans une émission par une personne à un expert des mesures covid : Pourquoi est-il plus dangereux d'être couché (statique) sur une plage plutôt que debout dans le cadre du covid? la personne attend toujours la réponse😂

Oh l'espèce de piti ..arggggggggghhrrrrr

Si c'est comme le eniro le devinometre est très précis et en comparant le kilométrage restant au gps et le devinometre c'est impeccable. On se donne une marge entre les 2, 30 km par exemple, et on la garde jusqu'au bout quitte à lever un peu le pied quand l'écart diminue. C'est très rassurant. Possible aussi sur smartphone via ABRP jumelé à EVnotify + odb 😉

C'est un type qui descend les poubelles...Arrivé 2 étages plus bas, la jolie voisine l'appelle en petit peignoir, : "j'ai un problème avec l'ampoule de ma salle de bain..."Il rentre, change l'ampoule, elle lui offre un verre...le peignoir tombe, direction la chambre... préliminaires, + ... + postliminaires, +préliminaires, + ... + postliminaires (c'est un chaud lapin) ... deux heures plus tard, clope au bec, épuisée, la voisine lui dit :"Oh là là!! Comment vous allez faire avec votre femme ? " et l'homme : "Ben je vais tout lui raconter, pas de problème...-Vous avez du bleu à paupière pour mes doigts?"Incrédule, la fille lui refile du bleu à paupières et le regarde remonter tout heureux, décontracté.Arrivé chez lui, sa femme l'attend :"Deux heures pour vider les poubelles!!!!"Et le mari : " ben voila, la jolie voisine du 2ème m'appelle en petit peignoir : "j'ai un problème avec l'ampoule de ma salle de bain..." j'ai changé l'ampoule, elle m'a offert un verre.. Le peignoir est tombé, direction la chambre, on a fait l'amour plusieurs fois...." Sa femme lui attrape la main et lui rétorque : "Te fous pas de ma gueule j'vois bien que tu es allé faire un billards avec tes copains...."

Je l'ai déjà mis dans d'autres sujets du forum mais je le repost ici : Article D251-1 du code de l'énergie Une aide, dite bonus écologique, est attribuée à toute personne physique majeure justifiant d'un domicile en France ou à toute personne morale justifiant d'un établissement en France et à toute administration de l'Etat qui acquiert ou qui prend en location, dans le cadre d'un contrat d'une durée supérieure ou égale à deux ans, un véhicule automobile terrestre à moteur qui, à la date de sa facturation ou à la date de versement du premier loyer prévu par le contrat de location du véhicule. Le nouveau décret publié au JO n'en fait pas mention car ce point n'a pas été modifié, tout simplement.

Oui, ils existent. On oublie juste qu'ils représentent moins de la moitié des VE actuellement en circulation. Donc la moitié des conducteur de VE actuels ne peut pas le faire. L'industrie du VE prend le même chemin que celle du téléphone portable : inciter les acheteurs à changer tous les 18 mois (plutôt 2 à 3 ans pour le VE) en rendant de moins en moins utilisables les modèles précédents. Ils oublient seulement qu'il faudra trouver des acheteurs pour leurs VE d'occasion incapables de faire Lyon-Montélimar d'une seule traite.

Je descends en dessous de Perpignan. Avant j'enfilais A10->A71->A75->A9-> D914 avec pour objectif de ne pas perdre une minute. Cette fois je vais prendre mon temps, en passant par Chartres, Blois, Chateauroux et Limoges pour faire une étape à Périgeux. Je repars ensuite par Figeac, Villefranche-de-Rouergues, Albi, Castres, Limoux, Quillan pour arriver sur mon lieu de vacances. Le tout agrémenté de repas avec des amis... qui risquent de tout bouleverser. De contrainte, le voyage est transformé en opportunité de revoir des proches, des lieux et d'en découvrir d'autres.

J'ai laissé toute la nuit avec le mode chien qui laisse les ports USB activés ça m'a couté 10% de batterie lol J'ai retiré les lampes ce matin après 12h, visuellement je vois aucune différence j'ai l'impression qu'il y a toujours cette ligne sur l'écran quand je pousse le contour en plastic. Je suis septique... mais il faut que je sorte la voiture, que j'ai du soleil dans le dos pour voir si les lignes apparaissent Si c'est le cas ça veut dire qu'il faut un type d'UV spécifique à utiliser. Enfin quand il y aura un peu de soleil je donnerai le résultat final Note: les bandes jaunes qu'on voit avec les UV allumées c'est normal, j'ai testé sur l'écran central c'est pareil (même s'il a plus le défaut) donc il faut pas s'attendre à ne plus les voir

Heureusement que tout le monde n'aime pas les 208... y'aurait que ça sur les routes 🤣

Elle tourne la pétition côté forum Zoé / e-208 ? Parce qu'avec 11.639 Zoé et 7.468 e-208 vendues en France depuis le début de l'année, tous ces milliers de nouveaux électromobilistes devraient se sentir très concernés par la fermeture du réseau Corri-Door !

Attend la réponse ECRITE du concessionnaire, il te faut obtenir une preuve. Une fois reçue, tu leur expliques gentillement que s'ils font ca: - C'est la dernière fois qu'ils te voient - Tu ne manqueras pas d'émettre un avis très fortement négatif pour cette concession sur Google, Facebook et autres réseaux sociaux - Signalement auprès de la répression des fraudes (https://signal.conso.gouv.fr/) - Et courrier aux associations de consommateurs - Médiatisation de l'affaire, car ils détournent à leur profit l'esprit de la mesure décidée par Macron ... par les temps qui courrent ca peut faire de la très mauvaise pub... Je ne pense même pas qu'ils soient dans leur droit. Regarde ton bon de commande signé. Il y a le tarif du véhicule et aussi le montant du bonus éco avec probablement un petit astérisque ou une clause du contrat de vente indiquant que le montant du bonus sera celui en vigueur au moment de la livraison. C'est certain, tous les vendeurs de voitures se couvrent à ce niveau au cas où le bonus diminue (ou si le malus augmente). Donc pour une fois que ca va dans le sens du consommateur, fais jouer cette clause en ta faveur...

Bonjour, J'ai vérifié ce matin avec les données de la voiture. La conso sur le trajet aller/retour (345km) a été de 130,67 W/h . Plutôt pas mal du tout surtout dans une zone ou il n'y a pas de SuC (Elon si tu me lis). Donc ailleurs en France avec le réseau SuC, aucune crainte à avoir pour les longs trajets même en SR+. Finalement, je ne regrette pas mon choix. J'avais commandé une LR mais face aux difficultés à vendre ma Golf GTE, j'avais renoncé et j'ai commandé la SR+. ça a déclenché la vente de la Golf au prix voulu. Comme quoi

https://actu17.fr/loms-annonce-la-reprise-des-essais-cliniques-sur-lhydroxychloroquine

Bon bah je finis la première semaine en Kona. Le temps a été idéal pour découvrir. sur les aller retour au boulot je suis entre 10,6 et 12 kWh / 100km Sur la semaine et 500 premier km 11,8kWh. Ravis et à voir sur le long terme!! Bien heureux d'avoir rejoins votre communauté.

Salutations à tout le monde C'est fait ! Rendez-vous à 9h30, jusqu'à 12h L'équipe d'Arobaze est super cool et professionnelle. Le motif est découpé dans du vinyle mat (moi je dirais satinée). Le motif est collé sur un plastique transparent collant. Le film support du vinyle est retiré et les zones ne faisant pas partie du motif sont enlevés. Pose d'une partie du motif avec un gros scotch Collage, ajustement des parties coupées. Il ne reste plus qu'a laisser reposer 48h J'adore le résultat 😍😍😍

400 euros de plus oui , j’ai voulu acheté ce jour une e 208 gt Line noire modèle dispo dans le showroom. On était d’accord sur 4% de remise. Au moment de faire le bdc on m’anonce l’augmentation de 400 euros aujourd’hui. S’applique même sur un véhicule qu’ils ont en stock donc déjà produit et donc déjà facturé par la marque au dealer . Appel du chef de ventes me dit j’ai perdu 200 000 euros de chiffre avec le COVID donc c’est comme ça, je demande de me faire le prix affiché de la voiture Sur l’étiquette du showroom. Refus du chef des vente. Je ne signe donc pas et je repars sans rien acheter. Peugeot Montélimar des gros voleurs. Et Peugeot France aussi qui augmente de 400 alors que la prime viens de passer à 7000. Vivement qu’il n’y ait plus aucune aide Sur ces voitures électrique et elle seront vendue à leur juste prix, nos impôts subventionnent des escrocs

Il suffit de ne pas faire de remise à zéro sur le compteur principal.

Pour moi c'est bon, Merci @ixou et @Koniq77

C’est surtout le grand naufrage de la "Méthode" telle qu’elle était mise en avant par les tenants de la VRAIE SCIENCE. Après de nombreuses "fin de partie" d’un côté ou de l’autre, la controverse est toujours ouverte. J’aimerais bien voir une vidéo du youtubeur à casquette qui donnait des cours à tout le monde pour disséquer cette étude de Surgisphere, puisque The Lancet s’en ait désolidarisée.

Si LOA il me semble

Un type F est le niveau d'immunisation aux perturbations afin d'éviter les coupures intempestives. Il y a pas mal d'harmoniques et autres joyeusetés émis par la voiture, (Onduleur, chargeur, convertisseur AC/DC etc) qui peut faire déclencher un type A qui est le minimum syndical. Bref assurer la continuité de service sur la ligne en éliminant les risques de coupure intempestive à cause de perturbation. Comme à la maison, on sépare son congélateur avec un différentiel mieux immunisé qui ne peut s'arrêter pendant les vacances par ex. Les alimentations à découpage de certains appareils électronique peuvent perturber un différentiel insuffisamment immunisé. Donc le type F Legrand est tout à fait pertinent.

Sauf que là il s'agit du cas particulier d'un VD, qui a donc déjà été immatriculé. Du coup c'est l'article D251-6 qui s'applique : Les concessionnaires et les agents de marques de véhicules ne peuvent bénéficier des aides instituées à l'article D. 251-1 et à l'article D. 251-3 pour l'acquisition ou la prise en location d'un véhicule qu'ils affectent à la démonstration. Par dérogation au 2° de l'article D. 251-1, ces aides peuvent être attribuées à toute personne physique majeure justifiant d'un domicile en France ou à toute personne morale justifiant d'un établissement en France et à toute administration de l'Etat qui acquiert ou prend en location, dans le cadre d'un contrat d'une durée supérieure ou égale à deux ans, un véhicule précédemment affecté à la démonstration si la cession ou la prise en location intervient dans un délai compris entre trois et douze mois suivant sa première immatriculation. Donc oui @rgis65 tu as le droit au nouveau bonus de 7000 €.

Le prix d'une batterie Tesla coûterait entre 5000$ et 7000$ selon Elon Musk pour une TM3 qui pour rappel à une batterie de 50 kWh et 75 kWh. Sachant qu'un véhicule thermique a des choses que le VE n'a pas.... Exemple d'une Peugeot puisque c'est le forum Peugeot: Essence GT Line 130 Ch>>26800€ Electrique GT Line >>35600€ 8800€ presque pile la différence du montant du bonus écologique..... Sachant que par exemple en Suède la même Peugeot e-208 GT Line est vendu 307900 Sek ce qui fait 29400€.....Soit 6200€ de différence....tient donc....

Seule la puissance moyenne de charge au SUC me semble pertinente comme tu l'as indiqué au point 2. Merci pour le travail. Si on veut vraiment pinailler sur la forme, avant et après un double point (:) on doit avoir un espace (... charge : 2,9 kW). 😉

Vu que l'augmentation concerne tous les modèles, on peut estimer qu'il n'y a pas détournement de l'augmentation du bonus eco.

Ça fleure bon l'entourloupe ! La commande est signée, le prix est fixé, ils ne peuvent pas l'augmenter. Ne surtout pas signer une nouvelle commande. La prime, c'est l'état qui la verse à la facturation, ça n'est qu'une estimation, nul besoin de refaire une nouvelle commande pour bénéficier des 7000 €. Quand les primes ont baissé, les cc ont su réclamer la différence aux clients ils devraient donc aussi savoir restituer la plus-value...

J’ai toujours eu calcul en cours... 421km même à 1kw. Je n’ai pas de photo à 1kw. J’ai quitté le SuC vers 11h40.

Bon, c'est encourageant. D'ici 18 mois, moment où je commande la remplaçante de mon VT, si le maillage devient acceptable, je roulerais en VE.

C'est exactement ce que je me suis dit sur l'autre post. Si personne ne répond, il va disparaitre très vite dans les profondeurs du classement!

Nous si on part ça sera en Vendée dans la famille. Là-bas pas mal de bornes du département. Sur le trajet il y a la station Ionity à Angers atteignable facilement depuis la maison. Pour retourner dans le Puy-de-Dômes comme l'année dernière (en thermique) ce serait jouable hors autoroute, mais un peu galère, et sur place y a rien pour charger.

C'est ça personnellement en arrivant à un rond point je diminue ma vitesse progressivement au lieu de freiner fortement à l'arrivée. Je suis aux alentours de 30-40km/h au moment de la prise de décision. Soit je m'arrête soit j'y vais.

Les tarif annoncé font quand même peur... J'espère que à Paris ils vont garder leurs borne autolibre à 120€ a l'année

Bonjour, J'aurais aimé, en tant que gros rouleur, pouvoir envisager de changer ma citadine essence actuelle pas très confortable et acheter un véhicule électrique pour réduire le coup de mes trajets quotidiens au travail, mais au vu de la disposition de mon domicile, je pense qu'il sera impossible de charger mon véhicule. Etant donné la distance parcourue pour aller à mon travail, il faut que je recharge tout les jours au moins une fois. Ma situation: - Budget voiture elec: Maximum 20 000€ (6000€ d'apport + 300€/mois pdt 48mois), je suis en PACA, donc 6000+5000€ d'aide. (dans mon viseur: e-208 ou corsa) - distance Domicile Travail: 74km. (d'où la nécessité de charger tous les jours) - Possibilité de charger au travail: oui mais tous les jours ? c'est incertain (il y a plus de voiture électriques que de prises électriques.) - Domicile: propriétaire d'une maison sans copropriété mais je n'ai ni jardin ni garage. ma porte d'entrée donne sur un passage piéton appartenant à la mairie, la place de parking (publique) où je gare ma voiture et à 20m de ma porte d'entrée. - Borne publique la plus proche: borne gratuite 22 kW sur centre commercial à 15 min à pieds de mon domicile. - ma voiture actuelle: une Twingo 2 Essence qui m'engloutie 260€ d'essence par mois pour réaliser ce trajet, avec tout l’inconfort qui accompagne l'utilisation d'une ultra-citadine essence sur route à 110 et qui prend énormément de kilométrage dans les dents. Si je devais changer ma voiture pour une thermique, j'en aurais pour plus de 500€ tout les mois uniquement en essence et en crédit ... Voici une image aérienne de mon lotissement Alors qu'en dites vous ? voiture électrique, mission impossible pour moi ?