Classement

Merci Tesla, je ne sais plus où j'habite. Et moi qui n'ai aucune mémoire, je ne suis pas encore arrivé.

Sait-on jamais... https://twitter.com/bobjouy/status/1212746370962120705

Ça marcherait peut être en disant "Acheter un Bråthult" 🤔

Bonjour et meilleurs voeux 2020 Ionity ! On te souhaite que : - les chantiers de nouvelles stations (au nouveau design) redémarrent vite en France - la tarification soit vite dévoilée et reste compétitive - que la fiabilité de tes bornes s'améliore Portes et développes toi bien, car si on doit attendre Total ou CorriDoor2, autant hiberner jusqu'à 2022 a priori...

Mon homme étant myope , il s’est dit que c’était le meilleur choix de couleur pour la retrouver sur les parking ...🤪

C'est possible mais ils ont toujours utilisé le port de San Francisco jusqu'à présent et si il suffit en capacité ils n'ont pas besoin de changer. Dans la baie de San Francisco, il y a aussi Benicia un peu plus au nord et Oakland qui peuvent expédier des voitures. Je surveille quand même sur Twitter pour voir si ils commencent à expédier des véhicules vers San Francisco, ça devrait commencer cette semaine.

Oui et non, c'est la puissance absorbée par la batterie si tu es en charge sur un point de charge qui délivre du courant continu. Si c'est en alternatif, c'est ce qui arrive au chargeur interne de la voiture. Facile à voir : tu charges au max du chargeur DC sur lequel tu es, et tu lances le chauffage. Tu verras la puissance baisser. Sur un chargeur AC, tu verras seulement la durée s'allonger. Je pense que tu te trompes, heureusement. Voilà des exemples ce matin pour moi. Et avec le chauffage lancé :

Bonjour et bonne année à toutes et à tous ! Tesla a mis à jour sa carte des superchargeurs, avec de nouveaux emplacements prévus pour 2020. Voir la carte sur le site de Tesla.

En ce qui concerne les hybrides rechargeables, j'ai beau être du même avis que toi (parce que j'ai une électrique), je ne vois pas une raison plus satisfaisante que "tu peux rouler en thermique au pire" pour les empêcher de se brancher sur une borne. Car on est bien d'accord, ce n'est pas "vital" pour eux de se brancher, mais ça ne l'est pas souvent pour nous non plus (surtout en Tesla). Et si j'avais acheté une hybride rechargeable, j'estimerais avoir tout autant le droit d'utiliser le plus souvent possible l'électrique pour rouler donc recharger dès que possible. Au final, une nouvelle fois, la solution ne viendra pas de règle ou restriction contraignante visant à créer des animosités entre électro-mobiles, mais plutôt en la multiplication de bornes de recharge pour que tout le monde ai de la place. (et typiquement, sur un parking de Disneyland, mieux vaudrait 100 places avec prises secteur 16A pour que tout le monde ou presque puissent refaire le plein sur la journée, plutôt que 5-10 bornes 22kw car personne ou presque n'ira se débrancher une fois le plein fait et personne n'ira vérifier toutes les 30min si une place ne s'est pas libérée pour aller s'y brancher)

On peut avoir le message stp ? Merci Je n arrive pas a envoyer l’imprim ecran ! Erreur 200 ou 220 j ai fait un résumé ! c est sur le forum communauté francophone Kia E niro « Révision des 30000kms effectuée ce jour Aubagne Par contre, campagne de rappel sur la pompe du liquide de refroidissement... 1h30 de plus... Tous les e-niro seront rappelées pour changer la pompe ? Oui normalement mais les courriers ne sont pas tous partis... Ils ne changent pas forcément la pompe ils la contrôlent et changent les joints »

Premier retour d'expérience avec le coffre de toit hyundai 390L sur autoroute: assez peu bruyant si placé bien en arrière (siffle un peu en avant) et consommation plutôt contenue à 115 km/h: +/-23 kwh aux 100 sur un trajet de 200 km d'autoroute voiture chargée à bloc avec 2 enfants et le chien par 2-3 degré. Par contre à 130 c'est vraiment flippant à quel point la consommation s'envole! Bon un peu galère à fermer quand il est bien plein mais ça je pense que c'est pareil pour tous... Bonne année à tout le monde

Meilleurs Voeux à vous et vos proches pour cette nouvelle année

Bonne et heureuse année à tous les possesseurs et utilisateurs de VE 🤩 Electriquement votre Dompas

Bonne année électrisante ^^

L'adaptateur 32A était livré de série avec l'UMC v1. Le v2 n'a jamais été livré de série avec le P1732A, mais avec le P17 16A... dont 3.7kW (le fameux qui n'a pas été livré récemment pour certains). L'adaptateur P17 32A est un achat à part pour charger à 7kW. C'est ce que j'utilise au quotidien à la maison, avec le même type d'organisation que @flahzootopia73 (UMC à poste à la maison sur la prise P17 32A, juste remis dans la voiture pour les trajets qui le nécessitent). L'intérêt de la prise P17 16A est d'ailleurs quasi inexistant par rapport à la prise standard (ce qui fait que autant ca peut être décevant de ne pas l'avoir livré avec la voiture, autant pour le quotidien cela ne change franchement pas grand chose). Le meilleur mouvement que pourrait faire Tesla pour ses clients est de le virer au profit d'une intégration de série de la P17 32A. Le meilleur mouvement que pourrait faire Tesla pour Tesla est de virer le P17 16A et continuer à avoir de l'upsell sur les WC ou à minima des adaptateurs P17 32A. Matt

Bonne Année à tous ! Du plaisir avec vos KONA autant que j'espère en avoir quand il aura débarqué ! 🏎️

Une bonne année à toutes et tous, qu'elle soit meilleure que 2019 ! Voila ce que je demande... Et surtout conservons la bonne humeur sur ce forum ! 🤗

2020 sera une bonne année pour les annonces 🤭

Ca existe déjà, voir dans les menus de la voiture 😉

On souhaite traditionnellement lors des vœux pour la nouvelle année : bonheur, santé, prospérité..... Évidemment, je vous souhaite tout cela. Mais, j’y ajoute la folie, la joie et la bonne humeur, l’inventivité et l’énergie, la négo. Afin de mener à bien tous les projets. Excellente année à tous![emoji3060][emoji322]

Suite à un message de @Vpphil , j'ouvre un sujet pour recenser toutes les commandes vocales sur les Tesla: CLIMATISATION clim auto (ou climatisation auto) Ventilation sur 1 (ou 2 ou 3….) règle la vitesse du ventilateur Plus chaud/augmenter température/j'ai froid/froid : augmente de 1,5° Plus froid/baisser la température/j'ai chaud/chaud : diminue de 1,5° Impossible de régler le dégivrage, le sens du flux d’air et le recyclage Le chauffage des sièges est très hasardeux, je n’arrive à allumer que les deux sièges avant au max, je pense ne pas utiliser les bons termes Monter / baisser la température de X" (inutile de dire degrés) élève ou abaisse la température de x° REGLAGES ET DIVERS Essuies glaces 1/2/3/4/auto Régler rétro ou rétroviseurs (propose la fenêtre des réglages rétro, il faut choisir le rétro droit ou gauche) Régler le volant Ouvrir/fermer la trappe de charge Impossible de fermer la voiture, d’ouvrir les vitres ou d’accéder aux différents menus et de modifier le plus part des options s’y référants. Déployer les rétroviseurs Rabattre les rétroviseurs verrouiller/déverrouiller les vitres arrières (sécurité enfant). Ouvrir la boite à gants ouvrir le menu suivi du nom du menu souhaité ouvre la page concernée, il n'est pas possible pour l'instant d'agir sur les réglages comme par exemple passer en mode confort, standard..... sauf réglages du volant et des rétros. Caméra ou camera arrière.... Verrouiller / déverrouiller les portes arrières - sécurité enfant des portes arrières Activer sièges chauffants/ active les sièges avant et arrière sur max Activer siège chauffant conducteur/active les sièges avant uniquement sur max Annuler sièges chauffants / Éteindre sièges chauffants/éteins tous les sièges qui étaient allumés NAVIGATION navigation vers xxx/naviguer en direction de xxx Vue satellite, active la vue satellite Arrêter la navigation Activer/désactiver l'info trafic Carte zoom avant/arrière Impossible d’activer le mode nuit/jour/auto Active la vue satellite/passe en mode satellite Désactiver la vue satellite/passe en mode plan Zoom avant / zoom arrière/Zoom sur la carte TELEPHONE Appeler (nom du contact), c’est pas nouveau…… Deezer en lecture, il est possible de mettre en pause/lecture/piste suivante. Envoyer un message à XXXX, déclenche la rédaction orale et l'envoi d'un SMS MULTIMEDIA Spotify: Piste suivante (ou suivant sans dire piste); Pause multimédia, lire multimédia. Dire Précédente (ou piste précédente) passe curieusement à la radio Radio suivant ou précédant pose à la radio favorite suivante ou précédente Impossible d’accéder à un media particulier, par exemple de passer de radio à Spotify Web, divertissement, Netflix, Youtube: ouvrent les applications concernées Ecouter / jouer (auteur / nom du morceau…)(écouter James bond 007 fait rebooter l’écran central) [Ajout Fly: À noter cette application qui permet d'avoir une liste des commandes vocales, sur son smartphone: https://vocalestesla.glideapp.io/ ]

Prochaine destination pour le Glovis Cosmos est SAN DIEGO.... un peu plus proche de SAN FRANCISCO

Et c'est valable que pour la voiture ?

Non la recharge va jusqu'à 100% sauf si on l'arrête avant. Le verrouillage et déverrouillage des portes n'agit pas sur le verrou de la prise en recharge CCS. Sur une borne CCS 50kW la e-up charge à 40kW, cela prend environ 20min pour aller de 0% à 90% (le plus bas que j'ai démarré c'est 5%) et environ 10min pour aller de 90% à 100%. Il est possible de faire fonctionner le chauffage en recharge CCS mais c'est déjà arrivé que la recharge s'arrête. Par contre en AC sur borne T2 22kW le réglage de la limite fonctionne, donc bien penser à l'enlever si on veut les 100%. C'est possible aussi de faire fonctionner le chauffage mais pas en direct il faut lancer une programmation de préchauffage de l'habitacle. En AC si on déverrouille les portes la recharge s'arrête, la prise se déverrouille puis après 30sec se reverrouille et reprend la charge sauf si on a enlever la prise.

Voici une commande vocale qui fonctionne très bien, même si on vient tout juste de passer à l'électrique.

Je réitère ce que j'ai affirmé l'UMC livré avec la model 3(le même que depuis le début) charge bien jusqu'à 32A sur une prise dédiée moins onéreuse qu'un Wall connector. Pour les nouveaux, pas de souci avec cette méthode de recharge à domicile.

BONNE ANNEE à toute la petite famille des Konistes, et tous les supers déjantés que j'espère revoir bientôt dans un nouveau rassemblement 2020 avec MY Kona !!! Allez je vais souhaiter mes voeux à mon CC, et voir si le bateau est parti, ou n'a pas coulé!

Ah enfin. Tu verras que tu n’arriveras plus à conduire sans l’appli, l’UI est trop avare en infos. Là, on sait tout ce qu’il se passe à n’importe quel moment.

suite à un petit problème problème technique sur ma tesla, ma voiture est chez tesla pour une prise en garantie (elle n'a que 6 ans...). Il n'y avait plus de "véhicules de courtoisie", ils m'ont donc loué une jaguar ipace. Je découvre tout un univers de luxe depuis que j'ai une tesla: les superchargeurs dans des endroits haut de gamme, et là le prêt d'une voiture de luxe. J'ai donc pour plusieurs jours une ipace SE (version intermédiaire à 88000€). J'ai beaucoup de chance, ils auraient pu me refourguer un diesel ! Chez le loueur, ils m'ont demandé si j'avais l'habitude de recharger L'employée m'a dit qu'ils louent des smart électriques, des BMW i3 et cette Jaguar. Ils ont commandé des Peugeot e-208. Mais les clients ne veulent pas des VE, ils ont peur de l'autonomie et des recharges. C'est vrai que si ne connaît pas et si on doit aller loin ça peut rebuter mais je suis content de voir que les loueurs en proposent. La version que j'ai n'a pas de suspension pneumatiques, pas d'info traffic, pas de spotify, évidement pas d'autopilot ni de planification de voyages via les superchargeurs avec les temps de charge. Franchement les teslas model s et model x sont au dessus, y compris la mienne de 2013. La finition est bien mais c'est à l'ancienne, plein de boutons. Je me suis vite fait à la tablette tesla! Les journalistes racontent un peu n'importe quoi sur les finitions, la tesla rivalise sans rougir (et je n'ai qu'une version de 2013!). Niveau habilité intérieur et coffre la ipace est plus comme une model 3, ça n'est pas aussi grand qu'une model S. Mais y un truc comme ma model s, ça me donne envie de rouler et rouler encore ! Tiens ce midi je vais aller faire un tour Par contre faudra que je m'habitue au chargeur embarqué 7kW, je raisonne toujours en chargeur embarqué 22kW, j'ai pris de mauvaises habitudes!

😂😂😂 vers l’inconnu et au delà ! 😁

Pour ma part livraison le 19/12, l'embout P17 16A n'était pas présent dans la voiture mais la TeslaGirl est aller m'en chercher un du stock quand j'ai fais la remarque. Au passage j'ai pris un 32A pour plus tard mais celui la je l'ai payé

Si vous avez des questions je peux m’y arrêter c’est à côté de mon logement du nouvel an lol.

Bonjour, Ce sera finalement une SR+ donc une RWD.

Pour éviter les spéculations, il suffit de lire l'étiquette au dos de l'UMC gen 2

110 Superchargeurs prévus en France au total, avec 33 encore à ouvrir (coming soon selon Tesla, tous en "target opening 2020"). Il y en a donc actuellement 77 en France. Si d'ici la fin de l'année on en a 90, ça sera déjà pas mal.

Ou sur l'application Tesla du téléphone

c’est autorisé, il y a même un dédié aux codes de réduction pour qu’on dépense notre argent en accessoires pour notre voiture

Pour info (et à voir avec les modos si autorisé...), j'ai demandé une réduction pour le forum et le vendeur a accepté (en échange qu'on publie ici le lien vers sa petite boutique). Surtout pour ceux qui comme moi vont aussi prendre une partie de son kit Chrome Delete et le decal du logo, -10% c'est toujours ça de pris [emoji16] J'attends qu'il me donne le code pour le partager ici (si autorisé par les modos bien sûr).

Source : https://twitter.com/sirjohnsgresham

Ça dépend comment tu regardes la voiture :

Ou de proposer au moins un "kit" de ce type pour les véhicules déjà produits. Rien qu'aujourd'hui j'ai du klaxonner deux fois des piétons qui ne m'entendaient pas arriver dans leur dos sur des routes de campagne (et qui accessoirement marchaient sur le côté droit de la route...). J'ai déjà du mal à tenir ma voiture propre avec toute la boue en ce moment, et je me souviens jamais si c'est eau chaude ou eau froide pour enlever le sang...

Sans doute mais quand on fait de la pub à un carrossier Tesla Friendly cela se termine souvent avec une peinture de pare-choc arrière à 3400 euros (voir post) (Lecoq) sans deboselage ni changement de la pièce alors qu’un bon carrossier aurait pu le faire aller pour Max 1k il ne faut pas oublier que la carrosserie de la tesla ce n’est pas de la fibre de carbone ou de l’aluminium elle n’a rien d’exceptionnel à ce niveau

A la place du "aller à" qui ne fonctionne plus depuis la version 50, on peut dire "navigation vers".

Meilleurs vœux à tous pour 2020. Le site ne veut pas que j'insère mes étrennes.

Merci Dr Elendir. Bonne année à toi et à tous les membres du fofo.

Bonne année à tous

Salut et bonne année aux AWD molles 🤭 Toujours pas de nouvelles ?