Lulu63974

Bonjour, Il faut que tu crées un compte à son nom comme cela, vous allez bénéficier du programme de parrainage. Tu vas avoir 7500 crédits et ta femme 250€ de moins sur la facture.

Il n’y a qu’un seul bleu. C’est le bleu outremer métallisé. Il y en a 2 en véhicules disponibles avec le bonus qui arrivent bientôt. TMY propulsion Jantes 19 pouces, intérieur noir à 41360 € ou intérieur blanc à 42320 €.

Nouvelle MAJ de la cartographie en cours déploiement pour l’Europe

Bonjour, Il faudra surveiller le stock dans les véhicules disponibles à partir de maintenant. Il y a des modèles propulsion fabriqués en Allemagne à 38690€ avec une remise tarifaire de 2300€. Avec le parrainage ça revient à 38190€. La livraison peut être très rapide pour les véhicules en stock.

Ça sera affiché dans la voiture dans quelques heures d’après le technicien Tesla que j’ai croisé au SUC.

Ça y est le SUC V4 de RIOM est opérationnel. Premier SUC V4 en France. Pour l’instant il y a 12 stèles et les 12 autres viendront après.

Oui c’est normal. Je pense que c’est leur format standard mais tu récupères la voiture avec moins de kilomètres. J’avais 3 km quand j’ai récupéré la mienne.

Non, il y avait des MIG en stock. Pour le savoir, il faut cliquer sur détails et tu auras le début du VIN XP7 pour les MIG ou LRW pour les MIC dans la barre d’adresse.

J’y étais ce midi et je confirme qu’ ils sont toujours en train de câbler.

Oui, j’avais une réservation à 63k€. Entre temps le prix a baissé à 59,9 k€. Ma commande a été réajustée à la baisse automatiquement.

Idem chez moi TMY 2021. Je confirme, il y a une différence entre TMY et TM3.

Départ de Clermont-Ferrand à 100% pour une arrivée prévue à Avignon avec 16% de batterie par le calculateur de la voiture sans recharger soit 396 km par Autoroute A89,A72 et A7). Je trouvais que la voiture était optimiste mais je me suis dit si besoin je m’arrêterais à Montelimar Ouest. Après 183 km, il me restait 56%. Avec la circulation qui était au ralenti sur l’A7, je suis arrivé à destination avec 12%. La consommation moyenne affichée par la voiture est de 151Wh/km. Je regarderais sur Teslamate ma consommation réelle plus tard.

Même pas senti la fatigue après environ 11h30 de route.J’ai repris le boulot le lendemain. L’EAP m’a bien aidé car je n’ai fait que de l’autoroute. Les arrêts de charge permettent de se dégourdir les jambes comme les pauses en thermique.

Ca depend de la météo aussi (Pluie et vent) et du profil du trajet. Par contre sur le parcours Saragosse->Madrid j’ai consommé 78% pour parcourir 293 km. Je suis parti de Saragosse avec 99% et arrivé à Madrid à 21%.

Ma consommation pour un voyage de 2392 km fait la semaine dernière. J'ai fait un petit REX dans le sujet Long trajet avec un Model Y.