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Que vient faire ce fil incongru mais récréatif dans le forum KONA plutôt que dans le "bar" ? Eh bien, j'estime qu'ici nous ne sommes pas plus bêtes que les propriétaires TM3, dont le forum s'est enrichi récemment d'une discussion passionnante : Comme il est hors de question de copier bêtement les fanboys, je propose d'élever le débat avec ce sujet sur le regard que portent les différents animaux que nous croisons au bord des routes. Personnellement, depuis que j'ai mon Kona, j'ai constaté : - que le regard des vaches dans leur pré avait changé. Les consommateurs de carburant fossile (avec ses taxes) disant volontiers qu'ils sont des "vaches à lait", moi et mon VE ne devons plus paraître comme des concurrents pour ces paisibles bovins. Depuis elles me sourient quand je parcours la campagne. - que le moindre cheval se précipite à la rencontre de ma voiture, sans doute attiré par le troupeau de 204 chevaux de son puissant moteur. - que seuls les ânes ricanent quand ils voient passer une voiture électrique. - que les poules ne me coupent plus la route car elles sont reconnaissantes du fait que pour préserver ma précieuse batterie, je fais très attention d'éviter de rouler sur des nids de poules. - que le seul chat noir qui a traversé devant moi, c'est plutôt à lui que ça n'a pas porté chance... - que les rapaces sur leur piquet en bordure des autoroutes, ont l'air de trouver mon Kona plutôt chouette. Et vous ? Des réactions sur votre passage ?

Bonjour Sylvain_G, Comme tu dis chacun ses préférences ; je te rejoins en tout cas pleinement, j'ai plutôt apprécié la livraison collective de ma TM3 SR+ à Chambourcy. J'ai pris livraison pour mon travail quelques jours avant d'un véhicule chez BMW, et je ne suis pas fan du "Monsieur XX, je vous montre comment on ouvre le coffre, et le réglage du volant, c'est comme ça, et pour le siège... Etc..." Ça a pris plus d'un heure, ça ne m'a servi à rien, et ce n'est pas ma tasse de thé. Et franchement, on ne voit pas plus d'éventuels défauts puisqu'on a un employé derrière et je ne me voyais pas tout ausculter. Chez Tesla, le café est bon (le même que chez BM et à volonté ; j'ai du m'en envoyer 3 sur le petit temps d'attente tellement je n'en pouvais plus de la camomille !!!!) 😜 Sérieusement, de mon point de vue, le plus important, c'est la qualité de l'accueil et la disponibilité des employés. Et franchement, je les ai trouvés bons à Chambourcy. L'UMC n'était pas dans le trunk, je m'en suis rendu compte de suite (ouf, j'ai évité un A/R), et quelqu'un est allé gentiment et pressément m'en chercher une). Après, je n'ai pas ausculté la voiture sous toutes les coutures, juste fait un tour rapide de ce qui aurait pu sauter aux yeux. Alors, les petits défauts, il y en a, j'ai par exemple la mousse de la banquette arrière qui a un petit pli sur le côté mais je n'ai pas envie de me prendre la tête pour ça. C'est une voiture, elle va vivre va vie et en verra d'autres... Et ça ne m'a pas empêché de presque verser ma petite larme en arrivant au SC pour la livraison (car j'étais à pied depuis la gare RER de Poissy et c'était la 1ere fois que j'y allais alors j'avoue que quand j'ai vu le logo, ça m'a rempli d'émotions). Désolé si je suis un peu HS- encore que- mais ça fait plaisir de partager Et à ceux qui attendent, dites vous que le meilleur moment est à venir, vous ne le vivrez qu'une fois, la 1ere livraison d'une Tesla !!!

Ce qui est sidérant. J'ai commandé une SR + le 2 octobre, date de livraison estimée en Novembre mais pas respectée bien sûr et ZÉRO contact de Tesla pour me dire que la livraison ne se ferait pas en 2019. C'est grave je trouve... La moindre des choses c'est d'informer le client, à défaut de s'excuser pour le retard.

Je n'ai pas l'habitude de faire des remarques sur la forme, car l'erreur est humaine, mais celle-ci on la voit tellement... Même si nous sommes sur un forum ayant l'automobile pour sujet, il ne peut être question de gente (jante 🚗). Gent est un mot féminin, singulier, synonyme d'espèce. En conséquence, on dit : la gent masculine, la gent féminine, etc... C'était la minute culturelle, dans un sujet qui s'y prête bien. 😉

Amusant ce sujet très (trop) genré.... d'un autre temps... La photo avec le groupe HD datant des années 70, Des remarques teintées d'un machisme de base... En 2019, il y a aussi des nana qui pilotent des HD(et pas des 883), et puis c'est les nana qui draguent... Dommage, je dois abréger, je file à mon cours de boxe. Fin de la mise à jour en 2019.

Je ne compte pas les points,juste que je trouve étrange la politique de kia de supprimer des équipements au petit bonheur la chance. Surtout qu'ils proposent les sièges ventilés dans des pays qui sont bien plus froids que le nôtre par exemple.

Le fil est même devenu un site de rencontres !!

Moi j'aimerais bien savoir si ça marche quand même. C'est pour un ami qui se pose la question ☺️

Tu remercieras pour cela nos grands "défenseurs de l'environnement" alias les chasseurs qui lâchent des caisses de faisans d'élevage incapables de réagir et qui restent sur les routes. La palombe, elle, était sauvage, mais une Ioniq en sortie de virage à 70km/h ça ne pardonne pas. (Car oui quand je suis appelé sur une vraie urgence je roule aux limites légales) Bref ça fait pas lourd sur près de 70.000km en routes forestières Viens tester par chez nous et tu me donneras tes recettes miracles 😉 Nb : si comme moi tu étais intervenu sur des décès suite à "j'ai voulu éviter le lapin" tu serais moins suffisant dans tes propos

Nous sommes nous même les artisans de ce désordre. Comme évoqué, nous possédons un nombre incroyable de données sur les véhicules à venir, auxquelles nous ajoutons un peut d'hypothèse de transport, beaucoup de joie à l'idée de recevoir la voiture (je ne constate seulement, je suis dans le même cas que tout le monde sur la forum à ce niveau là) et en plus, nous jouons avec le système de réservation de véhicule qui ne nous engage pas tellement au final (remboursement facile). La projection mentale de la voiture devant sa porte ou dans son garage est quasi immédiate chez n'importe quel humain ! 😉 En plus, si la voiture n'arrive pas assez vite, hop on change de commande, j'imagine même pas le travail pour gérer des sorties et retours de stocks avec toutes ces multi commandes à réaffecter. Après, il n'est pas improbable qu'il faille ajouter un peu de sous effectif côté Tesla qui souhaite boucler un bon gros dernier trimestre avec le max de ventes pour les actionnaires, et là, ce n'est pas non plus forcément évident pour toutes les concessions et/ou TeslaBoy&Gilrl à gérer. Pour ceux également qui ont des dates qui passent à "peut être" "ou vers le mais c'est pas certain...", il ne faut pas oublier ce qui va se passer à la fin de la semaine, les 5 et 6 décembre, il y aura peut-être ou non des répercutions sur les transports et du coup, les livraisons 😥

@Raymes je me permets de compléter sur Q3 ou Q4 car je trouve les réponses que tu as eu pas tout à fait assez précises (j’ai l’AP simple et je fais 100 km d’autoroute tous les jours en roulant beaucoup avec l’AP). Tu as l’AP activé et tu t’apprêtes a déboîter : - SI tu ne mets pas ton clignotant, la voiture résiste, tu ressens un « point dur » au niveau du volant et il faut forcer pour le passer ce qui désactives l’AP - et au passage te fait faire un petit écart - SI tu mets le clignotant, l’AP reste enclenché mais se désactive dès que tu amorces le changement de voie. C’est bien fichu car le clignotant seul ne désactive pas l’AP et par contre tu ne ressens aucune résistance dans la direction et la manœuvre reste fluide. Par contre il faut enclencher complètement le clignotant : l’impulsion ne suffit pas. Et il faut ré-enclencher l’AP après (le régulateur adaptatif reste actif lui). Je ne pense pas qu’on bénéficiera un jour des dépassements automatiques avec l’AP simple, pour autant je ne serais pas non plus catégorique au point de dire que l’AP simple n’évoluera plus. Il ne me semble pas impossible que la fonctionnalité change légèrement et que l’AP nous laisse gérer la manœuvre mais se ré-enclenche tout seul une fois le changement de voie terminé.

Haha merci !!!! J'ai un VIN 😋, je suis refait !

Nan, Tesla lui fera une MAJ à distance voyons 😂

Absolument faute inadmissible gente dame par contre c’est parfait ! mode blonde : Il faut donc dire jante féminine ^^

Une formation de glace Dans le même genre: En plus bizarre:

Il manque des stations stratégiquement placées pour faire les jonctions, une bonne dizaine : - au Nord sur l'A1 A2 vers Paris - à l'Est entre Metz et Nancy sur l'A31 - Rouen, Avranches, Saintes, Bordeaux sur le littoral - entre Clermont Ferrand et Bordeaux - sur l'axe Paris Orléans Bourges Clermont Montpellier... - 1 vers Grenoble-Gap - 1 vers Belfort Mulhouse - etc..

Y'a plein de parcours beaucoup plus long où il n'y a pas ionity du tout. Toulouse/Marseille, Perpignan/Clermont-Ferrand/Paris, Bordeaux/Brest par exemple.

Zizou le verrouillage par éloignement est couplé au BT du téléphone donc si tu utilises la carte (qui n’a pas de BT) il faut verrouiller ta voiture avec la carte au niveau du montant comme pour la déverrouiller soit dit en passant.

c'est un festival ce sujet!

Pare brise chauffant (uniquement pour la buée) + siège chauffant si absence de chauffage. Qu'en pensez vous ?

Bonjour, Une vidéo intéressante et avec sources :

Rien que pour vos yeux.

Pour résumer ce que tu viens de dire, c'est un changement de comportement lors des déplacements avec de la zenitude. Une autre approche des déplacements en voiture. Je suis presque à 20000km et finalement en temps de route vs mon ancienne thermique, je met beaucoup plus de temps. Pourquoi? Pas le temps de charge mais les arrêts Suc par ex dans un canapé en cuir à siroter un café gourmand alors que l'application t'envoie un sms pour te dire que la voiture est chargée. Pas de file d'attente, alors on prends le temps et l'arrêt de 15min devient 45min... Dejeuner, pareil. Crotte, il y a du monde il faut aller bouger la voiture pour libérer la borne alors que tu as a peine attaqué l'entrée. Finalement, ça charge trop vite, c'est chiant. J'ai fait Grenoble Nice par les nationales pour voir car je ne me déplaçais plus que sur autoroute. Redécouvrir notre pays, rouler à 80, s'arrêter prendre des photos, la vraie vie quoi. Quel bonheur et la conso est miserable meme sur ma P ou les 600 km sont faisables mais on sera fatigué avant la batterie. De plus en retraite depuis 2 mois, c'est l'outil idéal car quand tu sais que la bonne santé ne durera pas aussi longtemps, tu reprends le temps de vivre et apprecie mieux ce genre de philosophie après une vie trépidante à l'international. Oui elle a quelques défauts mais ses qualités font que l'on ferme les yeux dessus et qu'on lui pardonne.

T'en fais pas. Moi si j'avais dû quitter les forums à chaque fois que j'ai pris un tir de la team Premier Degré aujourd'hui j'aurais plus besoin d'abonnement internet 🤣

@Drovich je vois ta voiture sur le quai, le RCC Europe est parti et il l'a laissé là ! (cliquez droit et faites ouvrir dans un nouvel onglet pour zoomer) Je me demande pourquoi certaines voitures sont restées. Elles ont toutes des cones autour, peut-être en panne ? Tout ça pour dire que le Glovis Symphony n'emportera rien car il ne reste plus rien. Il est encore au mouillage mais avec une destination annoncée pour le Japon.

Ca m'a juste valu de me faire rentrer dedans par pas mal de monde qui m'ont pris pour un gros macho pervers. Heureusement que de nombreuses personnes ont compris le second degré. La question de départ était de savoir quel regard portent les femmes sur les conducteurs de Tesla.... Rien à voir avec la drague, portnawak. Mais c'est un peu l'ère du temps où pour vivre heureux il faut finalement vivre loin des réseaux sociaux, sniff😁😁😁👍

Sur la Ioniq: La régé 0, c'est bien lorsqu'il y a aucune circulation, que de l'anticipation facile. La régé 3 c'est top dans la circulation, en mode sport pour s'extirper rapidement et ralentir rapidement au levé de pied, très utile lorsque le temps est compté. La régé 1 et 2 c'est parfait pour naviguer entre le mode 0 et 3 , ralentir la voiture sans se servir de la pédale. Sur le Kona lors de mon essai j'avait été surpris de ce mode régé auto, ou la voiture fait le travail à notre place ... au quotidien sans notion d'éco-conduite, je trouve ce mode très intéressant, un peu intrusif dans un soucis de conduite autonome, mais ça appel l'avenir.

Bon ben merci les gars j'ai compris grâce à vous : Joe Dassin et Hugues Aufray doivent plaire aux animaux Faut que je change mes goûts musicaux 😂

le réseau neuronal, l'IA, a été déployée pour compter les gouttes d'eau sur le par brise. on peut pas être partout à la fois voyons.

Tu en avais marre de repousser les avances ? 😅

Une couleur qui néanmoins ne te déplait pas il me semble 😋

Pour ce que j'ai pu voir avec ScanMyTesla sur ma SR+ (pas forcément le max, du coup), en conduite normal, puissance max moteur 211 kW et couple 350 Nm. En mode confort, 142 kW et 210 Nm, mais à prendre avec des pincettes pour le couple, l'accélération ayant été courte

En soi, vu le post disait "de Kona à Tesla à Kona", nous sommes arrivés à la fin de ce tumultueux voyage au pays de l'électrique 😉 Je suis ravi de ma petite Kona Elle est vraiment sympa, et moi qui était plutôt contre les SUV (même si la Kona n'a rien d'un SUV à mon avis), j'apprécie énormément la position bien assis dans le siège par rapport aux berlines Comme quoi 😉

Sauf que tu peux tout à fait brancher la voiture avec l'option 11kW sur une prise standard monophasé via un CRO et charger à 2kW.

Maxifredo, précisons si je n'ai pas été clair Avec l'option 11 KW, si tu utilises une borne de recharge de type WallBox à 7,4 en monophasé tu chargeras bien à 7,4 KW par heure. Ce qui n'est en rien opposé à la réponse de Peugeot qui te dit que tu ne peux pas te brancher avec l'option 11 KW directement sur une prise standard monophasé (la même que tu utilises pour ta perceuse ou ta tondeuse électrique)

Il a surtout été créé pour que certains membres du forum arrêtent de pourrir tous les posts parlant de la leaf 2 et puissent se livrer à leur dénigrement obsessionnel à un seul endroit...

Hello voici le déroulé de ma commande: 8 Novembre: Commande 9 Novembre: Demande de confirmation d'éligibilité au tarif 99USD 12 Novembre: Confirmation d'éligibilité 13 Novembre: avis d'expédition 29 Novembre: Livraison Matt

Y-a-t-il un moyen fiable de savoir où est sa voiture parce que la mienne devait m'être livrée aujourd'hui initialement puis ils m'appellent 4 jours avant pour me dire que le véhicule ne sera pas là et que la livraison est repoussée au 07, et là ils viennent de m'appeler pour me dire que ce sera finalement le 13. Si la voiture est prévue dans 2 mois je préfère le savoir de suite plutôt qu'ils m'appellent toutes les semaines pour me dire que c'est repoussée, ils me prennent vraiment pour un con, elle est où cette voiture ? En plus je viens de rendre ma voiture de location donc j'ai plus de moyen de locomotion, ils ne veulent pas prêter de véhicule même pour quelques jours, par contre ils ont bien reçu mon paiement final, pas de problème la-dessus. J'ai pas encore la voiture, je les déteste déjà, sans parler de l'appréhension de la réception avec tous les défauts possibles qui ont été rapportés 😡

oui, l'ordre de grandeur c'est plutôt 10x moins.

Je reviens pour mon retour sur la housse Evannex reçue ce vendredi 29/11 (commandée le 25/11 Cyber Monday). J’ai payé le dédouanement de 46,50 € soit un total de : 200,40 €. Elle semble d’excellente qualité avec des élastiques solides qui la maintienne parfaitement. Je ne vois pas comment elle pourrait s’envoler. Pour la pose, il faut suivre les conseils de la vidéo Evannex : étaler la housse sur la voiture, glisser les rétroviseurs, enfiler l’avant en ajustant le tissu ajouré sur la prise d’air avant et finalement enfiler l’arrière. Le housse couvre toute la voiture quasiment jusqu’au sol. La poche pour la trappe de charge est assez grande et bien placée. Rien à redire en ce qui me concerne... Édit : Les photos sont redevenues insérables Merci @Kratus et aux experts du forum 😍 @Patrick Fritsch @David CM

J'ai une solution pour réduire fortement les appels inutiles : envoyer automatiquement un email aux clients quand ils savent qu'il y a du retard sur leur commande plutôt que de les obliger à appeler pour connaître l'état de leur commande. Parce qu'il y a quelqu'un à Tesla qui sait pertinemment ce qui est fabriqué et où ça va donc au minimum 3 semaines à 1 mois à l'avance ils savent déjà quels clients seront livrés avant fin décembre. Et pour s'excuser du délai, on peut même leur offrir un petit quelque chose, un cable USB, un tapis, ou encore plus simple pour Tesla, 500 km gratuits aux superchargers....

Fait gaffe arrivé à 20000km, tes pneus vont brutalement s'user 😅

Je ne pense pas, jamais entendu parlé d'une alimentation pour les TPMS, je suis donc allé lire sur Wiki (qui n'est pas forcément la vérité). Sur Autonews, ils disent ça : Le TPMS indirect est passif, ne possède pas de capteurs. Il calcule la pression des pneus en utilisant les informations des capteurs du système anti blocage des roues ou de contrôle de trajectoire (ABS/ ESP). ... Elle se base sur la vitesse de rotation : plus le pneu est gonflé et plus sa vitesse angulaire est élevée. Après j'ai tapé "pile TPMS et suis tombé sur un blog de Citroen qui dit : Ce que l'on sait :Les TPMS sont fabriqués par Schrader (UK)Les TPMS coutent environ 150€ pièce (+ telecodage)La durée de vie de la pile est d'environ 8 ans (+/- 2 ans) fonction de la température, éventuelles sous pressions et l'age du capitaine.La pile n'est pas remplaçable il faut changer le capteur. http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-170055.html Puis aussi : https://blog.euromaster.fr/faq/tpms/quelle-est-la-duree-de-vie-de-la-batterie-tpms 5 à 7 ans, soit environ 150 000 km. Cette batterie ne pouvant pas être changée, il faudra remplacer le capteur de pression des pneus en cas de défaillance. Donc merci pour ta question qui me permet d'être moins bête 😊

N'essaie pas d'embrouiller tout le monde avec ton adjectif. HS 😂

Petit conseil, pour limiter les traces et diminuer un peu "l'embuage": Nettoyer ses vitres avec du papier imbibé d'acétone. Cela permet de retirer le gras présent sur les vitres. Je l'ai fais ce weekend, à défaut d'éliminer la buée, on élimine déjà toutes les trâces...

Le Glovis Symphony a bougé et a été se mettre pas très loin du Pier 80 C'est bon signe

Adios amigos, c'était ma dernier intervention sur ce forum. Je suis juste dégoûté des réactions. Le pb est que dés qu'on sort du diplomatiquement correct les moralistes et donneurs de leçons de tout poils vous sautent dessus. Je suis juste démuni devant ce que les gens ont pu croire et profondément blessé Je vais savourer ma Tesla seul dans mon coin

Je pense que quand on est rendu à se servir d'une voiture pour séduire, c'est qu'on a pas grand chose derrière.

Ah ben tu vois dans mon cas, c'est exactement l'inverse 😅 Sur l'écran elle me dit "hé hé t'as vu hein pile poil, balaise non 😎" Mais moi, une fois dehors, je me rends bien compte qu'une fois de plus elle a fait de la merde, en s'appliquant en plus. Mais je lui dit pas, j'ai un bon fond 🤗 PS : il me semble que la fonction ne gère pas le parking en épi, c'est créneau ou bataille seulement