tech60

bon une fois qu'il sera installé tu pourras me la vendre à vil prix

Merci 7,5m ça risque de faire beaucoup du coup il vaudra mieux les rabattre manuellement car sans ça je ne saurais pas si je suis bien dans l'axe au niveau des poteaux

Comme on dit "wait and see" surtout que les prix risquent comme toujours de varier selon les pays et on sera sûrement les dindons de la farce avec notre bonus Par contre j'espère que volvo ne fera pas comme kia/hyundai niveau politique d'équipement entre les pays.

merci Par contre le repli par gps est précis à quel point ? Car je rentre chez moi par le portail en marche arrière puis j'ai toute l'allée à faire en marche arrière et j'ai besoin de mes rétros pendant ce temps. Si je demande un repli pour une zone GPS il le fera avec quelle précision ? car j'en ai encore besoin 3 mètres avant d'arriver au garage.

Merci Dans mon cas j'ai actuellement 2,25m entre poteaux et des portes débordantes dont les fixations de ressorts réduisent localement la largeur à 2,1m du coup quand je rentre la C5 je suis obligé de rabattre les rétros et de faire gaffe car je rentre en biais (mais la C5 est un peu plus longue que la TM3) mais la C5 rétro pliés est moins large que la TM3 retros pliés. En changeant pour une porte sectionnelle j'aurai les 2m25 à dispo donc la même largeur que ta porte, tu rentres rétros en position normale dans ce garage ? Niveau longueur pas de soucis le garage est très long.

De ce que j'ai compris,la plateforme est la même que la version thermique,d'où le tunnel de transmission, comme les niro et kona par rapport à leurs homologues thermiques et hybrides. Le modèle a l'air sympa et ne dénote pas par rapport à la version thermique et hybride,reste à voir son comportement routier avec le surpoids des batteries. En tout cas j'ai hâte de voir ses essais et surtout son tarif car ça en ferait une bonne alternative aux teslas.

et la tienne fait combien de large pour le coup ? Car moi une fois que j'aurai changé les portes j'aurai 2,25 de largeur de passage mais je ne peux pas rentrer parfaitement droit à cause de la haie.

bah je ne les en félicite pas et ça me refroidit dans l'idée de participer à ce genre de choses c'est pareil pour apple avec leur iphone: résultat je n'ai ai jamais acheté et suis toujours allé du côté de la concurrence.

Compréhensible quand on ajoute des équipements ou qu'on restyle un modèle, pas quand on enlève des équipements et qu'on augmente le prix dans la foulée. Dépenser plus pour avoir moins ça ne fait pas super comme slogan de pub

bah à lire certains commentaires j'ai l'impression qu'il faudrait remercier et acclamer tesla pour ça comme Don Salustre dans la folie des grandeurs

homelink,tapis de coffre,antibrouillards avant,câbles pour l'instant (on n'est pas à l'abri de nouvelles découvertes des nouveaux acheteurs lors de la réception de leur véhicule).

On peut vouloir mettre ce prix en prenant 1 crédit tout en n'applaudissant pas quand on se fait entuber sans raison. Supprimer des équipements et une semaine après se permettre d'augmenter le prix de 1000€ pour un modèle moins bien équipé, je ne vois pas la logique commerciale qu'il y a là dessous. Quant aux jantes pour moi c'est l'exacte inverse, je n'aime pas du tout les jantes noires ou foncées, j'aime bien le design des jantes 19" couleur alu mais je les trouve trop grandes pour le confort, du coup j'en cherche en aftermarket en 18" avec un design approchant (je n'aime pas du tout les aéro 18" avec ou sans enjoliveurs).

320€ d'après ce qui est dit plus haut. C'est cohérent avec l'option proposée directement au catalogue sur le site us de tesla.

Bonjour Cette histoire me rassure un peu depuis la disparition du homelink et que l'option n'apparait pas sur le configurateur de savoir qu'on peut quand même le faire ajouter après coup moyennant 320€ J'avais envoyé un message à tesla cette semaine sur le sujet mais je n'ai pas encore eu de réponse.

Attention quand même A l'origine j'étais parti sur le niro mais entre les infos qui ne viennent pas pour le modèle 2020 (et son augmentation de tarif),les différences d'équipement inexplicables entre les pays,les délais à rallonge et surtout les problèmes de fiabilité qui commencent à remonter (batterie HS,moteur et réducteur à remplacer...) je me suis réorienter vers tesla depuis (qui n'est pas exempt de défauts j'en suis conscient).