CAC72

Personne n'a parlé de nombreuses commandes en attente... C'est vraiment obligatoire ces sarcasmes page après page?

j'ai trouvé qu'on s'installait à bord très facilement (pas ce petit problème de montant central un peu trop avancé par rapport au siège, qu'on rencontre dans beaucoup de 4/5 portes quand on conduit avec le siège assez reculé).

Info : il s'est immatriculé une Alpine en VUL au mois d'avril (véhicule utilitaire léger) (on ne sait pas quel modèle c'est)

Comparer 2 voitures ce n'est pas dire qu'elles sont similaires (c'est à dire comparables), c'est juste les mettre côte à côte et observer les écarts. Tu peux très bien comparer la conso d'une twingo à 130km/h et celle d'une Alpine. Tout comme le prix d'une semaine au ski, à la mer, à la campagne ou... chez soi. On passe son temps à comparer des choses qui ne sont pas identiques. Pour savoir si ça vaut le coup de prendre une 4RM, tu vas comparer le prix et les consos avec la version 2RM, et voir si ça vaut le supplément. Pour savoir si ça vaut le coup de prendre un Scénic plutôt qu'une Mégane qui pourrait suffire, tu vas bien comparer les 2 voitures. Mon propos c'est de relativiser un peu ces souffrances psychologiques sur la conso de tels engins. Quand on roule à 130km/h au régulateur pendant des heures, ces 2 voitures rendent bien le même service. Il n'y a aucune raison qu'on soit plus contrarié de voir 27,7 dans l'alpine que 32,4 dans une autre voiture plus puissante (qui offre donc plus de patate dont on profitera dans des situations bien précises).

si tu arrivais au Mans ou au Castellet c'est normal.

astuce : mettre le partiel à zéro quand on est arrivé à 130km/h 😁. C'est ce qu'il fait bien sûr! 36,4 à 140km/h 44,4 à 160km/h

Tu t'en donnes du mal avec tes caractères gras! Rien de nouveau sous le soleil côté conso. Pour la charge, pas sûr que Caradisiac ait bien compris que l'important c'est la puissance moyenne, qui est parmi les meilleures en 400V, comme AP l'a montré (par temps plus frais en plus). Pour relativiser, consommation à 130km/h d'une Ioniq 5 N : 32,4 kWh ici, par 17 degrés. On respire et on profite de sa voiture 😁

@Tech21 mais je viens de lire que la twingo allait avoir droit prochainement à un toit en toile! (L'automobile mag)

ouais ça serait marrant. (En revanche je clique jamais sur un lien M0biwizy, Rouleur Elec ou Passion&Car.fr - et d'autres - , ce sont des sites faits par IA. Je refuse d'encourager ce business )

le bonus est bien déduit (remise CEE)!

Personne n'a dit qu'on était plus en sécurité dans les voitures avant, je crois 😛

J'avais lu un truc marrant sur les rétros de Cx utilisés un peu partout car compatibles avec pas mal de choses (niveau design plus que technique, je crois). Une sorte de rétro idéal bien dessiné (joli), dispo sur étagère pour qui veut. Et sinon, mon beau-père a un ami à lui qui a acheté une A390, et qui va passer lui montrer bientôt!

ah mais oui bien sûr! je l'avais plus en tête cette version!

Je dirais principalement maxi ouverture (profondeur et largeur) et poids plus réduit (et probablement coût aussi?).