CAC72

ta façon d'écrire "la tête des 400v", comme si c'était un groupe homogène insatisfait (ou ignorant), c'est quand même un drôle d'état d'esprit. Va écrire ça sur les topics Tesla tu vas être bien reçu! Et de toutes façons, dans ceux qui s'arrêtent, il y a aussi ceux qui ne font qu'un appoint. Donc tous les jours il y a une foule d'utilisateurs qui arrivent après d'autres et repartent avant, même en 400V. Et d'autres qui ont bouffé et ont eu besoin de 29 minutes plutôt que 21. Et d'autres qui ont eu une charge de 0 minute car l'autonomie de leur voiture est supérieure et les dispense de trouver une borne (ce qui est encore mieux que du 800V). Bref. Si on pouvait passer à autre chose sur ce topic, ce serait vraiment agréable. Tiens bah je vais le faire Il y a un truc qui est mal expliqué sur le config : il y a bien le système audio premium Devialet à 13HP en série sur tous les modèles (avec 4 modes). L'option supplémentaire apporte un mode "Space" (mais aucun HP en plus), et paraît donc tout à fait dispensable!

Je pense que ceux qui achèteront cette Alpine ne seront pas du tout malheureux de rester quelques minutes de plus à la borne à l'occasion d'un long trajet. Soyons indulgents envers ceux qui envisagent de se rabattre sur des modèles chinois...

personne n'a dit que c'était inutile. On a bien compris ton message, ce n'est pas nécessaire de répéter la même chose à chaque page, surtout si tu as fait "sortir cette voiture de ta shortlist" !

il fait une comparaison pratique pour son usage récurrent, c'est bien ce qu'il y a de plus pertinent du point de vue de l'utilisateur... Les "minutes de 10-80" doivent de toutes façons être mise en face de la capacité totale de la batterie et de la consommation de la voiture, donc cette notion de "simple au double" est abstraite (elle ne traduit qu'une sorte de pression que le constructeur peut coller à sa batterie, rien de plus), et peut même induire en erreur (puisqu'elle ne dit pas quelle sera l'attente réelle sur chaque trajet). bon je mets une photo, qui sera encore plus grosse si vous cliquez dessus :

justement, c'est encore pire! (j'ai bien écrit "la Porsche qui a pourtant le 800v et une image en béton") Tu le reprécises comme si c'était une circonstance atténuante pour le loyer, alors que c'est le contraire. La clientèle de l'A390, pour l'instant, personne ne connaît son profil.

Pour montrer à quel point on doit être prudent avec ce genre de raisonnements : Macan RWD 83K. Loyer : 1448€ x 48 A390 optionnée à 83K. Loyer : 1203€ x 48 (base 10.000km/an pour les 2). Si je suis le raisonnement appliqué plus haut : Porsche prévoit donc une décote beaucoup plus forte de son Macan (qui a pourtant le 800V et une image en béton). Il me paraît vraiment hasardeux de faire des déductions à partir d'un simple loyer. Et encore plus hasardeux d'expliquer une différence de loyers en regardant les temps de charge.

Je crois que des choses sont répétées à l'identique dans plusieurs posts. Ton point de vue est très très clair, je pense que tout le monde l'a bien compris 🙂 (il réagissait au mot "jalousie", que tu as bien écrit plus haut)

effectivement je crois que le prix de la R5 est resté assez stable... Mais là le problème du détroit d'ormuz fait exploser les prix du gaz et par ricochet celui de beaucoup de choses... Tant mieux s'ils arrivent à le maintenir.

à condition que Renault n'augmente pas un peu les prix le 1er juillet ou autre ! (ce qui est très probable vu l'inflation) On peut tabler sur -1000 sans trop se tromper. On va surveiller ça.

ça c'est du foutage du gueule. 50€ ok pour le principe car effectivement ils ne sont pas tenus de faire ces démarches, mais pas plus. A 200€, je dis que je m'en occuperai moi-même, pour le principe. Encore une fois, quand il y a 0€ de remise, on fait pas de cadeau à la concession. tapis : 100€. gilet / triangle : acheter chez Leclerc ou n'importe où gravage : sert à rien -> poubelle cire : idem câble : ok (même s'il existe moins cher ailleurs)

Le principe est quand même gonflant. Ce qu'ils devraient faire, c'est faire le devis normal à poil avec juste la CG et le mini forfait "démarches administratives", le prix net à payer TTC, et bien en-dessous, un simple rappel de tout ce que le concess pourrait fournir, ou quelques exemples avec le prix (triangle, tapis, accessoires divers, cire, etc...), histoire de tenter l'acheteur.

c'est insupportable ces pratiques! 1445€ ?! A part la CG et à la limite 50€ de forfait pour les démarches & co (que le concessionnaire n'est pas tenu de faire même si on s'y est habitué), il n'y a RIEN à ajouter. Surtout quand il n'y a aucune remise. Fais tout enlever ! (légalement il doit fournir 5 litres de SP95 sur une thermique donc même le plein de la batterie lui coûtera moins).

et donc, qu'est-ce qu'on peut supposer de façon assez logique ? 😛 (sachant que c'était 8 exemplaires en février donc rien ne "stagne depuis 3 mois" contrairement à ce que tu as écrit... il s'agit très probablement des premiers véhicules d'essais, c'est ce qui se passe à chaque lancement d'un véhicule.)

et la ligne! On peut acheter une voiture comme ça juste parce qu'on la trouve belle. Si en plus elle donne beaucoup de plaisir à la conduite...

On ne sera pas plus avancé si elle marche pas, car les chiffres de vente ne nous diront pas précisément ce qui a coincé dans la décision d'achat (et ça ne remet pas en cause le fait que ceux qui ne sont pas du tout clients se focalisent souvent sur des aspects très rationnels qui ne sont pas toujours déterminants dans l'achat d'une caisse pareille - rien à voir avec ton histoire de "jalousie", ce n'est pas le sujet). Je serais bien incapable de dire quel est le niveau de vente honorable pour une telle voiture. Tu as déjà une grille en tête ? Tu connais l'objectif d'Alpine?