Classement

Oui mais elle sent bien qu'elle n'est pas exceptionnelle, qu'à tes yeux elle est juste une tesla model 3 parmi d'autres, que rien ne la distingue de toutes les autres que tu as rencontré avant et que tu rencontrera après... La preuve, tu ne fais même pas l'effort de te souvenir de son prénom! Soyez chics, soyez gentlemens (ou women): nommez vos tesla, elles se sentiront mieux.

J'ai rajouté un onglet Graphs sur le tableau de suivi, j'ai piqué l'idée chez les Allemands. J'ai aussi rajouté une colonne département pour ceux que ça intéresse, mais je suis le seul à l'avoir rempli pour le moment Je vous invite donc à la remplir également

J'en ai trouvé un sur le périph de Nantes tout à l'heure. Je le cède pour 30€ : il est tout propre

Chers amies et amis, Je vais devoir changer ma signature... Model 3 SR+ Noire / intérieur noir : COMMANDÉE ?

Du coup t'as pas pu voir si ça flotte ? ? Il a peut être rejoint la mer désormais, en route vers les Amériques. Il avait le mal du pays ? Bon voyage petit enjoliveur ?

Arrêtez de faire une fixette sur le 80km/h et la conduite sportive. Il y a des centaines de milliers de kilomètres où le réseau routier ne permet pas cette vitesse, où le réseau routier est loin d'avoir 6m de large avec de jolis marquages au sol, où le réseau routier n'est pas un billard à l'enrobé tout neuf et n'a que des virages au rayon confortable.... bref excusez-moi moi d'habiter en pleine cambrousse dans un département rural ? Avec quelques dizaines de milliers de kilomètres par an, j'ai eu entre les mains un tas de véhicules (perso ou pro) très différents qui réagissent bien différemment à conduite identique. Il est normal que le ressenti ne soit pas pareil. Pour en revenir à l'essai, sur une partie de RD qui ressemble à ce que j'emprunte tous les jours, j'ai roulé comme à mon habitude sans vouloir taper un chrono ou pousser l'auto dans ses derniers retranchements. Les faits ont voulu que quelques minutes avant, j'avais essayé un autre modèle sur le même parcours, même conditions, même conduite. Avec le premier tout s'est très bien passé (en se disant même qu'on pourrait taquiner un peu plus la pedale de droite) et qu'avec le second, la chanson a été tout autre et que j'ai dû changer de conduite. D'où mon sentiment d'insécurité. C'est juste une constatation. Je n'aurai essayé que la coréenne, peut-être que cela ne m'aurait pas déranger plus que ça. Mais voilà, 2 véhicules sur un même parcours et 2 comportements opposés... Je constate juste et j'exprime mon ressenti. Après, je vois que pour beaucoup, la conduite d'un VE est synonyme de conduite économique où le grand plaisir est d'annoncer des consommations les plus basses possible. C'est un choix et je ne discute nullement de ça. Chacun est libre. Mais ce n'est pas mon cas et vous prie encore une fois de m'en excuser ? Si j'ai un VE en véhicule principal, c'est essentiellement parce que j'en avais marre de balancer plus de 250€ de gasoil tous les mois mais pas pour changer ma façon de conduire au quotidien sur les petites routes de mon joli département ?

Je crois qu'il faut que tu désactives l'Auto-Picole

Pas de vandalisme. Mais deux étudiantes qui faisaient des selfie devant la voiture 😊 - Je vous emmène faire un tour les filles ? Hé hé 😎 Les sièges enfants à l'arrière ? 🤔 Ah oui faites pas attention, c'est pour un ami 🤗 Je le dépanne sa voiture est en réparation hum ...

Alors juste histoire de dire avec toute la sobriété qui s'impose en ces moments.. J'AI MON VIN !!! Commandé le 31/10 avec versement par CB des 2000€ de résa Papiers tout ça envoyés 7 / 8 jours après Vin caché aujourd'hui le 27/11 : vin":"5YJ3E7EB4LF571xxx LR AWD blanche intérieur blanc, pissétou Je n'avais rien à midi et vu tous les messages ici je me suis dis "bouaaarf, on va regarder encore un ch'ti coup, ça fait pas d'mal". Plus qu'a attendre le RdV. J'ai demandé sur Bordeaux, mais si ça les arranges à Aix je dois pouvoir me débrouiller ... Ah au fait, du coup j'ai une Zoé blanche à vendre, si ça interesse quelqu'un pour dépanner en attendant les SR+ de février 🤣

La nouveauté de cette mise à jour, c’est surtout l’indication lors du réglage de la limite de charge du pourcentage ou du kilométrage en fin de charge. Amélioration sympathique [emoji6]

Trouvé sur Reddit, Source d'origine (Attention magazine pour Adulte ?) https://archive.org/details/penthouse-1978-10/page/n139

Encore une belle balade en montagne avec la model 3, ça pousse plutôt bien en montée, ça recharge pendant la descente et la tenue de route plus qu'excellente dans les virages . What else? Ma Tesla est vraiment exceptionnelle ! Enfin, celle des autres doit être aussi bien PS: J'espère que je n'aurais pas de PV..

En ce moment, tous les jours des oiseaux me la vandalisent... ça compte? 😂😂

Merci @Gamin je me retrouve dans ton discours, je fais parti de ceux-là : je n'aurais jamais imaginé mettre autant d'argent dans une voiture, je n'ai plus pris l'avion (enfin une fois pour aller à Rome 🙈) depuis que j'ai ma Model 3 et je l'ai financé sur 9 ans. Et je vais même en rajouter une couche, sachant que je voulais une Model 3 depuis longtemps j'ai acheté un véhicule qui était éligible à la prime à la casse un an avant et ça m'a permis de bénéficier de 2500 euros supplémentaires (encore un an plus tôt et c'était 4000). J'ai acheté ce véhicule car il est le seul VE "non hors de prix" pouvant remplacer un VT à 100%, avoir 2 voitures n'est pas vraiment économique ni écologique (je parle d'avoir une petite citadine électrique + berline Diesel) amha surtout que je n'utilise pas de voiture dans ma ville.

Je suis étonné qu'il n'y ait pas eut de réactions plus que cela à ce petit avertissement concernant la charge rapide qui se trouve page 151. On a vu dans le test de la zoe (Paris-bordeaux) que mettre en marche le chauffage coupait la charge mais là juste ouvrir la portière ça coute cher sur borne ionity!!! J'en avais parlé à mon concessionnaire qui s'est renseigné. Je vous recopie texto la réponse de l'usine qu'il a reçu sur le sujet: La charge s’interrompt en mode 2 et 3 au déverrouillage du véhicule pour pouvoir débrancher le pistolet de charge. Mais si dans les 30 secondes qui suivent le déverrouillage du véhicule l’utilisateur ne débranche pas le pistolet, la charge redémarre. Et en mode 4 (majoritairement sur autoroute) le fonctionnel est différent. La charge n’est pas interrompue au déverrouillage du véhicule, mais seulement suite à une demande d’arrêt de charge sur la borne elle-même. Et c’est seulement après l’arrêt de charge effectif que le pistolet peut être débranché. Aucun risque donc de devoir relancer une session de recharge en mode 4 et donc aucun risque de payer 2 fois. Je trouve cette réponse plutôt rassurante et pleine de bon sens finalement c'est un mode de fonctionnement plus logique. Bon après à nous de faire le test pour savoir si comme sur la zoe2 allumer le chauffage coupe la charge, mais si ça le fait perso cela ne me dérangera pas. Par contre c'est vrai qu'il est possible de préconditionner en charge normale et accélérée et finalement c'est ce qui compte le plus.

Je ne sais pas si c'est suite à mon changement de commande hier (j'ai demandé à passé d'une LR à une Performance), mais je viens de voir un pop up s'ouvrir (grâce à l'add on Tesla VIN Finder qui surveille pour moi) : Un VIN vous a été attribué 😊😋 : 5YJ3E7EC9LF58XXXX J'ai donc un VIN caché depuis quelques minutes ! Trop content 😀😁😀😁😀😁😀😁😀😁

Et pour compléter le propos de @camore, acquérir une model 3 à plus de 60k€ (LR AWD blanche avec attelage par exemple) ne fait pas des personnes qui commandent des nantis qui n’ont pas besoin d’un bonus de 6000€ pour faire ce choix. Certains font peut être le choix et l’effort d’allonger la durée de remboursement de leur emprunt (par rapport à ce qu’ils font habituellement pour un VT) pour pouvoir financer un VE qui leur permet de remplacer sereinement le véhicule principal du foyer (cas du Youtuber Nuage Magique qui a décidé de financer sur 9 ans). Les mensualités ne sont alors pas forcément plus élevées que pour un VT, voire elles sont moindres. A titre d’exemple, 55000€ empruntés à la BNP (taux 0,99%) sur 108 mois font des mensualités de 532€. C’est à peu de choses près ce que je remboursais (sur 60 mois) pour une Golf SW essence, certes bien équipée... D’autres font peut être le choix de redéfinir leurs priorités budgétaires. Par exemple ne pas partir en vacances à l’étranger (en prenant l’avion notamment) de raccourcir leur vacances pour augmenter la part de la voiture dans leur budget. Je vous laisse imaginer les autres exemples possibles... J’ajouterai à ça la forte diminution du budget énergie et la quasi absence d’entretien, on arrive à un véhicule dont le coût total de possession est proche de celui d’une berline ou d’un SUV familial Diesel. Acheter une model 3 aujourd’hui, c’est faire le choix d’une voiture plus propre qu’un VT et qui permet de répondre aux mêmes usages qu’un VT principal d’un ménage. Je ne pense pas qu’une 208 ou une Zoé à la capacité et à l’autonomie insuffisantes pour tous les déplacements d’une famille de 4 personnes, ou encore une ID.3 au réseau de recharge à ce jour insuffisamment développé puissent répondre aux mêmes usages qu’un VT principal, et donc qu’une model 3. Imaginer que les acheteurs actuels de model 3 sont des personnes qui n’ont pas besoin du bonus est selon moi réducteur et surtout une erreur qui pourrait freiner le « modeste et tout relatif » développement que connaît depuis peu de temps le VE.

C'est quand même curieux qu'il ne soit pas possible d'évoquer paisiblement des inconvénients - même minimes - de ce génial véhicule sans que des fans viennent essayer de foutre le bazar Pour quelqu'un qui n'a pas de recharge à domicile et qui mise sur les SuC ou la recharge au boulot, ça peut être utile de savoir que s'il s'absente 1 mois, ce ne sera pas neutre pour la voiture, surtout s'il prévoit d'utiliser la fonctionnalité sentinelle... Le mieux c'est peut-être de ne pas traîner sur ce topic si son existence même vous fait mal au coeur, non? 😜

oui et poussez ceux qui attendent leur livraison a annuler, car c est une voiture vraiment pourrie. . ?? annulez, annulez!! (surtout les SR+ blanche livrable a chambourcy)

@Milhooz Je n'ai pas hésité à citer le texte de la production de Brubaker (en haut à droite) : "Curtis Brubaker left General Motors in 1969 to set up his own design studio and fabrication shop in Los Angeles, called The Brubaker Group. Curt's designs have run the gamut from the original Lear jet to the "Hawk" prototype used in the TV version of Arthur Hailey's Wheels. Here we see Brubaker's vision of a turn-of-the-century van. The wedge-shaped upper body, including the cab, can be raised up to ten inches by an inflatable elastomeric bellows between body and chassis, providing cargo volume to match today's boxy vans. When inflated, the bellows provide additional insulation from road noise and vibration. When lowered, the body nestles against the platform chassis to provide excellent aerodynamics, improved fuel economy, and sports-car styling. The sliding hatchback can be removed entirely to provide a pickup truck configuration. It is powered by a hybrid system, which uses a tiny, alcohol-burning turbine to drive a generator that powers electric motors at each rear wheel. The pneumatic suspension can "kneel" to permit easy loading of heavy objects via the rear gangplank." Et la traduction pour les frenchies : " Curtis Brubaker a quitté General Motors en 1969 pour ouvrir son propre studio de design et atelier de fabrication à Los Angeles, appelé The Brubaker Group. Les conceptions de Curt ont couvert toute la gamme du Lear Jet d’origine au prototype de « Hawk » utilisé dans la version TV des « Wheels » d'Arthur Hailey. Ici, nous voyons la vision de Brubaker d'un van du tournant du siècle. Le haut du corps en forme de coin, y compris la cabine, peut être soulevé jusqu'à dix pouces par un soufflet en élastomère gonflable entre le corps et le châssis, fournissant un volume de cargaison pour correspondre aux fourgonnettes d'aujourd'hui. Lorsqu'ils sont gonflés, les soufflets offre une isolation supplémentaire contre le bruit et les vibrations de la route. Une fois abaissés, le corps se niche contre le châssis de la plate-forme pour fournir une excellente aérodynamique, une économie de carburant améliorée, et le style d’une voiture de sport. Le hayon coulissant peut être enlevé entièrement pour fournir une configuration de camionnette. Il est alimenté par un système hybride, qui utilise une minuscule turbine à alcool pour entraîner un générateur qui alimente les moteurs électriques à chaque roue arrière. La suspension pneumatique peut « agenouiller » le véhicule pour permettre le chargement facile d’objets lourds par la passerelle arrière." Un visionnaire ce type que Elon ne renierait pas !

Position des bateaux ce soir - Le Grand Neptune arrivera demain à Zeebruges. Le quai est toujours occupé par le Glovis Cosmos mais il devrait l'avoir quitté d'ici là - Le Dong A Glaucos devrait arriver à Panama demain, peut-être qu'il passera rapidement ou si ça suit le motif des autres bateaux, il devrait passer le matin entre 8 et 10h, donc jeudi peut-être ? Je vous souhaite à tous une joyeuse distribution de VIN 🎉 (peut-être jeudi ?) - Nouveau bateau à San Francisco, le RCC Europe, on espère qu'il est pour nous ! - Nouveau porte-conteneurs à destination de la Nouvelle Zélande et l'Australie, le Seoul Express. Je n'ai plus de place en bas de la carte.... - En Chine, le Glovis Prime a bien accosté à Shanghai mais est reparti après moins d'un jour d'arrêt et l'Asian Dynasty est toujours en attente au large

Tu fais toi même tes courses ? C’est vraiment dur d’être pauvre mon dieu......

Bonsoir tout le monde, Voilà je me présente je m'appelle... Aller franchement qui n'a pas terminé la phrase de la chanson ? ? Sinon c'est SiG je viens de passer une commande pour une M3 LR blanche avec jantes en 19. Je viens tout juste de trouver le forum qui est une vraie mine d'informations, merci à l'ensemble des contributeurs et également aux modérateurs. Je me suis déjà fait engueuler pour un petit HS, c'est normal et je ne recommencerai plus... Voilà sinon je remplace ma Loa volkswagen par la tesla, ça sera ma voiture au quotidien avec environ 80km par jours plus pas mal de déplacements le week-end. Hâte d'avoir la bête, après de ce que je vois, il faut rester patient mais attentif ?.

Vin caché aussi pour moi il y a qq minutes C'est pas trop tôt (commande datant du 25 septembre). Comment on en déduit sur quel bateau elle est, histoire de remplir le fichier de suivi correctement ? Merci

Bonjour tous le monde, bon j'ai commandé le 15 octobre 2019 et ce soir en rentrant chez moi j'ai la surprise d'avoir la facture finale et le numéro VIN sur la facture Livraison programmé le 20/12/2019 à Chambourcy Ma config LR bleu siège blanc et crochet d'attelage.

c'est une planche à découper, comme ça si tu tapes un sanglier , tu peux tranquillou préparer tes brochettes pendant que l'autopilot te ramène à la maison

Bonjour, J'ai une modele 3 LR et je l'ai fait équiper sans problème d'un accélérateur pied gauche pour mon épouse. Un simple interrupteur permet la bascule au démarrage. Cela fonctionne parfaitement depuis 6 mois. Vous pouvez me contacter [email protected] Cordialement

il a l'air vraiment sympa ton teslaboy ! la mienne est froide et expéditive... elle me fait peur. j'ose plus lui demander quoique ce soit... comme une facture et une date de livraison par exemple 😅

C'est Noel aujourd'hui pour pas mal d'entre nous ! 😁😋

Dommage l'étanchéité du bloc batterie, autrement cela serait pratique pour aller à la pêche, suffirait de se garer dans la marre et hop juste avec une épuisette, l'escarcelle pleine...⚡⚡⚡😋

J'ai questionné le site http://www.avere-france.org ce matin. Voici la réponse

Merci @fabala. C'est exactement la réponse que je cherchais.

la borne bloque à 110A et la voiture à 400V. Pour avoir 50kW avec 110A il faut une voiture qui accepte 450V

Superposition avec le F-150 de Ford. Source : https://twitter.com/LikeTeslaKim/status/1199211596712538112

On peut comparer à titre personnel 2 véhicules, même différents, y'a pas de souci. Mais on ne peut le faire que si on a une opinion que l'on s'est fait par un vrai essai, pas au travers de "j'ai lu que" ou "on m'a dit" Au jour d'aujourd'hui, personne n'est capable de donner la vraie consommation ou l'autonomie réelle de le-208 car ce n'est pas au travers d'un essai de 10/15mn lors de l'electric tour sur un circuit savamment choisi que l'on peut sortir des chiffres et tirer des conclusions. De même, les retours de journalistes sont à prendre avec des pincettes. Ainsi, à lire les premiers essais des journaleux de la DS3, c'est un gouffre niveau conso. Je l'ai essayé tout seul, sur le parcours que je voulais (et qui représente probablement plus ce que l'automobiliste fait quotidiennement plutôt que le traditionnel Paris/Tours par l'A10) durant près de 3/4 d'heure. La consommation ne m'a pas paru si catastrophique que ça... voir parfois inférieure à celle de ma zozo. Bref, les comparatifs ne pourrons être fait que dans quelques mois, quand il y aura des retours de vrais gens qui l'utilisent tous les jours et dans toutes les situations propres à chacune des utilisations faites. PS : si je ne me fais pas de mouron pour la consommation et l'autonomie de e-208, c'est plus au niveau recharge que je me pose des questions... parce que là, personne n'a essayé, même pas les journaleux.

Oui suite à ton message je suis allé voir et je ne trouvais pas ma ligne non plus mais j'ai reclassé par date et c'est revenu. Attention nouvelle rumeur pour le délai de livraison : Il y aura un souci important avec le système 12 V des voitures. Elles ne resteraient pas en veille et se seraient réveillées pendant le trajet en bateau, ce qui vide la batterie. Ça pourrait expliquer l’arrêt des deux bateaux à mi-chemin et ils auraient besoin de temps pour corriger le problème avant la livraison. J'essaye d'avoir des preuves, pour l'instant ça reste une rumeur.

Position du Dong A Glaucos a 6h ce matin : Encore quelques heures et il devrait être de nouveau à portée AIS.

Sinon de mon côté j'ai eu Tesla au téléphone (pas mon conseiller habituel) et il me confirme une livraison entre la fin de la seconde semaine et le début de la troisième de décembre, même si je n'ai pas encore de facture (donc de date finale). Il m'a aussi dit que la date de livraison est fixée avec/par le lieu de livraison (je ne sais pas si c'est automatisé ou pas) et que c'est ça qui déclenche la facturation, ça semble confirmer que nous n'avons pas encore de facture finale car le Service Center qui assurera la livraison n'a pas encore fixé la date.

Surprise (désagréable) ce matin. 2019.36.2.3 installée cette nuit. Sur le chemin du travail, j'ai un échangeur d'autoroutes (pour les petits belges du forum : Ring venant de Léonard-->E40 vers Bxl), il a toujours été pris assez "sèchement" par la Tesla (en fait elle suit les lignes et chez nous ils ont tendance à faire des lignes de sortie très brutes). C'est habituellement "sportif" comme sortie, mais ce matin c'était bien pire : j'ai du reprendre la main pour éviter de terminer dans le rail de sécurité. Comportement très déroutant sachant que j'ai déjà pris cet échangeur plus de 100x en autopilote. Attention donc ..... prudence.

Sur ce forum, on discute, mais tu peux t'exprimer sans soucis, chaque point de vue est intéressant Je ne suis pas d'accord sur le côté "dangereux" de la Kona, qui prend correctement les virages à allure normale, même avec des Nexen (neufs), que je vais remplacer incessamment sous peu par des Alpine 6 pour l'hiver Je n'ai pas ressenti la froideur de l'intérieur dont tu parles, ou alors je suis peut être quelqu'un de froid ? Mais cela montre juste qu'il en faut pour tous les gouts. Et je peux te le confirmer vu mon parcours récent Ioniq ==> Model 3 ==> Kona J'espère que tu trouveras le VE de tes rêves, l'essentiel finalement étant que ce soit un VE ?

On a de la chance ... ils auraient pu passer sur SAP ??

Les politiques écolos n'en ont souvent que le nom. Ce sont généralement des crypto-communistes, nostalgiques des kolkhozes et du Soviet Suprême, de l'hyper-taxation et de la confiscation.

Pour moi mettre la limite a 45k€ c'est clairement pour pénaliser la model 3 qui est a la limite et Tesla qui a mis sa gigafactory en Allemagne et favoriser nos constructeurs nationaux afin de booster les ventes des Zoe e208 et itense... c'est clairement du protectionnisme déguisé.

Les lois c’est chouette mais au sol il y’a de gros dessin de prise avant la loi il y’a le savoir vivre c’est déjà un debut

Et là, il dirait quoi le HW3 ??? plot de chantier ? pas plot ? Ahh, il fait moins le malin le calculateur là !!?

Je vais prendre gentillement un siège dans la salle d'attente 😄 c'est où les journaux pour faire passer le temps ?

c'est comme quand il arrive sur une borne avec son badge, il fait toujours 15 gestes inutiles avec son badge avant de penser à lire l'écran de la borne, c'est d'un gonflant à regarder

Bon c'est quasi sûr que c'est le Dong A Glaucos dans ce cas. Que des LR et Perf de nouveau ? Je suis bon pour Février je pense... Sinon les couleurs sont OK pour la France, mais pas l'ordre :

STOOOOOOOOP ! La discussion sur le bonus écologique 2020, c'est ici : et nulle part ailleurs. Le prochain qui part hors sujet là dessus ou qui ouvre un nouveau sujet pour en parler va payer pour tous les autres ?.