Classement

100 008 km Je vais mettre la Ioniq en révision dans les jours à venir et vous ferais part de l'état de la batterie. Ainsi qu'un bilan général sur le véhicule après 100 000 km. Le cout d'entretien et tout et tout. Cela permettra de calculer le "TCO" cout de revient total véhicule acquis.

Bon ben voilà, ça aura pris (beaucoup) plus de temps que prévu mais j'ai craqué et j'ai commander notre Model 3 ? SR+ Bleu Outremer avec attelage. Merci à Snoops31 pour son parrainage ?

À mon tour de vous présenter ma jolie voiture (je ne lui ai pas encore trouvé de nom ! haha)

CPI reçu ce matin ?

C'est clair, surtout quand tu te dis que j'ai attendu 6 mois ma voiture actuelle de Peugeot, mais que ça m'était égal. Là, ça fait 2 semaines que j'ai passé commande et j'en peux déjà plus ? Félicitation à tous les fous qui nous informent en quasi temps réel des péripéties de nos tesla ?

Je vois pas ce que le garage peut faire pour ta femme. Tu peux cependant lui proposer de consulter un opticien pour faire vérifier sa vue

On peut aussi conseiller Norauto, Feu Vert, CDiscount ou n'importe qui d'un peu moins nuisible que ce cher Amazon, bizarre ce réflexe pavlovien quand même ?

Je crois qu'il est entrain de faire un dessin avec son bateau....

Ça bouge du côté du Pier 80

Ils ont laissé tomber ce pays de râleur jamais content...?...doté de règles administratives kafkaïenne...

J'ai un doute que le Sirius puisse réellement être à Panama pour 20 comme indiqué sur Marine Traffic. Si il commence à charger le 9/11, il devrait avoir fini le 13/11, il passerait plutôt vers le 23 non ? Mais oui, en gros si tu n'as pas encore eu ton VIN, tu as encore une chance de l'avoir vers le 11/11 avec le Cosmos, le 16/11 avec le Neptune et vers le 23/11 avec le Sirius. Et bien sûr il y en aura d'autre ensuite. Après la date du passage à Panama, il reste 15 jours de navigation jusqu'à l'Europe et 10 jours entre Zeebruges et ta livraison (entre 5 jours et 3 semaines) donc on peut dire livraison max 1 mois après l'attribution du VIN (et le passage du canal) grosso modo.

En fait au bout de 5-6 min en remettant le désembuage (je coupe l'ADS OFF) je récupère petit à petit un pare brise correct. Il reste de la buée résiduelle, mais c'est roulable J'ai fais le test ce matin : au moins la voiture est utilisable Quand je change la position, j'entends bien les volets tourner, sauf justement quand je bascule sur le pare brise. Là j'entends rien. Pour moi il y a un truc qui a cassé L'idée du fusible est bonne, mais étant sous garantie, je ne touche rien sans la concession (alors que je les changeais sur ma vieille fiat) @arim09 : j'ai essayé, mais il s'est affiché sur l'écran "ce n'est pas une Tesla, fallait pas la vendre" Incroyable ce que la Ioniq est rancunière ?

Bonne idée... petit calcul... 200t de fuel ca fait 200.000litres (en arrondissant a 1l = 1Kg) 1 litre fait (a peu près) 10KWh (en se basant sur 1l de diésel) soit, sur une journée 200.000 * 10 = 2.000.000 KWh si on transporte 4000 voitures avec une capacité batterie de 75KWh (toutes des LR), ca fait 4000 * 75 = 300.000Kwh disponible. 2.000.000 / 300.000, ca fait 1/6 de journée d'autonomie c'est a dire 24h / 6 = 4h bon, disons 5h avec les approximations. Après 5h d'utilisation, toutes les batteries des tesla seraient vides, archi vides... ca fait réfléchir... Les transporteurs électriques d'autos... c'est pas pour demain. (sous réserve d'erreur de calcul vu qu'il est tard ?)

Réception ce jour de ma Model 3. Voiture impeccable. A part un petit défaut d'alignement de la portière arrière gauche RAS. Je suis à l'instant au superchargeur de Beaune. 3 mots : que du bonheur. Cette voiture est fantastique. Je vous laisse avec une photo de quelques model 3 en attente de propriétaire à Dardilly.

Comme ancien gérant d'entreprise (négoce matériaux), un petit client "pro" qui me doit des sous, et qui m'envoie se type de message, j'ai deux idées : - il va enfin être payé de son chantier et va pouvoir me payer - il c'est fait jeter par le client de son chantier, et demain il me laisse 1 caisse à outil en cadeau avant de déposer le bilan avec un client plus gros et plus "installé" - ça y est il a réussi à faire entrer son beau père dans le capital, je vais être payé - ça y est, il a réussi à embobiner le banquier, je n'ai plus qu'à me battre pour être payé le premier, avant que le banquier comprenne que ça ne décollera pas tout de suite et qu'il resserre les boulons Je ne connais pas assez CMJ pour avoir un avis, mais j'ai remarqué qu'alors qu'ils étaient présents sur le forum il y a encore deux mois, ils n'y sont plus, alors qu'ils ont une tribune à leur disposition pour s'expliquer ... Espérons juste qu'ils ne ce soient pas fait avoir par un margoulin de 300 ou 400 000 euros ? Si le plantage des livraisons est du aux constructeurs, on ne peut pas faire grand chose, mais à ma connaissance Tesla livre, alors pourquoi les livraisons sont bloquées ? ou alors ils sont en train de monter une vrai structure de vente, à coté de l'activité ingéniérie véhicule électrique ? Mais alors pourquoi l'absence d'explications ? Cdlt

Plus ça va plus j'ai l'impression qu'on va me livrer un bateau ??

Passe commande et on en reparle ? En tout cas, de voir d'autres aussi fous que soi, ça rassure !! C'est vrai qu'on devient un peu zinzin avec ces bagnoles mais parcourir les forums ça aide aussi à patienter. Tesla a (le plus souvent) des délais de livraison beaucoup plus courts que la plupart des constructeurs mais on reste dans le flou très longtemps. Je n'ai pas acheté des quantités de voitures neuves mais à la commande, on me disait, "livraison semaine n° tant" et j'attendais sagement. Là, nada, que dalle, on ne sait rien : certains ont leur voiture en 3 jours (rarement), d'autres en 1 mois, d'autres plus (j'en prends le chemin...). Alors un p'tit suivi des coques de noix, ça occupe ? Et la communauté Tesla est tellement active et sympathique ! Et puis on est dans la le même galère bateau !

Je roule exclusivement en mode 3 du frein moteur et mon type de route est : ville 60% + autoroute 110 km/h 40% En regardant les données de consommation en kWh collectées par les appareils de Hyundai : monitoring 212 900 km, Puissance de charge cumulative : 41 608 kWh Puissance de décharge cumulative : 40 712 kWh 1) Ma consommation au compteur électrique Wallbox m'indique 25 000 kWh et j'ajoute 1 000 kWh de charge rapide à l'extérieur 2) En gros, ma conso à l'odb indique 12 kWh, très loin de 40 712 / 212 900 * 100 = 19,12 kWh 41 608 est très loin de 26 000, surtout si l'on inclut 10% de perte de charge J'en conclu que : - la charge cumulative est la somme de l'alimentation réseau + récupération frein moteur: - le frein moteur récupère près de 60% en mode 3 pour mon type d'utilisation -> 40 712 / 26 000 = 1,56 -> 19,12 / 12 = 1.59

Non mais vous êtes des grands malades !!! ??? C'est quand même bien la première fois que je tombe sur un forum de voiture ou les mecs s'improvisent armateur pour suivre la livraison de leur voiture!! ? En même temps...j'ai pas encore craqué pour la commande du coup peut-être que la folie me guette aussi et que je vais passer mes prochaines semaines accroché à ce topic ?

Ah oui énorme, j'avais pas fais gaffe, je parlais de la caisse evidemment. ptain quel boulet ?

Doublon, triplon, ... j'espère qu'on va pas avoir une affluence avoir le froid qui approche. Le plus simple étant d'avoir à minima la pression recommandé, qui n'est pas 2.5 bars ? Edit : C'est 42 psi / 2.9 bars à froid qui est recommandé.

Revenons au sujet initial Joyce

Franchement je trouve le bleu + Intérieur blanc extra. C’est pas ce que j’ai pris mais bon.

Merci oh maître ès orthographe. Si tu fais ça à chaque message contenant des fautes tu vas finir en squelette devant ton ordinateur ou ton téléphone.

J'espère que la prochaine mise à jour permettra d'arriver à cela... Mon rêve

Oui, c'est à cause de leurs pénibles manies concernant la discipline, le respect des règles, la ponctualité, la propreté, la courtoisie, toussa [emoji23]

Révision ce jour à 212k km : de l'excellence ? au cauchemar ? 1) ? SOH 100% 2) ? Graissage des rotules de direction au spray silicone : le bruit autour du point mort à très faible vitesse a disparu 3) ? Plaquettes et disques de frein d'origine : aucune trace d'usure 4) ? Mise à jour GPS : mon terminal affiche désormais en continu un affreux logo Hyundai bien sinistre ! Je pars payer pendant l'opération Update, je reviens prendre le carnet d'entretien ... comme je vois la clim avec le ventilo à fond .... réflexe : je coupe le contact Après audit du SAV, le responsable d'atelier me conseille de laisser qq heures la batterie 12V débranchée ... à voir donc s'il est possible de le ressusciter ...

Vous vous souvenez mon pote pro VT, juste derrière moi; Et ben j'ai réussi mon coup, aussi grâce à vous : il achète une egolf (oui je sais y a mieux mais ils bradent tellement que ça peut être intéressant) dans 2 semaines !

c'est quoi l'E85 ??? ??

C'est là qu'on pourra savoir si l'attribution des VIN se fait un certain temps après le départ du bateau (le plus logique) ou lors du passage du canal (pour une raison inconnue).

Selon moi, les VIN du Glovis Cosmos devrait être distribués avant la fin de la semaine (sauf si son arrêt est lié à un problème avec sa cargaison) Le Grand Neptune devrait partir aujourd'hui de San Francisco donc distribution des VIN fin de semaine prochaine (15/11). Le Glovis Sirius, dont le passage au Panama est prévu vers le 20/11, donc distribution vers cette date aussi. Avec 20 jours de traversée, cela nous amène à une arrivée tout début décembre donc livraison possible à partir de mi décembre pour ce dernier. Il devrait y avoir encore un bateau, je pense, pour des livraisons en 2019. Je reviens sur l'attribution des VIN. Il n'est pas exclu qu'ils attribuent les VIN de 2 bateaux en même temps si ils sont rapprochés.

Avec une image de promo pareil, ca donne pas envie de tester.

@Turmix pour rebondir sur ton message le risque est évidemment qu'en voyant passer 3, 4 demandes d'aide pour le même conducteur en l'espace de 2 ans, les autorités décident d'apporter des modifications qui pourraient être: - soit de limiter les 6000€ d'aide à une seule demande par foyer ou à une demande par VT du foyer (si tu as 2 VT tu peux obtenir 2 fois l'aide). Ce serait le plus logique pour respecter l'esprit initial de l'aide. - soit d'allonger la durée de possession du véhicule avant revente (2-3 ans par exemple au lieu de 6 mois actuellement) - soit de purement et simplement annuler les 6000€ d'aide, ce qui pénaliserait ceux qui en ont réellement besoin pour accéder à l'électrique. De mémoire la Chine et les USA ont fortement réduit, voire arrêté leurs aides à l'achat de VE, ça s'arrêtera aussi en France, tôt ou tard. Je ne cautionne pas la pratique exposée plus haut parce que cela s'apparente à détourner l'aide de son but initial (permettre aux foyers Français d'accéder à l'électrique en remplaçant leurs VT), mais comme rien ne l'interdit aujourd'hui, c'est difficile de blâmer ceux qui profitent des largesses du système. Et moi aussi je vis à l'étranger (Belgique) donc ce ne sont pas mes impôts. Si je me souviens bien ce débat avait déjà eu lieu il y a quelques mois, certains avaient avancé le fait que cette aide était financée intégralement par le malus des véhicules polluants et donc ne provenait pas des impôts.

Bah s'il veut la prendre rouge il a le droit non ? ?

J'étais un peu déprimé ces derniers jours avec deux ou trois bateaux qui ne bougeait plus trop mais aujourd'hui tout semble se débloquer alors ça va mieux. Le Jasper Arrow s'est finalement décidé à repartir et devrait arriver à Zeebruges le 15/11 Comme l'a signalé @lesommer35, le Glovis Cosmos devrait quitter le port au Mexique demain, arrivée à Panama vers le 11/11 ? Le Grand Neptune devrait également finir son chargement et partir demain matin En parallèle, l'Asian Dynasty qui patientait au large de Los Angeles s'est remis en marche et devrait arriver à San Francisco lorsque le Grand Neptune en part Un nouveau bateau a fait son apparition : le Glovis Sirius, il est au mouillage en baie de San Francisco et devrait s'amarrer au quai 80 après le départ de l'Asian Dynasty, apparement le 9/11. Il est annoncé pour Panama le 20/11 donc logiquement il est pour l'Europe aussi. Sur Twitter, une supposition serait que quelqu'un aurait signalé une bombe dans un des bateaux vers l'Europe, ça pourrait expliquer pourquoi les deux bateaux ont stoppé leur progression même si c'est un peu capillotracté, qu'en pensez-vous ?

Et bien voilà, l'aventure Leaf, avec l'offre Ikea, s'est terminée au bout de 37 mois de LLD. Entretien : Une paire de pneus avant (qui auraient pu tirer encore 10 000kms, mais j'ai préféré ne pas prendre le risque de me les faire facturer au prix fort) Une paire de balais d'essuies glaces avant. Trois révisions chez Nissan (la première gratuite dans le cadre du parrainage). Et … C'est tout. Consommation : 9297,3 kW, dont 8987,3 à la maison (wallbox 32A, principalement en tarif nuit) et 310 en itinérance. C'est à dire une consommation moyenne (mode B + eco la plupart du temps) de 18,62 kWh/100kms. Ces chiffres sont "à la prise" avec compteur dédié et non issus de l'ordinateur de bord ! En €uro, ça fait pile poil deux €uros au 100 kms. En terme d'usage, principalement 2x2 voies limitée à 110, mais avec des encombrements … Et puis de la départementale et aussi de la ville. Voilà, il me reste à vendre : 1 câble T3/T1 32A de 5 mètres vert (130€) utilisé à demeure sur la wallbox. 1 câble T2/T1 32A de 6 mètres noir (140€) rarement utilisé en itinérance. Un jeu d'écrous antivol McGard (30€) et 2 Stylos de retouche auto - MOTIP - 945600 (blanc de base) dont un est entamé et l'autre neuf (offert si achat d'un de autres objets). Si ça intéresse quelqu'un du pays d'Aix (13) ou plus loin avec frais de port à ajouter. Pour le lot, 280€. Edit : possibilité d'échange d'un des deux câbles contre T3/T2 32A monophasé (ou tri) 5 mètres mini ?

Sans problème ! Ça donne juste l’impression d’un alignement foireux des pièces de carrosserie. En gros mon Kona commence à ressembler à une Tesla ?

Si un bateau pouvait s'arrêter à St Brieuc en passant, ça ma'arrangerait.

YES !!! départ du grand neptune

Et non. En SUC la charge se fait en courant continu pas en alternatif. Pour les S et X cela se fait sur deux pattes de la prise T2 classique. On dit alors une T2 Tesla...

...ou une rupture du continuum espace-temps ! ?

J'estime simplement que la route étant un espace public, partagé par des millions de personnes, chacun se doit d'en respecter les règles. La vitesse excessive reste aujourd'hui la première cause d'accidents mortels. J'ai toujours trouvé puéril ceux qui veulent "griller" les autres à un feu ou au péage ou s'amusent à faire la course sur l'autoroute. Pour prouver quoi? Qu'ils en ont une plus grosse? La route n'est pas un espace de jeu ou de compétition, il y a des circuits pour faire ça en sécurité (je fais régulièrement du kart). J'ai toujours plaidé pour que dans le stage de récupération des points on impose par exemple de s'occuper pendant toute une journée d'une personne devenue paraplégique à cause d'un autre véhicule qui roulait à trop grande vitesse (un exemple récent où le passager risque de finir handicapé à vie alors que le conducteur n'a rien). Une vie humaine détruite parce qu'on s'estime au-dessus des règles.

Je vais peut être vous surprendre (ou pas) mais je n'ai pas de badge Chargemap : il est payant, il a surfacturation sur quasi toutes les bornes (ce n'était pas la cas avant) qui est totalement disproportionné et maintenant beaucoup de bornes fonctionnent par QR code. Freshmile est gratos et fonctionne par dépôts via Paypal donc impossible d'être facturé plus que ce que vous avez sur le compte de celui-ci. En revanche je me sers beaucoup de l'application et participe à chaque fois que je me recharge à donner le plus d'info possible.

Bah on verra bien... (Enfin pas moi!)

.. il arrivera de toute façon un moment où la question ne se posera plus, lorsque le stock de 28 neuves sera épuisé.

Tu n'as probablement pas des années de "boitoto" derrière toi ?

200t de fioul lourd la journée, ça fait un bilan carbone pas très beau... Je me demande pourquoi ils ne mettent pas un moteur électrique alimenté par les batteries des 4000 Tesla a bord...

Et toujours pas de VIN... Bon je vais lire Proust : A la recherche du temps perdu. Ça devrait m'occuper d'ici là livraison. Ça c'est une attente intelligente ! ?