Classement

Bonjour à tous, j'ai passé commande hier à la CC de Villepinte (93) d'un Kona EV 64kW en finition Executive (modèle 2020), couleur Pulse Red. La livraison est prévue pour le 10 février. Sur l'ordi de la concession la livraison était estimée au mois de janvier mais le commercial m'a dit je cite: "je vais te mettre une livraison à février pour éviter que tu m'appelles pour m'engueuler si jamais y a du retard." Vu les commentaires précédents, février semble utopique mais bon, on verra bien.

Critiquer sans savoir ... Connais tu la composition de son foyer, ses besoins pros, etc ? Mon voisin à 4 voitures, et ils ne sont que 2 retraités, alors là oui, je me permets de critiquer Perso je préfère encourager rv pour l'isolation de sa maison, sa production d'énergie et l'électrification de sa mobilité, mais c'est vrai que la critique d'autrui est toujours plus facile que l'action personnelle ...

Positions des bateaux 26/10 au soir Grand Dahlia toujours entrain de décharger à Zeebruges. Glovis Cosmos qui se rapproche doucement mais sûrement de San Francisco, il est censé arriver le 27/10

Bonjour à tous, Je n'ai pas trouvé de post sur le sujet, alors j'ouvre celui-ci. Cela ne viendrait à personne en 2019 (enfin c'est ce que j'ose espérer) de jeter 5 litres de produits toxiques dans la nature. Hors, c'est ce qu'on fait actuellement avec le lave-glace habituel. J'ai fouillé un peu sur le net, et la recette la plus courante que je vois est celle-ci : 900 ml d’eau 100 ml de vinaigre d’alcool blanc 2 cuillères à café de liquide vaisselle à laquelle il faut rajouter un peu d'alcool pour l'hiver pour ne pas qu'il gèle. Mais j'ai peur que l'odeur du vinaigre blanc soit très forte. Avez-vous déjà essayé ? Avez-vous une recette magique? Est-ce l'ajout d'un jus de citron permettrait de cacher cette odeur? Au plaisir de vous lire.

A quoi sert de demander un sondage sur le prix d'achat si c'est pour ne pas croire la parole de ceux qui partagent l'information? Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de partager un prix d'achat qui serait faux sur un forum... Petit aparté, c'est "ça m'étonnerait que tu aies payé" à la place de "ça m'étonnerais que tu as payé"?

C'est le modèle avec la partie saillante , qui apparaît sur le site de Tesla ! mais dans la vidéo , c'est l'autre !

Les personnes qui font 5000 km/an ne s'intéresseront pas au VE avant que ceux-ci soit l'unique offre disponible. D'ici là les VE seront bien plus abordable et toutes les gammes seront représentées.

Il faut préciser quand même qu'aucun document contractuel ne précise les puissances des batteries chez Tesla donc comment prouver la perte de puissance pendant la garantie. ..?

Ça y est, j’ai franchis le pas, je leur ai passé commande! La longue attente commence...

Ça c'est le problème quand tu achètes une voiture construite par des gens disciplinés, respectueux des lois et des consignes. C'est con de mettre ces voitures entre les mains de gens qui en ont rien à foutre de ces trucs ultra-pénibles, la discipline, les règles, toussa ?

Quelques photos en noire. Je comprends pourquoi des jantes roses, c’est pas mal...

Je viens de commander ces housses de siège chez Taptes, quelqu'un ici les a commandés ? https://www.taptes.com/products/leather-seat-covers-for-tesla-model-3 Je les ai dans le viseur depuis un moment, pour protéger mes sièges et changer d'intérieur. Elles sont assez chères mais ont de très bons commentaires et à voir sur les vidéos que j'ai pu trouver, on ne remarque pas que les sièges ont des housses. Je vous ferais un retour quand je les auraient reçues et installées.

Comme souvent c’est Electrek qui fait une bonne synthèse de l’état d’avancement chez Tesla pour le solar roof: https://electrek.co/2019/10/25/tesla-solarglass-solar-roof-v3-price/

C'est une histoire de compromis et d'utilisation réel.... pour celui qui va rouler 4 fois dans l'hiver sur route blanche, un pneu 4 saisons fera l'affaire.... si la fréquence augmente, un vrai pneu neige sera plus intéressant.... Pour ma part je roule 95% du temps sur route noir, mais il y a des jours ou je peux faire 50 bornes sur route blanche....

C'est plutôt le véhicule de devant qui se tord

Hello, pour info, je viens de commander un Kona EV MY2020 en version Executive et couleur Pulse Red à Villepinte. J'ai bénéficié de 1500€ d'aide à la reprise de la part de la concession pour mon vieux diesel. La facture se monte à 37 000€ tout rond. C'est en gros 1700€ de moins que la concession de Montlhéry où j'étais allé 3 jours plus tôt. Donc n'hésitez pas à faire le tour des concessions.

Je suis entièrement d'accord. Cela dit si c'est la bonne méthode pour arriver à vendre et promouvoir la transition vers les VE alors pourquoi pas. L'écologie n'est clairement pas un argument pour bon nombre d'automobile, par contre dès qu'il s'agit de payer moins cher à la pompe ça commence à intéresser du monde.

Pour les tuiles solaires de Tesla, le prix devrait aussi baisser mais le mode de fabrication est vraiment original. La tuile peut être suivant le choix photovoltaïque ou non sans que l’aspect extérieur ne s’en ressente. J’espère que nous pourrons voir un toit en vrai bientôt mais les photos donnent un rendu bluffant. Rien à voir avec les panneaux traditionnels noirs. Cela justifie bien un prix plus élevé surtout avec une garantie de 25 ans. Quand aux avantages/inconvénients du type de pose, il me semble que l’intégration est ici parfaite. Je pense qu’un tel produit devrait se développer surtout en construction neuve (ou réfection complète de toiture) car la différence de prix serait alors mieux supportée.

Enfin j'ai trouvé un petit coin sympa pour faire une petite photo de Comet.

Au début du siècle en Angleterre les premières voitures devaient être précédées par un coureur à pied muni d'un drapeau rouge pour signaler le danger, les vitesses actuelles ne permettent plus cela (bien que le sprint est aussi évolué), je suggère donc de faire précéder le véhicule électrique par un véhicule thermique très bruyant pour les mal-voyants avec un gyrophare pour les mal-entendants et très puants pour satisfaire aux autres cas!? Pas taper moi, c'est pour rire!

Conclusion de ma semaine de test sur la ioniq 28kW, un mois après : J'ai le bon de commande d'une des dernières ioniq 28kW créative polar white signé par mon employeur dans mon sac.... la voiture a été mis de coté par le commercial vendredi dernier.... le temps de transformer cette ioniq en véhicule utilitaire 2 places, je devrais la récupérer sur la 1ere quinzaine de novembre.... J'ai pu réussir ce projet et convaincre mon employeur, grâce à vous et ce forum.... merci à tous pour le partage d'infos.... vos retour d’expériences sont extrêmement important, et bien plus enrichissant qu'un doc commercial....

Le Peugeot Électric Tour débute demain, nous devrions avoir beaucoup plus d’infos sur de nombreux détails dans les tous prochains jours avec tous les essais qui vont avoir lieu.

Rien que pour cette phrase, je ne me poserais même pas la question. Je passe mon chemin! Acheter une voiture dont il semblerait qu'elle soit une des plus sures au monde et prendre un tel risque, cela me paraît un peu schizophrène? Sur le parking du service center de Bezons (partagé avec le carrossier Lecoq) j'ai vu des tesla sacrément amochées dont une model X (si ma mémoire est bonne) dont il ne restait plus grand chose de l'avant (un peu comme un accordéon fermé!) et dont tous les airbags étaient déployés (y compris latéraux). Et bien l'intérieur semblait intact. Donc je ne sais pas comment s'en sont sortis les occupants, mais peut-être pas trop mal par rapport à l'état de la voiture. Je voulais prendre une photo pour la poster, mais j'ai eu la flemme. En tous cas, cela fait réfléchir par rapport à des modifications un peu aléatoires. En plus quand je rapproche cette phrase d'une réponse faite par Taptes sur la différence entre leurs tapis imitation 3D MAXpider et la version originale, cela ne me rassure pas sur la transparence par rapport à ce qu'ils vendent!

J'avais omis ce détail, à voir ils y ont pensé mais pas testé... Tesla Model 3 Seat Covers FAQ Q: The front seats on a Tesla have airbags embedded in the sides, Will the airbags be covered? A: We do consider this situation, so we've specially designed for the Tesla airbag, reserve the front seat airbag deployment. But we didn't test it before, so our company assumes no responsibility for anything with airbags accident

ça fait des années que je mélange vinaigre + eau du robinet dans le lave glace. Avec un peu d'alcool à 90 l'hiver quand j'y pense Par contre je n'ai jamais essayé avec du liquide vaisselle ? c'est pour le dégraissage du pare brise ?

? grave , ça a échanger un peu partout sur les pneus neige , je viens juste de répondre à quelqu'un sur le forum Ioniq dans un autre sujet sur le même thême , 'jai monté 4 Nokian WRD4 l'hiver dernier, comme j'en ai éclaté un au printemps, je vais passer le train avant en alpin 6 voir si je gratte un peu en motricité car c'est vrai l'électrqiue ça décroche vite quand même à l'accélération

Chaque fois qu'on utilise l'autopilot ou tout simplement le régulateur adaptatif, on se rend compte à quel point personne, mais absolument personne, ne respecte les distances de sécurité. Le conducteur derrière toi vient de l'apprendre à ses dépens. Peut-être que la prochaine fois il sera plus prudent... ou qu'il achètera une Model 3 pour aussi bénéficier de sa sécurité active ?

Aux Etats-Unis, l’agence fédérale de la sécurité routière a mené une enquête liée aux risques entre piétons et voitures électriques. Cette étude a donc permis d’estimer que le risque de collision avec un piéton était plus élevé d’environ 19% par rapport aux véhicules thermiques. https://www.cnews.fr/videos/france/2019-06-11/les-voitures-electriques-pas-assez-bruyantes-849287

Bien dit je trouve cela très hypocrite... Quand vous dites que l’avenir c’est le tout électrique je pense que cela permettrait effectivement de diminuer la pollution mais tant que l’on voudra garder le même rythme de consommation énergétique en pensant donner accès à toute la populatio mondiale qui est en train d’expleser on va de toutes façons vers un mur que est plus ou moins loin suivant notre comportement. la grande vérité est qu.il faudrait drastiquement baisser notre consommation d’energie et là ça fait mal????

Euh c'est la prime à la conversion qui est limité au voiture inférieur à 60 000eur.pour le bonus écologique il n y a pas de limite supérieur. C'est 27% de la valeur de la voiture ou 6000 eur- valeur la plus basse.

Teslafi + reddit

Oui et aucun décalage plus bas jusqu’à environ 40% de SoC. Pas testé plus bas récemment. Le temps de faire l’installation, de faire les relevés qui vont bien et le soir je créé un nouveau fil dédié pour expliquer comment faire et les infos que j’ai obtenu.

Bon, j'attends cette e-pedal car pour l'avoir testé sur I3 j'avais trouvé ça pas mal et le temps d'adaptation est très rapide. Je suis toujours frustré avec ma Tesla de devoir lécher les freins pour la stopper alors qu'elle le fait bien en autopilot. Pour moi, un vrai plus UTILE. Beaucoup plus que karaoke ou Netflix ?? Manquera plus que la lecture des panneaux, l'adaptation du changement de vitesse automatique (qui marche quand ça veut) en nav autopilot et ça commencera à ressembler à l'outil idéal.

Y a péage à la sortie du rond point. Je pense que c'est gratuit si on entre puis sort par le même péage...

De toute façon une voiture électrique de plus de 2 tonnes n'a pas de sens ! Une ioniq électrique est pour moi le modèle à suivre niveau efficacité ?

Je ne partage pas du tout vos avis ! Le bruit est un fléau dans nos villes et ailleurs. Le VE est un progrès qui améliore la qualité de vie par réduction des nuisances sonores et aussi bien sûr, les émissions polluantes. La responsabilité d'éviter les piétons doit incomber à nous seuls, conducteurs. Quand je suis au volant de la Zoe, je suis exaspéré par cette espèce de bruit "uuhluu llu ouh oouh là" et je coupe le son dès que je monte dans le véhicule. Comment les députés européens ont-ils pu voter une loi aussi débile en reniement de la qualité de vie ? Comment nos parlementaires peuvent-ils se "coucher" face à ces directives européennes débiles, Résistez ! Les accidents de la route font plusieurs milliers de morts, hélas, dans chaque pays de l' Union, principalement des excès de vitesse, des imprudences, des non-respects de signalisations, de l'alcoolisme, consommation de drogue ... mais les piétons écrasés par des VE non entendus, peut-être pas zéro pour toute l' Europe, mais presque.

Avant d'utiliser telle ou telle carte, c'est sûr qu'il faut bien regarder le coût sur le réseau de la carte mais par exemple sur CNR ça coûte moins cher d'utiliser la carte Izivia que le Freshmile

Je n’ai aucun souci avec mes coffres électriques. Il manque les qq cm du trunk pour qu’ils s’ouvrent jusqu’au bout car je n’ai pas fait la dernière MaJ c’est tout. Ils s’ouvrent bien et vite, se ferment vite et délicatement à la fin.

L'année prochaine des SR+ avec 50 000 km devraient être sous 30 000 €. Disons été 2020.

Ce qui est vraiment bien avec ce panneau c'est que cela spécifie aux "véhicules électriques" et non pas les hybrides ou hybrides rechargeables... ?

Il faudrait ça partout (y compris le pack gendarmerie)

Salut @Surflife , J'ai acheté l'ensemble ici : http://s.click.aliexpress.com/e/DcYhZmaG Je n'ai pas installé celui de boite à gants mais ceux des bas de porte protègent bien et sont relativement facile à poser.

Elle est enfin arrivée [emoji4]. La concession Nissan La Rochelle ne l'attendait pas si tôt... Le directeur nous a indiqué qu'ils ne maîtrisent pas vraiment les livraisons pilotées par Nissan Europe... Bon, on avait commandé la 3.0 fin janvier [emoji2955]. Pour info, la concession n'a pas reçu la 62 de démo, eux aussi sont frustrés. Pour la mise à disposition, ils ont été très agréables et très pro : carte KiWhiPass/easytrip et points Hertz, présentation détaillée des fonctions de la Leaf (Bon, on connaissait, ayant eu une 40 pendant 6 mois). La chargée de vente roule en électrique, en parle avec passion et a bossé son sujet ! [emoji4]. Elle a également paramétré NissanConnect (il vaut mieux connaître le la procédure). À nous de jouer maintenant ! Nous allons faire un aller-retour La Rochelle-Abbeville la semaine prochaine (2×600 km), j'ai prévu 3 charges rapides à chaque fois. Je vous raconterai avec l'aide de LeafSpy Pro. Leaf 62kWh 3.0

bonjour, jms n'a pas dit d'éteindre la clim, mais la ventilation. C'est le chauffage qui fait allumer le thermique, pas la clim (qui est électrique et ne fera donc pas démarrer le thermique en été) Si tu veux quand même de la ventilation sans allumer le thermique, il faut régler la température au minimum (sans chauffage donc) à+

Comme promis, vous trouverez le fichier 3D pour imprimer les entretoises (x4) qui servent à tenir proprement les ressorts sur les vérins. Je vous ai mis également un plan en PDF, et 2 formats de fichier pour l'impression, le vieux format STL et le nouveau format 3MF. Bague_vérin_coffre.PDF Bague_vérin_coffre.3MF Bague_vérin_coffre.STL

Pour ma part initialement, c'était surtout un choix économique... une zoé qui remplaçait une Mégane RS pour mes 60km quotidien. Finalement économiquement , ça n'a pas été si bon qu'estimé, car en 2015-2018, le prix de l'essence a été relativement bas et la LOA relativement cher au final. J'ai rendu la Zoé au bout des 3 ans pour attendre 2020 pour acheter une nouvelle voiture électrique. Et là, retourner à la station essence une fois par semaine m'est devenu insupportable (odeur, bruit, boîte de vitesse dans les bouchons,...). Du coup, j'ai replongé en moins de 6 mois pour prendre une ioniq. Le choix de la ioniq a été faite en prenant en plus le côté écologique : consommation faible, qui permettait de se satisfaire d'une petite batterie. Depuis je continue mon évolution : - j'ai basculé en télé-travail (ce qui permet de se passer d'un 2eme véhicule), - j'élimine tous mes déplacements peu utile, - rouler à 110km/h sur l'autoroute me semble une bonne vitesse (impensable il y a quelques années). - l'eco-conduite est devenu un réflexe. J'ai bien été tenté d'une TM3, mais au final je me rends compte que ce n'est pas nécessaire. Bref le VE, a été une étape, qui m'a permis de m'intéresser à l'impact de mon mode de vie.

Bonjour, Pour rappel le titre de ce sujet: Comparatif leaf62 kona64 soul64 niro64 Le renvoi permanent à Tesla dans absolument tous les sujets de ce forum est soulant...

2 heures du mat ! J'ai des frissons, c'est l'insomnie, sommeil cassé.. C'est normal de pas dormir le jour J ? Je vais me faire une camomille ! Ca va passer !

Le plug-in, ne serait ce pas ce machin dont les "journaleux" parlent régulièrement , ou vous retrouvez les inconvénients d'un thermique, son entretien, son usure, sa pollution + le surpoids d'un motorisation électrique + batterie, bref des avantages...principalement pour le constructeurs anciens, qui peuvent faire perdurer leur "buisness", en oeuvrant en sous main pour retarder les réseaux de recharge super rapides, qui permettent enfin de s'affranchir définitivement des thermiques et du pétrole importé et polluant . La vraie solution aujourd'hui, pour tous ceux qui ont les moyens d'acheter du neuf, est de ne SURTOUT PAS repartir dans un thermique neuf (qu'il soit hybridé ne changeant rien à la chose), mais de passer le cap en investissant dans un VE avec batterie 50 kWh mini et charge vraiment rapide 100 kW, permettant de faire de la route (polyvalent), et de ne recharger q'une à 2 fois par semaine pour les trajets quotidiens.