weg57

Je peux répondre "oui" à la première question car j'ai dépassé la date de 1 mois les 2 premières années (je me basais sur la carte grise) alors que dans le carnet d'entretien la date était plus ancienne. Le garage m'a fait la remarque la 3ième année, après la 5ième année le réducteur a été changé sous garantie.

Je pense qu'une personne demande de l'aider à choisir entre 2 véhicules, il doit être superflu de lui proposer un autre modèle, son choix est fait. Pour ma part je prendrai le modèle 2022 qui est une évolution du précédent, (même s'il y a matière à discussion), la différence de kilométrage (30000) ce n'est pas significatif, surtout pour quelqu'un qui va faire 8000 km/an. Pour le réducteur j'espère qu'il ont amélioré le montage sur la nouvelle version et ne se sont pas contenté de limiter le couple. Mon e-Niro de 2020 a vu son réducteur changé à 40000 km et quelques semaines après le bruit est réapparu!

- souscrire une protection juridique automobile - faire notifier votre déclaration de bruit à chaque révision, le faire noter sur le bon de travail - 6 mois avant la fin de la garantie faire constater le bruit par un expert automobile et faire rédiger un rapport (qui servira ultérieurement en cas de contestation) - présenter le rapport au garage Kia, si pas de réaction positive, lancer une procédure en justice. Ce vice caché ne doit pas être ignoré par Kia, il y a suffisamment de précédent et le fait que la garantie soit expiré ne doit pas les en libérer....c'est mon avis (je ne suis pas juriste).

Des petites économies pour l'assureur...je pense?

J'ai programmé la recharge en heures creuses "exclusivement" de 00.00h à 08.00h et ça fonctionne très bien (E-niro 2020).

Je n'ai pas eu de documents malgré ma demande, mais j'ai l'habitude de noter dans le carnet d'entretien toutes les opérations si elles ne sont pas marquées par le garage....c'est pour moi et éventuellement un futur propriétaire.

Salut, Question sans réponse tranchée, ni tranchable! Le "garagiste" l'a joue comme il l'entends. Pour ma part j'ai acheté mon E-niro au Luxembourg et fait mes entretiens et changement du réducteur près de chez moi en France sans jamais une remarque sur sa provenance. Si j'avais entendu dire "retournez au Luxembourg" pour votre entretien je n'aurais pas été surpris!

Véhicule récupéré sans souci, plus de bruit de réducteur....pourvu que ça dure!

Salut à tous, J'ai déposé "à la clinique" mon Niro 2020 pour une transplantation de réducteur, ceci après un échange de support moteur Rocambolesque, j'espère qu'après sa semaine "d'hôspita-mécanisation" il sortira comme neuf....et pour longtemps!

Qui dit usure....dit pas de garantie!😡

Certes un réducteur a une durée de vie limitée mais elle dépend de la charge à transmettre, 204 cv et près de 400 N/m c'est trop pour lui, il est mal dimensionné. Si tout les réducteurs tenaient 150000 km je ne me ferait aucun souci, le mien est a remplacer et n'a que 40000 km!

Comme prévu échange support moteur ce matin et comme prévu rien n'a changé, comme prévu échange du réducteur dès qu'il sera livré....quand?...on n'a pas de délai!...on vous appellera!....🦄

Pourquoi plus sous garantie?

La semaine dernière, révision des 5 ans (avec 39000 km) prévu 93€ au téléphone lors de la prise du RdV et payé???....73€ sans raison particulière, chez le concessionnaire KIA à Forbach (Moselle), et café offert!

J'avais signalé l'an dernier un bruit anormal à la révision des 4 ans (30000 km environ)... réponse: y'a pas de bruit! Je suis allé cette semaine à la révision des 5 ans (39000 km).... réponse: effectivement il y a un bruit réducteur/moteur, nous allons changer le support moteur, c'est la procédure, ensuite nous changerons le moteur/réducteur! Ca promet un bel été pour moi!