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Aujourd'hui était MON jour ! Livraison planifiée ce vendredi 27 Septembre 2019 à 15h00 au Service Center de CHAMBOURCY. (après 3 décalage de Tesla) Plus de véhicule (Hybride) depuis le 9 Juillet 2019. Je suis donc piéton pour aller à mon RDV. Départ de chez moi à 11h30 ce matin pour prendre le RER a 11h50. Arrivée à Chatelet... les transports me soûlent déjà (après plus de 15 ans sans les prendre, ça ne me manquait pas une seconde). Direction Poissy puis ligne 52 du Bus direction Collège D. (Terminus). En arrivant au dernier arrêt de la ligne, un passage devant le Service Center Tesla me fait déjà sourire et je commence à avoir le palpitant qui démarre. Le bus me dépose a 175m... je termine à pied. Je n'ai toujours pas manger mais là... je m'en fiche un peu. J'arrive sur le parking a 13h40... mon rdv est prévu pour 15h00. J'avais quelques copies de ma liste de check point mixant les 2 listes du site + quelques trucs rajoutés au cas où des nouveaux propriétaires seraient du forum... J'ai loupé "Chimp" qui était là pour sa livraison de 13h00. Dommage. Me voyant errer seul, le staff Tesla me demande si j'ai besoin d'aide et je leur explique être arrivé en avance. Du coup, un charmant jeune homme (renfort de Velizy) me tient compagnie et on discute des livraisons, de la check list et de l'image négative de Chambourcy. Je lui explique ma réticence a m'être fait livrer sur ce Service Center vu le nombre de retour négatifs et l'ambiance lors des livraisons. Il me rassure en me disant que beaucoup de points ont été pris en compte et que l'aide nécessaire à été mis en aplacevant. Fini les stagiaires et le staff non formé. Je laisse toujours le bénéfice du doute et pendant que les derniers nouveaux propriétaires partent un à un (il devait y avoir +/- 12 familles), un dernier client me volera le titre de client "casse-bonbons" de la journée. Le ton monte, plusieurs employés se relaient afin de lui apporter satisfaction. 14h10, le parking est vide et ma belle est toujours à l'atelier. Nous ne sous sommes toujours pas vu. On me propose un café, des rafraîchissements et de passer à l'étage au salon de réception des futurs propriétaires. Je me sens déjà rassuré sur l'accueil tant décrié il y a encore quelques livraisons. Les premiers propriétaires arrivent à partir de 14h40 (nous serons 8 propriétaires pour cette session) Aucun profil particulier ne ressort : Petit, grand, chevelu, chauve, jeune, vieux, seul, en famille, en couple... De mon coté je réunissais déjà plusieurs critères à moi tout seul : Petit, gros, chauve, barbu et Nerds (ou Geek, au choix). Pour fluidifier les arrivées en décalage, quelqu'un vient nous chercher pour signer les documents et le bon de livraison. J'en profite pour signer "à posteriori" le mandat pour autoriser Tesla a commander ma carte grise ? Je relis les documents et signe le téléphone sans problème. Le tout dans une ambiance très agréable et sympathique. Nous sommes loin des retours déjà lu ici sur cette première partie. Attente à nouveau... 15h20 c'est l'heure de la présentation collégiale. Nous descendons et une présentation express de 10 min sur certaine manipulation (trunk, frunk, contenu, réglages sièges etc...) Je profite de ce temps pour accrocher ma belle via l'application. Elle n'est donc pas loin. Et là ! Je la vois par la vitrine. Je me sépare du groupe pour lui reluquer l'arrière train et j'en ai des palpitations. D'un coup, je n'entends plus personne, les explications ont fait place à des gazouillements d'oiseaux et à une musique quasi céleste dans ma tête. Si je n'avais pas 44 ans, j'en chialerai presque. La, d'un coup j'ai envie d’accélérer la présentation du TeslaBoy... mais je vois dans son regard mon impatience et il nous libère pour aller chacun rejoindre sa ligne de départ. Je la regarde les yeux dans les phares et là, c'est Barry White que j'entends... Je suis taré ! J'en fais le tour, 1 fois, 2 fois... je félicite mon voisin de gauche pour son excellent choix de couleur (j'ai la même...) ? Mon téléphone est déjà appairer et je sors ma check-list à la vue de tous. Je passe TOUS les critères au crible. Le TeslaBoy présent lors de mon arrivée reste avec moi et check lui aussi. Un autre nous rejoins ainsi qu'une TeslaGirl avec 2 produits et des chiffons. Je vois le parking se vider rapidement et nous sommes plus que 3 propriétaires. L'ambiance est bon enfant et le staff est prévenant et très sympathique allant même jusqu'à anticiper mes demandes et voir les "défauts" avant moi. Je check l’extérieur, relève les "traces" qui sont illico nettoyées derrière mon passage puis je passe à l’intérieur. Hummm... cette odeur... J'ADORE ! Je test HP, lumières etc... tout y passe sauf : ports USB, Sentinelle, Spotify et quelques bricole. (testés durant le trajet de retour). Tapis de sol présents, cable T2/T2 présent emballé, sacoche de secours, crochet d'attelage, câble UMC et son adaptateur sont bien tous dans le coffre. Cables USB pour smartphone non présents et rupture en mag. Au final, les seul reproches réels sont : 1 phare arrière pas aligné parfaitement et 1 griffure sur le long de l'aile arrière sur 4cm. Même les clips de passage de roues y sont et comble... un sachet de clips en plus est présent dans la boite à gant ! Je prendrais donc RDV plus tard pour ces 2 soucis qui n'en sont pas réellement. Sans doute la polisheuse pourra venir a bout de cette griffure a peine visible mais non disparue a coup d'huile de coude. La voiture était chargée à 46% et le ServiceCenter dispose de plusieurs Wall Connector extérieurs à disposition qui permettent de faire "le plein" si besoin. Mais 46% me permettront largement de rentrer chez moi (80Km) même avec les bouchons prévisibles en Ile de France un vendredi soir. ? (mais cette peine passe en joie suprême a bord de cette M3) Dernier sur le parking, les futurs propriétaires de la session de 17h00 commencent à arriver et j'en profite pour remercier le Staff et particulièrement les 2 jeunes hommes qui ont passé du temps avec moi et qui connaissaient leur sujet. Désolé de ne pas avoir noté leur noms... ? Je pars doucement, comme une première fois sur un Mustang sauvage le temps de le dompter. Je sers les fesses en passant entre les poteaux et autres portails de sortie puis......... j'appuis sur l'accélérateur. ? Et là, je me surprend à rigoler tout seul dans ma voiture disant à haute voix "c'est un truc de taré !" ou encore "c'est une fusée cette caisse"... Je rejoindrais ma banlieue sud vers 18h30. Arrivée à la maison, je choppe ma petite dernière (7ans) à qui j'avais promis qu'elle serait la première a monter à bord car elle a été la seule à ne pas dénigrer mon choix, croire en moi et à ne pas m'avoir jugé. Elle est adorable. Un petit tour avec démarrage type SpaceX et elle est aux anges. Elle ne fait que des qualificatifs à ses phrases et la trouve MAGNIFIQUE. Retour a la maison 10 min plus tard... pas le temps de prendre le biberon du soir (le Wall Connector sera pour demain), elle doit se reposer de sa longue journée bien remplie, une bâche... et au dodo jusqu'à demain. (j'ai envie de dormir dedans.....) Je dois encore maîtriser le mode sentinelle, le verrouillage et le mode facile du profil mais ça va venir. Résumé de ma journée : J'avais vraiment des doutes sur l'accueil et sur la qualité de réception du véhicule sur Chambourcy. Ça me rongeais. Mais l'accueil reçu, les sollicitudes, l'attention portée par le Staff Tesla m'a vraiment rassuré et détendu. Je m'attendais tellement à des soucis de finition que j'ai été ravi de la qualité de ma réception. En voyant le nombre de problème sur ce Service Center et les critiques sur l'ambiance et les équipes, j'ai réellement cru être dans un autre SC ou tout simplement dans la 4eme Dimension. Bravo et merci au Staff de Chambourcy. ? Prochaine étape, montage accessoires qui attendent depuis 3 mois et apprivoiser les réglages. Et les photos bien entendu. Merci encore à vous les amis pour vos conseils et soutient durant mon périple depuis ma commande du 04/07/2019.

Voilà ! Je passe du coté des retours d'expérience après livraison ! Oh, faut que je change ma signature !!! Une journée pleine d'emotion que je vais vous résumer un peu : - 9H20 : Départ de mon blablacar pour une arrivée à Nantes à 12H00... - 10H10 : Appel de Tesla Nantes pour m'informer que mon véhicule est bien là (ouf) mais que le parre-brise a été fissuré par le transporteur. Début des doutes, des craintes, de la peur de langue de bois de commercial... La Teslagirl me dit que le pare-brise ne fuit pas, qu'elle reste roulable légalement (pas dans l'axe conducteur). Elle émet des doutes sur le fonctionnement de l'autopilote... Je lui demande donc une photo et lui disant que je suis déja parti et que je n'ai pas trop le choix de venir de toutes façons. - 11H... : je reçois la photo. Effectivement, elle est centrée mais peu visible sur photo. Difficile de se prononcer. Je continue de douter gachant tout le plaisir du moment. Je répond par mail en demandant une faveur, un cadeau, quelque chose pour la gène occasionée. - 12H00 : Je découvre "Choupette" mise à l'écart des autres réceptions du jour. Pas de mauvaise pub. J'en profite pour bien l'analyser sous tous les angles extérieurs. Rien à signaler. Tout est impécable ! Sauf la fameuse félure... -12H25 : J'entre dans la concession et demande des infos... Mais pas évident, tout le monde est parti manger. Je fais donc de même... - 13H20 : Je suis de retour et un Teslaboy débutant une livraison me propose de me livrer aussi en avance. On fait donc les papiers, puis on passe quelques minutes dans la voiture de l'autre client. Ne pas montrer la mienne ! lol - 13H45 : Arrivée de @2nili ! Belle rencontre, échange rapide car en pleine réception. Je lui explique vite fait ma situation. N'étant livré qu'à 16H (finalement il l'aura plus tôt !), il part faire un checkup de la mienne. Il n'a rien vu non plus de suspect et je le remercie encore pour ce coup d'oeil. - 14H00 : On passe à la mienne. Le Teslaboy est désolé de l'histoire du parre-brise. Je lui dit moi aussi ! Il m'apprend qu'on m'a glissé un kit de réparation de crevaison gratuitement ainsi qu'une bouteille de champagne. Mon problème de parre-brise sera résolu d'ici 3 semaines ou 1 mois... Ils sont vraiment sympa et désolé surtout qu'ils subissent aussi les transporteurs ET la maison mère en fin de trimestre. - 14H++: Je vérifie l'intérieur, et tout semble bon. Véhicule chargé à 92%... Je signe puis je reviens dedans et suis resté bien 45minutes dedans à tripoter les menus et à verifier de tout. A 15H00, je prend la route avec un bon smile... 1500m plus loin, j'écrase ma pédale et j'éclate de rire tout seul ! Je monte le son et j'ai la larme à l'oeil. Mon parre-brise s'oublie en roulant... Au bout de 20 à 30min, l'autopilote s'est calibré. Je teste... Tout fonctionne ! Le pied... Le reste n'est que du bonheur. Je m'arrête au bout d'une heure chez mes parents. Je leur présente vite fait la voiture. Je repars au bout de 15minutes pour tester le superchargeur de Caudan. Plug n'play ! Bim : 4euros pour repasser de moins 50% à 81% en 15 minutes... Je fini ma course jusque chez moi ou ma petite grande famille découvre la belle blanche ! J'ai testé beaucoup de chose entre temps. La dashcam, le sentinel. RAS. Tout va bien. Déja eu des visiteurs filmés au Mac Do du soir juste le temps de commander pour fêter ça avec les enfants... Ce soir, je l'ai branché sur mon WC. 32A sans problème... Mais à 222V... C'est bien quand même... J'attend 45minutes pour vérifier la températures des élements. RAS. Je règle à 25A puis la charge cette nuit en heure creuse... Et voilà. Il est 22H25 et je vous écris... Encore merci à @2nili ! Une belle rencontre ! Le forum a ça de bon ! Bonne continuation ! Je vais me coucher tôt pour rejouer avec demain !

Bonjour à tous, Cela fait des mois que je suit avec attention absolument toutes vos discussions. Ce forum est une vraie mine d’informations ! Il est aussi d’une grande aide « psychologique » pour rester calme à l’idée que pour certains (c’est mon cas), cette incroyable Model 3 n’arrivera que dans un an, deux ans, voir plus... C’est donc dans cette idée que je créé ce TOPIC, qui je trouve manquais à ce forum. Un endroit où les gens dans mon cas pourrais s’exprimer... se relâcher !! [ Nous c’est pas de la camomille qu’il nous faut... imaginez seulement... il va falloir être patient ! D’un autre côté, vous aussi vous l’avez été depuis 2016... ]. [@Kratus, n’hésite pas à changer le titre, ou si ce sujet n’a pas lieu d’être ] Pour ma part, j’avais posté un message dans un post sur mon Test de la Model 3 Performance à Plougonvelin lors des essais Tesla. Je crois que je suis tombé amoureux ce jour là ! Whao. Quelle caisse incroyable. Depuis ce jour, pas un jour ne passe sans que je regarde ce forum ou le reddit/r/teslamotors ! Ou encore sur Twitter avec les Twittos très actif sur ce sujet ! ( @bobjouy ) Viens ensuite mes examens Théorique ATPL (Pilote de ligne) à Rennes en mai dernier, où je tombe nez à nez avec une P3D Blanche sur le parking du centre d’examen de la DGAC. De quoi te redonner espoir pour les examens du jour ! Réussite. Cerise sur le gâteau, hop, un nouveau petit tour ! [emoji3590] S’en est suivit une deuxième conduite dans la magnifique LR RWD (Une rareté !) de @MacMaol à Brest ! Ça pousse déjà TRÈS TRÈS fort. À chaque fois, c’est une expérience. Ça en devient un manque, comme l’aviation pour moi ou le WINDSURF. Une vraie DROGUE. Et pour finir, pour vous montrer que je suis vraiment accro... à Fouesnant, lorsque je rentre chez mes Parents venant de Brest (ou n’importe quoi quand je suis dans le coin), je fais un détour de 500m à chaque passage pour passer devant une maison qui en possède une. Une belle LR noire qui fait la belle sur le parking... Quand on a l’impression qu’une voiture possède « une âme », c’est qu’elle est PLUS qu’une voiture. En bref, hâte d’avoir la mienne [emoji2956] Continuez à faire vivre ce forum, à nous faire rêver, et surtout.... roulez !!! @+

Quelques photos en vrac, un salon complet, de grosses déceptions sur certains VE, bien qu'elles y étaient presque toutes.

M'inspirant des réalisations présentées sur ce topic, j'ai confectionné un coffre AV pour y ranger tout ce qui traine dans le sous coffre. J'ai acheté chez GIFI un bac de grande contenance avec couvercle(59x39x18 soit 40litres), j'ai confectionné un cadre en alu plat de 40mmx3mm reposant sur les 4 silentblocs d'origine avec un rehaussement de la fixation AVD car plus basse que les autres. J'ai assemblé le cadre avec des rivets pop et collé des bandes de mousse adhésive pour éviter le contact direct du bac avec le cadre et j'ai popé le bac directement sur le cadre, il y a 3cm de marge avec le capot fermé. J'y ai entreposé mon triangle de signalisation, mon câble EVSE de 16A, mon chargeur nomade de 32A, le câble bleu T2/T2, une trousse de 1er secours et un coffret lampe de poche.? En rangeant tout bien comme il faut je peux encore y mettre le kit de réparation de roue et les 2 crochets de remorquage et ainsi vider complétement ce qui se trouve encore dans le sous coffre AR que je vais aménager autrement ? Coût de l'opération = 9,90€ (bac GIFI), le reste étant de la récup

Merci pour cette précision. Tu devrais respecter les distances de sécurité, et freiner moins tard. [emoji23]

Il y a de nombreuses évolutions, parfois peu visibles, sur la détection de l'environnement de la voiture; détections des côtes de la route même sans lignes blanches, plus grande détection des véhicules proches,... Ces fonctions, visibles sur l'affichage, ne semblent pas aboutir à de nouvelles fonctionnalités dans l'AP mais permettent de faire avancer les programmes pour aboutir à une plus grande sécurité ainsi qu'a des évolutions futures.

Ah non !! Je me réjouis de l'augmentation du malus qui n'est pas assez pénalisant malheureusement, tellement je vois de gros suv thermiques nombreux et inutilement puissant sur les routes.

C'est amusant de voir comment ce fil s'emballe à quelques mois de distance... Les clignotants arrière de la Model 3 sont petits mais ont bien été homologués pour l'Europe. Les modifier d'une quelconque manière rendrait cette homologation caduque et je ne vois pas Tesla les modifier pour repasser une nouvelle homologation. Ce sera peut-être pour une nouvelle Model 3 dans un an ou deux. D'ici-là, restons Zen ? ou sinon changez pour une autre voiture, mais regardez bien avant ses clignotants arrière, c'est vraiment essentiel dans le choix d'un VE ?

Perso, je m'en fous. Je ne veux pas de cette m*rde. J'estime que ça relève de la désobéissance civile de ne pas contribuer à la pollution sonore.

À mon tour de passer du côté "Retours d'expérience" après ma livraison à Aix ce jour à 14h ! Pour faire court, tout s'est parfaitement bien passé. Accueil chaleureux et locaux impeccables. Livraison en petits groupes, chacun assis au volant de sa TM3, les vitres ouvertes, pour écouter le Tesla boy qui donne les explications devant les 4 voitures ! C'est cocasse et très convivial, j'ai apprécié. La voiture était en parfait état de propreté, quelques traces de d'adhésif mais aucune éraflure. Charge à 60% environ. Bons de livraison signés APRÈS la présentation des véhicules. 2 petits points noirs me concernant : rupture de câbles T2/T2 (askip ils en reçoivent lundi), et un alignement de portière arrière à revoir (RDV dores et déjà pris !). Et la voiture .... pouah pouah pouah, une fusée, ce sourire béat dès les premiers mètres parcourus .... géniale ! Je vous souhaite à tous une bonne livraison, car je sais que nous sommes très nombreux à être livrés avant cette fin de trimestres (30 par jour à Aix).

Nouvelle recharge avec preconditionnement, quel bonheur de gratter quelques watts et de voir l'affichage passer à 99% qu'au bout de 10km ... Une charge normale a 100% on part avec 26,6kwh, mais au bout de 50-100m, la batterie affiche 99% Une charge préconditionnée(clim 21°) dans parking à 25°, on obtient 27,4kwh et les 100% durent bcp plus longtemps... +10km ... L'autonomie gagne ainsi 8-10km ... Charge classique : Charge avec preconditionnement :

j'ai vu ça aussi en concession, j'avais l'impression d’être un extraterrestre débarquant de sa planète,? parlant un langage bizarre et cela m'a rappelé une expérience lointaine quand fin des années 1980 dans une boutique France Telecom de Lyon j'ai parlé d'internet a un responsable d'agence qui m'a répondu" mais on a le minitel ...." ?

Et bien, j’ai sauté le pas. 4000€ de moins sur un modèle de 5000km. Et surtout disponible dans les 2 semaines. Ils m’ont dit qu’il s’occuperait d’un maximum avant livraison. Je vous ferez un retour sur l’état.

Je suis passé devant une concession VW cet aprem. Pour la déconne, je me suis arrêté pour prendre la température sur l'ID3. J'ai pas été déçu ! Donc il n'ont pas vraiment d'info pour le moment, à part le poster de teasing affiché au mur (celui avec juste la ligne des phares), il en sauront plus début 2020, avec modèle en expo au printemps. Par contre, vous serez heureux d'apprendre qu'il y a le salon de Francfort qui va démarrer dans une semaine ou deux, et il m'a dit qu'on en saura peut être déjà un peu plus après, car en général VW communique un peu après les salons ! ? J'ai essayé de lui faire remarquer subtilement que c'était déjà passé, ça lui a mis un peu le doute, et il m'a dit que ça commençais peut être ce weekend. Donc non seulement, les concessionnaires ne comprennent rien à leurs véhicules, mais ils ne sont même pas foutu de suivre les 2 ou 3 salons annuels où les marques qu'ils vendent présentent leurs produits... J'attends pas grand chose des concessionnaires, par expérience, mais là je suis quand même sur le cul ! ?

Encore une fois, arrêtez de regarder ces km et restez en pourcentage... Heureusement que les smartphones n'indiquent pas la batterie en minutes!!! Sur mac on peut suivre le soc et la capacité estimée de la batterie, et celle ci fluctue à la baisse comme à la hausse. C'est pareil ici...

Ooops, SUPER IMPORTANT, on va frotter la carrosserie, donc au niveau bague,bracelet pas de métal, au niveau du pantalon, pas de rivets de poche, pas de boucle métallique de ceinture. A votre totale disposition, (je ne suis pas un gourou, d'autres l'ont fait et pourraient être plus perspicaces) mais quand vous installerez, je serai disponible. J'ajoute que le produit livré par Hanshow est d'une technologie éblouissante et qu'aucun souci n'est envisageable, que du bonheur. Je tiens à très solennellement remercier une fois de plus Steef , ultra compétent et .dramatiquement ultra modeste. Toutes mes amitiés JB

Dans mon cas c'est plus de deux fois par an: on a du brouillard, souvent bien épais, de manière régulière de novembre à janvier puis de mars à mai, et comme à ces périodes là je vais et reviens du travail à des horaires où il fait souvent nuit... Pour le radar anti-collision je ne saurais pas répondre comme ca, mais sur les 3 espèces prises en exemple je pense que seul l'octogénaire en Ligier est du genre à rester sur une trajectoire linéaire (tout est relatif) sans tenter des figures improbables de gym acrobatique.

Merci @Hubi, toujours dans les bons coups et les bons tuyaux !!! En fait on devrait pas t'appeler Hubi mais Huggy !!! Aller je me lance dans l'affaire, dans un premier temps pour un calcul et une estimation pour connaitre mes possibilités financières, car ma Ioniq commence à vieillir ! Avril 2017, white 48000km (53000km en Janvier)... vais pas en récupérer beaucoup ?.Quoique la 28 est plus intéressante en charge rapide que la future 38. Je pencherais pour une 64, mais très basique, je te tiens au jus pour le model.?

Elle était clairement novatrice et en avance. Là où j'ai réellement pleuré, c'est quand ma femme m'a dit qu'elle aurait dû la garder pour elle en remplacement de sa dacia au lieu que je la vende à un couple qui remplaçait leur 308 break ! Elle était dans une config rare ma prius, full black sol pack jbl !! Mais la devancière assure ?

Après 1 mois et demi et 4 000 km en Ioniq créative, j'ai toujours la banane quand je monte dedans. Je ne regarde plus l'autonomie car mes trajets les plus longs sont de l'ordre de 150 km, et j'ai 3 CCS 50 dans mon périmètre de jeux; au cas où... J'ai enfin réussi à comprendre le réglage des appuis têtes avant... La seule chose où j'ai l'air con, c'est lorsque je replie à la main mes rétroviseurs... Pour moi une aberration sur un véhicule fabriqué en 2019, et à ce prix et niveau de technologie. J'ai commencé les cours VE avec les copains; certains m'écoutent et sont convaincus, d'autres continuent à me dire qu'on ne peut pas partir en vacances avec, qu'il faut 15 heures pour recharger, qu'il ne faut pas conduire sous la pluie, que ce n'est pas économique car la voiture est à 37 000 €...

Oui @kaffies, les fous , les vrais, d'hypermilling, sont intouchables ... rouler à 35 km/h sur 885km, correspondant à 25h20 de roulage non-stop, relève d'une pathologie proche de l'autisme. Déjà que, rouler à 45km/h sur 400km me pose un problème, j'imagine même pas la suite. Cela reste une performance exceptionnelle, mais à cette vitesse là, tu te fais déposer par le peloton du tour de France, à chacun sa fierté.

L'une des difficultés de localiser des logiciels en français, c'est que notre langue nécessite suivent plus de caractères qu'en anglais. Pour avoir déjà contribué à la localisation d'applications, je sais qu'il faut s'efforcer de tester tous les écrans et qu'il faut parfois "ruser" pour que ça tienne dans les espaces prévus. S'ajoute à ça le fait que les utilisateurs d'un certain âge ont tendance à utiliser les réglages de taille de caractères du système pour palier aux effets de la presbytie, ce qui n'arrange rien à l'affaire. C'est sûr que "blink", "honk" et "start" prennent moins de place que "clignoter", "klaxonner" et "démarrer". Mais si on est un peu futé, on peut utiliser "klaxon" et ça passe nickel. Encore faut-il prendre le temps.

Attention, il faut savoir que la prise en compte de ton virement par Tesla peut durer de deux à trois semaines. J'ai plusieurs filleuls dont le statut de commande est resté sur "en attente de paiement" très longtemps. Et pendant tout ce temps, ta commande n'est pas prise en compte. Il n'y a vraiment aucun avantage à payer l'acompte par virement.

On a sur ce forum suffisamment de témoignages de longs trajets réussis en VE, pour pouvoir affirmer sans crainte que le VE est une solution pour les longs trajets. Au pire un peu plus lent mais en tous cas beaucoup moins polluant et couteux que le thermique et sans doute plus agréable à conduire.

Quoi tu passes pas ta première nuit avec elle ?! ?

Tellement de mythomanie dans ce Tesla Boy...

Complètement. Je m'amuse souvent en discutant avec des gens (famille, amis, jeunes, vieux, etc) à mesurer leur capacité à remettre en question leur mode de vie. La voiture électrique est un bon sujet pour susciter ces débats. Immanquablement, PERSONNE n'est prêt à accepter le moindre compromis. - Le VE -> impossible car on veut pouvoir faire 500 bornes d'une traite sans faire de pause - Moins prendre l'avion pour les vacances -> niet, le all inclusive à chypre c'est moins cher qu'une location de gite en france - Réduire la conso de viande -> nope je suis pas un bobo parisien - Arreter les packs d'eau -> nope pas confiance en la qualité au robinet - .... Je pense que ça restera business as usual tant qu'on se sera pas pris un gros mur.

désolé d'être aussi cash mais la seule solution pour sauver la planète c'est d'éradiquer l'homme, et la planète va s'en charger toute seule !

Pourquoi vous vous emmerdez ? Ils ont pas ça chez Taptes ? ? ?

Tu peux donner le déroulé détaillé de ton preconditionnement stp ? Au passage l'état de santé de ta batterie est ?

Le niveau des revenus ? Le manque de parking privatif pour garer "sereinement" ce genre de véhicule ? J'ai râlé pendant 30s avant hier dans le parking du boulot car je n'arrivais pas à ouvrir ma TMS noire avec le keyfob avant de comprendre que j'étais descendu au mauvais étage et qu'il y en avait une autre, à la même place à cet étage aussi (true story !). Mais c'est au Grand Duché ...

Je trouve ça d’un mesquin. Ce genre de petits détails ( anecdotiques pour certain ) font passer la sr+ pour du low-cost. Ecoeurant

oui tu as raison . . et techniquement et legalement difficile à mettre en place . . j'abandonne l'idée. j'ai un BIEN meilleur idée. . .???? installer un moteur de para moteur sur le porte velo arriere qui "ventillerait" vers l'arriere. ? ces moteurs peuvent faire env 30cv et generer un couple de 30 Nm , en poussée je ne sais pas trop ce que ca represente? mais visiblement un parapente a moteur peut avancer a 40 km/h avec sa voile ,son pilote. combien ca economiserait de conso moyenne? peu sans doute mais un peu quand meme. . avantages : pas de contact à la route . donc pas de remorque. pas de probleme de stabilité . aucune legislation ne prevoit d 'interdire un ventilateur à l'arriere d' une voiture ? inconvenients : bruit ridicule (ne tue pas) eviter la marche arriere dans une manif de GJ . . ?? bon aller je vais prendre mes cachets et au lit ???

En qualité de pilote amateur (ULM mutliaxes motoplaneur) , cela ne me gêne pas non plus; j'ai l'impression de faire rapidement une Check-List... (je ne vais pas jusqu'à faire une Pré-Vol que l'on fait avec un aéronef: le tour de la voiture, vérif des pneus, de l'état de la structure, des commandes..)

@J B merci pour ton message Perso. Je t’invite à le publier pour tous car c’est ton travail. En fait JB s’est attaché à enlever les connecteurs côté coffre . Il n’y a que le blanc qu’il a coupé semble t’il. le connecteur indiqué sur la photo ci dessus ne se démonte pas . J’ai toujours aimé les MISSIONS IMPOSSIBLES (série). je peux vous garantir que l’on peut passer le connecteur dans la gaine (à 2)sans l’abimEr, sans couper les fils, et sans démonter les connecteurs...je l’ai fait et un tuto vidéo va suivre, il y’a Juste des petites astuces à savoir. Montage en groupe ce week-end en Picardie (4 véhicules).

Hello, pour les pneus je ne me prononce pas, j'ai besoin d un truc bien "alpin". Par contre, concernant les jantes, je viens de recevoir 4 Ronal R55. Concernant le déport, pas de problème vu que les jantes sont homologuées pour la TM3. en Suisse tu dois les faire inscrire sur la carte grise, même pour 2x2mm de -, en France je ne crois pas.a dispo si tu veux des photos ou autre des jantes, elles ne sont pas encore montées par contre

Merci Elendir . C'est peut-être une executive, la tienne ? En fait ,je n'ai rien négocié du tout, juste les frais de mise en route. 32 950 € sur la centrale et 50€ pour le cheval fiscal du cher. Et elle se trouve à 240 km du bercail. Au niveau des bateaux, il y a des endroits où par précaution ils ne localisent plus; ( pirate ... ) Mais dans des eaux plus calmes hop ils réapparaissent.

bien d'accord, et on va se le prendre bien comme il faut et en accéléré

Vu dans le Shop, Tesla a tout prévu

2% possèdent 98% des ressources de la planète. C'est pas une question de génération que l'on veut nous faire opposer avec la jeune ado suédoise. L'idiote utile... Mais une question énergétique. Ceux qui possèdent l'énergie ont le pouvoir sur la majorité de la population mondiale et donc, l'argent. Le pouvoir ( l'argent) rend avide la nature humaine qui en voudra toujours plus. Mais la planète aura le dernier mot.

Malheureusement non, un pneu en 17" peut être complètement différent en 16". Par contre, il y a le TCS qui fait des tests et comparatifs complets : - Pneus été en 205/55 R16 91V - Pneus hiver en 205/55 R16 91H En cliquant sur "Plus de détails (tableau comparatif)" on a droit à un super tableau, et accès à un PDF. Lien vers le PDF des pneus été et pneus hiver.

Ce serait bien que ceux qui n'ont pas de notions d'électricité s'abstiennent de donner des conseils.

Ah la la, ça trolle grave la Leaf ! Pauvre petit VE qui n'a rien demandé, et qui se fait déjà matraquer auprès des nouveaux ! Tout ça parce qu'elle est largement moins efficiente que le coréennes, que sa batterie n'est pas correctement refroidie, et que sa dégradation de batterie est importante chaque année sous les climats chauds ! Sans compter le service client qui n'est pas au top, la garantie limitée à 3 ans, la capacité batterie qui induit en erreur (capacité totale dont une partie n'est jamais utilisable)... C'est cruel pour cette pauvre Leaf qui n'a pas demandé à ce qu'on s'acharne sur elle... Surtout en LOA/LLD, attrape pigeon par excellence, qui permet de bien engraisser les sociétés financières, au détriment des clients.... Et bonjour les frais de remise en état, si votre VE n'est pas en état neuf / parfait / concours le jour de la restitution : plusieurs milliers d'euros pour les rayures, les jantes griffées, les bosses sur les portières, les pneus usés, les taches sur les sièges... 3 ou 4 ans de stress permanent ! La meilleure opération étant un achat, avec un prêt à 1% sur 5 ou 7 ans (BNP, CIC, Crédit mutuel...) Et encore, on a eu la gentillesse de ne pas rappeler l'état catastrophique de son application Nissan Connect... Et de sa prise de charge rapide Chademo, qui va mourir tranquillement, puisque ce n'est pas le standard choisi par l'Union Européenne ! (pour rappel : c'est le Combo CCS, déployé sur tous les nouveaux VE: Tesla, VW, Renault, Porsche, Jaguar, Audi, Kia, Hyundai, Opel, Peugeot, Citroën.... ) En fait, il n'y a plus qu'un seul modèle commercialisé en 2019 avec le Chademo : la Leaf. Tous (oui tous) les autres sont en CCS...

Moi j'ai découvert cette artiste à la fois danseuse et violoncelliste. Shadows-Lindsey-Stirling-Original-Song-360p.mp4 Crystallize-Lindsey-Stirling-Dubstep-Violin-Original-Song-360p.mp4

Je vous conseille la conférence de Marc Halévy qui dit a peu près la même chose