Classement

Google Translate n'a pas su identifier la langue utilisée dans ce message ... Dommage j'aurais bien aimé pouvoir y répondre ?

Tu oublies un point de détail important, c'est que la règlementation Européenne en matière d'homologation des véhicules et américaines sont différentes. Il faut en attendre les évolutions avant de pouvoir en bénéficier en Europe. Et là, c'est pas gagné d'avance !... Pour plaisanter : Mon grand-père avait déjà une hippomobile à commande vocale. Lorsqu'il rentrait du marché, il disait à sa jument "Hue, à la maison" et s'allongeait sur la banquette. La voiture s'arrêtait seule à destination. La vie est un éternel recommencement !

Petit retour très rapide de ma livraison à Bordeaux. Au top ! Aucun problème sur la voiture, rien du tout ! Clips présent, alignement nickel, peinture sans défaut. Câble T2 fourni, câble USB-C acheté à 16€. Super accueil, franchement super. Je prends la route et je vous fait un retour plus tard.

Tesla déclenche la demande d'immat une fois le virement confirmé chez eux. Pas d'argent... pas de virement Pas de virement... pas de carte grise Pas de carte grise.... pas de voiture Pas de voiture.... pas de voiture

Si on se lance dans l'escroquerie aux aides publiques : oui.

Voici le tour par un des organisateurs de l’événement.

Là je ne suis pas d'accord. Pour faire plein de grands trajets en supervisant la voiture uniquement, je trouve ça super, et plus reposant. Les yeux sur la route, je fais les dépassements si je veux, sinon la voiture s'occupe de tout. Ce n'est pas comme surveiller un inconnu qui conduit, car là, après des dizaines de milliers de kilomètres à superviser l'autopilot, on sait ce qu'il peut faire et ne peut pas faire, on sait ce qu'il va savoir gérer ou non. Et du coup, c'est une surveillance qui est agréable.

Dans ce cas, tu aurais du plutôt dire "Dans ma commune des Bouches du Rhône, il est possible..." Dans le reste de la France c'est impossible, merci de remuer le couteau dans la plaie ?

Bonjour, avec la V10 une vidéo vient d'être publiée par un américain, où il roule pendant 40 minutes sans aucune intervention. [Vidéo montrant un système de contournement d'un dispositif de sécurité. Lien supprimé par le modérateur] Les changements de ligne se font sans confirmation, et il change d'autoroutes plusieurs fois, tout se fait en NoA de l'entrée à la sortie. Chez nous, il manque notamment le changement de voie sans confirmation, qui se fait attendre. D'ici l'année prochaine j'espère ! C'est la dernière étape avant de pouvoir faire des centaines de kilomètres sans intervention (de péage à péage en gros ici). Qu'en pensez vous ? Ça donne envie n'est-ce pas ?

Avez-vous contacté CMJ pour balancer ces informations? Car de l'échange que j'ai eu avec eux vos propos n'ont rien à voir, ou alors vous parlez sans savoir! Toutes les options possibles sont disponibles. CMJ semble passer les commandes au fur et à mesure de celles reçues, donc pas de stock (d'où le délai de livraison peut-être un peu plus long).

rassure moi la photo à été rétrécie en largeur ?

Pour ceux qui cherchaient un porte carte grise Tesla, j’ai recu le mien de « jolis papier » aujourd’hui, et bien c’est plutot sympa je trouve

Quand je vois le ton des articles quand un américain s'endort au volant FSD enclenché, je me dis que le marché n'est pas encore prêt... Moi ça me choque peu car je commence à être persuadé que sur autoroute ma TM3 est plus prudente que moi !

Les excuses/raisons ne m'intéressent pas, ce n'est pas disponible contrairement à la concurrence et aux véhicules plus anciens de la marque, c'est tout ce que je vois en tant qu'utilisateur/client

Merci pour les nombreux détails que tu partages qui aident à répondre à la question du sujet.

Ben déjà, on est pas égaux du point de vue climatique, donc un Marseillais dépensera moins de chauffage qu'un Alsacien, mais peut-être, plus de clim. Un rural n'aura pas les mêmes services ni transports qu'un citadin... et je pourrais continuer longtemps mais ce serait fastidieux. On est tous égaux en tant que Français sur le plan national. On n'est pas tous égaux par contre en tant que résidents sur le plan local. Ca s'appelle la décentralisation. Dis-toi que ceux qui auront davantage d'aides ou de services locaux divers auront sans doute aussi des taxes locales plus élevées... Pour ce qui est de la liberté, tu es libre de déménager dans une région ou une commune qui te conviendrait mieux. Tu es également libre de voter ou bien de te présenter aux élections pour changer les choses. Et pour ce qui est de la fraternité, tu peux te réjouir qu' @Engagé Guignol ait pu bénéficier de ces aides pour acheter sa voiture ? Liberté-égalité-fraternité, ce n'est pas uniquement quand ça t'arrange. Des moins favorisés que toi pourraient à leur tour te réclamer des choses au nom de l'égalité... donc avant de crier à l'injustice, réfléchis un peu au concept, à son application et à l'arroseur qui pourrait être arrosé. Le seul moyen d'imposer une égalité parfaite est la dictature, comme l'a rappellé avec humour @Engagé Guignol , mais je ne suis pas sûr que ce soit le système qui rende le plus heureux, d'autant que tu peux faire une croix sur les 2 autres mots de notre belle devise dans ce cas...

Comme on est dans un sujet SR+, qui est le modèle que je vais acheter, je vais commencer par remercier @myspecialagent qui m'a fait faire un tour de sa belle ! J'étais accompagné de mon grand garçon, 13 ans, qui est resté en pâmoison, extatique encore une heure après (et il ne m'étonnerait pas qu'il en rêve encore) ! On a pu vraiment apprécier le silence, la puissance de l'accélération (même sur 50 mètres ça pulse !) la zénitude de l'intérieur, la taille de l'écran BEAUCOUP plus impressionnant que sur les photos, idem pour la profondeur du coffre et du sous-coffre d'ailleurs. Et même le petit jeu de Buggy (dont on a pu écouter parfaitement les musiques et bruitages dans l'excellente ambiance sonore de la TM3). Raphaël est un vrai professionnel et vend très bien la voiture ! Il a su parfaitement me rassurer sur l'autonomie de la SR+ sur les longs trajets et son utilisation au quotidien (utilisation des parkings sous-terrains de Dijon par exemple). Donc, je recommande fortement de contacter un membre du forum, pour le parrainage et surtout l'enthousiasme communicatif ! Je n'ai plus aucun doute sur l'investissement financier que je vais faire pour une SR+. Merci encore donc à mon futur parrain.

Quand j'ai parlé du record d' @Alergo on m'a répondu que ce n'était pas possible Ce à quoi j'ai répondu "il ne savait pas que c'était impossible, alors il l'a fait" Mais le gars n'avait pas la référence ?

Un FK-XXX-ME ?

H-2 pour moi ! ? Qui est à Bordeaux ce matin ?

C'est marrant les concours de circonstances : hier, en fin d’après midi, alors que j’étais en pleine conversation téléphonique avec mon assureur pour disposer de ma carte verte à temps, devinez qui cherche à me joindre et ne me laisse pas de message sur mon répondeur ????? Je vous le donne en mille, .....le Delivery d'Aix en Provence pour me confirmer la date du 20 et l horaire 10H00 pour pour un...Model X !!!!( mail reçu dans la foulée mais toujours pas de sms, plus bien grave maintenant , j ai ma confirmation finale) "Bonjour, Nous aurons le plaisir de vous recevoir pour la mise en main de votre Model X le 20 septembre à 10h. Merci de respecter notre horaire pour une prise en main de véhicule optimale J (Ou la personne qui viendra récupérer votre véhicule). La livraison aura lieu au Service Center de Aix en Provence situé .........." Vu mes "déboires" avec ma commande , Tesla m'offre un Model X en dédommagement !!!! Allé, Chiche, je les prends au mot !!!!! Je veux mon Model X !!!!!!!???? Bref, j'attends ce coup de fil depuis le 23 juillet, et , pile quand on m appelle , je suis en ligne dejà alors que je n ai pas recu un coup de fil de la journée..... Je pourrais écrire un livre grâce a cette "expérience " de livraison by Tesla.

Je serais assez d'accord avec @Busquet2. 1) Les nouveautés de la V10 seront enfin autre choses que des corrections de bug, changement cosmétique et ajout d'une langue. Donc sûrement plus de sujet nouveaux vont apparaître. 2) On en est a 110 pages sur ce fils, moralité, personnes ne lis tout, et les même question/réponse cycle en boucle.l'arrivé de la V10 servirais d'excuse pour repartir sur du neuf .

Achat validé par mon ministre du budget, je vais donc passer commande chez CMJ d'ici la fin de semaine pour une livraison fin décembre - prêt personnel chez Boursorama à 0.95% - assurance chez Groupama (623€ par an - 50% de bonus et 25% de réduction en tant que salarié) Il me reste à trouver un électricien pour l'installation et vendre mon Renault Captur.

Je viens de voir que le balance ton squatteur de borne a été fermé il y a 3 semaines, je trouve un peu dommage d'avoir fermé ce topic car il était intéressant et connaissait un certain succés, alors ok sur les dernières pages il y a eu des dérapages, mais au final pourquoi ne pas avoir recadré les membres en question plutôt que de clôturer totalement le topic ? il est fermé définitivement ?

Donc je relance ce topic vu qu'on a l'autorisation ------------------------------------------------------------------- Postons ici tous les squatteurs de bornes de VE, qu'ils soient en thermique ou en VE !

Comme les voitures sont sur commande et avec les options choisi par le client je crois pas une seconde a des voitures avec défaut

Je m'auto balance pour la première ^^ pour ma défense la borne est en panne depuis des mois et des mois, les gars de la ville de Vire ont refait le marquage au sol mais réparer la borne ça non, pourquoi se casser la tête à la réparer puisqu'elle n'est jamais utilisée en même temps ?!

Qu'elle commence à lire les panneaux et adapte la vitesse en fonction déjà, ça serait un gros plus. J'ai une "vieille" TMS depuis bientôt 3 semaines et je trouve l'expérience TMS/AP1 bien plus sympa que TM3/FSD ?

Je suis surpris de voir un tel acharnement! Qu'est-ce qu'ils t'ont fait chez CMJ pour écrire autant de lignes qui ne font que semer le doute, sans plus? Bien sur que dans toutes les transactions, il y en a qui se passent bien et d'autres un peu moins bien ou vraiment mal, mais jusqu'à présent rien ne permet de dire que ce mandataire trompe son monde, par conséquent personnellement je trouve malsain de créer un climat de suspicion avec seulement des "à priori" .

Mise à part que la vidéo est tres mal filmée et que l'utilisation d'un [supprimé par le modérateur] pour tromper l'AP va donner des (mauvaises) idées à certains, il me tarde que l'UE autorise le changement de file sans intervention humaine, mais il y aussi la vitesse à laquelle l'AP prends le virage de la bretelle, on ne verra pas cela de si tot chez nous.

Utiliser un produit Apple et se plaindre de la fermeture du systeme de Tesla, il fallait oser ?

Une Model 3, c'est comme une Audi RS4. Sans les consommations démentielles. Avec un meilleur grip. Avec les 300 ou 400 chevaux disponibles à 0 tour/min. Avec une tenue de route phénoménale. Avec du silence. Avec 8 ans de garantie moteur / batterie. Sans les 8000 € pour changer la boîte de vitesses Steptronic. Sans les révisions a 400 / 600 balles chaque année. Ça sert à rien d'en parler pendant des plombes. Tu montes dedans pour un essai. Et ensuite tu ne te poses plus jamais aucune question. Tu l'achètes.

Il faut vivre dans le bon département et dans la bonne commune... Je me vois mal déménager pour gagner 6500€ sur l'achat de ma voiture

Dilemme : Nom masculin - Situation qui nécessite de faire un choix entre deux solutions contradictoires, chacune étant aussi insatisfaisante que l'autre Je te recommande d'aller faire un tour sur la carte des proprios, organiser une rencontre, presentation et essai du véhicule avec l'un d'entre nous. Deux options à l'issue de cette experience : 1/ Tu n'as plus aucune question et tu es pressé de l'acheter 2/ Voir l'option 1

Suite et fin de l'intervention au SC de Bordeaux, pour mon pb de clim : J'ai récupéré ma TM3 hier en fin de matin à bordeaux. Donc juste un jour d'intervention, au lieu des deux jours qu'ils avaient prévu. Le mécano qui s'est occupé de la réparation m'a expliqué que finalement, ils n'avaient pas changé le capteur de pression du circuit de clim, qui fonctionnait parfaitement. La panne (pas de mise en route du compresseur de clim, si la voiture restait en plein soleil par forte chaleur) provenait en fait du connecteur de ce capteur de pression, dont un des pins était légèrement mal fichu, ce qui fait qu'avec dilatation due à la chaleur, ce pin ne faisait plus contact (et mettait donc le capteur de pression en défaut). Ce qui est bien, c'est qu'ils ont donc fait une vraie analyse de panne, et qu'ils ne se sont pas contentés de seulement changer le capteur, ce qui aurait sans doute redéclenché la panne, la prochaine fois que la voiture reste en plein soleil, par forte chaleur. Ils ont aussi fait les autres trucs suivants, des rappels Tesla, et une maj logicielle : 1- rappel : changement UMC (c'est le chargeur 230V dans son petit sac carré), car la série d'UMC que j'avais pouvait, parfois, présenter un défaut sur le bouton de la prise. (Le mien a toujours bien marché jusque là, mais ils me l'ont changé quand meme) 2- rappel : ils ont apposé une étiquette blanche sur le montant central, coté conducteur, étiquette qui indique le VIN, des poids, et d'autres trucs (code peinture, lumière, etc). J'ai pas trop compris tout compris aux indications. Voir la photo ci-dessous. 3- rappel : ils m'ont mis une étiquette "pompier/secours", avec icônographie US, dans le frunk, qui indique l'emplacement de la barrette de coupure de la batterie 400 V (pour mettre en sécurité la voiture, en cas d'intervention des secours). Voir la 2e photo ci dessous. 4 - ils m'ont passé la voiture en 2019.32.2.2, elle était en 2019.28.3.1 quand je leur ai amenée. Voiture rendue toute propre, nettoyage extérieur assez bien fait. Ils n'ont pas nettoyé l'intérieur mais c'est normal : elle était super propre dedans quand je leur avais amenée). Tous les interlocuteurs que j'ai eu ont été extrêmement serviables, et très professionnels. Quasiment pas d'attente lors de chacune de mes venues. Il y a eu une vraie recherche de panne, et sa résolution. Les rappels prévus par Tesla ont été faits. La voiture a été lavée. J'ai eu une TMS P90D en prêt?, batterie chargée à 100% Conclusion : 100% satisfait de ce SAV au SC de Bordeaux, merci et bravo à leur équipe. Etiquette sur montant central, coté conducteur (on voit l'étiquette quand on ouvre la porte conducteur) Etiquette pompier dans le frunk, pour repérage de l'isolation de la batterie HT :

@pigner64, tu vois que tu peux faire des efforts en écrivant une phrase lisible. Ce n'était pas le cas de ton premier message. Tu ajoutes une majuscule et tu te calmes sur les points d'exclamation et ce sera impeccable ? Petite astuce d'ailleurs, si tu souhaite citer un message, tu peux utiliser le petit lien vert "citer" en bas dudit message. Tu t'épargneras un copier-coller et ça rendra l'ensemble plus compréhensible. Ensuite, j'ai regardé un peu ta participation passée à ce forum et je doute légèrement de la sincérité de ton message initial. Veux-tu vraiment acheter une Model 3 ? Au vu de la virulence de tes propos anti-Tesla... on dirait un message de troll (un "parasite" qui ne souhaite que lancer des polémique). Bon, je te laisse le bénéfice du doute. Disons que seuls les imbéciles ne changent pas d'avis ? Pour le reste, on t'a déjà répondu. Par exemple, j'ai fait essayé ce matin ma Model 3 à un membre du forum, quasi-voisin. C'était un plaisir partagé. Tu trouveras sans souci un membre près de chez toi pour partager ses impressions. Dernier point, tu peux regarder cet article avec les statistiques de ventes de véhicules électriques sur le premier semestre 2019. Cr1cr1, un très heureux propriétaire de Model 3 depuis près de 3 mois et 10000 km de plaisir??

Pour les squatteurs de bornes sur autoroute : Direction la caisse dans le shop, et demander à la personne en caisse de faire une annonce au micro dont ils sont équipés. Ca n'a fait ni une ni deux, la dame avec son berlingo beige s'est empressée de le bouger de la place de borne corri-door. Et derrière je me suis empressé de lui mettre une 2eme couche.

3 versions, 5 couleurs extérieures, 2 couleurs intérieures, crochet d'attelage... ca fait quand même pas mal de voitures à stocker (une soixantaine?) pour pouvoir offrir toutes les configurations... et encore, en un seul exemplaire chacune...absolument pas viable.

Quelle imagination !??

Salut nouveauté sur le compte Tesla, ils affichent désormais dans l'historique le solde en kWh des parrainages (+ possibilité d'export) Donc on y voit plus clair désormais (je vais pouvoir arrêter mon suivi dans Excel) matt

Peux tu me donner un peu plus détail sur le transfert vers ton agenda ? Merci Je saisis les étapes sur iCal sur mon Mac (possible aussi sur iPhone ou iPad) et il se synchronise avec le calendrier de la voiture. C'est très rapide. Le jour venu les étapes de la journée apparaissent et il me suffit de cliquer sur l'évènement pour lancer la navigation. Certes, cela demande de la préparation mais pour un circuit d'une semaine, avec plusieurs étapes quotidiennes, c'est la meilleure solution que je connaisse. C'est souple, car on peut modifier aussi simplement à partir du smartphone si l'on n'est pas chez soi, et la synchro se fait aussi rapidement Exemple d'une journée de mon prochain roadtrip breton Bien sûr je pourrais saisir au fur et à mesure les étapes dans la rustique navigation de la Modeul 3, mais en ce qui me concerne je me trouve plus à l'aise devant mon iMac, un verre à la main. Evidemment, je ne fais pas ce travail pour pour un trajet simple. Car le travail, ça me fatigue.

L'aide du Département 13 Boûches du Rhône est pour les particuliers habitants du 13, pas les sociétés. https://www.departement13.fr/prime-voiture-electrique/

Utiliser un prête-nom pour bénéficier d'aides auxquelles on n'a pas droit : même si l'escroquerie est bien ficelée, ça reste une escroquerie. Après, certains ont l'honnêteté et la morale à géométrie variable, mais il faut quand même une dose de mauvaise foi conséquente pour considérer "normal" ce montage. Par ailleurs, pour mémoire, l'aide des Bouches du Rhone impose que le véhicule ne soit pas revendu avant 3 ans ou 65000 km.

Dsl d avoir mis le bordelle ici.

Pour pouvoir pleinement profiter des heures creuses aussi!

kW : kilo pour 1000, en minuscule, et Watt de James Watt donc avec une majuscule.

Mais y a-t-il vraiment une remise de la part de Tesla ? Ce que je veux dire c'est que CMJ n'est pas un SC donc aucun frais de gestion pour Tesla. De plus, CMJ a déjà une activité et semble en vivre donc CMJ n'a pas forcément besoin de faire une grosse marge sur les tesla. Ceci est peut être une phase de test pour Tesla qui a bien envie de supprimer ces SC, une uberisation de ses ventes en réalité. Et enfin, CMJ ne travaille qu'avec des voitures électriques et Tesla ne fabrique que des voitures électriques, ils bossent pour la même cause. Cela doit jouer dans les décisions je pense.

Voilà mes chiffres : Trajet KM Vitesse GPS Maison Rocade 6,00 45 Rocade Péage 13,00 90 Péage Sortie 37,50 130 Sortie Boulot 7,00 80 Total 63,50 L'inverse au retour... 225 jours par an...

Il faut voir de quoi on a réellement besoin. 10h de charge à 3,6 kWh assure aux environ de 200 km d'autonomie sur une batterie presque vide. En partant de 30% on aura charge pleine dans la nuit. Les cas où on a besoin d'une pleine charge à domicile deux jours de suite sont rares pour la plupart des gens. Si la green-up fait l'affaire pourquoi dépenser plus?

Cela confirme une étude récente que les français on un QI des plus faibles en Europe, évidemment les médias ne l'on pas crié sur les toits.