Classement

Oui ? on me demande ? ???

Ce matin la société de transport m'a appelé pour me dire que le livreur arriverait entre 14 et 15h30 et appellerait 30 minutes avant son arrivé. A 14h40 le chauffeur m'appelle pour me dire qu'il serait chez moi 30 minutes plus tard. Il est arrivé a l'heure, a déchargé la voiture, m'a remis les clefs et fait signer le BL. Il venait directement d'Espagne,la voiture n'est pas passée par Ascain. Une histoire d'après midi férié en Espagne hier, qui l'a obligé à dormir dans son camion.. Bref, je l'ai mise au garage direct et suis reparti au taf ! J'irai lui faire un coucou ce soir avant d'aller me coucher !!

En fait pour arranger tout le monde il devrait mettre les bornes sur les bords extérieurs des aire d'autoroute pour qu'on puisse s'y connecter en passant le câble a travers le grillage ?

Je viens de rentrer et j’ai un mail avec la carte grise provisoire, je passe donc jeudi la chercher, enfin la fin du cauchemar ?

Un petit côté Panhard chez cette EV1...

7000 voitures... On espère que c'était surtout voire uniquement des gros Tucson au mazout Surtout pas de Kona EV ou des Ioniq EV !

Ma charge d'hier soir : https://twitter.com/bobjouy/status/1171111965017681920 139 au max, +50% en 20 min.

Les américains préparant déjà halloween. Source : https://twitter.com/jenstreet/status/1170845753876594689

Blanc /blanc c'est le bon choix et contrairement à ce que l'on peut penser l'entretien est très facile. Par contre, l'été, je trouve que l'accoudoir noir procure certains avantages, surtout en pique-nique.

Assez surpris du résultat, surtout pour l'espace proposé sur la M3 !

Bonsoir C'est bon réception faite, la voiture est juste ?? Par contre, il n'y a pas : clips vers les roues Câble de recharge pour téléphone. Joints déformés au niveau des portes.. (soit disant normal d'après tesla..)

2 événements ont égayé ma journée : 1) J’ai assisté à la livraison de la voiture de Kiki92. Merci Kiki92 pour tous tes conseils !! C'était tres agréable. Je vais pouvoir diminuer ma dose de Tranxene voire passer à la camomille le temps de recevoir la mienne. 2) j’ai reçu un mail du delivery, enfin. J’ai officiellement la semaine de livraison, la semaine du 23 par Miss Alexandra. On progresse !! Je commence enfin à me projeter... J'espère vous annoncer d’autres bonnes nouvelles dans les prochaines heures

Personnaliser sa model 3, cela peut aider à la reconnaître plus facilement et éviter par exemple que ma femme tente d'ouvrir et de monter dans une autre de la même couleur en train de charger au SUC ! (c'est du vécu) ?

Ha !! c'est donc grâce à ça que l'on atteint les 11kwh/100km !

Le 64, après mûre réflexion ; le 39 aurait été vraiment juste pour les recharges à la maison à jongler avec la Ioniq (la wallbox va chauffer !). De plus, pour acheter un 39, il faut mettre une lame de 30 cm sous le cou des vendeurs, ils ne veulent pas en vendre ; il m'a clairement annoncé qu'ils avaient des directives dans ce sens. ? Je ne suis même pas sûr qu'il soit dispo plus vite, car ils n'en fabriquent presque pas (1,7 % des ventes) Ca sera le véhicule de madame et la voiture familiale (elle fait 28 000 km par an la bougresse...), il fallait un peu d'autonomie tout de même. L'affaire est en train de se peaufiner, car les délais sont aussi longs chez Kia que chez le cousin Hyundai ; il nous la faut pour fin avril. Le blême est qu'il ne me restera plus que mon vélo pour tracter la remorque pour la déchetterie (entre autres)... ? Oui, je sais, la TM3 le ferait.... mais c'est tout de même nettement plus cher, le chien ne rentre pas dans le coffre (enfin si, mais on ne le voit plus), mon épouse ne se voyait pas rouler là dedans plus que ça, et j'ai déjà essayé de conduire avec mon iPad, je n'y arrive pas bien, il me faut un volant et des boutons ? Donc à priori, ce sera un Niro 64 kWh blanc e-Design avec toit ouvrant (madame aime voir les étoiles en conduisant...)

J'ai avancé la livraison à demain au lieu de samedi…. Je suis trop content Que d'émotion !!

@Chicken @Surflife j'ai reçu le tapis du trunk en avril, au début il y a les pliures puis une fois à plat tout rentre dans l'ordre et ne laisse aucun plis. @matts je n'ai pas eu de frais de douane ni pour le tapis ni pour une boite de rangement centrale aussi achetée chez Taptes.

C'est bon je viens de faire un test (malheureusement pas en image), et franchement cette appli est top. On a bien la conso instantanée selon la pression sur l'accélérateur, la conso cumulée, la distance en fonction de l'odomètre et non GPS. Le niveau d'utilisation de l'énergie utilisé (en Wh) et régénéré, et les chiffres sont selon une règle de 3, d'une parfaite exactitude. Cette application est vraiment parfaite pour la Ioniq. Je vais toutefois approfondir car il y a aussi une dizaine de graphique diffusés en temps réel. Je vais réorganiser les informations qui sont un peu fournis dans le désordre et faire un petit tutoriel et vidéo pour ceux qui sont interessés. Sinon vraiment bien et parfaitement paramétrées pour la Ioniq.

Purée mais vous achetez la voiture POUR VOUS, pas pour les autres ! Achetez donc la config qui vous plait !

Ça commence à arriver aux USA pour le double du prix, mais la vidéo nous servira peut-être un peu.

Et bien franchement.... Des mois qu'ils nous font le buz avec un modèle maquillé et des photos partielles de superbes intérieurs... Tout ça pour ça ! En fait, ouais, extérieurement, elle est pas trop mal, mais honnêtement, à l'intérieur, ils se sont foutus de la g*** des clients. Un espèce d'écran perché, une console centrale de grande pauvreté, pas d'accoudoir large... On dirait une R5 des années 70 !! Dire que certains ont pré-réservé ça.... Il va y avoir du désistement. A part d'anciens fans de la marque, ils ne feront pas le poids face la concurrence qui doit sortir chez Peugeot (208 et 2008), qui ont eux le mérite de ne pas leurrer leurs clients avec un suspens bidon ! Bravo VW, beau coup de bluff ! Bon courage aux cc pour essayer de la vendre...

Merci @Elendir, pour ta petite synthèse permettant de calmer le jeu. Et pour rebondir sur l'intervention de @lank à propos des hémorroïdes : Quelle différence y-a-t-il entre les hémorroïdes et les BM, Merco et autres Aud .... ? Ben, y en a pas, tous les trous du c .. finissent par en avoir ! C'est pour détendre l'atmosphère, hein, juste pour détendre ! Amis de la poésie et de la littérature, bonjour. Oui, je sais, ami modérateur, je sors immédiatement .

Je voudrai partager une pub trouvée à l'entrée (la sortie plus exactement :)) de l'aéroport Findel à Luxembourg. UfoDrive ne loue que des Tesla (S et M3). Par téléphone. Pas de clef ni de formulaire à remplir, 99€ tout compris (dont le plein et l'assurance complète et la recharge à l'arrivée comprise) par jour pour une M3... Un programme à charger directement permet d'avoir la clef sur son téléphone et il nous donne le code du parking pour sortir. Je n'ai pas essayé donc je ne peux pas vous en dire plus. J'ai trouvé génial le principe et je voulais le partager avec vous.

Bonjour, Je vous propose de créer un sujet afin d'échanger sur les nouveautés présentées lors du salon de Francfort. Pour rappel on devrait retrouver entre autres : - Volkswagen ID3 - VW e-up (2nd gen) - Porsche Taycan - Honda "e" - Mini Cooper SE EV - Concept Audi AI:Trail - Concept Hyundai Je serais présent aujourd'hui sur le salon, j'essayerais de vous partager quelques photos en fin de journée

ça rime a rien de cacher les tarifs, c'est comme cacher le tableau de bord pendant des mois alors que celui de la Seat identique est connu depuis plusieurs semaines; le marketing qu'elle plaie

résumé de la belle et quelques précisions sur un tableau avec révélations sur tarifs ici , https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/auto-innovation/vw-id-3/

Tapis Maxpider commandés sur Taptes pour l’hiver. concernant le débat sur les accessoires, je pense qu’il y a un besoin de personnalisation plus fort sur la Model 3 que sur toute autre voiture : ailleurs on peut personnaliser à mort (et à vil prix au passage), jusqu’au toit de couleur contrasté par exemple... Sur la Model 3 à part deux pauvres intérieurs dont le blanc n’a même pas l’accoudoir blanc et 5 tout aussi pauvres couleurs, on a vraiment un modèle très similaire aux autres. Je vois aussi cette personnalisation comme le fait de mettre une coque différentiante sur un iPhone que tout le monde a, même si de mon côté je trouve les attributs de la performance assez peu esthétiques (l’une de mes raisons de vouloir une LR RWD était de ne pas avoir de logo dual motor et donc aucune inscription à l’arrière, chez d’autres constructeurs l’option debadging existe, toujours gratuitement). j’imagine que si les vendeurs d’accessoires proposaient des ailerons qui sortent du modèle de la Performance, ils auraient tout autant de succès. J’y vois vraiment un besoin de personnalisation, rien de plus.

Bonjour, 18500 km, à 15000 km premier entretien. 45 euro lol Rien à redire, je vais souvent à la côte belge à Ostende, Et j'ai tenter la hollande, ou il y a plus de borne de recharge... Ioniq électrique, que du plaisir Bonne route Pierard laurent

Important d'être Seraing pour éviter La Panne

Chose étrange ce matin avec la vitesse conditionnelle : Il fait beau (ciel bleu) la route est parfaitement sèche, j’active le lave-glace pour laver le pare-brise —> il me met une vitesse abaissée par temps de pluie [emoji23] Bon, ça ne dure pas mais c’est loufoque

Autre événement cette semaine, Vous pouvez rendre visite visite à l’équipe Tesla devant les Galeries Lafayette jusqu’au samedi 14 septembre. Une belle TM3P noire intérieur blanc.

Tu as ici un exemple d'une situation où le mode sentinelle de ma Model 3 a attiré une bande de joyeux lurons qui se sont mis à danser devant... la caméra latérale du montant central ! L'un d'entres eux a même poussé un cran plus loin sa créativité artistique : Le point positif : ils n'ont pas touché la voiture?

Tient @Pouf c'était dans mes archives Google. Alors sur cette photo, y a pas les valises des grands voyages mais le frigo, je peux rentrer mes 2 valises en lieu et place du frigo et divers sacs pour monter jusqu'à la lunette arrière, la poussette treck rentre pile poile en largeur, merci la largeur utile de la ioniq, le plancher plat et la longueur utile même si la hauteur sous la lunette est limitée car cela reste un hayon laisse exploiter tout le volume coffre fermé. Ma dindasse que voici en photo et ses 13kg s'accommode de sa place dans son panier pour dormir sagement lors des voyages. Après, un molosse de 35kg c'est une autre affaire !! Là où je dois cogiter proprement c'est pour éviter que la chienne ramasse des objets sur elle mais j'ai trouvé le truc. Avec le filet de fond de coffre livré avec la ioniq je me débrouille pour tenir tout ça d'un bloc.

Voici le retour de vacances cet été à 4 et c'est vrai que le coffre de la ioniq est pratique et bien modulable on peut utiliser le moindre recoin pratique. En tout 5 valises une glacière et des sacs ?

Moi je préfère l inverse perf sans le voir

1000% d'accord avec toi. 5 a 10 bornes rapides tri standart sur chaque air d'autoroute (tous la 20-30km) + 1 a 2 bornes tri standart dans chaque village + 5 bornes 22kW par quartier/village + des prises 220 pour chaque place de parking (pour les voyageurs et pour les particuliers ne pouvant pas charger chez eux ) serait necessaire pour envisager le tournant du parc auto vers les VE . . . on peut tj rever. . .?

Oui j'y ai pensé, car c'est ce qu'ils font sur la vidéo de RPM, mais chez eux, ils n'ont une seule bande de double-face sur la partie supérieure de l'aileron. Tu as un petit risque que le film de protection se déchire. Sur le modèle TESLA, il y a du double-face sur les faces supérieures et inférieures et au fond. Et c'est avec ma méthode qu'ils procèdent. (Ou c'est moi plutôt qui ai copié leur méthode ?) C'est sans doute possible de faire mieux... mais bon en tant que particulier j'avais droit qu'à un seul essai. Au final, tout s'est très bien passé.

Attention pour nous humain ce sont des situations identiques mais pour l'autopilot pas forcément. Il prend beaucoup de paramètres en compte et il ne "voit" pas la même chose que nous. Pour savoir vraiment il faut demander aux développeurs de chez Tesla ?. J'ai bien une solution mais elle ne te plaira pas ?

C’est sur c’est le manque de borne qui est le plus handicapant. La taille de la batterie des VE actuels est largement suffisante pour une pause toutes les deux heures SI et uniquement SI il y a suffisamment de bornes rapides

Bon choix ce niro. Il n’accepte pas la charge à 200 kW comme mentionné ci dessus et reste le problème de l’attelage. Mais c’est véritablement le premier VE qui puisse rendre heureux les familles. Le plus important pour moi est le réseau de charge qui doit être encore plus dense et surtout très fiable. Le reste suivra, et les constructeurs vont commencer à nous faire de belles propositions. Tesla reste encore trop cher pour la grande majorité, mais Kia, Hyundai et bientôt VW ont montré la voie. On est au début d’un développement massif du VE.

Pour moi un niro avec possibilité de tracter et PAC Tout le reste est déjà dedans

Tu n'es entouré que d'artistes !

Pour moi c'est demain aprèm. Le transporteur doit me téléphoner 2h avant sa venue. Espagnauto m'a envoyé plusieurs mails depuis hier, niveau suivi et informations, pour le moment, ils sont au top.

En français :

C'est fait, j'ai commandé le 31août un e-Niro premium, blanc nacré.... et arrivée prévue fin septembre. Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, je profite d'une commande non honorée mais en cours de livraison et d'une remise substantielle puisque je vais l'acquérir pour 37450€, immat. comprise. Je suis vraiment heureux de cette nouvelle aventure. Motard je ne peux plus rouler comme je veux en raison de petits soucis au niveau des poignets, alors je me lance dans ce nouveau challenge de rouler en électrique. Vraiment hâte?

Quels interêts avaient les « autres parties » de rejoindre Tesla et son réseau de Superchargeurs? Aucun, ils auraient donnés de la crédibilité à Tesla alors qu’a peut-près toute l’industrie automobile, pétrolière et j’en passe, après l’avoir moquée et ignorée souhaitaient la faillite de la marque. Tous, sans exception étaient certain que le développement d’un réseau de Superchargeur au niveau USA, Europe puis mondial financé par un seul constructeur le conduirait automatiquement à sa perte. Il n’y a qu'a ressortir les articles de 2014 pour s’en convaincre. Aujourd’hui, Volkswagen fait un premier grand pas vers le VE de masse, la norme CCS émerge également en Europe, le consortium Ionity est né. Au lieu de se bourricher entre Teslaboys et Teslatrolls, on devait se réjouir de toutes avancées dans le domaine et accepter que le VE se cherche encore. Elon a bien revu sa copie en équipant ses modèles de prise type 2 et le patron de WV, Herbert Diess s'investirait bien avec Tesla mais parmi les actionnaires principaux ce sont les familles Porsche et Piech qui n’apprécient pas. Bref, oui à Ionity, aux Superchageurs, à Tesla, à WV, à Porsche et tous les acteurs du VE, c’est cette concurrence que j’espère saine qui fera exploser et rendre accessible à tous la voiture électrique.

Tu peux tester le bouton "couper l'alimentation" via les panneaux de la Tesla : nettoyer toues les cameras extérieures puis se mettre dans un endroit au calme, fermer toutes les portes et fenêtres, s'asseoir et appuyer sur le bouton. Puis il ne faut pas bouger pendant 2 à 3 minutes de la voiture. Enfin, il suffit d'appuyer sur le frein ou d'ouvrir la portière pour relancer l'alimentation de la batterie. D'après ce que m'a dit le technicien que j'ai eu au téléphone il y a quelques jours, ça fait un recalibrage des caméras notamment. C'est peut etre pas la solution ultime mais elle est simple, rapide, et gratuite donc ça se tente.

C'est clair que c'est pénible de sortir de l'autoroute pour faire sa recharge. Perte de temps répétée. Et beaucoup plus pratique de s'arrêter à une aire d'autoroute, et repartir directement après sa recharge sans avoir à passer au péage.

La scène se passe dans un atelier de mécanique. Le mécanicien achevait de remonter les cylindres d'un moteur quand il aperçut un cardiologue réputé, les bras croisés, attendant sa voiture en retrait. « Docteur, venez voir quelque chose, crie le mécanicien. » Un peu surpris, le cardiologue s'avance, alors le mécanicien se redresse et en s'essuyant les mains, lui dit : « Docteur, vous voyez ce moteur ? Je viens de l'ouvrir, de démonter les valves et les soupapes et j'ai réparé tout ce qui était défectueux. Bref, je lui ai fait une opération à coeur ouvert. J'ai tout refermé et maintenant, ce moteur tourne comme un moteur neuf. Comment se fait-il que je gagne 25.000 € par an alors que pour un travail identique, vous gagnez plus de 500.000 € ? » Le cardiologue réfléchit quelques secondes et, sourire en coin, dit au mécanicien : « Essayez de le faire pendant que le moteur tourne... »