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chrysleronly

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  1. chrysleronly

    Photos du Model Y

    (source : https://ww.electrek.co/2019/12/03/tesla-model-y-prototype-spotted-tow-hitch/ )
  2. chrysleronly

    Model Y : Essais, articles, vidéos

    J'en conclus donc que l'on peut raisonnablement espérer un model Y "made in USA" sur le marché Français début 2021 sinon un modèle "made in germany" début 2022... Il va (encore) falloir être patient...
  3. chrysleronly

    Model Y : Essais, articles, vidéos

    (source Twitter Tesla Owners Online)
  4. chrysleronly

    Photos, infos ... ID3

    Photo prise en Suède : https://www.picuki.com/media/2188093234253601211 On y voit la différence éclairage entre une ID.3 1st Plus avec les phares matrix et la bande lumineuse de part et d'autres du logo et une ID.3 1st "Base" avec des phares à leds traditionnels.
  5. chrysleronly

    Photos, infos ... ID3

    - le terme "essentiel" paraissait effectivement plus judicieux (peut-être une mauvaise traduction allemand-français...) - ce doit être une façon de se dédouaner des choix du bonus par l'Etat français et pouvoir maintenir les tarifs initialement prévus. Ainsi, si les tarifs sont communiqués semaine 51, ce sera dans tous les cas une semaine trop tôt car les règles du bonus devraient paraitre comme chaque année au JO du 30 ou 31 décembre... - sur la photo du document, si je comprends bien, les 15 moteurs c'est pour la gamme thermique de Volkswagen. Au contraire, pour l'électrique, seulement 3 batteries... (ce qui est là-aussi bizarre car on a tous entendu parler d'un moteur électrique de 204ch et d'un autre de 150ch... )
  6. Je prends pour exemple l'homologation des camping-cars : Un camping-car de 2,9 tonnes peut être homologué avec un PTAC de 3,5 tonnes, ce qui lui laisse une charge utile de "seulement" 600 kilos... (personnes à bord + tous les pleins de liquides et les bagages/denrées) et peut donc être conduit avec le seul permis B. Mais il peut aussi être homologué à + de 3,5 tonnes (selon les limites fixées par le constructeur) pour avoir plus de charge utile mais il faut alors le permis C1... Il y a aussi des utilitaires avec un PTAC de 4,0 tonnes qui sont "détarés" à 3,5 tonnes pour que les employés puissent le conduire sans avoir le permis C1. C'est pourquoi je pense que Tesla proposera l'homologation du Cybertruck au choix...
  7. 8 avec mon RWD... (pour le prix d'appel et pour limiter le poids afin de garder de la charge utile jusqu'au PTAC fixé à 3,5t par la législation française... j'ai pas envie de passer le permis poids-lourd non plus...?) Le Model X faisant déjà 2,5t, le Cybertruck devrait faire au doigt mouillé entre 2,7 et 2,9 tonnes selon la version...?
  8. La présence des caméras dans les extensions d'ailes avant suffiront-elles à remplacer les rétroviseurs ? à suivre...? source :
  9. Vu sur https://electrek.co/2019/11/14/tesla-sends-out-invites-to-cybrtrk-event/ : Once you accept the invitation you get the following information: Avec 9h de décalage horaire entre Paris et la Californie,on est sur du 4 heures du matin chez nous pour l'ouverture des portes et 5 heures pour le lancement de la soirée...? Peut-être d'autres éléments à venir dans les prochaines 24h...?


Automobile Propre

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