Classement

Tadamm ça y est je l'ai ? Après 7 mois d'attente elle est enfin là, et c'est une tuerie. Pour rappel commande effectuée le 10/11/18, reçue aujourd'hui avec 14 jours d'avance sur la date prévue(28/06/19). Trop content ?

Rien à dire de plus pour ma défense, je plaide coupable ? A si, quelle est la référence du film 3M pour recouvrir la console ? Nan je déconne, vous pouvez remettre le cran de sûreté ? Bonne journée à toutes et tous et merci pour l'accueil ?

Argumenter ? Non pas vraiment. Tu as énoncé un nombre de poncifs éculés et usés jusqu'à la corde, la plupart démontés ici-même ou démontables en 3 coup de Google. Mais manifestement tu passes à côté. A noter que mon préféré dans tout ça est la "catastrophe écologique des batteries", qui est typiquement un contre-exemple. Parce que le pétrole a été, et est toujours, une énorme catastrophe écologique, sanitaire, sociale, humanitaire depuis plus d'un siècle, mais tout le monde semble l'oublier très très vite parce que c'est "normal" / "on" est habitué. D'autre part, les batteries sont déjà soient ré-utilisées dans une deuxième vie, soit en voie de recyclage, mais il y a surtout un potentiel d'évolution et de recyclage que le pétrole n'a pas (puisqu'il est détruit au fil de l'utilisation). Personne n'a dit que l'utilisation des batteries (ou l'extraction des matériaux nécessaires) étaient propres. Par contre, elles ont le potentiel de l'être de plus en plus, ce qui n'est pas, et n'a jamais été, et ne sera jamais, la cas du pétrole, du simple fait de son mode d'utilisation. Le raisonnement des anti VE sur le sujet est en général aberrant : pour ne pas polluer avec les batteries, il faut continuer à polluer avec le pétrole, et surtout fermer les yeux sur un siècle de pollution (de l'extraction à l'utilisation en passant par le raffinage) ... Sans parler de l'huile, des filtres, et j'en passe. Mais par ailleurs, à aucun moment, l'utilisation des batteries des smartphones, ordinateurs portables, montres connectés, casques sans fil (et j'en passe) n'est abordé, par ces mêmes personnes ? Je veux qu'on m'explique la logique de cela, parce que cela me dépasse

L'émotion.

Bonsoir, Évènement déjà passé désormais (le live continu avec d'autres sujets). Initialement via reddit. Il faut revenir en arrière si la vidéo ne pointe pas au bon endroit directement : Quelques informations : Jeux : "Fallout Shelter" sera jouable sur Tesla "Cuphead" également Une Tesla Edition de Beach Buggy Racing (jeu mobile) sera disponible D'autres jeux seront disponibles selon les demandes Interface : Le menu des "applications" (téléphone, web, energie, ...) est différent https://i.imgur.com/IB5fYve.png Pickup : Il espère en faire la présentation à la fin de l'été 2019 Il a bien un thème "cyberpunk" avec une touche de Blade Runner Ça ne plaira pas forcément à tout le monde, mais lui en achèterai bien un Divers : Elon sera peut être présent (ou sous forme de référence) dans un épisode de la prochaine saison de Rick & Morty. Il sera possible de regarder des vidéos en streaming sur la voiture en wifi et à l'arrêt (ex: Netflix/Youtube au superchargeur)

Bonjour à tous Dernière nouvelle, après avoir bataillé, il en ressort enfin une bonne nouvelle, livraison de ma belle lundi, après négociations, ça sera le Vd de 2200km pour un tarif plus que raisonnable. A bientôt avec des photos ?

Tadadammmm bataille. Récupérée ce soir, que du plaisir. Quand je lisais, le jour où vous le recevez vous oubliez tout le stress de l'attente......C'est plus que vrai. Petit baptême près des embruns de la belle bleue.

Salut je fais un Toulouse-Oléron ce soir avec le projet de faire un gros plein d'électrons à Saintes, donc je vous communiquerai les courbes de charge avec le super plugin Jeedom de @vercors Matt

bonjours à tous et toutes,j'ai pris possession de ma titine aujourd'hui acceleration waou pas comme une tesla mais depuis que je conduits(45 ans) c'est la 1ere voiture qui accelere aussi vite et des les plus basse vitesse,pour mon compte j'ai egalement pris les cartes comme porky96 et je crois bien qu'en ayant un peut creuser que la carte newmotion donne acces à plus de borne que la chargemaps,izivia pour les autoroutes le recharge est moi chere avec elle

C'est marrant que l'annonce de l'arrêt de cette version tombe pile poil a la fin d'un trimestre. Est-ce que ce serait une technique pour pousser les derniers indecis ? Ca ne serait pas la première fois qu'ils font le coup. La dernière fois, c'etait :"dépêchez vous, les prix vont augmenter " Rappel des faits: les prix avaient effectivement augmenté, pour rebaisser ensuite[emoji16] Je vote: c'est du bluff.

VIN sur ma page Tesla... plus que 7 dodos! ?

Ce n'est pas un problème, tu n'es simplement pas cliente pour ça... En fait c'est comme pour le coussin péteur ou le mode père noël, il ne faut pas voir ça comme autre chose que le budget marketing. Tesla ne fait pas de pub, du moins pas de manière traditionnelle. Sa façon de faire de la pub et bien ce sont ces easter eggs entre autres. Page pub : Mec grincheux : La voiture électrique c'est pourri, la recharge dure trop longtemps! Conducteur VE (dans un truc qui ressemble à un étron par ex) : "Oui non mais tu vois la sécurité routière dit qu'il faut s’arrêter toutes les 2h donc ben en même temps on recharge... quand on peut... pendant 1h" Conducteur de Tesla, enlevant ses rayban cheveux aux vents : "Ou alors tu roules en Tesla et l'arrêt au superchargeur dure 20 minutes, juste le temps de faire une partie de Cuphead sur mon écran central!" Ajoutons à cela que cette voiture est la première pensée pour atteindre l'autonomie niveau 5, donc une fois ce niveau atteint, jouer aux jeux video (ou regarder Netflix, comme ça a été annoncé il y a quelques mois) comme dans son salon dans la voiture pendant qu'elle roule sera un sacré avantage. En fait le but final de cette voiture c'est de la transformer en salon roulant, les jeux video, netflix, même le mode romance, c'est totalement pertinent dans cet optique!

Cf l'excellente pub pour la Zoé il y a quelques années! ?

@utrillo C'est bien d'avoir des idées et de douter - à juste titre - de la fiabilité des infos orales des SC Tesla, mais ici nous partageons des infos tout à fait fiables : - L'Universal Mobile Charger (UMC) gen. 1 est capable du monophasé (32 A) ou du triphasé (16 A) - L'Universal Mobile Charger (UMC) gen. 2 est capable du monophasé (32 A) - Le Wall Connector (WC) est capable du monophasé (32 A) et du triphasé (32 A) Les adaptateurs qui sont connectables à l'UMC gen. 2 sont de trois types : Adaptateur prise domestique Adaptateur prise P17 16 A Adaptateur prise P17 32 A Ces trois adaptateurs ont chacun trois connecteurs ou broches : Phase, Neutre et Terre Les adaptateurs 1 et 2 sont livrés avec la Model 3 et l'adaptateur 3 peut être commandé auprès d'un SC ou de france_accessoires <[email protected]>

Bon ben retour effectué, j'ai beau avoir 12000km avec ma ioniq elle me bluff complètement encore. Pour rappel, 220km aller retour d'autoroute A43 Lyon Aix les bains Lyon au total, elle est bien vallonnée cette autoroute dont 2 tunnels en haut de cols, 20km de petite routes et bouchons pour entrer dans l'autoroute et en sortir (donc 10+10km), j'ai roulé de 100kmh à 120 (descentes) départ de 100% batterie et les stats parlent d'elles-mêmes. 21° le matin et 28° cette après-midi. 9 8kWh sur les 240km ??? Recharge cable EVSE 16A depuis 16% de batterie en 7h50, 10h30 avec la CRO ?

Voilà le résultat d'efforts de conduite pour un 30Kw

Regarde ma date de commande ! ? @leguignolo et @Enreflexion, j’ai eu le temps de bien réfléchir depuis la commande, je me suis effectivement demandée juste après si c'était raisonnable... j’ai la réponse. Cette réponse ne m'empêche pas de dormir car j’ai une bonne raison de croire qu’on n’a qu’une vie et qu’il faut vivre et non attendre de le faire!

Ah non ! Je veux toujours cogiter...Mais faut que çà aboutisse de temps en temps quand même...

Aaaah trop jaloux !!! La même mais dans 2 mois!!!????

Chacun a sa manière on peut deviner le véritable étalonnage, déjà expliqué dans de précédents posts. De toute façon, arrivé sous les 10% ca devient critique ... max 20-25 km en roulant très cool. - Ce soir, à nouveau un petit 8,5kwh de conso ... dommage que le retour soit beaucoup plus énergivore à cause d une bonne côte sur Nationale ou je monte à 75kmh au lieu de 90. Mais la barre des 300km se rapproche également en ce qui me concerne ...

Ils ont du stock avec crochet d’attelage, le stock coûte cher et il faut faire de la place pour les prochaines qui arrivent, ça ne me choque pas plus que ça. De toutes façons il faut avoir conscience que l’automobile va changer de paradigme et qu’on va se diriger vers un esprit « high tech » avec des changements de caractéristiques et de prix continus, qui n’ont rien à voir avec ce qu’on a connu jusqu’ici. Avec tesla c’est certain, à voir comment ça va s’étendre aux autres, mais si les Tesla évoluent tous les 6mois les autres vont devoir suivre aussi je pense

❤️❤️❤️❤️❤️ la même que la mienne je devrais l avoir d’ici là semaine prochaine si tout va bien et si tu ne m’a pas pris la mienne Bonne route

Salut, aujourd'hui j'ai fait un aller-retour Angers Poitiers Angers. Photo a la borne de recharge sur le trajet retour. Conso de 10,4 j'aurais pu faire 264 kms avec les 100% J'arrive pas à mettre d'autres photos. Sur l'ensemble du trajet de la journée, je suis à 10,3.

@BALOU Comme toi je suis dans l'hésitation, je suis toujours dans la réflexion et attends 2020 où je pense que pour nous les novices, j’insiste bien sur, nous les novices de la VE, je pense que l'année 2020 sera l'année charnière. Perso. j'ai pas peur de la panne, il suffit de bien calculer son trajet, avec plein d'appli. à notre dispo. j'ai plutôt peur de ma réaction face à une borne qui refuse de fonctionner ou qui refuse ma carte qui est pourtant compatible... etc, etc... (Et encore là c'est en plein après-midi par beau temps) ?, car pour moi le problème et bien là ! La fiabilité des bornes. C'est bien Tesla pour l'instant qui me fait de l’œil, à convaincre maintenant mon ministre du budget ???

une leaf qui dépasse les 400 klm ? vu son efficience, c 'est pas demain que nissan rivaliseras avec les coréens la leaf 62 auras les performances d'une ioniq 38 est seras moins bien équipé... en espérant qu'elle ne surchauffe pas !

Si le but est de transformer la Tesla en salon roulant, il va me manquer quelques trucs quand même : - une boite à gants réfrigéré pour garder l'eau fraiche (pour le pastis) ou les bières fraiches. Et bien oui, devant ma télé ou un jeu vidéo, il m'arrive de me désaltérer ? - des fauteuils avant qui se tourne avec possibilité de mettre une table au milieu de tout ça, comme sur le pont d'un voilier !! - une banquette arrière qui fait lit car le mode romance doit permettre de conclure ?

Surtout si c'est une Tesla ! J'ai essayé ce matin une Model 3 Performance grace au Tesla on Tour et 5 heures après j'ai encore la banane jusqu'aux oreilles ?

J'ai pris livraison mardi de mon e-niro premium gris galène, véhicule de démonstration, mardi. Ravi des premiers kilomètres effectués Pour info il avait 2800 km au compteur

Ça tombe bien, c'est une Renault. ? Aucun changement depuis son lancement, il fallait de toute façon remettre du neuf dans ce véhicule.

Voici ce qui nous attend pour bientôt.

Le certificat est provisoire, l'immatriculation est définitive. Pour moi, immatriculation le samedi à 16h30 pour livraison le dimanche à 10h00. C'était le 31 mars.

Je pense que c’est abordé dans ce sujet :

?? Bon Tu es pas loin de la vérité hubi... he hop, disparu ! en fumée. Pas de trucage vidéo, ni de personne sous la table, voilà, haha Dave=David

C’est marrant, j’ai fait le même test mais je suis revenu à Waze après quelques déconvenues la nav tesla / Google (réglée sur 2mn)... Je vais retenter l’expérience ! Ma conclusion était que tant qu’on reste sur des grands axes c’est kif kif, en revanche waze me semblait plus fiable en ville (même si parfois trop créatif). D’autre part j’aime bien aussi la possibilité de demander et choisir des trajets alternatifs.

Tu viens de démasquer Elon Musk. C’est Martoni ?

Livraison hier (midi) à Chambourcy de ma LR RWD. Pas de défauts, cable T2/T2 dans le coffre, 2 x cables USB (qu'il a fallu demander). Bref, tout est parfait. Sauf que le CPI a été fait avec une faute d'orthographe à mon nom. J'espère que ce sera résolu, sinon la voiture appartiendra à un "presque homonyme" qui n'existe pas. Il me sera peut-être impossible de la vendre, etc ? Déjà 1138 km parcourus depuis hier midi. Que du bonheur !!!

Alors j'ai essayé de tout démêler, j'ai pas forcément fait les bons choix (je me rassure à me dire qu'au moins j'en ai fait ^^) et j'en suis arrivé à ces cartes là : - IZIVIA pour autoroute oui au cas où - NewMotion pour Ionity quand dispo (elle est gratuite donc tant qu'à faire..) et les réseaux partenaires - Chargemap quand y a pas le choix Au fur et à mesure de l'utilisation je verrai bien comment les utiliser en fonction des commissions et du côté pratique. Le but restant de recharger à la maison de toute façon. Mais comme la voiture va avec un bébé (qui doit arriver 2 semaines plus tard) j'ai préféré couvrir large histoire de ne pas avoir à trop m'embêter pour les recharges.

Bon ben voilà, nous avons un troll qui a bien pollué le sujet. Perso je ne vais pas sur les formus de VT pour dire que ce sont des pollueurs, si tu pouvais rester sur les forums de Volvo XC bidule ce serait sympa pour nous. En te remerciant.

Bonjour, Avant de reelement choisir, fais un essais. La conduite d'un VE rend plus zen. Le temps n'as pas la meme importance. Et si tu as des aides a la conduite ( regulateur adapatif, conduite en ligne) L'attention du pilote est (detendue, calme). Tu arrives a destination plus repose. A+ Vincent

@Raymes Bravo d'avoir pris le temps d'expliquer tout cela ? C'est marrant sur ce forum y a toujours quelqu'un qui arrive avec tous ces préjugés de thermique en pensant bien connaitre les VE mais à vouloir toujours comparer aux VT, ce qui est logique puisque l'on connait que ça, on se trompe un peu. @Lswiss j'ai choisi une Tesla justement pour pouvoir continuer à rouler comme avant (en thermique : classe B 200 CDI, 800 km avec un plein), et c'est une réussite. Sur des longs trajets, je respecte les limitations de vitesses, voir +5/10 km/h et m'arrête tous les 2.5 heures, même plus de 3 heures si tu es à 100% au départ. Pour les trajets habituels de 200/250 km, tu peux même tartiner à 150 sans problème si dans ton point de chute tu sais que tu peux recharger (c'est l'idéal). Et pour la finition, as-tu vu la voiture ? l'as tu essayé ? Oui les alignements de carrosserie et les emboitements d'intérieur sont moins bien finis que sur une Merco mais ça reste assez haut de gamme et bien suffisant. Edit : j'ai vu que tu essayé la M3, quelles finitions te gênent ? J'ai aussi vu que tu hésitais avec un Volvo XC90 (hybride rechargeable), bon ce n'est pas vraiment la même gamme ?

Si lank voit la poussière, il va faire un arrêt cardiaque ! ?

Et voila, le mystère est levé :

Honnêtement, il y a parfois des moments où j'ai l'impression de rêver en lisant ce fil. Combien de constructeur connaissez vous qui soient capables de vous livrer une voiture (en particulier si elle est électrique!) le 11 juin pour une commande le 23 mai... Il faut garder un minimum de raison. Si chacun commence à poster tous les jours à partir du jour de commande un commentaire pour dire qu'il n'a pas de nouvelles, non seulement cela ne va strictement rien à apporter à qui que ce soit, mais en plus le fil va comporter des milliers de pages et être totalement illisible, au risque de faire totalement disparaître des informations intéressantes comme la possibilité de voir le VIN dans le code source ou le suivi des bateaux ou ...

Bon ben alors voici le secret de ma Model 3 SuC ! ? Je sais je sors ➡️

Ce que vous appelez de vos souhaits, c'est le réseau de superchargeurs de Tesla : - il est hors des autoroutes mais proche d'elles - il est souvent implanté proche d'un hotel ou d'un restaurant, donc possibilité de se restaurer, boire un café, consulter ses mails, faire un petit pipi... - il est multi bornes, donc pas d'attente meme si 2 ou 3 voitures sont déjà en train de recharger, et pas de squatters - il est fiable - il est ultra rapide (jusqu'à 250 kW bientôt) - il ne nécessite pas de badge ou d'appli dédiée, on branche ça charge, tout le temps - il est précisément localisé, le GPS nous y emmène à coup sûr - et surtout il apporte « confiance et sérénité » à ses utilisateurs car quel que soit son trajet, on sait qu'on trouvera toujours un superchargeur sur son chemin, moyennant éventuellement un petit détour, et ça c'est priceless. En fait, son seul défaut est d'être réservé aux propriétaires de Tesla

Une bonne balade en famille à 4 dans la IONIQ m'a permis de réaliser cette conso et au final, l'estimation qui a franchi la barre des 300km après la recharge cette nuit.. C'est quand même 4 mois de travail pour obtenir cette estimation ?

Je voulais faire comprendre que toutes les marques n'auront qu'un seul réseau de charge "fiable" ionity (des allemands quoi) Et que les tesla en auront 2 dont un qui leurs est exclusivement dédié. Et que pour Nissan ce sera la misère. Voilou