Bonjour,
petit retour d'expérience sur ma livraison hier à Aix en Provence:
tout d'abord, nous étions en retard (un peu perdu sur les zones commerciales des environs et de leurs multiples embranchements pour rejoindre les grandes voies...) mais sommes arrivés juste à temps pour la démonstration sur véhicule d'expo sur la charge et les différents connecteurs. Ensuite, présentation rapide des "clés", signature des documents de livraison et chacun va voir sa belle. Du coup, si certains du forum étaient là, désolé, je n'ai pas trop eu le temps de voir qui était qui et j'avoue, je me suis empressé d'aller voir la mienne aussi !
Excellente présentation (un peu de dessous de bas de caisse oublié lors du nettoyage final mais rien de gênant compte tenu des nombreuses livraisons ce jour là), pas de défauts majeurs constatés sur la carrosserie à part le classique alignement de la trappe de recharge. Coté joints, ceux des portières étaient un peu pincés à 3 endroits (1 sur chaque portière sur 3 des 4). Photo puis prise en compte (tout comme l'alignement de trappe) sur le PV de livraison.
Un des clips de fixation du parechoc avant était décalé, signalement, intervention du technicien qui l'a remplacé illico.
Ensuite c'est l'alignement du toit vitré qui, pour sa partie arrière, est plus large que la partie avant ce qui nécessite une mise en symétrie or là, il est monté parfaitement aligné du coté gauche, ce qui le décale un peu coté droit. Ils auraient du le monter un peu débordant de chaque coté) pas vraiment visible sans la Check List ! Donc perso, je ne l'aurai pas vu et ça ne m'aurait pas gêné par la suite. Mais bon, maintenant c'est signalé
Pour le reste, la prise en main s'est faite par étape: petit tour rapide des fonctionnalités basiques : démarrage, ouvertures et fermetures des ouvrants, vérification du bon fonctionnement des clés, de l'appairage de l'appli et vital hier, de la climatisation ! Et comme j'avais de la route retour à faire, test des HP pour le son (très bon !)
NB: les cables T2/T2 étaient livrés pour tous à ce créneau apparemment. les pleins, c'était un peu aléatoire. J'avais pris soin de venir sur place quelques jours avant lors d'un déplacement pro et j'avais discuté avec les gars chargés du nettoyage.. Ils m'avaient demandé ma plaque et m'avaient dit que si ils voyaient une "34", ils la chargeraient pour le retour.. je ne sais pas si c'est ce qui s'est réellement passé, mais j'avais 442 km d'autonomie sur l'écran A l'inverse, un monsieur juste à coté était surpis de ne pas avoir "le plein" mais il se rendait à qqs kms d'Aix donc il est possible que les pleins aient effectivement été privilégiés sur des voitures dont le trajet retour devait être long..
Et ensuite, c'est que du bonheur en barre ! Accélérations qui ont fait hurler madame, s'étonner les voitures qui devaient penser avoir calé subitement, et surpris bibi car tout ceci, se fait dans un silence bien plus surprenant que ce que 'javais lu ici ou là. Pour moi, à part les bruits aérodynamiques qui ne me gênent pas (on n'est pas les fenêtres ouvertes non plus hein !), ça change réellement d'une thermique ! J'ai même fait une petite pointe de nuit sur l'autoroute le temps de le dire (oui, c'est très rapide donc en qqs centaines de mètres on est déjà dans des vitesses "test" par rapport à la normalité (et donc en qques centaines de mètres plus tard on est ressorti du spectre "perte de points")) et bien, sans voitures autour, dans l'obscurité, on est attentif et même bien au délà des 130 le bruit n'est absolument pas la chose qui retient mon attention !
Pour les fonctionnalités, ça viendra (je n'ai pas potassé le manuel avant) mais tout est ergonomique et intuitif pour le moment.
La première charge au SuC de Nîmes : Très facile à brancher et rapide, très rapide ! Reparti en moins de temps que prévu !
NB: merci au gentil taxi en Model S qui m'a expliqué qu'une borne fonctionnait de paire avec sa voisine et qu'il valait mieux privilégier la troisième "libre" pour ne pas "partager" la puissance de charge avec l'une des 2 autres si déjà "occupée" et gagner ainsi en temps de recharge pour les 2 voitures. Une astuce que je ne connaissais pas.
Voilà, elle est maintenant à la maison et attend sagement son installation de prise P17 pour biberonner tranquillement...
@Kratus: le parrainage a bien fonctionné car la charge est partie sans soucis donc les 6 mois semblent bien acquis , merci !