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lolo44

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  1. lolo44

    E-TRON jusqu'à la panne-tour du periph parisien

    C'est une question d'habitudes et de préférences personnelles. En tout état de cause ce n'est pas parce qu'il y a des palettes qu'on est obligé de les utiliser, chacun voit à son goût.C'est une possibilité offerte. Personnellement je préfère qu' il me soit possible de faire quelque chose, quitte à choisir de ne pas m'en servir, que de ne pas pouvoir le faire du tout car on a choisi pour moi. La e-tron, c'est pas ma came (c'est pas mon budget de toute façon), mais les reproches qui lui sont faits sur sa gloutonerie sont abusifs je trouve. Pour une électrique, certes, elle est gourmande. Mais comparée aux autres véhicules de même gabarit, avec des prestations qui se veulent comparables (confort, silence, performances), elle est tout de même dans le trio de tête avec la i-pace et la X, puisque par définition sa conso comparée aux thermiques serait équivalent à un 2.5 à 3l/100.
  2. lolo44

    Balance ton squatteur (de bornes)

    Tu n'es, à l'évidence, pas en situation d'infliger de leçons en matière d'exageration verbale. Si utiliser "délit" par erreur au lieu de "contravention" est une exagération verbale qui mérite une sanction comme un grr, tu comprendras aisément que le manque de respect affiché à une personne en raison de sa morphologie ne rentre même pas dans la catégorie "exagération verbale" , et que ça mérite largement ma demande de filtrage, afin de m'épargner à l'avenir la lecture de tes posts. Quant à l'idée de rester raisonnable.... Mettre des grr dès qu'on est contredit c'est un parfait exemple de ce qui est raisonnable. Aux modérateurs : y-a-t-il s'il vous plaît moyen de réparer le mécanisme de filtrage ? EDIT corrigé en fait il faut cocher la case "sujets" et pas seulement "messages"
  3. lolo44

    Balance ton squatteur (de bornes)

    10 contre un que tu vas te prendre un grr car tu émets une opinion qui va dans le sens du code de la route concernant les emplacements de charge !
  4. lolo44

    Balance ton squatteur (de bornes)

    Ce n'est pas un stationnement. Il n'y a aucun privilège à charger un véhicule électrique sur un emplacement de recharge. Y stationner n'est pas un privilège mais un délits.  @Priusman Mettre des grr sur un post qui rappelle une loi qui ne te plaît pas ne changera pas la loi. Ou alors peut-être que ne pas être à 100% d'accord avec toi et le dire t'est insupportable, et mettre un grr est plus simple que d'argumenter. Mettre des grr à une dizaine de posts au hasard car je t'ai rendu la politesse n'enlèvera rien non plus de mes posts qui resteront. En revanche cela m'a permis de me forger une opinion encore plus positive du système "ignorer l'utilisateur" du forum, car je n'ai aucunement l'intention de lire des propos auxquels je n'ai pas le droit de réagir sans me prendre un grr. grreusement, au revoir. Je réalise que certains propos irrespectueux m'avaient déjà fait filtrer cet individu, mais ça ne marche pas. Une astuce pour que ça rentre dans l'ordre ?
  5. lolo44

    Qui a reçu sa livraison de son Kona électrique?

    @momo ma contribution dans le tableau Kona ayant été supprimée (23/08), je demande la suppression de ma contribution dans le tableau Niro (13/12)
  6. lolo44

    Qui a reçu sa livraison de son Kona électrique?

    Peut-être pour le respect élémentaire de ceux qui ont pris du temps pour contribuer. Je constate que ma propre réservation du 23/08/2018, annulée en raison du non respect du délai de livraison, à été escamotée du fichier. Une annulation est pourtant une information comme une autre.
  7. lolo44

    A vendre : Kona Electric 64 Executive Pulse Red

    Non, pas partout. Mon CC a toujours refusé catégoriquement toute négociation au titre de mon SIRET, et ce même lorsque le retard de livraison est apparu inévitable et que cette remise aurait pu me retenir chez Hyundai.
  8. lolo44

    Volkswagen I.D. Néo

    Le bourrelet sous le pare brise évoque la beauté légendaire du multiplat. J'espère que ça fait partie du camouflage..
  9. lolo44

    Challenge n°2 éco-conduite affichage après un plein

    J'ai plus la source en tête, elle est dans le forum c'est sûr. De mémoire, charger à 100% permet au BMS de ré-équilibrer qq chose, ce qui lui permet de mieux mesurer l'autonomie restante. Pas le courage, en ce début de vendredi soir, de chercher... L'appel du premier ti'punch de la saison sur la terrasse est plus forte.
  10. lolo44

    Balance ton squatteur (de bornes)

    Plus simplement un pousse-au-crime à côté du véhicule : marquer à la craie, au sol : "Emplacement réservé à Son Altesse Royale", ce qui va attirer le regard de tous sur cet individu. A défaut de tous, la police municipale.
  11. lolo44

    Optimisation espace coffre

    C'est certes une solution assez simple, mais comment ça se comporte en cas de choc violent à l'arrière? (je pense à la sécurité des passagers arrières en particulier)
  12. lolo44

    Délai facturation NewMotion

    pareil, quelques charges effectuées depuis début mars, rien vu venir côté règlement. Ou alors c'est passé par CB et non prélèvement, et j'ai rien vu passer compte tenu des montants.
  13. lolo44

    Challenge n°2 éco-conduite affichage après un plein

    Tant que je passe pas sous 12,5kWh/100.... l'affichage buggé pourra faire l'affaire plus simplement que la règle de 3. Donc en gros, si on voit 511, on switche vers la règle de 3. Pour le moment, aucun risque vu ma conso. Pour la recharge à 100%, oui j'en fais une une fois par mois environ : 1) plus souvent, ça ne me sert à rien. 2) il y a pas mal de témoignages qui incitent à penser que ce serait meilleurs pour la batterie (notez le conditionnel) 3) je ne me prends pas la tête non plus, si jamais j'ai besoin, je charge à 100. Mais là, j'ai pas besoin.
  14. lolo44

    Challenge n°2 éco-conduite affichage après un plein

    Est-ce qu'on peut envisager de participer à l'affichage après le plein avec une règle de 3 ? Je ne charge à 100% qu'une fois par mois.. Mais je charge à 80 tous les jours, don c'est facile à comparer.
  15. lolo44

    vitesse et inconsience

    Je pense plutôt que tu devras payer 40% du coût de réparation du sinistre, qui seront pris en charge par ton assurance, avec un reste à charge pour toi de 100% de ta franchise. Si c'est cela, alors risquer une responsabilité même partielle refroidit les ardeurs : qui a envie de payer 40% des frais de santé de blessés très graves ? Faut tout vendre, faire un trait sur sa vie. Et ça expliquerait facilement les bons chiffres d'accidentologie en Allemagne.


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