Classement

Voilà je suis livré de mon réd pulse, vous allez pas regretter votre attente !! Il est pas parfait, il y a mieux, mais c'est plus cher

Les Superchargers Tesla apportent effectivement énormément. Il n'y a qu'à planifier un trajet Paris-Lyon sur https://abetterrouteplanner.com/ pour s'en rendre compte : En Tesla modèle 3 AWD 18 : 4h20 avec un arrêt de 11 minutes En Jaguar i-Pace : 5h35 avec 2 arrêts pour un total d'1h39 !!! En Kia Niro 64 : 5h29 avec 2 arrêts pour un total d'1h21 En Zoe 40 kW R90 : 8h47 avec 5 arrêts pour un total de 4h19 !!! Donc le réseau compte, la capacité de charge rapide et la conso de la voiture et pour ces 3 raisons, c'est toujours la model 3 qui remporte la mise

Effectivement, c'etait une longue attente [emoji23]

CONFIANCE C'est l'effet Tesla

... mais la pression est puissante sur le forum. Voir les uns puis les autres succomber aux chants de la sirène! C'est dur de résister ...

Narbonne peut-être la bonne direction pour la Normandie via Toulouse et Limoges....

J'aurais préféré lire cela : "Aujourd'hui je suivais un camion remplis de Kona EV qui partait de Sete en direction de Normandie" A quelques lettres près, cela passait

personnellement je les ai déjà utilisé plusieurs fois. Cependant il faut que la place soit assez grande (5.5m) je pense. Ensuite la voiture n'est pas collé au trottoire, il reste facilement 10cm. si la route est large, pas de soucis mais si ta voiture dépasse beaucoup de ta place, il vaut mieux se serrer un peu. Mais c'est bluffant de facilité. Au debut on a le pied sur les frein car la voiture fait la manoeuvre rapidement sans réflechir et c'est perturbant pour un simple humain. Bon après on s'habitue et on fait confiance. En espérant t'avoir aiguillé

fait par contre je pense qu'il y a une faute "avoir constaté que les VD ont été livrés avant client alors que la communication Hyundai France nous confirmer le contraire;" Je pense qu'il faut mettre : avoir constaté que les VD ont été livrés avant client alors que la communication Hyundai France nous confirmait le contraire;" mais je suis pas douée en français peut être que je me trompe aussi je pense que pas 1% des acheteur iraient au tribunal pour une faute de calcul de norme et que s'ils n'avaient pas mis en place ce document a signer tout serait passé comme un suppo sauf qu'en faisant cela ils ont rajoutés le verre pilé ! Enfin je m'comprend

Bonjour Coup de fil aujourd'hui au service juridique de mon assurance, la décharge que l'on nous demande de signer est obligatoire pour Hyundai car ils ne peuvent pas livrer un produit non conforme. Si on ne signe pas ils peuvent annuler la commande unilatéralement sans problème. S'il y a compensation elle ne peut émaner que de celui qui a fait le bon de commande c'est à dire le vendeur. Mais Hyundai préférera annuler les commandes dixit l'expert car ils peuvent les revendre facilement. L'expert de chez Groupama avait l'air d'être au courant de l'affaire car je n'ai eu le temps d'aller au bout de mes explications c'est lui qui m'a dit le reste, genre la différence de kilomètres entre avant et après sans que je lui dise... Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

L'adaptateur rouge peut éventuellement être négocié, ils ne font pas de remise sur la voiture mais un petit geste commercial sous forme d'accessoire n'est pas interdit.Je dis ça je dis rien [emoji6]

Y a quand même des trucs étranges dans cette histoire et Hyundai France nous a déjà montré à plusieurs reprises qu'il vaut mieux se méfier... Du coup je deviens ultra suspicieux ? - pourquoi cette empressement soudain pour faire signer cette décharge alors que pour les autres erreurs il y a eu si peu de ramdam - ils sont complètement à sens unique! on doit courir vite vite signer ce papier et ils envoient des mails d'info sur le sujet tout azimut alors qu'ils sont aux abonnés absents dès qu'on cherche à avoir une info sur un sujet - sauf erreur : pourquoi cette histoire on l'entend uniquement en France ? Le wltp c'est bien mondial non ? Qui a entendu comment cela se passait à l'étranger ? Parce que avec ces lascars si demain on me dit qu'en fait c'est juste sur le marché français parce que chez nous on nous a tronqué la batterie je serais même plus étonné ? - bizarrement depuis cette annonce on entend que les Kona vont être livré là maintenant par lot de 10 ! Alors oui ok ça devait bien arriver un jour mais pourquoi justement après cette annonce et qu'à priori elles étaient stocké sagement sur le port de Sete depuis un moment et comme par hasard le "geste" des 4ans de garantie c'est seulement pour celle juste livrées ! - pour moi le soi-disant problème de "sortir" les voitures de Sete à cause des gilets jaunes n'est rien d'autre qu'un prétexte bidon... Y en a combien des voitures bloqué sur Sete ? C'est pas comme si y avaient que des Kona EV qui débarquaient là bas et proportionnellement si ça coince comme ça pour 2-300 Kona ev alors il doit y avoir des milliers que dis-je ! des dizaines de milliers de voiture en attente au port ! - C'est quoi leur boule de cristal qui dit (depuis déjà une semaine) que ça y est ça va se débloquer, elles arrivent ? Y a une semaine de ça ils étaient en mesure de dire que la situation des gilets jaunes aller être réglée et que leur pseudo excuse de barrage allait se résolver ? Alors c'est quoi la vrai raison ? On ment une nième fois à nos clients en les faisant baver sur des livraisons imminentes en esperant que ça aide a leurs extirper la signature ? en plus on va y croire vu que y en a quelques un à qui on eut la livraison de leur voiture (4 ans de révisions offert sur une poignée de voiture sur lesquels l'entretien coute misère ca va... ça devrait pas trop impacter les dividendes...)

Perso, j'en trouve l'utilité ailleurs que sur autoroute. Il m'est très utile quand j'ai une manipulation à faire (lunettes de soleil, recherche sur l'écran central, saisir un objet posé sur la banquette arrière, etc). Il me "tient le volant" pendant ces quelques secondes, même sur route secondaire. Pour le stationnement en créneau et en bataille, c'est précieux pour sauvegarder les jantes. Et dans les bouchons, c'est juste merveilleux. Quant à ma moitié, elle panique à la simple idée que je confie nos vies à une machine. Donc pas d'AP quand elle est à bord. C'est irrationnel, comme la peur de l'avion, mais je respecte. Il faut dire que mon lourd passé de geek l'a convaincue que l'informatique "beugue tout le temps et ne marche jamais" .

Voilà enfin une photo des jantes, mieux vaut tard que jamais..

Bonsoir Voilà mon devis chez prestige assurance (allianz) Je les ai trouvé en ligne, je sais pas ce qu’ils valent. Quelqu’un a des retours ou les connait? En tout cas ça me paraît pas trop cher! J’ai 50% de bonus sans accident les dernières années.

https://www.challenges.fr/automobile/essais/900-km-dans-la-journee-en-kia-e-niro-electrique_631153

Avec la mention "qui me seront communiquées prochainement", ça m'étonnerait que ce papelard ait quelque validité légale que ce soit. On s'engagerait, mais sans savoir sur quoi. Si un doc pareil était légal, alors Hyundai pourrait nous livrer un Kona avec 25km d'autonomie, qu'on serait engagé quand même.

Appel ce matin de mon CC ( Bordeaux-Nord) : - Mon Kona tangerine comet est aux mains du transporteur ( mais il ne sait pas s'il est à Sète ou au Havre, sa logistique ne lui a pas précisé). - Il faut que le transporteur ait 8 véhicules à transporter pour partir. - Dans le pire des cas, la voiture sera livrée à la concession le lundi 17/12, mais peut-être avant, cf. supra. - Livraison au client le 19/12 au plus tard, mais peut-être avant, cf. supra. - Comme je restitue ma Zoé LOA le 14/12 et qu'ensuite je suis à pied, mon CC me prête gracieusement une Ioniq à partir du 13/12 jusqu'à livraison du Kona. - Absolument aucune allusion à la signature d'un quelconque document . Pour l'instant, et à quelques jours près, mon CC a toujours dit ce qu'il faisait et fait ce qu'il avait dit. A ce stade, la relation vendeur - client a toujours été mutuellement courtoise et confiante, je tiens à le dire, tout en précisant que je n'ai strictement aucun lien ni avec ma CC ni avec Hyundai France.

un début de réponse trouvé sur le site KIA (Soul et NiroE) https://www.kia.com/fr/decouvrir-kia/ecodynamics/conduite-electrique/ Economiser est une vertu Les équipements comme le chauffage, la climatisation, les sièges chauffants, la direction assistée, le système d'infodivertissement ou même les phares consomment de l'énergie. Kia a donc mis au point un système de pompe à chaleur intégrée au véhicule, qui permet d'économiser jusqu'à 50% d'énergie de chauffage en hiver.

Oui j'ai signé le document, ça change rien, pour les essais d'endurance sur le périph il est en tête avec 730 km devant Tesla je prend des photos aujourd'hui et je poste ce soir promis

Les bouchons, c'est la raison essentielle pour laquelle je l'ai acheté. Il gère ça nickel. La voiture s'arrête et redémarre toute seule, en restant bien dans sa file. Et dans les bouchons, il n'y a pas de demande de tenir le volant. C'est simple, j'en viens parfois à souhaiter qu'il y ait des bouchons pour pouvoir répondre à mes e-mails en retard.

J'ai attendu un peu ici, et puis j'ai craqué pour la LR AWD car je ne voulais plus attendre, trop d'inconnu pour moi : réservation faite le 09/12/18 commande faite le 10/12/18

Lien : https://dossiers.moniteurautomobile.be/article/62219701/main 29 s au km DA, quand même ! Ça pousse bien cet engin... Et ils ont consommé 14.7 kWh/100 km tout compris (donc séance chronos incluse). Chapeau bas...

Dernières nouvelles de mon concessionnaire au lieu d'une livraison le 7 décembre on me parle également du 17 décembre en concession et a priori Hyundai voudrais me faire signer un papier sans les 4 ans d'entretien, peut-être qu'il y aura en arrangement avec mon concessionnaire mais on en a pas encore parlé.

et aussi envoyer aux assos de consommateur (lu sur l'autre sujet du forum... très très bonne idée mais pas de moi

Plus probablement bloquer les livraisons et conserver les acomptes en attendant votre décision.

Au crédit mutuel la TM3 est également inconnue pour le moment ?

Une clim réversible, c'est une PAC, il me semble ❓

Non, pas vraiment besoin. Mais étant dans une copropriété c'est la galère de mettre un point de recharge même en 8A. Donc je me dis qu'autant partir sur quelque chose de "surdimensionné" et anticiper éventuellement des besoins futurs plus important.

48 mois : 19 986€ 60 mois : 15272 €

Dans Chargemap tu peux filtrer les points de recharges par lieu et ne cocher que hotel.

Appel ce matin à la MACIF, TM3 inconnue actuellement !

Les 63000 km sont atteints. Presque 1000 km à 16.5/16.6 kWh/100. Même pas peur de l'hiver ! [emoji6] Signature à jour.

Tu peux toujours te balader avec deux planches de bois dans le coffre [emoji23]

Eh oui, ici on ne parle pas de LA traction : (c'est l'attraction du jour !)

Tu peux te faire plaisir, ça existe. Cela se pose très facilement, par-dessus les étriers de freins existants. Lien: https://evannex.com/products/caliper-covers-for-tesla-model-3

Un essai plutôt flatteur : http://www.lefigaro.fr/automobile/2018/12/10/30002-20181210ARTFIG00210-kia-e-niro-la-familiale-electrique-se-democratise.php#xtor=AL-201

Extrait de question-réponses sur le site Tesla Model 3: Puis-je transférer ma commande ou réservation de Model 3 avant la livraison ?Une fois que vous avez passé votre commande, vous pouvez transférer votre réservation à une autre personne en contactant votre service livraison. https://www.tesla.com/fr_FR/support/model-3-ordering-faq#transfer

Personnellement, il faut savoir que ma femme est la meilleure conductrice du monde et que tous les autres sont des « cons qui ne savent pas conduire » et elle pense la même chose de moi (sauf pour le con, j’espère haha) alors que c’est moi qui lui ai appris à conduire... Donc si je prend l’autopilot, je pourrais dire « c’est pas moi c’est la voiture » quand elle lancera ses critiques sur ma façon de conduire, et ça les amis, ça n’a pas de prix !

Sans vouloir entrer dans un débat ancien propulsion/traction. Il y a deux paramètres propres aux VE que Tesla met parfaitement en pratique : - un groupe propulsif arrière très puissant et de faible encombrement qui ne "mange" pas le coffre - une répartition des masses optimale Comme reconnu par tous la version RWD (propulsion arrière) est particulièrement efficace même sur route enneigée. Un point particulier aussi pour sa simplicité mécanique. En rajoutant un groupe moteur à l’avant on obtient une version AWD très puissante mais plus complexe. Cette version est particulièrement prisée par les américains qui craignent plus les intempéries et aiment bien une forte puissance. Un argument marketing rabâché par Tesla est la plus grande fiabilité : possibilité de poursuivre avec un seul moteur qu’AUCUNE étude n’a jamais prouvé. A mon corps défendant j’ai commandé une AWD sans véritable nécessité !

Ionity c est avec la carte bleue non ? je comprends pas franchement le système de badge ça parait compliqué alors qu un lecteur de CB c simple comme tout tu payes tu charges

Check !

REMARQUABLE... DENON, il fallait y penser..?... mais, question de béotien, dans cette configuration, je suppose que l'on range la plaque d'immatriculation dans le coffre à l'emplacement devenu inutile, prévu pour une roue de secours ?? ? (faut bien s'occuper , j'en ai marre d'attendre...!! ? )

Probablement que cela servira à rien, mais souhaitez vous qu'on écrive un courriel que j'adresse à la responsable France com Hyundai et au besoin la rappel dans ses engagements et tenue d'une réponse ? car les clients de la première heure devraient être à minimum être considéré et non être traité comme de la m** surtout avec 6 mois d'attente de voiture contre 2 initialement. Car ce sont des passionnés qui étaient là à l'ouverture des commandes de juillet..

même coup de fil aujourd'hui de ma CC... pas de contre partie pour les non livrées soit on signe soit on annule la commande la vendeuse étant elle même surprise de cette décision va appeler sa hiérarchie pour demander une contre partie mais je ne me fait pas trop d'illusion

Déjà parler des gilets jaunes comme d'une entité unique n'a pas de sens ... Ce n'est pas une association ou un syndicat. Si on prend un peu de recul on s'aperçoit que ce genre de demande n'est pas anti VE. C'est juste que dans la tête de quelqu'un qui touche 1400€ par mois voir l'état donner 6000€ à un particulier qui se paye une bagnole à 40 000€ et bien il trouve cela injuste ...

Premier point : la détection de voies même sans marquages (bien que le logiciel n'autorise toujours pas la mise en marche de l'AP dans ces conditions). Le logiciel en était déjà capable en v8 (voir mon témoignage par ailleurs) mais la différence avec la v9 c'est qu'elle affiche les voies au combiné d'instrument contrairement à la v8. C'est le premier point. Deuxième point : en cas de plusieurs voies dans le même sens de circulation, on peut activer le changement de file quelle que soit la circonstance, et non plus, comme auparavant, seulement dans les régions "suffisamment cartographiées" (autoroutes principalement). Troisième point : la prise en compte d'obstacles artificiels urbains comme délimiteurs de voie (ces irritantes constructions de béton et/ou pots de fleurs réduisant les voies artificiellement). Quatrième point : la prise en compte des zones de travaux délimitées par des cônes, où le logiciel fera en sorte de NE PAS autoriser le changement de voie même si on est sur une route à 2 voies ou plus dans le même sens de circulation. Et sinon, désolé mais chez moi, la détection de pluie fonctionne tout aussi bien de jour que de nuit... Même si j'aimerais qu'elle soit plus sensible. Mais, à ce que j'ai lu, ce point va être modifié prochainement et, tel que je connais Tesla, très certainement pour le meilleur. edit... Ah, et j'oubliais : la différentiation des véhicules, bien sûr... Mais j'ai aussi vu que les piétons étaient également détectés comme tels quand ils étaient sur les voies de circulation. Merci les gilets jaunes, je suppose ?

toute risques chez credit mutuel: 561 eur, inclus vehicule de depannage, contenu jusqu'a 300 eur, et assurance du valeur a neuf de la voiture jusqu'a 2023....j'y vais...

Je pensais avoir donné une bonne fourchette (39300 € - 40500 €) pour la SR de base. Mais ce sera un modèle bien supérieur à la Kona qui a un coffre ridicule et un tableau de bord digne de mon Auris en plus cheap. Franchement aucune comparaison possible. L'AP n'a rien à voir avec les assistances de la Kona assez standards. On ne peut pas dire que c'est de l'esthétique ! Enfin, je pense que la nouvelle batterie va étonner comme toujours avec Tesla. C'est une des raisons qui me font dire que la MR est peut-être une version temporaire...