PIFOUKIA

Il va suffir d'augmenter légèrement les prix et de faire ensuite des offres avec une réduction équivalente au bonus dont bénéficieront les autres marques pour faire un joli coup marketing et garder la clientèle 😁 Et personnellement je préfère acheter une voiture chinoise dont la motorisation électrique existe depuis des années sans parler des batteries qui sont fournies de toute façon par la Chine puisque c'est un marché qui est déjà bien fourni plutôt que prendre une voiture française ou allemande pleine de bug faite à la va-vite histoire de compenser la disparition des voitures thermiques et de se mettre à la page après avoir traîné les pieds pendant longtemps dans le domaine. Et le problème de la France c'est plein de versions avec des tas de trucs en option sur chacune des versions au moins avec une voiture chinoise c'est soit on a presque tout soit on a tout et voilà c'est fini donc niveau choix et tarif ça simplifie beaucoup aussi la fabrication et donc les coûts de fabrication. Parce que franchement proposer des chargeurs 7 kilowatt-heure monophasé sur des bas de gamme avec une option 11 kW et ensuite une autre option pour avoir la prise en combo CCS c'est du foutage de gueule ça devrait être de série sur toutes les versions et ça simplifierait bien la fabrication par exemple. Bref je suis pas inquiet pour les marques chinoises, elles vont rebondir sur une nouvelle manière pour continuer de conquérir des parts de marché.

J'ai reçu un sms du garage beke a Thiais où j'ai acheté ma voiture qui annonçait 8000 € de réduction sur certains modèles j'imagine que la future disparition du bonus provoque dès maintenant des promos sur le prix de vente en neuf ce qui va rendre encore plus difficile les voitures à se vendre d'occasion. Pour les chiffres de vente, c'était forcément meilleur en juin puisque visiblement beaucoup d'immatriculations ont été faites sur des véhicules encore en stock afin d'augmenter les statistiques 😬 Si l'arrière de la MG4 n'avait pas été si moche genre kéké tuning j'aurais peut-être opté pour une MG4 au lieu de la MG5 🙄

Je note que les capteurs TPMS vont se calibrer automatiquement à leur nouvelle position, apparemment pas de manipulation à faire pour signaler l'échange de pneus, c'est bon à savoir ça veut dire que si on installe des roues neiges avec des capteurs TPMS différents ils devraient être automatiquement détectés sans problème vu qu'il semble que l'ordinateur calcule simplement le capteur TPMS le plus proche de son récepteur qui doit être placé dans chaque passage de roue 🤔

Sur les MAXXIS de ma MG5 LR luxury, c'est marqué outside donc ce sont des pneus avec un côté extérieur quelque soit le centre de rotation il est donc possible d'inverser gauche droite.

Comme il a été dit, car scanner qui est une application gratuite permet de lire quelques données de la MG5 et tu peux voir le voltage mini et maxi de l'ensemble des cellules et le delta, dans un monde parfait la valeur devrait être identique avec un delta à zéro mais avec de l'usure il y a des différences par contre elle ne doit pas être trop importante. Si tu as un petit bidule OBD tu peux installer l'application et aller sur l'écran des données pour voir l'écart entre ton élément le plus faible est le plus élevé ça pourra donner un indice s'il y a un défaut batterie.

Est-ce que tu as branché un petit bidule sur la prise OBD afin de consulter les erreurs de la voiture peut-être même vérifier le voltage de chacune des cellules il y en a peut-être une défectueuse dans le pack batterie 🤔

C'est vraiment dommage de revendre si peu cher une MG5 car personnellement je trouve que c'est une très bonne voiture qui correspond tout à fait à mes attentes dans un budget très raisonnable ce qui peut aussi expliquer les défauts de jeunesse électrique 🙄 en plus si le défaut est connu ce qui sera sûrement le cas si l'acheteur éventuel vient sur le forum automobile propre, il pourra se retourner contre son propriétaire qui était au courant lors de la vente 😬 même si théoriquement la garantie mg doit résoudre le problème. N'ayant utilisé que la charge lente je ne sais même pas si la mienne n'a pas également un problème 🙄 En tout cas de par mon expérience personnelle je me suis aperçu que discuter avec un concessionnaire ou un chef atelier ne sert à rien on sera toujours pris de haut, le mieux est de contacter au plus vite la protection juridique de l'assurance de manière à ce que ça soit un expert qui discute avec le garage et lui aura des arguments de poids pour faire remplacer les pièces si nécessaire. Faites très attention si vous voulez racheter une nouvelle voiture car depuis le 1er janvier 2023 on ne peut faire qu'une seule prime à la conversion d'une vieille voiture à vie alors qu'avant on pouvait en jeter une tous les 3 ans. Et autres grosse nouveauté, on a droit qu'à un seul bonus écologique de 5000 € tous les 3 ans donc si vous avez acheté votre MG5 depuis le 1er janvier 2023 vous n'avez plus le droit d'avoir un bonus sur l'achat d'une prochaine voiture avant le 1er janvier 2026 😬

Je fais exactement la même chose depuis des années 😁 mais dans le cas présent il s'agit d'un attelage j'ai pas envie d'un desserrage au contraire si ça reste bloqué par un peu de corrosion ça sera toujours mieux vu que je n'ai pas prévu de le redémonter😋

À noter que j'ai donné un petit coup de cutter sur un bout de polystyrène de l'habillage arrière gauche pour éviter que l'habillage appuie sur le boîtier ECS et le décolle. Et je rajoute le lien d'une vidéo très intéressante sur la surconsommation due à une remorque et le test est justement fait avec une MG5 🙂 https://youtu.be/Fc_2AjvSafA?feature=shared

Au final j'ai bien une voiture fabriquée fin 2022 donc débarquée en France en 2023 c'est bien un modèle 2023 et non pas 2021 comme indiqué dans l'application. Je m'en suis aperçu en démontant les feux arrières pour l'installation de l'attelage ils ont été fabriqué fin septembre 2022 ainsi que d'autres éléments qui avaient des étiquettes avec une date, me voilà rassuré 🥳

J'ai tout reçu en 3 jours et l'installation m'a pris une journée en ne forçant pas trop le plus long étant le passage du faisceau qui nécessite de dégarnir le flanc gauche du coffre ce qui est un peu laborieux sans être infaisable. Il y a une très bonne vidéo d'installation de l'attelage sur YouTube. Une petite astuce pour ne pas trop galérer lors du démontage du pare-choc, j'ai directement declipse les capteurs ultrason gauche et droite en passant la main dans le pare-choc en écartant les deux gros clips qui maintiennent l'ensemble du capteur et en le poussant de l'extérieur en appuyant dessus et il ne restait plus que le central à démonter une fois le pare-choc légèrement déposé c'est beaucoup plus simple que d'essayer de débrancher les connecteurs qui sont très difficiles à manipuler à l'aveugle. J'ai effectivement constaté au démontage une présence de rouille déjà signalé sur la vidéo j'ai mis un peu de graisse pour stopper la rouille en la privant d'oxygène sans en mettre sur le filetage pour ne pas que l'écrou se desserre. La notice est très clair pour l'installation physique de l'attelage et pour la découpe du pare-choc, mon seul problème a été le positionnement du boîtier ECS qui au final a trouvé sa place sur le passage de roue comme sur une photo antérieure dans le sujet. Et j'ai fait le test de la désactivation automatique du radar de recul, il fonctionne correctement lorsque il n'y a rien de connecté sur la prise. Il signale un problème des capteurs de recul et les désactive lorsque la remorque est connectée et que l'on passe la marche arrière donc ça fonctionne impeccable avec le boîtier ECS.

La ou la MG4 est meilleure que la MG5 c'est sur la connectivité wifi totalement absente sur la MG5, on peut meme pas mettre son telephone en hotspot pour que le GPS de la MG5 reçoive l'infotrafic par exemple. D'autant plus bête sur la MG5 que l'application Ismart du telephone est connectée à la voiture par une puce GSM intégrée à la MG5 donc qui pourrait également fournir un wifi et de la connexion data à la voiture, vraiment bizarre cette lacune 😐 A l'inverse, sur la MG4 non seulement il y a un Wifi gratuit par la voiture mais en plus il fait hotspot pour les passagers, donc c'est bien mieux. La navigation de la MG4 a le trafic en direct (uniquement en version luxury) , la recharge sans fil du telephone, et on peut voir sur l'image ci-dessous que la voiture reçoit un signal 4G et que l'on peut activer le wifi et le hotspot donc clairement l'infotainment est meilleur que la MG5 😒

Par hasard tu n'aurais pas fait une copie écran des codes erreur avant de les effacer ? 😃 Ca permettrait de voir si tous ceux qui rencontrent cette mésaventure ont les memes codes 🤓 Je ne savais pas que abrp savait lire les données ODB 😍

Je viens de recevoir le tapis de coffre, franchement il est top pour le prix, à part qu'on voit encore la trace de la pliure centrale à cause du transport sinon il a un effet légèrement velcro accrocheur sur le tapis d'origine qui va l'empêcher de glisser il fait environ 5 mm de plus sur tout le contour ce qui permet d'éviter que des choses tombent le long du tapis il fournissent une petite sangle supplémentaire pour s'agripper à la sangle d'origine cachée par le tapis pour pouvoir soulever. Très content du résultat.

Alors niveau tarif, en cherchant assez longtemps sur le net (mais y a peut être plus doué que moi) j'ai trouvé : 2705T60 Attelage GDW seul amovible vertical à 327.45€ port inclus (329€ + 14.90€ port et 5% code WELCOME nouveau client) sur https://www.carpratik.com/attelage-mg-5-break-produit-44277.html Puis au choix : Faisceau ECS MG008BH (7 broches) à 119.03€ (109.08€ + 9.95€ port) https://www.winparts.fr/bagage-transport/attelage-remorque-crochet/kit-de-cables/c104/kit-electrique-barre-de-remorquage-mg008bh-ecs-electronics/p1590611.html Faisceau ECS MG008DH (13 broches) à 153.95€ port offert sur https://www.norauto.fr/p/faisceau-d-attelage-specifique-13-broches-ecs-mg008dh-2644519.html Pour 30€ d'ecart, j'ai pris le 13 broches ça sera un argument de vente si je revends un jour la voiture 😜 COUT TOTAL : 327.45+153.95 = 481.40€