Toute l’activité

Message reçu ce jour sur l'application, expiration des data à partir du 19/11/2026! ça aura tenu deux ans.

Bonjour, je suis en train de télécharger la "map Europ" sur le site mitsu, mais cela bogue sur le vieux PC Windows 8. https://download-cde.tomtom.com/cs/melco/sda2/maps/ttc/CP-TT-MELCO.SDA2.T-MAP.EU.TTC-10.0.0_update.zip Quelqu'un l'a-t-il déjà réalisé ?

Exactement, l'application me bloque à 80%, si je vise 100% elle revient à 80% au bout de quelques secondes. Mais comme la lettre le laisse entendre : ils n'ont peut-être pas pu le faire pour tous les véhicules. Je viens de contacter ma concession car j'étais en déplacement auparavant, l'atelier va me rappeler pour voir comment cela se passe.

Merci beaucoup ! J'aurais dû me décider plus tôt, car quand tu as envoyé ton message j'avais été voir et c'était 69.99€ Maintenant que je me décide à commander c'est passé à 75.99€

On parlait de durée de support de mise à jour software et notamment de tout ce qui est sur l'écran, je ne vois pas trop ce que la recharge fait là dedans. C'est juste du suivi à long terme.

Alors, je ne vais pas réussir à t'aider beaucoup, mais ... Le sportage de ma femme a eu la meme chose, à la différence ce qu'il n'avait que 1 an et des boulettes ... Après dossier complet fait auprès de Kia (photos de l'écran noir, vidéo de l'écran noir, visite au garage avec l'écran noir), ils me l'ont changé sous garantie (bon, maintenant je n'ai plus le gps, il ne capte plus les satellites LOL mais il fonctionne ... bref ....) Je pense que la seul chance que tu as, c'est de jouer sur les dates ... est ce que tu aurais des photos de l'écran mort (avant qu'elle n'est 3 ans) ... si oui, donne la preuve et normalement ca devrait le faire. Si non ... compliqué à mon sens, étant donné que la garantie est effectivement bien de 3 ans .... après, je dois encore avoir des photos des photos du sportage quelque part, pour utiliser les métadonnées de la photos et une date pour t'aider (mais faut pas le dire ... )

Première déconvenue : Sauf erreur, il y a une absence complète de gestion de la charge depuis la voiture... (hormis le réglage de l'heure de départ haha) ça me paraissait tellement évident que la fonctionnalité soit implémentée d'office dans un VE que je ne l'ai pas vérifiée avant.... Et ni ma borne ni ma prise ne permettent de gérer directement la puissance et la durée Si j'ai bien compris, cela est possible depuis l'application, soit en prenant l'abonnement à 10€ par mois (hahaha), soit en bénéficiant du connect one "améliorié" gratuit 10 ans si activé à compter de mi 2025 . Je n'ai pas trouvé d'info sur la possibilité d'en bénéficier sur un modèle d'occasion (j'ai peu de doute mais on ne sait jamais...)

Automobile PropreVolvo veut lancer un SUV électrique plus abordable que l'...Volvo prépare une nouvelle voiture électrique abordable destinée au marché européen pour 2027. Un problème pour l’EX40 ? Si au lieu de lancer de nouveaux modèles ils livraient déjà leurs clients qui ont commandé depuis longtemps….. Je le sentais venir avec déjà l’expérience du EX90…..raison pour laquelle j’avais commandé le iX3 en décembre 2025

Bonjour bonjour... Voiture achetée d'occasion à un particulier directement, 23000 € en avril de cette année. Il y a un mois, mon écran multimédia a planté. Puis ne s'est jamais rallumé. J'avais une révision il y a deux semaines alors j'ai attendu et j'ai demandé à vérifier. Ecran mort - > devis de plus de 6000 € HT pour la pièce uniquement. La concession (la voiture a moins de 4 ans et 80000 km) où tout l'entretien a été réalisé me propose de demander une prise en charge à titre commercial parce que l'écran n'est garanti que 3 ans. Réponse ce matin : aucune prise en charge. Je suis vraiment surpris. J'ai contacté mon conseil juridique et j'ai des lettres types à envoyer à Kia (on m'a proposé de contacter le vendeur mais je vois pas pourquoi j'irai l'ennuyer avec ça dont il n'a aucune responsabilité). Avez vous des idées de comment faire bouger les choses ? 7000 € au global, on est pas loin du tiers du prix de la voiture et je ne peux plus charger qu'à 60 %, plus de pré-conditionnement, etc... Merci d'avance... Jos

J'ai récupéré 25% d'usure d'une révision à l'autre, ils font mal le boulot c'est tout. Tu peux vérifier directement toi même, car une usure à 80%, je pense que ça se voit.

Une LFP supporte plus de cycles de charge aussi. Pour quelqu'un qui charge tous les jours suivant ses besoins qui lui sont propres, ça peu être un critère déterminant.

En effet... Si pas homologué sur votre modèle, en cas de soucis, si l' expert en assurance s' en rend compte, il y a un risque qu'il se dédouane de tout remboursement... Tout ça pour ça... Perso je ne jouerai pas. La probabilité est faible certes.

Salut, Je rejoins Breton38, à 200 euros non ! mais pour 45 je vais essayer. Jc

Ca commence mal ca fait deux camions qui ont spontanément pris feu https://www.numerama.com/vroom/2362375-un-tesla-semi-prend-feu-sans-raison-sa-batterie-a-brule-pendant-10-heures.html

Désormais ça ne s’appelle plus autopilot. Ça s’appelle "Tesla conduite assistée".

Apparemment la production des P12 est désormais prévue pour démarrer en semaine 17 (fin avril / début mai), info que j'ai vue passer à plusieurs endroits ces derniers jours. Et ce matin j'ai lu sur un forum allemand que les créneaux de production des P12 commandées en janvier / février 2026 seraient fixés par Volvo d'ici à la fin du mois de novembre. Donc avec un peu de chance, je pourrais en savoir plus début décembre...

Pour le prix, j'aurais tenté si je n'avais pas déjà celui de Mountain Pass Performance. A moins que la pièce soit en acier qui va pourrir et faire pourrir ta voiture, mais si c'est bien de l'alu comme indiqué, tu ne crains pas grand chose vu que ce n'est pas structurel.

Bonjour Je dois bientôt changer de véhicule et la CLA (SB plutôt) m'intéresse. J'ai quelques questions: le toit panoramique de série. J'aurais aimé m'en passer (et ma femme n'en veut pas...). J'ai vu qu'il y avait l'option "sky control" pour opacifier, mais ça fait cher l'option (surtout que ça ajoute le pack advanced plus). Qu'en est-il l'été sans sky control? Le traitement thermique "de base" est il suffisant ou a-t-on une sensation de chaleur forte? Question bête: y a-t-il un store intérieur qu'on peut tirer sous le toit panoramique? palettes au volant pour contrôle la régénération. J'ai çà sur l'EV6 et j'aime bien jouer avec. Là j'ai l'impression que c'est uniquement sur pack AMG-line? (trop cher) j'ai l'impression qu'il y a un essuie glace arrière (ça me manque sur l'EV6) sur la version SB mais pas sur la berline, c'est çà? je me dis que je vais peut être regarder la berline qui est moins chère que le break, même si le hayon est un vrai plus. Il y a bien aussi un frunk sur la berline? Merci d'avance. PS: je commence les configurations et j'ai l'impression que les prix ont prix une hausse juste là :-/. La belle peinture rouge était à 300 il y a quelques jours, elle est à 1200 là...).

Pas de date pour mon P12 mais pareil, j’ai demandé une compensation, j’attends. J’ai aussi demandé à pouvoir annuler sans frais évidemment. Personne ne m’a encore répondu sur ce point. Quel bordel

Attention, les garanties 6,7,8 ans sont uniquement sur la chaîne de traction. Batterie HT, moto-reducteur, onduleur. Le reste, c'est en général 2 ans, voir 3.

Merci lionneye, ça me fait très plaisir, surtout venant de quelqu'un qui a fait tout le travail de comparaison à la main ! Petite nouveauté qui pourrait t'intéresser : en plus des filtres, j'ai ajouté des tris qui rapportent une caractéristique au prix, pour voir les mêmes voitures sous un autre angle. Par exemple les kilomètres d'autonomie pour 1 000 € dépensés (il y a aussi le coffre et la puissance pour 1 000 €). Par curiosité, sur laquelle tu pars ? J'ai cru comprendre l'Inster avec ton sujet sur le forum.

Bonjour, en ce qui me concerne le problème du préconditionnement manuel ne se posera plus dans 4 mois, je passe sur l'EV6 Facelift My2027. Ceci dit, il y a quand même une volonté de ne pas nous le mettre de la part de Kia surtout sachant qu'un simple bidouillage le permet déjà. Il y a aussi la volonté de refuser d'implémenter les stations Tesla dans le planificateur, c'est totalement mesquin. J'ai toujours été stupéfait par les batailles de cour de récré que peuvent se livrer de grands groupes industriels soi disant dirigés par des gens qui se disent intelligents. Que Tesla n'ai pas pu ou pas voulu soutenir de 800V n'aurait pas dû empêcher que ses stations de recharge n'apparaissent jamais sur le planificateur Kia. Si des gens se suffisent à charger à 100 kWh, c'est leur volonté ou leur nécessité, ça ne devrait pas être un choix de les ennuyer sciemment de la part de Kia.

Avec un ami, on a un jour scié un montant de porte en bois avec un outil électrique multifonction, genre scie sauteuse ; une gaine longeait le montant et on l'a entamé. On a à peine eu le temps de voir l'étincelle que le jus était déjà coupé. 0 électrocution. Dans le cas d'un câble type T2, si le voleur entame le fil pilote avant les câbles de puissance, il craint plus rien. Et même sans ça, une disqueuse est isolée (pas de fil de terre, classe II), peu de chance qu'il morfle. Avec une pince par contre...

En effet, entre le prix affiché et négocié il y a peut-être un ravin! Et effectivement, il y en a ﰕune tripotée ! J'ai toujours gardé mes voitures, la Spring nous va bien. Les seules choses qui me ferais peut-être changer, c'est un chargeur plus rapide, et plus de place pour les passagers arrières. Et aussi une meilleure finition avec un beau design intérieur, et une partie navigation multimédia au top! Mais je ne veux pas qu'elle consomme plus! Comme une Twingo par ex.

L’autonomie a l’air décevante. De toute façon même en LR, la taille de la batterie choisie par xpeng est factuellement juste pour un véhicule de ce gabarit…