Davos

Merci pour le retour ! Ce que tu dis sur sa comparaison avec la Megane ou d'autres routières pourrait en effet expliquer les prix que je constate et qui peuvent surprendre, puisque souvent très proche de ceux de 208 qui ont des prestations moindres (j'ai vu passer une 308 GT, bien équipée avec le drive assist, moins de 10.000km, vers 25.000€, mais j'ai réagi trop lentement, elle a été réservée en moins de 48h) Je me suis fait la même réflexion, pour une petite routière, l'offre n'est pas cohérente, ne pas proposer de planificateur il me semble, ni de drive assist de série au moins en version gt (même la pompe à chaleur n'est pas de série sur cette finition... 🤔) ; Je crois qu'on va se décider en fonction des offres dispo que ce soit 208 ou 308, dans nos critères d'options et prix, et surtout dans les différences entre les offres de reprise pour la 308 thermique (où j'ai des offres avec de écarts énormes..)

Elle est très bien mais hors budget de mon épouse

Merci, je note de vérifier l'extension de garantie. Edit : d'après le rapport autoviza, Mise en circulation en juin 2024, donc elle aurait bien l'extension Et oui, clairement en GT elle est sympa (même si je suis moins fan de l'arrière avec ses grandes barres horizontales, mais en rouge et noir ça passe bien mieux)

ok merci, donc les annonces que je vois à 51kWh seraient des mentions "kWh utiles"

Oui merci, j'ai regardé également. Je filtre (à tort ?) pour ne garder que les GT afin d'avoir des prestations vraiment intéressantes. Là où je suis un peu perdu, c'est sur les batteries, qui varient entre 50, 51 et 54 kWh (d'autant que j'ai vu sur le forum que Peugeot aurait changé les batteries sans modifier les spéc des voitures durant plusieurs mois en 2024...)

Sur les photos elle parait nickel et c'est un modèle avec peinture spéciale (rouge foncé) ce qui me fait pencher pour un proprio qui en prendrait soin avec stockage protégé, mais oui la question se pose clairement du stockage vu le kilométrage.. Je vais me déplacer pour la voir en fin de semaine. A part éventuellement les pneus craquelés, je ne vois pas quel indice pourrait me permettre de savoir comment elle a été conservée.

Bonjour, ma femme cherche à remplacer sa 308 thermique, pour des trajets quotidiens d'environ 44 km. Comme elle apprécie vraiment beaucoup Peugeot, on regarde pour des 208 élec. Après avoir parcouru le forum, on regarde aussi les 308 puisqu'on en trouve quasiment au même prix ! (bien qu'à la réflexion je ne sais pas si elle serait simple à revendre puisque de ce que j'ai vu en élec pour moi la 308 n'a pas les qualités d'une routière, alors qu'elle rentre dans lacatégorie des routières compactes). J'ai trouvé une 208 GT, 156 ch 54 kWh, avec 6148 km, de juin 2024, non importée, à 24 680 €, vendue par un professionnel Pourriez-vous me dire ce que vous pensez du prix et s'il y a des points à vérifier et que j'aurais loupés ? (il y a bien la PAC et le SOH m'a été communiqué mais que par téléphone, à savoir à 96%) Merci !

Salut, je rebondis sur ton post parce que je suis dans une situation très proche de celle de @TED CRILLY, avec une recherche de 208 pour ma femme en remplacement de sa 308 thermique (j'ai déjà une routière élec pour ma part : TM3) et ta mention sur les 308 m'intrigue, surtout que je viens de voir une annonce pour une 308 pas trop loin de chez moi au même prix qu'une 208 équivalente (24.500euros en GT) et en un peu mieux équipée ! Il y a des points de vérifications particuliers spécifiques sur les 308 électriques à demander ?

Ok merci, je viens de voir que ce n'est plus le cas également chez opel, mais ils ont d'autres avantages que je vais soumettre à madame (pack hiver) Je vois que la pompe à chaleur n'est dispo de série en neuf que sur la GT exclusive (elle est en option sur les autres finitions). Pire pour les sièges chauffants : je ne vois de pack hiver nul part ! et même en habitant dans le sud c'est un élément appréciable et utile sur un VE à mon sens, et on s'y habitue vite une fois qu'on y a goûté... Avantage à la corsa, je vois qu'elle propose des packs hiver sièges et volant sur plusieurs finitions.

Salut, et merci pour l'info ! La corsa a quelque chose de plus que la 208 ? (j'ai l'idée préconçue que c'est la même plateforme mais avec un prix plus accessible...)

Bonjour tout le monde, Mon véhicule : tesla model 3 sr+ fin 2022 avec déjà 100.000 km au compteur. Je pense la garder encore, sachant qu'elle va moins rouler dans les semaines à venir (voir ce qui suit pour l'explication) ; elle sert pour certains de mes déplacements pro, pour les gros déplacements le we et les vacances. Prochaine étape : le remplacement de la thermique de ma femme par une élec (ce sera la raison principale de mes prochains échanges sur le forum). A ce jour, elle m'emprunte souvent ma voiture pour ses déplacements maison/travail (40km par jour) car je me suis mis au vélo taf (besoin d'exercice, l'âge toussa...) Elle recherche une urbaine polyvalente (type 208), pas un gros volume, sachant que la model 3 nous suffit pour les grands déplacements avec notre enfant. Nous sommes dans le Sud, mais ce n'est pas limitant pour nos recherches Au plaisir d'échanger !