Bart

A priori, plus depuis ce matin. C'est FSD en abonnement ou rien

Les Tesla restent à des tarifs attractifs, mais ça fait un moment que chaque "évolution" est en fait une régression déguisée. Les comodos, ultra-sons, et maintenant l'AP. Ca fait beaucoup, et l'AP est vraiment un truc emblématique. C'est quoi la suite ? Des mises à jour payantes pour que Musk se renfloue ?

L'arrêt aux feux ? La meme différence qu'il y avait entre l'EAP et le FSD jusqu'à maintenant. Donc aucun intérêt tant que le FSD "type hollandais" n'est pas déployé en France

Clairement, vu qu'il n'y a aucune baisse de prix de la voiture démunie de son AP, c'est une sacrée régression et ça revient beaucoup plus cher que la concurrence pour avoir cette possibilité (même si le FSD a plus de fonctions). L'AP suffisait à la plupart des acheteurs pour rendre les grands trajets plus reposants (même s'il était largement perfectible)

L'Europe a bon dos alors que Tesla promet ça depuis des années, que certains ont payé et n'ont rien eu et n'auront jamais rien... Il faudrait être le doigt sur la couture pour faire plaisir à Musk (et ses bonus) ? En tous cas, sans avoir besoin de l'Europe, ils ont déjà supprimé l'AP et vendent le FSD ("qui pourrait être un jour disponible") plein tarif à la place. Imaginez comment se comporteraient de tels gens s'il n'y avait pas quelques trucs pour les encadrer...

A 100€/mois, il n'y aura pas grand monde qui l'aura. [Modéré] Dans la vraie vie, les gens ne vont pas lâcher 1200€/an pour le FSD.

A force d'appauvrir, ils sont en train de retirer tout ce qui faisait le charme de ces voitures. Tesla a toujours été associé à un autopilot dans l'esprit des gens, même s'il était perfectible, c'est une très grosse perte de fonctionnalité.

Ces équipements sont sur la prise ODB2 et en font un usage détourné. Ce n'est documenté nulle part par les constructeurs et ce n'est normalement pas destiné à l'utilisateur final.

Tu confonds Android Auto qui est l'équivalent à CarPlay, une mirroring amélioré du smartphone avec un accès très limité à la voiture et Android Automotive qui est un OS complet dédié à la voiture et qui a un accès à la quasi totalité des interactions.

Gemini sera juste utilisé via le smartphone et ne pourra "jouer" qu'avec ce qui est dans Android auto, pas d'interactions avec la voiture.

Ni en terme de ressources, de finances ... La Norvège se gave en inondant le monde de pétrole, ça laisse des marges de manoeuvre et permet de cramer de l'argent ailleurs.

Les fameuses électriques :D

Ca me fait toujours froid dans le dos de voire des gens écrire "Elon" comme s'ils parlaient de leur pote (ou de leur gourou) 🤢 J'imagine que la masse d'essais gratuits fausse pas mal la donne ... Ca va être compliqué d'avoir des infos fiables sur l'attractivité de la chose, Tesla va forcément en faire des caisses pour flatter les investisseurs.

Existe-t-il des chiffres fiables du taux d'adoption du FSD sur abonnement dans les pays pour lesquels c'est actif depuis un certain temps ? Parce que je vois bien l'engouement généré par les influenceurs avec des vidéos toutes les 3mn, mais je me demande s'il y a tellement de vrais clients pour passer à la caisse.

Ca signe bien la fin de l'AP et l'EAP à court terme. Drôle de façon de faire la promotion du FSD.