Bart

Ca ne me parait pas légalement possible, la voiture a été vendue avec une fonction qu'on ne peut pas retirer comme ça sans consentement de l'utilisateur.

Tu as raison, il n'y a aucune impossibilité technique. La partie AP est ce qui intéresse le plus de gens pour rendre les grands trajets plus reposants. Si ils le rendent vraiment bon, ils donnent moins de raisons de passer à l'abonnement à 100€. S'ils homologuent le FSD, ça ne demande pas grand chose d'homologuer un sous ensemble qui fonctionne dans des conditions restreintes avec plus d'interventions utilisateur. C'est tout simplement pour pousser à la consommation d'abonnement et aider les bonus de Musk (je ne vais pas l'appeler affectueusement par son prénom comme certains, je ne le vois pas trop comme un copain qui veut notre bien à tous).

Elle est commandable depuis plusieurs mois, mais toujours pas livrée vues les immatriculations anecdotiques qui doivent juste concerner les exemplaires d’essai, il y a bien un moment où elles vont finir par arriver chez les vrais clients… si ils existent…

Et sinon, avec toutes ces commandes en attente qui n’ont toujours pas été livrées, j’imagine qu’Alpine va annoncer un mois d’avril record en épurant le retard …

Ce que je voulais dire c’est qu’aux usa ca n’a pas l’air de leur poser problème de ne plus le mettre d’origine. En tous cas, cette politique marque la fin de l’espoir de voir l’AP s’améliorer en bénéficiant de quelques avancées du FSD. Il restera tel quel pour ceux qui l’ont. Y compris avec les grosses régressions qui sont faites apparues sur les highland et juniper

Ça n’a pas l’air de les gêner d’avoir un AP qui est probablement l’un des pires par rapport à la concurrence depuis qu’ils l’ont abandonné ils y a 2-3 ans Ils veulent vendre de l’abonnement

Tu confonds l’aide au maintien dans la voie qui est obligatoire et le suivie de voie. ce qui est obligatoire, c’est d’être prévenu par une vibration et un coup de volant quand on s’écarte, se laisser conduire comme en ap, ce n’est pas la même chose Ils peuvent supprimer l’AP comme aux USA si ça leur chante

Prochaine étape à venir, plus d’AP et d’EAP sur les voitures neuves. Il faudra payer 99/mois pour avoir le suivi de voie Beau progrès

Chez BMW c’est probablement la caméra qui est prioritaire. En tous cas peu importe la raison, il y a clairement un système qui marche bien mieux que l’autre vu de l’utilisateur. Mais certains répondront qu’avec le super FSD à 100€/mois ce sera enfin bien

Mon ex Model 3 est clairement inférieure sur ce point à mon actuelle i4 qui a juste dans l'immense majorité des cas et même par rapport à la 500e de ma femme. Par contre, bizarrement, ça ne marchait pas trop mal en Suisse sur la Tesla. S'ils voulaient, ils pourraient avoir un truc correct du même niveau que les autres, mais visiblement ils n'en ont rien à battre de notre pays (et de l'Allemagne non plus)

Quand on fait un achat, on vote avec son portefeuille. C'est trop facile de dire qu'acheter une Tesla ce n'est pas soutenir Musk (j'ai eu une Tesla, j'en étais très content, mais je l'ai achetée début 2021 quand il n'y avait aucun autre choix équivalent et que Musk et Tesla n'étaient pas encore ce qu'ils sont devenus). De même, quand on achète une Chinoise, on cautionne son mode de production et le système qui fait que ce n'est pas cher. Le portefeuille est plus puissant que le bulletin de vote. Quand on achète chez un producteur local plutôt qu'un fruit argentin au supermarché, on choisit le monde dans lequel on veut vivre. On ne peut pas pleurer la disparition des pans entiers de notre industrie quand on achète des cochonneries sur Shein ou Temu. Autant je peux comprendre que sur des produits low cost les gens achètent chinois parce qu'il n'y a rien en face et qu'ils n'ont pas les moyens de payer un peu plus cher un produit plus vertueux, autant claquer 40K dans une voiture chinoise est un choix politique, que ça te plaise ou non. Je défends mon job, mais pas seulement le mien (je ne suis pas spécialiste du monde auto, je peux faire autre chose). Dans ma boite, 250 alternants sont présents pour finir leur formation, ce n'est pas Xpeng qui leur proposera ça. L'industrie européenne dépend massivement du secteur automobile (constructeurs, sous-traitants, distribution...) , c'est aussi une grosse partie de notre souveraineté. Plutôt que de voter pour des partis populistes, il est plus efficace de consommer européen pour maintenir cette souveraineté quand c'est possible. Tout ce qu'on fait n'est pas parfait, mais ce n'est pas en achetant des BYD ou des Zeekr qu'on se donne une chance d'être un jour mieux positionnés. Heureusement, pour le moment les voitures Chinoises sont loin de nous envahir, il faut croire que les européens gardent encore le sens des priorités et un certain esprit collectif.

On n'est plus en 2020, du choix, il y en a pour tout le monde. Il y a plein de propositions européennes qui sont tout à fait correctes à des prix pas forcément supérieurs aux chinoises. Elles chargent moins vite mais ont d'autres qualités (efficience, chassis plus agréable, réseau développé, formats adaptés à nos routes ...). Pour celui qui accepte de passer quelques minutes de plus à recharger, rien d'insurmontable. Et elles sont conçues et fabriquées selon nos réglementations, avec des gens qui ont des conditions de travail un peu plus acceptables que celles d'une dictature communiste. Je travaille dans l'industrie auto et je ne suis pas prêt à devenir chinois dans mon mode de vie. L'admiration pour la formidable gestion de la Chine combinée à tes attaques incessantes contre nos propres industries, je trouve ça indécent quand on est tranquillement installé en France pour commenter. Maintenant, les fanboys de Xpeng et Cie trouveront toujours une justification, mais je constate qu'ils n'ont pas déménagé pour vivre leur rêve jusqu'au bout dans l'empire du milieu ...

Ce mélange de tout et n'importe quoi dans tes arguments ... Nos états s'enrichiraient à acheter des produits faits dans des conditions qu'aucun européen n'accepterait ? Heureusement, beaucoup d'européens ont un frein légitime au moment de mettre 40K dans une voiture chinoise. Les ventes restent anecdotiques malgré leur soit disant écrasante supériorité. Beaucoup font encore un choix de société différent.

Les Chinois produisent en masse et pas cher, quel scoop ... Avec un modèle évidemment parfaitement reproductible et acceptable par les sociétés occidentales. Mais bon, certains sont prêts à admirer et sponsoriser cela, il ne faudra pas venir pleurer quand il n'y aura plus le choix. Les Chinois nous écraseront uniquement si c'est le choix des acheteurs européens de leur donner de l'argent. C'est juste un choix de société. Pour le moment, leurs ventes restent plutôt faibles chez nous, on est loin du rouleau compresseur. Preuve qu'acheter chinois pour des produits aussi chers n'a encore rien d'évident.

De toutes façons tu auras toujours le dernier mot, donc si tu veux comparer un SUV électrique d'une grande marque à un coupé sportif d'un constructeur artisanal ... Tu vas me dire qu'Alpine c'est de l'artisanat ?