artoutitou

C'est de vrai CB, elle sont juste bloquée a 5€. Je peux en changer avant la recharge. Je n'utilise jamais mon numéro de CB sur internet.

J'ai trouvé un code promo pour l'abonnement. Celui de la chaîne VE ne fonctionne plus, mais celui de Macforever fonctionne. J'ai dans la foulée commandé la carte. On m'a demandé 1 CB pour l'application, et une CB pour la carte. J'ai mis des CB virtuelle bidon. Pour la charge, on peut mettre une CB virtuelle avant la charge ? Sur l'application ou sur la carte ?

Il y a cette offre. Mais après 2 mois, il faut payer l'abonnement ? On le résilie ? Franchement, payer des abonnements pour peut être, c'est balot.

Elle concerne effectivement de possible départ en vacance. Mais la vie réserve parfois des surprises. J'essaie d'avoir au mini 200km d'autonomie, mais je ne charge pas systématiquement tous les jours. Donc, je pourrais ne retrouver a sec par surprises. Je n'habite pas en ville, il faut vite faire 50km aller pour des situations de la vie courante. Il me reste 200km d'autonomie, je vais chez ma fille, 60km aller, donc 120 au total. Ça le fait, j'ai 200km d'autonomie. Mais arrivé là-bas, il se décide une sortie improvisée, on a vite fait de faire 50km, et là, ça va coincé. Il faut donc pouvoir faire un petit complément sur borne rapide. J'anticipe, mais parfois, ça coincé. Et charger a 100% tout les jours au cas ou ??? Surtout que j'essaie de charger en solaire a 0€. La carte Electra est a 4.90, mais pas vu de code promo. Bon, 4.90, c'est pas la mort. Comment se passe le paiement ?

Mouais, bof. Je regarde les points de charge dans la région où je suis. Mâcon, 1 point de recharge chez Mercedes. Paray le monial, zéro borne. Par chez moi (Mâcon) c'est du power dot, carrefour, Lidl. Chez ma fille, c'est Lidl et Leclerc.

Ok, mais ça risque de prendre du temps. 99,99% de charge a domicile. J'ai une MG4 EV Premium 450km d'autonomie. Ma femme une MG4 Urban Premium avec 416km d'autonomie. Ma fille va avoir une MG4 Urban confort avec 325km d'autonomie. C'est largement suffisant en utilisation normale. On veut une carte au cas ou par malheur on se ferait prendre. Sinon, pour les vacances, mais ça va être une fois l'an voir 1 fois tous les 2 ans vu la tournure que prend le pouvoir d'achat futur. On est pas si malheureux, on habite en campagne des bleds perdus. Même si pas de vacances, on a pas les pire conditions de vie.

J'ai déjà les CB virtuelle au CIC, 2 crédit voiture a 1%. Ouvrir un compte supplémentaire, y bloquer de l'argent, tout ça pour pouvoir payer 3 recharges dans l'année. Ça c'est du simplissime. J'ai commandé la carte Ulyss, je verrai bien comment ça se passe.

C'est le cas. J'ai le télépéage Ulyss, la carte a 9€. J'espère que c'est 9€ la carte et non par mois ou an. Je suis au CIC, je voulais éventuellement electroverse, mais j'aurais 4€ de frais de payement a l'étranger a chaque transaction. C'est vraiment pour du dépannage ou 1 fois l'an pour les vacances. Reste les flash code direct sur la borne, mais il y a trop d'arnaque au flash code pour que j'utilise ce principe.

Que pensez-vous de la carte Ulyss pour des recharges occasionnellement ?

Pour en croiser, il faudrait qu'elles soient livrées. Pour l'instant, mon concessionnaire reçoit majoritairement des Urban Premium. La pire des pires, c'est la Urban confort 43kWh stone green. Visiblement cette version a eu du succès et les délais de livraison sont a rallonge.

Je suis content de voir qu'il y a au moins 1 personnes qui ce soucis des autres. Que dire de ceux qui roulent avec ampoules grillées, ampoules mal positionnées, antibrouillard, feux ternis, etc. Que font la police et le contrôle technique ???

Heu !! Chez Fronius, c'est aussi batterie propriétaire, c'est des batteries haute tension. Pour avoir un basculement auto, il faut aussi des choses en plus pas vraiment données. Il faut du chinois style Deye. Visiblement, Deye semble pas trop mal. Batterie basse tension. Chez ma fille, je pense que je vais mettre un Deye hybride 8kva. Le gen24 8kva est trop cher. Je ne regrette pas Fronius, ils répondent au problèmes assez vite, mais ça reste cher, très cher.

C'est sûrement la façon de tirer la ceinture. Si on la tire a l'horizontale, ça frotte. J'ai la même conception sur ma MG4 premium. Curieusement sur la MG4 Urban de ma femme, l'accroche est différente et ne présente pas ce problème.

Personne n'attendra 1 an. Déjà, plus de prime, et les taux des LLD LAO a flambé. Ils ont pour consigne de vendre de l'hybride. Dans ma concession, il n'y a plus que ça d'exposé.

Un rebelle de la prise P17 ? Bienvenue au club. Je suis en Fronius, j'ai déjà le ohmpilot, mais le prix de la wattpilot me calme. J'ai mis des chargeurs triphasé sur P17. Je peux régler et changer l'intensité en cours de charge. Ça déborde avec les nuages parfois, mais je suis en batteries virtuelles avec 2580kWh en stock qui vont certainement augmenter d'ici l'hiver. Avec 8kWc (bientôt 12kWc), un fronius Gen24 12kva, j'ai déjà de quoi faire. Je démarre autour de 3.5kW, j'augmente au max a 7kW pour redescendre. Avec 2 VE, j'arrive a charger solaire sans soucis.