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OTA annulé, uniquement en atelier (ça aussi ils ont changé depuis )

je suis d'accord, et j'espere bien que le budget va rester le meme (ca me ferait quand meme chier de payer le malus au poids pour la P12 apres 1an d'attente...)

le report de l'application du malus sur les voiture electrique a été officilialisé fin Janvier: https://www.automobile-propre.com/articles/les-voitures-electriques-vont-finalement-echapper-a-ce-malus/

Ils ont mis les 20 pouces en options gratuite sur la finition ultra. bon les photos me confirme le choix du pack blzck pour enlever les baguettes clair sur le bas du vehicule.

C’est le start/stop des vehicules thermiques.

oui j'ai aussi eu un petit probleme... l'heure de programmation a décalé d'une heure. pas top du tout....

perso aucun soucis majeur en 2 ans et 60,000km j'ai pas eu plus de 2-3 plantage. Mais si c'est aussi récurent ca sent le probleme materiel, perso je verrais ca en concession, et si la voiture est toujours sous garantie avoir un remplacement de l'unité ( ca se fait et sur des groupes globaux certains ont meme recu le nouveau materiel avec le snapdragon)

Premier trajet fait. La carte du combiné est enfin utilisable et je laisse celle sur l’ecran centrale avec lz vue complete du trajet et les propositions d’itinéraire bis. c’est enfin fluide, les raccourcis sont bien choisis. aller pour pinailler on voit que toutes applications ne sont pas bien adaptées a ce nouvel affichage en fenêtres (par exemple l'assistant autonomie ou on doit defiler sur meme pas 1 cm pour tout voir et spotifiy dont l’accueil meriterait d’etre legerement compressé)

Reçu ce soir sur une C40 2024. Quelques soucis pour lancer l’installation (mais je suspecte la gestion thermique de la voiture qui bloquait, je rentrais d’un trajet plutot rapide). On perd un peu en surface d’affichage de la carte, mais la fluidité générale est bien meilleur, a voir a l’usage, ainsi que la carte combinée plus grande.

bon je ne retrouve plus mais lorsque je cherchais cela il y a quelques temps j'avais vu un prix annuel autour des 90€. ce qui serait raisonnable ( Tesla facture une 10aine par mois).

le V2L requiert des elements materiels donc ce ne sera pas possible. le plug'n'charge est sur les modeles 2026, je suppose que la aussi le materiel rentre en jeu.

Cette fois c’est la bonne: Volvo UX Android 13 https://www.volvocars.com/fr/support/car/c40-recharge/software-release-notes/ et le lien de presentation du QR code avec quelque demo https://www.volvocars.com/fr/cars/volvo-car-ux/

je fais assez simple, je reste sur le noir. pour le cuir je l'avais sur une sellerie mixte dans ma V60, apres 3 ans et 80,000km ( on a le covid en meme temps réduisant mon kilométrage) il était comme neuf quand j'ai changé.

j'ai pris Nordico, je l'ai vu en concession dans une ES90 et je trouvais l'aspect tres lisse sympa ( et ça me semble assez facile à nettoyer en cas ou...). pour la durabilité je me dis que si ils ont confiance pour le mettre dans leur gamme 90 c'est que ca va bien tenir.

pour l'instant non ( apres ils mettront les etiquettes des pneumatiques dans le configurateur). pour les marques que j'ai vu monté: Pirelli (été et 4 saison) Michelin ( 4 saison ) Goodyear (été)