aprosper37

Bonjour. commande d’une L03 LR Ultra ce matin au salon de l’auto à Tours, en livraison pour mai 😃 Très bon contacts avec Julien le conseiller commercial de la concession de Chambray Les Tours.

Comme déjà évoqué par d'autres, les concessions facturent parfois (souvent) des frais de mise à la route/Frais de livraison, qui sont parfois très flous. Ce serait intéressant de compléter ce post avec, par version, ce que ceux qui ont déjà commandé ont eu à payer, ou vu sur leur bon de commande, vis à vis de ces frais et des frais d'immatriculation! Pour une voiture neuve, la loi française est claire :

Bonjour Je viens d'avoir au téléphone un commercial d'une concession Xpeng que je consultais au sujet des délais de livraison pour la L03, et nous avons évoqué ce L05 : il m'a indiqué qu'elle est prévue pour décembre.

Bonjour La concession de Villeneuve d'Asq ne te ferait pas plus près ?

merci ! En fait, le commercial Xpeng m'a conseillé de voir avec deux sociétés de dépôt/vente proches de Tours, qui devraient pouvoir me le vendre plus cher que le prix proposé par leur partenaire occasion, faisant partie du même groupe que la concession et situé dans les mêmes locaux.... Mais comme il n'y aura pas de livraison avant mai, au cas où je signerai dimanche, ce qui n'est pas encore acté, je ne mettrai de toute façon ma voiture en vente qu'à partir de janvier, au mieux, histoire de ne pas devoir utiliser trop longtemps la Ford fiesta de mon épouse. Venant d'une Model 3, ça risque de me faire un choc 😂

J’ai pour ma part eu une offre pas top, avec même le conseil de vendre en direct ou via une des deux entreprises de dépôt-vente sérieuses du coin, pour en obtenir un meilleur prix de reprise.

Sur le Salon de l’auto à Tours ils ont l’air d’en signer à la chaîne et ce n’était que la 1ère matinée ! Pas de livraison avant mai.

La mienne sera changée par sécurité par un ranger le 02/11 après midi : j’en discuterai avec lui et j’en ferai un retour ici.

Je ne sais pas si c'est un bug du configurateur, mais ça ne me donne pas une grande confiance du coup ! En plus, la L03 LR Ultra n'apparait pas non plus dans d'autres pays, mais je ne sais pas si c"était bien le cas avant.

Quand un commercial d'une concession vous indique que désormais les prochaines livraisons sont pour mai 2027, vous pensez que c'est toutes concessions confondues ou uniquement pour le réseau auquel appartient la concession dudit commercial ?

Concernant les remises/cadeaux et autres éléments pouvant aider à la décision, la réponse à la concession de Chambray-Les-Tours est : les tarifs nous sont imposés par Xpeng On tous obligés de faire la même chose Aucun cadeau, frais réduits ou autre n’est possible. On se partage tous les infos donc vous aurez les mêmes conditions dans les autres concessions… Quand je leur ai fait remarqué qu’offrir des cadeaux, la coût de la carte grise, etc.. n’avait rien a voir avec Xpeng mais est en principe géré au niveau de la concession, même réponse. je vais les voir au salon de l’auto à Tours ce week-end mais je crois que si j’achète, ce sera plutôt au Mans, à Chateauroux voire à Nantes : ça ne me dérange pas de faire quelques kilomètres si je trouve des interlocuteurs plus ouverts.

Moi aussi j'hésite et, en dehors de cette conduite autonome, dont je ne suis pas certain que j'en aurai l'utilisation, sauf peut-être en tant que sécurité de 'vision' complémentaire, je me demande si les puces Turing ne pourraient pas aussi être utilisées pour améliorer dans l'avenir certaines autres fonctionnalités, par exemple sur les autres ADAs, sur les fonctions proposées via l'écran, etc. Pas intéressé ni par les sièges massants, ni par un meilleur système audio, ni par le changement de file auto, au cas où ce dernier serait absent de la L03 LR, ni par un hypothétique prix de revente, ce n'est que cette potentielle utilisation complémentaires de puces Turing qui me fait hésiter. Ça m'embêterait d'être privé de nouvelle fonctions intéressantes faute d'avoir un processeur assez puissant, en tous cas pour les 2-3 ans qui viennent.

Bonjour. Presque tout est dans la titre ;-) La voiture est une 1ère main, mise une circulation fin septembre 2021, en gris anthracite, avec attelage officiel équipé à l'achat, fabrication Shangaï Elle a 63000 km. Elle roule parfaitement, essentiellement rechargée à domicile, mais 3 jantes sont rayées : le fameux coup des trottoirs hélas La carrosserie est quasi nickel, vraiment. Pas d'équipement particulier en plus, mais elle a les feux matriciels 'intelligents', même si à l'époque elle n'était à priori pas censé les avoir. Les pneus sont neufs et le contrôle technique de juin 2025 était bon sans aucune remarque. Je fais changer la batterie BT et le filtre à pollen début novembre. Les rotules ont été changées suite au fameux pb de bruits sur cette version. 1. Apparemment pour 'mieux' vendre, il faut connaître le SOH de sa voiture. La procédure en 13 heures proposées par Tesla dans l'appli me semble un peu compliquée. Il n'y a pas plus simple, tout en étant suffisamment 'officiel' pour rassurer un acheteur ? 2. Je suis un peu frileux à vendre à un particulier, donc quitte à perdre un peu, j'aurai tendance à plutôt passer par un pro. Mais la 1ère estimation de reprise, qui m'a été faite contre l'achat d'une autre électrique neuve, me semble très basse : 20500 euros après négociation 3. Auriez-vous des conseils sur un réseau de vente pro sérieux, qui reprenne nos voitures à des prix corrects ? Je suis en Touraine. 4. Plus globalement, auriez vous des conseils pour cette vente ?

Très bonne remarque en effet !

Merci, mais je suis assez hésitant à acheter sur alliexpress ou autre site de ce type. J’ai demandé a Xpeng s’il avait un catalogue ou un partenaire fiable : si j’ai un retour, je l’indiquerai ici. Et puis mon achat de la L03 n’est pas du tout certain pour l’instant : j’ai d’autres modèles à essayer et d’autres propositions à étudier. A suivre…