Mike3184

Non pas nécessairement, je ne crois pas que ce soit juste une indication, mais le mieux serait encore de faire contrôler le SOH chez Renault pour être sûr, ou de demander au développeur comment est donné cette valeur, mais perdre seulement 1% en un an c'est tout à fait plausible. Pour ma part, lors des révision, le SOH donné par l'app et par Renault était le même.

Oui, mais ça reste cher pour ce que c'est je trouve. La phase 2 aurait mérité de l'avoir de série.

Bon courage, j'espère que tu arriveras à obtenir gain de cause, c'est lunaire quand même...

Bonjour, Y'a une chose curieuse que j'ai remarqué sur ma Mégane. J'ai l'impression que la consommation n'est pas linéaire. Je m'expliques, mes trajets quotidiens consomment 30% de batterie actuellement pour l'aller-retour. Donc, si par exemple, je charge à 100%, quand je rentre, je suis à 70%, jusque là, tout va bien. Mais le jour d'après, je devrais être à 40% à priori, mais j'ai remarqué que j'étais souvent dans les 34-35%. C'est pour sa que je parle de consommation qui n'est pas linéaire, en tout cas l'affichage donné par le véhicule ne l'ai pas. Entre ça et mes 92% de SOH après deux ans, j'ai l'impression que j'ai pas tiré le bon numéro sur la batterie 🤦‍♂️

Je suis assez d'accord avec ton analyse, mais il faut comparer ce qui est comparable. On n'est pas sur les mêmes gabarits entre la Mégane et la Tesla M3. Le jour où Musk sortira autre chose que des paquebots, on pourra en reparler, mais ça n'arrivera pas. Néanmoins, ton raisonnement reste aussi valable sur les autres gammes.

Faut être sûr que ce soit bien un bloc chargeur complet avec une puissance adaptée au MagSafe et pas juste un support MagSafe. Quoiqu'il en soit, je trouve l'emplacement smartphone très mal foutu, je galère à récupéré le téléphone à chaque fois donc je l'utilise pas, ça aurait été bien mieux, quitte à mettre du MagSafe, à l'avoir face à soit pour le récupérer plus facilement et servir de support smartphone. D'autres constructeurs font bien mieux.

Pour donner un ordre d'idée, sur la mienne je fait quasi que de l'autoroute à 120 et j'ai une conso de 18.4, donc pas si mal ton 15kWh/100, mais ça devrait fait plus que 300km d'autonomie.

Je n'ai pas regardé mais peu être oui. Mais un moment j'avais l'appli dashcam qui s'était installée toute seule, puis elle a disparu, si c'est censé intégré des fonctions de contrôles du véhicule, c'est peu-être une installation automatique, je vérifierai.

Tant mieux alors, mais ce qui n'est pas rassurant, c'est que visiblement, ce n'est pas un cas isolé...

Pas de Gemini sur la mienne non plus pour l'instant.

Donc ça tends à confirmer ce que je vois de plus en plus, le sav Renault, c'est globalement de la mer**e.

Tu as fait une réclamation sur le site de Renault ?

Bonjour, J'ai une GSR2 avec PAC et pré-conditionnement donc, et en version Iconic avec l'augmented vision, voici mon retour : Non je trouve que, pour la mienne, la batterie semble mal vieillir, je suis en tout cas en dessous de la moyenne pour pas dire au sous-sol comparé à d'autres sur ce forum, 92% relevé en Août pour 2 ans et 45000 km. C'est discutable, sans parler de maladie connue, même si il y a quand même eu les coupelles d'amortisseur notamment sur les premier modèle, ma version semble souffrir d'un problème de clim, pour le moment ras mais je ne serait pas surpris d'avoir le problème sous peu. Par ailleurs, plusieurs bugs ci et là et quelques finitions perfectibles tout de même. Les aides je ne peux pas vraiment comparé avec d'autres modèles pour ma part, mais je ne compte plus les freinage fantômes sur autoroute (c'est quasiment tous les jours), et les déconnexions des aides pour un oui ou pour un non, encore ce matin de freinages avec alarme rouge au tdb, sans raison, sans soleil, sans pluie, elle pète juste un câble comme ça d'un coup. Y'a sûrement pire, mais aussi beaucoup mieux je pense. Quand au pack vision, je trouve la caméra de plutôt bonne qualité, mais l'augmented vision qui augmente la luminosité des feux en virage n'est pas vraiment utile, de même que le rétroviseur caméra, je ne m'en sers pas au final, mais vu la taille de la lunette arrière, c'est un plus. Chez moi, Renault c'est des burnes, ils ne comprennent même pas comme se déroule les entretiens en électrique, donc je part pas du bon pieds pour juger, et j'ai aussi eu un problème de charge batterie dès le lendemain de la livraison du véhicule, donc ça aide pas. Je dirais que, dans la mesure où tu as un bon garage et que tu choisis, par exemple, de faire toi même le filtre à habitacle, voire la batterie 12v, tu t'en tires relativement bien en terme de frais comparé au thermique. Mais je ne peux pas encore en juger vu que j'ai un contrat d'entretien où c'est inclus. Globalement, je ne peux pas dire que c'est une mauvaise voiture, elle reste confortable et agréable à conduire, c'est plus Renault le problème pour moi. Aucun bug d'écran pour ma part, et je trouve que l'OS Google est plutôt bien fait, même si certaines options de planification manquent parfois, mais il y a aussi des applis tierces que tu peux utiliser, donc ce n'est pas trop un problème.

Tu sembles avoir beaucoup trop de problèmes et je pense en effet que le véhicule n'est pas fiable. Si j'ai aussi quelques uns des "bugs" que tu rencontres sur ma GSR2, il y a en d'autres qui me semblent relativement surprenants, comme le déclenchement des ventilations et les problèmes de charges.

Bonjour, Je fait plus ou moins le même constat, autant au début je trouvais ça pas mal, autant avec l'habitude, je me rends compte des zig-zag parfois, et en effet, ça se désactive quand il pleut ou subitement quand y'a trop de soleil, d'un coup le centrage saute, voire même en faisant une manœuvre. Regardez bien @DidierM @Nophe , je suis sûr que ça fait la même chose sur les vôtres, sinon c'est que vous n'utilisez pas la conduite de niveau 2 comme on l'entends, et, à ce compte là, vous ne rencontrez en effet pas ces problèmes. Par contre, je vous rejoins sur le fait qu'il y a bien une alerte quand ça se désactive, bien qu'elle soit pas très forte et qu'ils auraient pu faire mieux. @pharos Je ne laisse pas toutes les alertes, et je l'ai quand même, ça me paraît improbable d'ailleurs de pouvoir la désactiver, tu dois sûrement l'avoir aussi, mais comme je disais, elle n'est pas très forte et tu as même une alarme rouge si au même moment tu relâches le volant une demi seconde.