Mike3184

J'ai bien regardé en branchant ma voiture ce soir, y'a quand même le temps de bien enfoncer le câble avant que le verrouillage de la voiture ne s'enclenche (j'ai une GSR2). Je dirais au moins 3-4s.

Je ne branche jamais la voiture en premier, quelque soit la borne, mais sur la borne chez moi, j'entends les deux verrouillages se faire, côté borne, puis côté voiture, quand je fini le branchement sur la voiture. Je n'ai donc pas testé en branchant uniquement sur la voiture, mais dans le problème exposé sur ce sujet, peut-être que le seuil de détection du câble est trop sensible et légèrement avant que le câble soit totalement enfoncé et verrouillable.

Hello, Un peu abusé quand même, ce n'est clairement pas normal, après faudrait voir ce qui à causé ça aussi.

Bonjour, J'ai essayé startpage et les résultats sont assez prochent de Google, mais difficile de se passer des fonctionnalités de ce dernier quand même. Je trouve que DuckDuckgo est mieux pour ça, mais les résultats de recherche me paraissent moins pertinents. Petite astuce qui à l'air de fonctionner pour supprimer les recherches IA, activer les filtres de nuisance AdGuard dans votre anti-pub et EasyListe, notamment le filtre IA. J'utilise Ublock Origin pour ça. Mais impossible de trouver une solution pour la recherche Google qui oblige la connexion à son compte après deux pages de résultats. C'est nouveau ça...

C'est moins propre que le double plancher mais pourquoi pas, ça évite d'avoir les câbles qui se baladent déjà. Il existe aussi des rangements plus larges comme ça à fixer de ma même façon, à voir.

Faudrait faire un gros colis pour l'envoyer^^

Oui je comprends ce que tu veux dire, mais c'est amovible, donc tu peux aussi très bien l'enlever quand t'as les bagages et mettre tes câbles au dessus pour y avoir accès. Je vois plus ça pour le quotidien en soit, vu que j'ai un deuxième T2 à demeure sur la borne dans le garage. Sinon il y a des frunks sur mesure chez des vendeurs tiers, mais malheureusement rien pour la Mégane (dispo pour R4/5 par exemple).

Bonjour, Je cherche une solution pour le rangement des câbles et j'envisage de me prendre ce double coffre, mais le prix est exorbitant et le trouver ailleurs est compliqué aussi. Pour ceux qu'ils l'ont, le trouvez-vous vraiment pratique au quotidien en soit ? Sinon, avez-vous opté pour d'autres solutions ?

Moi c'est une GSR2 60kwh. Je vis dans le sud donc plutôt chaud oui, très peu de charges DC et toujours pré-conditionné, sinon je charge à la maison sur la borne en HC. Elle dors dans le garage tout le temps. Mais je me demande si Renault n'a pas revu son calcul du SOH sur les GSR2.

Je me sens moins seul en bas du tableau ^^

Ce qui me surprends, c'est que c'est le 3eme été que je fait, c'est bien la première fois que ça me fait ça, et en plus, le lendemain matin après la charge, ça le faisait encore, alors qu'il faisait pas "si" chaud que ça.

J'ai rebranché la voiture, il fait moins chaud aujourd'hui, et je la branche à un plus haut pourcentage restant aussi, et là, aucune ventilation. A voir si ça le refait, je testerai avec mon CRO aussi au cas où, des fois que la borne Merdilize refasse des siennes 🤷‍♂️

Oh génial ça. J'ai perdu 2% en un an encore, donc 92% sur la mienne. A voir si ça se confirme début Août lors de la révision. GSR2 de 2024, 42000km.

Bonjour à tous, Lorsque j'ai branché ma Mégane à ma borne ce soir, j'ai eu un truc bizarre. J'ai éteint le moteur, comme d'habitude, puis j'ai branché le câble, et là j'ai entendu une ventilation se lancer sous le capot. J'ai mis ça sur le compte de la chaleur, mais après une heure dans le garage, toujours pareil, et j'ai vu que j'avais perdu 1%. J'ai tout débranché, j'ai relancé ma borne, j'ai rebranché, plus rien, mais après 10 minutes, je suis retourné voir dans le doute, à nouveau ventilation, donc je ne comprends pas, je n'ai jamais eu ça. Ça se déclenche quand la borne est branchée uniquement à priori. Pour info, c'est une charge programmée qui déclenche à 22h, donc aucune raison de lancer un système de refroidissement de la voiture ou autre dès maintenant. Du coup j'ai peur de la rebranché, je voudrais pas vider ma batterie de traction ou la 12v... Est-ce que ça vous avez déjà fait ça aussi ?

C'est une sécurité et une logique électrique, d'abord connecter la borne puis le véhicule lors de la charge. L'inverse pour débrancher. Lors de la charge, la borne verrouille uniquement quand la voiture est branchée.