pistache

C'est cool, le FSD est définitivement résolu !

Hahaha... Tesla c'est super quand tout va bien. C'est pas les seuls ainsi mais c'est quand même assez extrême. Un des problèmes est que tout est centralisé et que les personnes que tu vois (si t'as de la chance) sur place n'ont aucune marge de manœuvre.

C'est une évidence pour moi ça. Le contrôle est là pour s'assurer (forcer ?) que les véhicules soient en ordre, pas pour détecter les problèmes et les réparer.

Un américain s'est fait rembourser le FSD. Mais c'était évidement long et pas facile. https://electrek.co/2025/07/07/tesla-forced-reimburse-full-self-driving-arbitration-failing-deliver/

Volontairement ? Où ça s'est fait tout seul avec ton téléphone au fond de la poche ? Honnêtement on entend rien de bien concret là-dessus.

On est donc d'accord qu'il n'y a rien à comparer entre ces deux marques. Pour que Tesla se maintienne ou prenne de la valeur il faut qu'ils produisent des voitures en volume. Et ça ils ne vont pas le faire avec des produits de niche ou sur des marchés qui ne rapportent rien. Ces marchés-là attendent une voiture plus petite pour la plupart pour devenir significatifs. Ceci c'est si Tesla est un fabricant de voitures. S'ils sont autre chose, comme cela a souvent été mis en avant, alors la production de voiture va être remplacée par des services et des licences.

Voilà une comparaison intéressante ! Mais je vois pas bien ce que ça nous dit sur la rentabilité de la production des S, X et Cybertruck.

Vu comme ça, pourquoi vendent-ils hors Chine et USA ? Ça ne peut pas être profitable. De la même façon ils devraient laisser tomber S, X et Cybertruck.

Les chiffres du Canada sont spectaculaires, bien pire que l'Allemagne.

On est sûr que c'est une poussette ? Ça pourrait aussi être un tintébin (pas certain que ce mot passe en France ?).

Alors vas-y, qu'est-ce qui fonctionne bien ? Hormis le fait que c'est une formidable assistance à la conduite. Donc personne ne critique et on se contente de la première itération et tout le monde est content ?

@stagu825 T'essayes de dire que les deux sont aussi nuls l'un que l'autre ?

Tu y crois ? Même ce que tu appelles le premier niveau je vois pas bien où ça pourrait mener. La solution réaliste qui profiterait à un maximum de monde c'est déjà un vrai niveau 3 sur l'autoroute.

Je crois pas qu'ils aient donné un coût, non ? Et elles tournent depuis un moment déjà, unsupervised, donc difficile de comparer.

Il y a peu de km pour l'instant. Et il me semble que ce qu'on voit avec waymo n'arriverait pas/serait vite éliminé avec quelqu'un dedans.