pistache

A partir de quand ça devient notable ? Le post de Tesla, 2 pages en arrière, indiquait des collisions.

Les chiffres de Tesla... qui disent que les conducteurs de Tesla ont 3.5x plus d'accidents que les Tesla qui conduisent supervisées. Je sais pas trop quoi penser de cette statistique...

Il va arriver ici. Ca fait 2-3 mois qu'il est sorti seulement et le manuel est multilingue, avec de l'allemand, du hollandais...

Sur les Model 3 c'était un souci connu mais que j'imaginais réglé depuis le temps. https://forums.automobile-propre.com/topic/usure-volant-61762

Je ne sais pas pour la garantie ou la puissance de charge mais en tout cas aucune RWD n'a jamais fait 4.2s au 0 à 100 km/h. Alors ce qui est peut-être arrivé c'est un mélange des caractéristiques avec un autre modèle mais c'est tout.

Je dirais qu'il n'y a rien à faire, les caractéristiques (après) correspondent bien à la propulsion, non ? Ces chiffres (avant) n'ont pas de sens pour ce modèle.

3 voitures en même temps.

Tout est relatif. Si tu compares aux premières Model 3, donc 8 ans en arrière..., c'est pas terrible.

Couvrir la zone invisible pour les caméras du pare-brise, pour le FSD.

Il se passe plus rien depuis longtemps dans un sens comme dans l'autre. Seule surprise, la voiture a activé le mode dégivrage après la mise à jour !

Le comportement je ne sais pas mais l'affichage d'une ligne a toujours été là sur les routes sans marquage. Et ça permet même d'activer l'AP si les conditions sont réunies.

Y'a jamais eu de communication et y'en aura jamais. Ils ne vont rien faire dans ce sens. Le hangar perdu en zone industrielle m'a rappelé des souvenirs Y'avait pas 15 km mais un petit bout depuis la gare quand même. T'as bien fait Mais je pense que t'as eu de la chance en 2019 et que maintenant c'est juste normal.

Je viens d'en voir un passer à Lienz en Autriche. Pas vu s'il avait des plaques d'ici.

Sympa le déterrage

Effectivement, il semble manquer la référence de la pièce. C'est ça ? Pas très cher quand même.