pistache

Je ne sais pas pour la garantie ou la puissance de charge mais en tout cas aucune RWD n'a jamais fait 4.2s au 0 à 100 km/h. Alors ce qui est peut-être arrivé c'est un mélange des caractéristiques avec un autre modèle mais c'est tout.

Je dirais qu'il n'y a rien à faire, les caractéristiques (après) correspondent bien à la propulsion, non ? Ces chiffres (avant) n'ont pas de sens pour ce modèle.

3 voitures en même temps.

Tout est relatif. Si tu compares aux premières Model 3, donc 8 ans en arrière..., c'est pas terrible.

Couvrir la zone invisible pour les caméras du pare-brise, pour le FSD.

Il se passe plus rien depuis longtemps dans un sens comme dans l'autre. Seule surprise, la voiture a activé le mode dégivrage après la mise à jour !

Le comportement je ne sais pas mais l'affichage d'une ligne a toujours été là sur les routes sans marquage. Et ça permet même d'activer l'AP si les conditions sont réunies.

Y'a jamais eu de communication et y'en aura jamais. Ils ne vont rien faire dans ce sens. Le hangar perdu en zone industrielle m'a rappelé des souvenirs Y'avait pas 15 km mais un petit bout depuis la gare quand même. T'as bien fait Mais je pense que t'as eu de la chance en 2019 et que maintenant c'est juste normal.

Je viens d'en voir un passer à Lienz en Autriche. Pas vu s'il avait des plaques d'ici.

Sympa le déterrage

Effectivement, il semble manquer la référence de la pièce. C'est ça ? Pas très cher quand même.

T'as tenté la réinstallation depuis le menu service ? Ça semble fonctionner d'après ce qui est dit sur ce post reddit.

La mienne est de juin, 91'000 km et environ 430 km.

Parce que le FSD c'est ça. S'ils veulent se contenter d'un niveau 2, même sur l'autoroute, et bien qu'ils continuent à vendre une simple assistance à la conduite.

C'est surtout une question de responsabilités. Quand Tesla assumera la responsabilité de la conduite ça sera différent.