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Mathieu82

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  1. Des améliorations à venir, mais avec l' augmentation des prix, moins intéressant en général sauf cas particulier comme par exemple @Spaolo . Perso, je ne regrette pas mon changement (16,58 HP, 12,89 HC toute l'année).
  2. En effet ça semble être un beau bazar pour rester poli.
  3. Oubliez cette solution. Voir avec Enedis pour avoir une propre ligne avec votre linky. Ça oblige a avoir un abonnement certes, mais vous serez libre ensuite.
  4. En effet... Si pas homologué sur votre modèle, en cas de soucis, si l' expert en assurance s' en rend compte, il y a un risque qu'il se dédouane de tout remboursement... Tout ça pour ça... Perso je ne jouerai pas. La probabilité est faible certes.
  5. C'est pas leur rôle. Eux veulent trouver le moins cher pour le proposer. Après, pour être moins cher, il faut bien rogner quelque part... On est pas dupe. Reste à savoir où est notre curseur de tolérance de chacun.
  6. 15-17 sur autoroute à 110? Moi c'est plus 17-20 à 130.
  7. Mathieu82 a répondu à un sujet de Lionnel dans Tesla Model Y
    Elle recharge super vite 🤣 En thermique sans arrêt...
  8. Mathieu82 a répondu à un sujet de Lionnel dans Tesla Model Y
    Pas de limite de charge sélectionné, genre arrivée avec mini 30% de batterie ou un maxi à 60% ? En 2 recharges plus celle du départ ça devrait le faire. Par contre c'est sur, que c'est plus long en 400V qu' en 800, mais autour de 11h.
  9. Idem, je n' en éprouve pas le besoin (pour l' instant).
  10. Elle est lourde cette mise à jour...
  11. Ok merci. De toute façon, je n'y ai pas le droit aux HC Ohm donc...
  12. Mathieu82 a répondu à un sujet de Radegou dans Tesla
    Et je pense que la communauté thermique (sauf peut être véhicule haut de gamme/prestige) est moindre que celle ci. Donc moins visible les plaintes. Et encore c'est rare. Quelques cas sur combien de vendues ?? Le pourcentage reste faible.
  13. Oui refaire les tickets en précisant qu'ils avaient été fait le jour de la livraison. Et voir le résultat.

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