DaniM

De quel trimestre s’agit il exactement ? Vais je aussi avoir le soucis ? Ou l’appréhension ? Encore 5 ans pour moi vu que je change de voiture tous les 10 ans, et que dans moins de 3 ans elle ne sera plus garantie.

Attention je suis toujours satisfait de ma voiture de 5 ans. Oui j’ai obtenu des évolutions significatives, allez, disons les 2 3 premières années. Pour rappel la définition d’obsolète se dit bien de quelque chose qui n’évolue plus et j’ai quand même bien ce sentiment là. Bien sûr avant la mise en place de l’OTA par Tesla, chez les autres constructeurs c’était et c’est peut-être toujours payant même les connections au véhicule (certaines fonctionnalités) via leur app deviennent payantes au bout de 6 mois ou 1 an.

Je suis désolé je le ressens comme ça.

Il y a longtemps que je ne vois plus aucune amélioration de comportement sur la conduite "autonome". (Option : Autopilot amélioré)

Malheureusement nos voitures obsolètes de 2021 n’apportent plus ces améliorations. Vous changer peut-être souvent d’iPhone c’est calculé pour. Mais on ne peut pas changer de voiture aussi régulièrement.

La limite c’est la vitesse des panneaux et non pas les 5 ou 10% toléré suivant le type de contrôle. Exemple sur autoroute standard 130 si vous êtes à 132 sur l’affichage tesla qui apparemment se trompe de 2 à 3km/h actuellement ça passe tout le temps. Maintenant si vous êtes à 137 affiché ben oui si le compteur se trompe ça fait 139 dommage le PV pour 1 ou 2 km/ h de plus. Pour gagner quoi ? 10 mn sur un parcours de quelques centaines de kms.

Désolé mais je pense à une obsolescence cachée de nos Tesla. J’ai une M3 2021 avec option Autopilot amélioré à l’époque et je ne vois plus aucune amélioration de l’autopilot au fil des mis à jour depuis longtemps. Toujours les mêmes bugs de conduite au fil du temps alors que je suis en HW3. Et oui, il faut acheté le dernier modèle pour espérer des améliorations comme pour les téléphones, les PC et autre objets technologiques.

Lorsqu’il n’y a que la caméra arrière, il suffit de faire un glissement du doigt sur l’écran vers le haut pour faire apparaître les caméras la latérales.

Cette option est aussi nécessaire lors d’un contrôle technique, pour passer en roue libre.

C’est quoi l’eclairage d’ambiance ? Les leds des plafonniers ? Les leds dans les contres portes ?

Pour moi idem avec un Android Samsung. Rarement des soucis de détection Bluetooth.

Je pense qu’il suffit d’aller en concession et de réserver un essai. Fais nous part du comparatif, avec grand merci.

Ou une route perpendiculaire et là elle passe de 110 à 50. C’est fréquent avec la nôtre autour de Clermont-Ferrand. Je reste vigilant. On ne sait jamais ce que signifient les mots "Améliorations ou corrections mineures”. Et pour les 50 sur des kilomètres en sortie de village quand c’est pas 30.

Ne me dites pas que ça ne vous ai jamais arrivé que la voiture était à 80 et pour je ne sais quelle raison elle est passée à 90. Seulement ça m'est arrivé avant un radar. Alors je considère oui que c’est la faute du logiciel. On ne peut pas toujours avoir les yeux sur le compteur et que le régulateur existe. Si on doit en permanence ne pas lui faire confiance à quoi il sert. Je sais bien que c’est moi le fautif (Assistance supervisée et non AutoPilot terme vendu en 2020), de toute façon c’est bien moi qui est payé le PV.

D’accord avec vous. Ils feraient mieux d’améliorer et de respecter correctement les limitations de vitesse. J’ai pris un PV à cause de leurs incompétences. Même si les autres constructeurs ne font pas forcément mieux. Que va t'ont faire du simulateur Space X et toutes les propositions 3D qui ne fonctionneront probablement sur nos vieux Atom ?