Cureuil

elle est sexy cette couleur. Un peu trop féminine pour que je saute le pas mais j'aime bien

plus je les vois, plus j'aime les jantes 22" 😂 et plus j'hésite a garder les jantes 21" de série sur les ultra (ou P12 je sais plus)

Entre un Y LR 20 pouces ou un Y Performance 21 pouces, il y a peut être une petite différence de consommation mais pas suffisamment pour que ca change quoi que ce soit a mes longs trajets. Par exemple quand j'allais dans les alpes, je faisais les memes arrêts aux memes superchargers. Par contre entre l'hiver et l'été c'est très différent. Les pneus entrent surement en compte, mais c'est surtout la température extérieure je pense. Toujours en prenant les alpes en destination comme exemple, en partant de la frontière du Luxembourg, j'arrive a aller jusqu’à un supercharger à Dijon en été (~330km) alors que je ne vais que jusqu’à l'aire de Langres-Perrogney en hiver (~250km).

les pneus hiver, été et les permutations sont inclus dans mon contrat de leasing alors je suis pas trop impacté. Les pneus c'est sur que c'est pas donné, mais ca reste du consommable malgré tout. Vaut mieux choisir les jantes en fonction des préférences esthétiques plutôt qu'en fonction de la monte de pneu et des restrictions du configurateur ^^ Après je dis ca, mais moi j'ai pris les jantes 21 par défaut pour rester a 16kWh/100km de consommation et être eligible aux primes de l'état Lulu 😂

Sur mon model Y LR actuel, les jantes 20 pouces font vraiment trop petites. Les 21 pouces de mon précédent Y performance allaient beaucoup mieux. Du coup je trouve les 21 pouces plus adaptées a ces gabarits. 22 c'est cool aussi, mais ca fait un peu roue de carrosse, un chouille trop de jante et des pneus trop fin.

J'ai un Model Y actuellement (le remplaçant du Y perf de ma miniature qui n'a pas survécu xD). Pour partir au ski, j'ai pris l'habitude de fourrer toutes les chaussures (ski et après ski) dans le puits sous le plancher du coffre. Les casques dans les renfoncements sur les côtés du coffre. ensuite ski au milieu et les valises sur les côtés. Dans le frunk, j'arrive a mettre une poussette qui se repli format cabine, plus des packs d'eau, des gros sac de couches bébé etc. C'est hyper pratique, mais je pense pas que je pourrai m'en sortir aussi bien dans le EX60. Ce n'est pas dramatique je ferai autrement, peut être avec un coffre de toit ou sur l'attache remorque si l'impact sur l'autonomie sur autoroute n'est pas trop violent. Je ne peux juste pas m’empêcher de comparer avec mon actuel model Y ^^

Merci pour la video instructive. J'ai toujours un gros doute sur la taille du coffre, je l'ai vu en vrai et ca m'avait déjà pas rassuré. Les videos me rassurent pas plus. Quand mon concessionnaire aura le véhicule durablement en expo, j'ai bien envie d'aller faire un test avec une poussette, des valises et des skis xD

Oui mais ca reste qu'un montage ^^ si ca se trouve elles sont pas du tout prévues pour être sans aero cap et il y aura un truc tout moche derrière. J'ai du me contenter des jantes 21 pour rester a 16kWh/100km et être éligible aux 6000€ de prime de l'état luxembourgeois. Mais j'ai vu ce matin que pour les P12 jante 21, l'estimation est maintenant de 16,1 donc si ca ne redescend pas a 16 c'est foutu pour cette prime de toute façon 🥲

Merci ! J’espérais apercevoir les jantes 21 aero sans les aero caps mais ca reste un mystère bien gardé pour l'instant ^^

Voiture chinoise va rapidement devenir synonyme de qualité xD Quand je vois tous les soucis que mes collègues ont sur leurs allemandes electriques... Une voiture chinoise déguisée en européenne, c'est un des critères qui m'a fait pencher pour l'EX60 😅. C'est triste mais c'est vrai 😕

Nordico Cardamom. Livraison prévu en février 2027, c'est dur de faire un choix sans avoir jamais vu ni touché en vrai, puis d'attendre 1 an pour savoir si c'était le bon choix ou pas 😂

J'avais plutôt l'inverse en tête. Les cuirs nappa sont très jolis et doux mais délicat et fragile. Les cuirs chester sont moins chers, font plus rustique, plus dur, mais plus durable. Il y a quelques années j'aurai rien pris d'autre que du cuir non plus. Puis j'ai eu des Tesla et j'ai été convaincu par le faux cuir d'ananas ou je ne sais pas trop ce qu'il y a dedans. J'ai donc choisi le Nordico en espérant que ce serait au moins aussi quali que le faux cuir des Tesla. J'ai eu 2 intérieurs blancs et un noir, ils se lavaient facilement, étaient très confortables et vieillissaient bien (jamais gardé plus de 3 ans cela dit...). Jamais ressenti de sensation de collant en été. Et je trouve pas plus ca plus froid qu'un cuir en hiver. Ca n'imite pas le grain du cuir mais c'est très proche au touché. L'avenir me dira si j'ai fait le mauvais choix ou pas 😅

Arval

Si quelqu'un se demande a quoi ressemble les jantes 21" à 5 branches glossy black/matt graphite diamond cut de série de la motorisation P12, j'ai fait une petite simulation IA en lui demandant de retirer les aerocaps (qu'on peut retrouver en pièce détachée OEM ici https://www.swedendrive.com/wheel-inserts-volvo-ex60 photo2). Ca donne ca, si c'est avéré c'est plutôt sympa

Hello, EX60 P12 Ultra Launch Edition commandée au Luxembourg, livraison février 2027. Extérieur Onyx Black, Interieur Nordico Cardamom. Pack Winter, Dark Pack, Protection Pack, Marche pieds intégrés, Crochet d'attelage automatique et rétroviseur interieur virtuel. 785€HT par mois en leasing pro, entretien, reparation, pneus, assurance inclus. 30 000km par an, sur 48 mois. Ca vaut encore un peu le coup (coût) les leasings pro.