Classement

-nombre d'enfants confinés: 2 - ressentis 12 -je suis allé sonner à ma porte hier soir, ça m'a fait un bien fou - demain en hommage aux personnes qui fabriquent du PQ, sortons nos fesses à la fenêtre -quand le gvt parlait de l'isolation à 1 euro pour tous, je ne voyais pas ça comme ça - chez nous on dévalise le rayon PQ, chez les Américains c'est le rayon flingues, nous n'avons vraiment pas la même notion du trou de balle -cherche vélo d'appartement pour me rendre à mon télé travail

Ok je suis trop candide. Et j'en profite d'ailleurs pour apporter une précision par rapport à ton dernier point. Contrairement à des propositions de codes réduction que je vois sur le forum et qui rapportent une commission à leurs diffuseurs ou parfois des batailles pour obtenir des filleuls, sur les trois achats groupés que je propose, je n'ai strictement aucun avantage par rapport aux autres participants; je n'aurai ni remise, ni bon d'achat, ni commission, ni quoi que ce soit du même ordre. Mon seul intérêt est de bénéficier du prix groupé réduit. Tirer un quelconque avantage pour moi est contraire à mes valeurs et à ma construction interne. Mon sens du service et du partage m'amènent à organiser cela au profit de la communauté, mais à l'instar d'une scoop, je suis exactement au même "niveau" que les autres participants. Je me doutais bien que certains s'imagineraient que j'avais un avantage caché. La réponse est claire, c'est NON! Et vu la galère que c'est à gérer, je ne sais pas si je recommencerai😁

Hello tout le monde, J'espère que vous et vos proches allez bien... Je profite d'un peu de temps libre entre 2 gardes à l'hôpital pour vous faire un retour sur le produit. Pour poser le décor sachez que j'ai ma TM3 depuis le 17 mars mais que ça faisait depuis décembre que je réfléchissais à un traitement protecteur de la peinture car : 1) Je savais que Tesla n'avait pas la meilleure réputation concernant le travail de peinture sur les véhicules 2) À la base j'avais commandé une Model 3 Noire… 3) Je voulais bichonner ma première VRAIE voiture (je tournais depuis 2 ans avec une Fiat 500c fournie gracieusement par ma mère, à 28 ans j'en avais un peu assez) Alors je me suis très vite penché sur le sujet des traitements céramiques. J'ai eu plusieurs contacts avec des professionnels dans la région Nord autours d'Amiens essentiellement car j'avais prévu de faire faire ça par un pro surtout sur du noir. Nous sommes 3 collègues de travail à avoir acheté notre TM3 à peu près en même temps : - Une LR Blanche - Une LR Noire - Une SR+ Blanche (moi, j'ai changé d'avis sur la couleur durant le processus à cause de la qualité médiocre reconnue du noir…) Avec un de mes collègues nous nous sommes fortement penchés comme dit plus haut sur la céramique. Il avait exclu d'emblée un travail par un pro, trop cher, immobilisation du véhicule pas possible en l'état etc etc… Donc on a regardé du côté du "grand public" et notre dévolu s'est jeté sur l'HydroSilex qui n'a, quand on fait le tour des sites rapidement, que des bons retours. Attention, on savait ce qu'on allait acheter : un produit grand public qui fait miroiter le paradis mais qui ne sera bon que si on l'applique correctement et qu'on est soi-même persuadé du bon résultat final. Qu'est ce qu'il s'est passé ? Nous avons été chacun livrés respectivement le 24 février, le 25 février et le 17 mars. Le 25 février au soir nous étions à 3 dans mon garage pour traiter les 2 premières Tesla, la Noire et la Blanche. On a pas été trop prise de tête, on est allés dans un Éléphant B* pour prélavage / lavage / rinçage haute pression puis conduite à vitesse réduite jusqu'à mon garage, puis petit coup d'eau avec gants MF dédies, on est partis faire 2/3 FIFA le temps qu'elles sèchent un peu puis on a appliqué l'HS. À savoir que je conseille : - Un premier coup de Rewind pour virer toutes les saloperies qui seraient encore sur la carrosserie et constituer une base solide sur laquelle appliquer le Recharge - Puis application du Recharge (que je vais abréger RC par la suite) Le mieux c'est d'être deux pour l'appliquer. Comme ça une personne le pulvérise (pas la peine d'en mettre 10T), la même personne étale une première fois le produit et la seconde personne derrière qui essuie le trop plein et évite que le produit ne sèche. Et bien sur le 17 mars au soir la mienne était traitée. Quel retour vous fournir : - Déjà c'est très très facile d'utilisation et d'application il n'y a pas à avoir peur d'un mauvais résultat sauf si vous l'appliquez en plein cagnard - L'effet de douceur et de propreté est immédiat y'a pas à dire c'est génial - L'effet de lissage des défauts minimes de la carrosserie est réel, et ça je tiens à le dire, la TM3 Noire de mon collègue avait un travail de peinture absolument INADMISSIBLE pour une voiture d'à peu près 60.000€. Pour dire il existait même, sous les néons du garage, une sorte de trace résiduelle d'un Polish de carrosserie mal fait ou fait à la va-vite. Donc ça bien sûr on l'effacera pas avec du RC mais par contre les microrayures superficiellement disparu dans leur écrasante majorité, et on s'est bien appliqués à faire du avant / après et mon ami était absolument ravi du rendu… - Une seule couche ne suffit pas. Pour ne rien vous cacher j'ai remis une couche rapprochée bien avant les 6 mois qu'HS peut évoquer. J'ai laissé 1 mois entre les deux premières couches. - L'efficacité hydrophobe est réelle et franchement quand il pleut et que je me fais plaisir avec une grosse accélération, je vois toutes les gouttes qui filent à toute vitesse vers l'arrière du véhicule un peu comme si elles rentraient en hyperespace dans Star Wars ou Star Trek. - Il m'arrive de prendre une sorte de rocade pour aller du Sud au Nord de la ville et donc je réalise un génocide de moustiques : ils sont vraiment plus faciles à enlever après application du produit. - L'été qui débute est générateur de pollens en tout genre : les enlever est hyper facile, je prends une MF dans la voiture et je la fais glisser sur la carrosserie (je n'exagère pas, ça glisse…). Prochaine étape ? Le 11 ou 12 mai, réalisation d'une troisième couche après bon rinçage de la voiture. Bref : - C'est un produit génial et il ne faut pas hésiter à refaire des couches après la première sans forcément attendre les 6 mois syndicaux. - Ça ne vaut PAS un travail professionnel mais d'un autre côté ça va vous coûter moins de 100€ avec assez de produit pour 3 couches au moins. - Ça n'atténuera PAS les chocs de portière, des cailloux sur la route mais ça va protéger la carrosserie des atteintes de la vie courante (UV, saleté qui s'enlèvera plus facilement, fientes de piaff qui s'enlèveront aussi plus facilement) - Ça s'applique sur TOUTES les portions du véhicules (j'en ai mis sur les feux, les antibrouillards AR, les chromes, les rétroviseurs, le pare-brise, le toit, les poignées, etc etc) sans précaution à prendre (j'en ai même mis sur la vitre de mon iPhone et Apple Watch). Faites vous plaisir…

Tu as combien de kilomètres sur ta ioniq 28 ? Je te pose cette question car le manuel d'entretient recommande une vidange à 120000km du réducteur si utilisation intensive de la ioniq. C'est à dire usage urbain et dans des chemins non goudronné (?????) Je comprends que tout le monde fait de l'urbain ou presque, donc tout le monde ou presque à une utilisation intensive de sa Ioniq et devrait vidanger à 120000km son réducteur. (voir photo du carnet d'entretien) Doooonc : Si j'étais allé chez hyundai demander la vidange du réducteur, j'aurais indiqué avoir une utilisation intensive de ma ioniq pour justifier ma demande de vidange. Problème : la concession te mettra l'huile préconisée pas vraiment adaptée à notre climat et pour cause, avec le même réducteur, sur les ioniq 38.3 hyundai en usine à augmenté le remplissage du réducteur de 1.0 / 1.1litre à 1.3 / 1.4litre, et en changeant l'huile pour une huile multigrade 75w85. (pour rappel je n'avais que 950ml jusqu'à la dernière goutte ce qui etait très problématique) Ta concession aura grande chance de te mettre l'ancienne huile et l'ancienne contenance, or le problème de mon point de vue se situe bien là avec l'ancienne huile, grade et contenance pas adaptée et justifie en partie ces problèmes récurrents de réducteurs HS qui s'usent anormalement et l'huile qui carbonise (chauffe trop) Au final, il te faut un chef d'atelier compréhensif et à l'écoute, en lui demandant de te vidanger ton Réducteur avec les spécificités de la ioniq 38.3, soit 1.3 / 1.4l et avec de l'huile 75w80 ou 75w85 API gl4. Et s'il est super ouvert, de te rajouter un hyperlubrifiant exclusivement en mecacyl HY ou mecarun P18 et absolument aucun autre que ces 2 là. (ça protège l'huile et diminue drastiquement l'usure mécanique en passant d'une abrasion mécanique des pièces dans le réducteur à une friction) S'il est un tant soit peu averti, il saura que les réducteurs sont un problème récurrent sur les modèles électriques et comprendra que tu sois un propriétaire soucieux de sa voiture. Enfin, j'ai contacté le service technique de mecacyl par mail afin de m'assurer de la compatibilité du mecacyl HY avec un réducteur de voiture électrique et ils m'ont répondu positivement que les test ont été réalisés avec succès. En outre, ce produit ayant remporté un prix de l'innovation technologique dans les années 2000, il est réputé et il a les certifications nécessaires qui permettent de conserver la garantie constructeur. (je fais pas de pub, pas d'intérêts avec eux mais ce produit est utilisé en rallye et dans pas mal d'applications industrielles dans 35 pays pour protéger les flottes de tout type de véhicules maltraités ou utilisés de façon très intensives comme la manutention) Pour ma part ma concession c'est NIET, je n'ai pas du tout une bonne communication avec eux et j'estime le risque moins élevé de m'en être occupé moi-même que celui d'avoir fait confiance à une prise en charge en terme de garantie en ne touchant à rien. Voilou Voilou 🙂

Eh bien merci de cette contribution aux erreurs communes. Celle-ci a au moins l'avantage de prendre très peu de place et de temps à la lecture. Il est vain de parler d'erreurs. Sur un sujet à controverses, chacun s'exprime avec ses convictions. Un jour, peut-être on saura séparer le vrai du faux, probablement quand ce sujet sera passé aux oubliettes.

Oui tu as raison, la grippe ne tue peut être pas autant, en tous cas pas toujours. Quoique dans ton lien Wiki il écrit : "Souvent banalisée comme synonyme de rhume ou de « coup de froid », la grippe est une maladie sérieuse et un problème majeur de santé publique à l'échelle planétaire5. Elle est responsable dans le monde d'une morbidité élevée, avec environ 5 millions de cas de maladies graves et de 290 000 à 650 000 décès par an, essentiellement des personnes à risque - les jeunes enfants, les personnes âgées et les celles souffrant d’affections chroniques6. En France, la grippe touche entre 2 et 7 millions de personnes et provoque environ 10 000 morts chaque hiver". Vous pouvez noter que le Covid19 comparé à la grippe ne touche pas les enfants (très très rare cas donc probable comorbidités chez ces patients) malgré ce que les médias essaient de véhiculer. Voici le nombre de cas depuis l'épidémie du Covid19 lien. Edit plus qu'important : la grippe a un vaccin ce qui n'est pas le cas du Covid19, je vous laisse donc réfléchir à la "dangerosité" de ce virus au vu des chiffres cités juste au dessus 🤔 Le sens critique que nous avons, je dis "nous" en me disant que ceux qui ont remercié @SOUCIEUX84 d'avoir mis le lien (même si ce monsieur ne dit pas que des vérités) se disent que les mesures prises par le monde sont disproportionnées par rapport à cette maladie. Je ne sais pas si les autres sont d'accords avec moi : ce confinement qui dure trop longtemps et semble être une spirale infernale (pas de reprise d'école, chômage en augmentation, récession, futur incertain...) ne mène qu'à encore plus de problèmes. De plus si le virus disparait réellement de soi-même comme le pense Raoult montre que tout cela est totalement exagéré. Attention, je n'ai pas dit que ce virus n'était rien et qu'il faut courir à poil en embrassant tout le monde, je dis qu'avec des gestes barrières + masques la vie devrait reprendre son cours et plus rapidement que ça. Même si je pense que le mal est fait et que c'est foutu pour beaucoup de personnes.

Merci beaucoup ! Je fais 200km d'autoroute tous les jours ( été comme hiver ) ... je recharge la voiture le matin ( en hiver ), et le soir tous les jours ( CRO => 100% ) ; Je viens de passer les 37 000, depuis juillet 2019 ( 1 mois de congés en janvier, puis le confinement ... ont permi à la Ioio de souffler un peu ). Et je pense que d'arriver à 120 000 km, pour constater que j'ai de la limaille et du charbon qui justifient de tout remplacer, n'est pas forcément la meilleure idée, si on peut avoir une action préventive en amont. Mon concessionnaire est aux petits oignons, et son responsable technique est un as des véhicules Hyundai, et comme beaucoup de "thermiciens" il découvre l'électrique, et j'ai pu constater un réel interêt intelligent pour cette voiture, donc je pense qu'il comprendra très bien les préconisations que tes exprériences mettent en avant.

Tiens encore un qui me conforte sur mes opinions . https://www.youtube.com/watch?v=4MqArCjrkmI&feature=youtu.be

Hors sujet ? Promotion de l'incompétence :

Tu as juste à faire un partage de connexion depuis ton phone. Pas de souci.

Samastressé j'ai donc acheté merci l'ami [emoji8]. Demain l'action rechutera peut-être mais aujourd'hui je suis ravi [emoji857]

Bonjour. Je me permets d'intervenir en qualité de modérateur. Il est évidemment difficile de distinguer à partir de quand il s'agit d'un véritable laisser-aller potentiellement constitutif d'un manque de respect. C'est éminemment subjectif, et je ne suis vraiment pas le dernier à être vigilant à mon orthographe, mais là je trouve que tu pousses le bouchon un peu loin. Nous sommes bien loin du style SMS ou de toute absence de ponctuation ou encore de constructions de phrases décousues, comme il en fleurit parfois sur les forums. Nous sommes là probablement en présence de quelqu'un qui fait de son mieux pour s'exprimer dans un français correct mais qui n'a manifestement pas, pour des raisons qui ne nous regardent pas, acquis ou assimilé des règles grammaticales dont ceux qui les maîtrisent ont tendance à oublier la complexité, ce qui ne l'empêche pas de parfaitement se faire comprendre à l'oral, et dont je trouve que l'écrit ne donne pas lieu à pousser des cris d'orfraie, quoi qu'en disent les puristes. Ce n'est certes pas "écrit juste", mais faut-il systématiquement manquer de bienveillance à l'égard de ceux qui, très certainement, souffrent intérieurement à chaque fois qu'on met le doigt sur leurs lacunes ? Aurait-il fallu empêcher Luciano Pavarotti de chanter au motif qu'il n'a pas appris à lire une partition de musique ? Il me semble que ceux qui ont des connaissances et qui viennent ici pour les partager et en faire profiter les autres ne meritent pas d'être découragés en étant ainsi pointés du doigt. Je te conseille de ne pas persévérer dans cette voie, comme tu dis être déterminé à le faire. Considère ceci comme un avertissement.

Bonsoir à tous, Véhicule livré ce jour ! Livraison express, a peine 25 km parcouru mais déjà un plaisir de conduite incomparable. CRO 16A présent, commande a distances déjà activées. Je posterais des photos demain sur le bon sujet, lorsque le soleil sera de retour. Bonne soirée.

En direct EN DIRECT - Pas de rebond des contaminations en Autriche avec le début de déconfinement Par Roland Gauron - Baptiste Desprez Pas de rebond des contaminations en Autriche avec le début de déconfinement La réouverture de milliers de magasins il y a trois semaines en Autriche, avec le début de l'assouplissement du confinement, n'a pas entraîné de flambée des infections par le nouveau coronavirus, même si la vigilance doit rester de mise, a déclaré mardi le ministre autrichien de la Santé. Le confinement instauré mi-mars en Autriche a contribué à ralentir la progression quotidienne des nouveaux cas de contamination jusqu'à moins de 1% et de limiter à 606 le nombre de décès imputés au Covid-19 dans le pays. Au vu de ces chiffres encourageants, l'Autriche a été l'un des premiers pays de l'Union européenne à mettre en place un plan progressif de déconfinement, avec la réouverture le 14 avril des commerces de moins de 400 mètres carrés, des magasins de bricolage et des jardineries. https://www.lefigaro.fr/sciences/en-direct-coronavirus-covid-19-deconfinement-confinement-ecoles-macron-gestes-barrieres-enfants-entreprises-chomage-20200505 Déconfinement débuté il y a 3 semaines ...

Je n'ai jamais écrit que j'étais intolérant, je dis simplement que ce sont des bases enseignées dès le primaire que chaque français devrait avoir acquis; c'est malheureusement le constat d'échec de l'éducation Nationale. Pour parler comme "les vieux" quand j'ai passé mon certificat d'étude primaire tous les élèves écrivaient correctement le français (basique) , fils d'ingénieurs ou d'ouvriers. Et j'ai des amis ouvriers qui travaillaient à l'usine, à la fonderie ou au laminoir, et écrivaient sans faute. Ainsi va la France...

Whoaw. Je cite la première phrase : "D'après ce qu'on sait aujourd'hui, les caractéristiques de l'épidémie de Covid en termes de contagiosité, de dangerosité et de létalité sont exactement les mêmes, en termes d'ordre de grandeur, que les épidémies d'influenza qu'on a années après années...ni plus ni moins" On c'est qui? Exactement les mêmes <> ordre de grandeur ? Moi j'ai en tête que la grippe saisonnière fait entre 6000 et 12000 morts par an en France et on en est à plus de 25000 pour le Covid19 non ? Wikipédia (https://fr.wikipedia.org/wiki/Grippe#Épidémiologie) me rappelle que "En France, la grippe touche entre 2 et 7 millions de personnes et provoque environ 10 000 morts chaque hiver" Pour la contagiosité de la grippe fait au mieux aussi bien en une saison que le Covid en 3 mois. La dangerosité est floue par rapport à la létalité, mais si on parle des séquelles potentielles, il n'y a pas photo. La létalité est bien dans le même ordre de grandeur 10000 morts pour 7 millions de malades de la grippe, 25102 morts pour 4, 5, 6 millions de contaminés ? On va pas chipoter pour un facteur 2 ou 3 ou ... Comment pouvez-vous manquer à ce point de sens critique ?

L'éternel débat des fautes de français sur le forum. Tu vois bien qu'il y a des personnes pour qui c'est impossible, si tu ne tolères pas tu mets cette personne en "ignoré". Il y a une différence entre les jeunes qui écrivent phonétiquement et @jmfangio ou @gepeliste62 qui n'ont pas les mêmes facilités ou niveaux d'études que toi. Il faut apprendre à être tolérant et accepter ce qui pour toi semble aberrant. Si les intervenants ont d'autres qualités que l'orthographe c'est bien aussi, je crois que @gepeliste62 en est la preuve. J'espère ne pas avoir fait trop de fautes dans ce message 😉

Le lien entre EVNotify et ABRP est en place aujourd'hui... c'est hyper cool

Bonjour, c'est vrai que c'est beau des 20 pouces! Mais quand on habite à la campagne avec des routes pas terribles comme par chez moi, j'ai peur de secouer mon enfant de 6 mois!😅 Petit HS: J'ai donc plutôt mis l'argent dans une installation solaire que j'ai installé moi-même! Que c'est bon de rouler avec sa propre énergie!

Et éventuellement la modifier. Car y'a des choses qui changent au fil des mises à jour ... C'est difficile à maintenir.

Bonjour a tous, @Catequil, @J0kers, @Romain83600! En effet désolé je m'étais absenté du forum vu tout ce que nous avons eu a gérer dernièrement avec les problème colissimo, arrivage, stock etc... Alors pour répondre assez simplement, non, nous ne sommes pas des dropshippeurs ! Notre stock est actuellement a Vitrolles ce qui nous permets une livraison (en temps normal) en J+1 à J+2 en France, J+6 à J+10 en Europe et J+10 à J+20 pour tous nos clients des autres continents (Canada, USA, Australie etc...). Concernant tes remarques @Romain83600 avec un oeil expert tu te rendra compte de différences sur nos produits qui écarterons certainement tes doutes. A titre d'exemple puisque je viens d'y aller faire un tour : - Cache caméra carbone : il semble que leurs produits aient un relief, le notre non - Tableau de bord carbone : il semble que leurs produits soient en deux partie, le notre en un seul - Spoiler performance : totalement différent - Seuil de porte : avec un relief, le notre plat Etc.... Bref nous travaillons a développer des produits de qualité pour devenir un magasin spécialisé. Nous lançons prochainement une nouvelle gamme de carbone forgé et aussi notre propre marque de jantes. Ensuite nous cherchons a localiser au maximum en France et Europe la production et le sourcing de nos produits comme : - La découpe de l'adhésif 3M fait à Montpellier - Les câbles de recharge fabriqués en Belgique - Nos tapis de sol moquette et PVC fait à Lille. - Nos logo lumineux fabriqué en Hongrie - Nos (futur) kit carrosserie fabriqués en Pologne - Nos ressorts fait en France Mais aussi : - Nos protection de jantes fait en Nouvelle Zélande et USA - Nos gardes boue fait au Canada Bref, chacun a son avis, chacun ses préférences mais je préfère clarifier les choses pour éviter toute diffamation. J'en profite pour vous dire que nous ouvrons un magasin à Grenoble très prochainement !! PS: @Romain83600, à l'occasion et après le confinement je t'invite pourquoi pas a se rencontrer a l'entrepôt ou au magasin afin de ne pas rester sur de mauvaises bases

Toutes ces personnes qui décèdent par torsade de pointe ! C’est dingue que personne ne les trouve quand même [emoji848] [emoji6]

Le gars qui se gare en voiture électrique, sur un emplacement réservé aux cars scolaires, pour prendre des photos pendant le confinement… devant la gendarmerie 🤣

Non, je n'ai quasiment rien. Mais je viens de réessayer et maintenant j'ai pu t'ajouter, donc je ne sais pas si tu as fait quelque chose ou si c'était temporaire...

Si vous souhaitez démonter une roue pour vérifier un truc, mettre une mèche ou alors échanger un jeu de roues neige...

J'en appelle aux modérateurs. Il y a deux modérateurs qui font des HS sur mon sujet 🤣

Son prix est nettement moins cher qu'une voiturette sans permis, peut-être un débouché... Il y a aussi tout ceux qui ont besoin d'une seconde voiture pour tourner autour du domicile rayon 15/20 km tant en ville qu'en campagne. Philosophie twizy mais carrossé.

De deux véhicules utilisables dans le couple nous sommes passés à 1 véhicule. Je souhaite isoler un mur nord avec des ballots de paille, mais ça rentre dans le cadre des aides Anah que si le poseur est RGE, et il n'y a aucun pailleux qui soit RGE dans les environs ? afin de diminuer encore l'empreinte carbone je voulais isoler le sol avec un produit non industriel et non transformé comme de la pouzzolane, mais ça ne rentre pas non plus dans le aides Anah. Pour ces dernières il est préférable d'utiliser un polymachin ... donc c'est beau toutes ces promesses, mais dans ma région d'origine il existe un dicton : Grand parleux, petit faiseux C'est l'impression que me laissent tous ces grands projets et rapports

Blablabla... n'importe nawaq bonhaumeu...coman tauré fé a laipoke deux la machinneu a aicrireu... Ai an plus l'aurtografe cé impaurtant pour ke tousse leu mondeu se komprenneu .. Sinon c'é le basard... Et de façon beaucoup plus concrète...le respect de l'écriture lorsque l'on s'adresse a quelqu'un c'est une question de politesse...et ça même un simple manœuvre (puisque tu fais un point d'honneur a nous rabâcher les oreilles que tu en es un) est capable de le comprendre.... C'est comme si tu disais "m##de" au lieu de "bonjour"

Exactement

Le pire est que ça soit fait par un particulier. Si c'est fait par un garage, le risque est que hyundai et le garage se revoient la balle en cas de problème sur ton Réducteur. À ta place je le ferais faire chez hyundai, quitte à les saouler. Au moins ta garantie est préservée. De toutes manières si ton garage te faisait la vidange et remplacement avec mecacyl et que ton Réducteur lâchait quand même, tu peux être sûr qu'il aurait lâché plus vite en laissant l'ancienne huile. Ne serait-ce que par l'action du mecacyl qui repousse le point de rupture mécanique. Pour ma part j'avais d'autres raisons de le faire moi-même comme regarder la tronche de mon huile lors de sa vidange, sa quantité et sur tout ces points j'ai été servi. Maintenant je suis un peu rusé et les bouchons de remplissages et de vidange ont un repère bleu. Je les ai realigné si jamais mon réducteur lâchait 😁 (pas de trace de démontage) Aussi, hyundai ne devrait pas te refuser une prestation, même s'ils estiment qu'elle est inutile car c'est du (sur) entretient. Ça leur fait une prestation atelier en + (du boulot quoi)

merci pour ta tentative d'aide mais pas le temps, les connaissances technique sont primordiales pour moi, le reste est superflu. les codeurs de correcteurs orthographiques n'ont qu'a faire leur travail. chacun son métier, les vaches seront bien gardées

si si on s'est bien compris 😉 j'ai compris que tu parlais des hybrides rechargeables, plus lourds, et pas assez branchés...

Oh la séance de teasing ! Bon on a pas le choix d'attendre.👍

Entre Aubigny et Sancerre, 15 km de Sancerre 🍷

Voici les liens de 20 minutes.fr sur les articles concernant NG biotech: https://www.20minutes.fr/search?q=NG+biotech Pas un ne parle d'une interdiction d'un ministère, pas plus que d'autres sites. Je me permet de revenir sur ce sujet parce qu'il s'agit là de désinformation manifeste, peut être involontaire (je suis prêt à l'admettre) mais qui me parait grave dans le contexte actuel... En tous cas merci à l'avenir de vérifier vos messages avant de cliquer sur "envoi"

Franchement l'application Peugeot est vraiment rudimentaire. J'ai eu une BMW Serie 1 avec ConnectedDrive (véhicule de 2015) et le service était autrement plus élaboré et les échanges avec le véhicule beaucoup plus fluides, sans parler des possibilités de commandes (même si véhicule non électrique, donc plus gadget qu'autre chose) et je passe les services dispo en 2020 sur ce genre de produits autrement plus élaborés. Bon après difficile de comparer PSA et BMW, notamment ouvrir et démarrer le véhicule avec son smartphone et donné pourquoi pas accès à un autre via SON smartphone sur une plage donnée. Personnellement je bosse en Suisse et chaque matin, la voiture met plus d'une heure à se connecter de nouveau aux services. Donc impossible de suivre le pourcentage de la batterie "en temps réel". En résumé, l'application sert à: - programmer la charge (mais faisable depuis le véhicule); - activer "de suite" le pré-conditionnement thermique - perso je n'utilise pas la programmation; - voir l'évolution de la charge et voir le pourcentage de batterie à l'instant T (ou plutôt T moins 1 à 2 min lorsqu'on roule!!) Il manque: - possibilité de limiter la charge à un pourcentage choisi - choisir sa température de pré-conditionnement - remonté des données de trajets, idéalement détaillés (temps de trajet, km, conso, météo, effectué dans quel mode de conduite, etc...) et pourquoi pas d'autres chose que l'on retrouve chez d'autres constructeurs: - verrouiller/déverrouiller le véhicule - géolocalisation du véhicule en temps réel - envoyer une adresse directement au GPS et bien d'autres choses On est pas encore au 21e siècle chez Peugeot. Elle bug très souvent. Exemple: Un soir, voulant vérifier la charge, l'appli indique "débranché", alors que le véhicule est bien en charge après vérification dans le garage. Le matin, indique "en charge" et 54% (soit le % lors du branchement), heureusement qu'elle était en fait à 99%. Et dans mon garage, aucun problème de connexion puisque la 4g passe sans problème. Depuis le 15 avril (réception du véhicule) j'ai bien du supprimer et réinstaller l'appli au moins 4 fois. Et on ne parle là que de l'application. Que dire des améliorations possibles au sein du système multimédia Peugeot, qui pourrait intégrer des choses très utile en VE, et semble t il pas non plus ouf en 2020: - information du % de charge sur le combiné (et pas juste "l'autonomie") - % estimé de batterie à l'arrivée si utilisation du GPS - programmation des arrêts de recharges intégrés au trajet en question. Espérons que Peugeot s'améliore sur ces points car le véhicule est vraiment plaisant à utiliser!

@Peaudepailles, @oley Vous confirmez donc la compatibilité de toutes les appli APK dont youtu.be avec bien sûr ABRP qui se lie avec le GPS avec le firmware 2020 ? Et donc avec le nouveau menu d'accès lazy swipe en remplacement de EasyTouch ? Admettons, je fais une MAJ chez hyundai avec le firmware 2020, l'accès sera donc toujours possible pour le hack et les applis ou dois-je faire la MAJ du firmware moi même ?

Merci Oley!! Par contre, je conseille d'utiliser Easy Fire Tools pour faire les installations. C'est tellement plus simple pour le commun des mortels.

Cela a peut être un rapport avec la température actuelle plus élevée et donc une batterie plus chaude capable d'absorber plus d'énergie ?

Nous l'avons réglé 36 heures. Cela laisse le temps à chacun de corriger d'éventuelles fautes de frappe s'il se relit le lendemain. Désolé pour ma réponse tardive, liée à la reprise de mon boulot et à un souci de notifications du forum qui ne fonctionnent plus correctement.

Oui évidemment, il y a déjà une finition dessus, je les vois mal laisser le placage brut [emoji16] Ce que je voulais dire est que certains ont légèrement poncé et mis une finition (vernis/huile/laque...) foncée pour assombrir le placage. Ces "paillettes" ne sont pas présentes partout, tout dépend sur quel partie a été pris le placage (dosse, quartier...). Certains parlent aussi de frêne ou d'érable. Ayant un intérieur blanc, je ne peux faire que des suppositions par rapport aux images [emoji16]

La veine du hêtre est très particulière, petites "paillettes", et l'on ne retrouve pas cet aspect dans le plaquage : Pour avoir une approche plus précise un lien, au hasard, vers quelques essences : http://www.pierreetboislausanne.ch/la-literie

Le chargeur capte les aimants dans la prise green up pour charger à 16A. Sur prise normale il va charger à 8A.

J'ai posé mes gp6 silver cet après midi. Je les trouve nickel. Proche des turbines originales. Par contre, j'ai pas collé le logo monaco au centre des roues donc j'ai un gris pas beau qui ne colle pas a la couleur de la jante. Je vais commander des centre de roues avec le logo Tesla sur ali express.