Classement

Bon j'ai fini l'éclairage des portes gobelets voici ce que ça donne. Je conseille d'installer ces 2 supports sinon les bouteilles sortent de leur logement au premier virage mais surtout ca permet de mieux tenir le tube électroluminescent Pour entrer et sortir le tube, après avoir enlevée la plaque support, le porte gobelet est en plastique mou limite caoutchouc. 2 petites entailles pour les passer. Pour les pliages du tube, il faut couper la lame à 45 °. Ensuite 1 USB avec 3 sorties. Le fil d'alimentation passe aussi dans le vide poche central après avoir fait une entaille sur le côté de l'éclairage intérieur.

Position des bateaux ce soir Le Glovis Challenge est à San Francisco, en train de charger Le Glovis Cosmos a coulé (accessoirement il est aussi passé devant le port de Lázaro Cárdenas au Mexique où il s'était arrêté quelques jours lors de son dernier voyage pour Tesla au quatrième trimestre sans qu'on ne sache exactement les raisons) Le London Express a quitté Vancouver pour Los Angeles (Long Beach), mais d'après le SF Gate il devrait faire escale à nouveau à Oakland, dans la baie de San Francisco... Le Grand Mark est maintenant proche des côtes américaines et il semblerait qu'il se dirige vers Seattle avant d'aller à San Francisco Le Brooklands, qui n'est pas (encore) sur la carte car il n'est pas encore confirmé comme étant un bateau Tesla est au mouillage du côté Atlantique du canal de Panama, je pense qu'il va traverser demain matin et ensuite on devrait savoir si il va à San Francisco ou ailleurs (peut-être avant San Francisco ou rien à voir avec Tesla)

Moi je l'ai suivi à la sortie de la concession jusqu'à chez lui, donc j'ai son adresse personnelle...

Et un Kona bleu de plus sur le forum. Je n'ai fait qu'une quinzaine de kilomètres mais quel plaisir. Ce soir charge sur une borne IZIVIA, 40 kWh en environ une heure pour 300 km d'autonomie supplémentaires et 9€ de dépense. Juste un petit problème, le pare-brise est rayé en plein champ de vision. La concession m'envoie demain chez France pare-brise pour voir s'il y a une solution simple pour remédier à ça.

Encore une fois 500€/0,43€ = 1163 charges d’une heure a réaliser uniquement en T2 11kW pour amortir la différence. Encore une fois cela ne sert qu’a rassurer les primo accédant VE, car on charge essentiellement soit a la maison soit en CCS le reste n’est que du grappillage.... soit au Leclerc, soit au taf.... A ce jour je n’ai jamais chargé en T2 lors de mes déplacements (hors gratis)

Et je suis encore passé pour un taré quand j'ai reconnu une Tesla juste en voyant les sièges...

Je me retrouve assez dans le témoignage de @Vince41. Je saute le pas de l'éléctrique par conviction, pour diminuer mon emprunte CO2 (autre débat que je ne r-ouvre pas ici). Le budget mensuel n'est pas défini par moi mais par mon employeur (véhicule de fonction en leasing opérationel). Une fois tout mis ensemble, le choix se résume à une 3SR+ ou rien. Le question est donc: - Puis-je faire mes trajets quotidiens dans les même conditions qu'aujourd'hui ? - Est-ce que mes long trajets probables sont possibles (avec des inconvénients) ? En utilisant ABRP, je vois que grâce aux SuC, il sera toujours possible de planifier le trajet nécessaire. Il faudra certainement accepter quelques désagrément mais il y a bien d'autres désagréments sur la route qu'on accepte depuis longtemps sans plus se poser la question.

Vous avez tous raison et en même temps pas complètement. Raison parce que j'ai le sentiment que quand on a une voiture blanche ça attire moins l'œil. J'ai vu une TM3 blanche, salle, sur un parking quand on connait pas le véhicule, on y prête à peine attention... Le rouge et le bleu sont mortel, le gris foncé violacé avec reflets de toit de même couleur ... pas tranquille. J'ai eu une passat blanche ... 0 rayures, 1 alhambre bleu, rayé ! La Ioniq blanche, pas rayé (enfin si le pare-choc, mais par ma femme😂) L'autre jour je me gare à côté d'une Audi noire métal à Auchan, rayée, une BMW noire au parking-boulot, certes mal garée en double file de la zone de circulation depuis +1 semaine (???), rayée... Tout ça pour dire que j'ai commandé un Kona plutôt qu'une TM3 (me permettant aussi de conserver la Ioio) dans le même esprit, pas voyant, j'ai failli le prendre aussi en blanc, mais j'en ai marre ... et bien certes parce que c'est neuf, mais je mitonne déjà... Je suis dans le même état d'esprit que @Enreflexion, quand javais mes "poubelles" mazout de 15-20 ans, no stress... Maintenant je regrette presque de l'avoir et de la garder intact... en déjà 400km, 2 queues de poisson (que j'ai évité en accentuant l'écart), 3 scooters frolleurs(aussi anticipé), mon gamin qui fait des wheeling en vélo à côté... je me sent pas bien. Docteur @Elendir, je veux un traitement maintenant !!!😫😫😫

En tout cas ça me console de vous lire @Vantapen, @Enreflexion ou encore @djoul62 Je me sentais un peu extraterrestre avec mon ressenti sur ma Tesla et mon choix de m'en séparer parce que je ne supportais pas les regards et remarques déplaisantes au quotidien Je râle fréquemment sur l’ambiance du forum Model 3, mais les gars avaient été vraiment sympa quand je leur avais annoncé, cependant, la grande majorité ne ressentaient aucun soucis par rapport au regard des autres. Peut être que le ressenti est différent quand auparavant on a conduit des BMW ou autres "premium" Mais je venais d'une Dacia Logan, alors les regards j'en avais guère (et je m'en portais très bien) Par contre pour recoller au sujet, dans mon coin, les conducteurs de Kona VE ne sont pas très "amicaux" : en Ioniq ou Tesla on se faisait souvent des coucous ou des appels de phares quand on se croisait. Là je me prends vent sur vent quand je fais signe à un Kona VE 😂

Date de fabrication (théorique) du tarif février 2020 Embarquement du tarif dans le bateau mars 2020 Arrivée à Sète mai 2020 Carte Ionity Hyundai dispo en concession juin 2020 mais pas en bi-ton (toute ressemblance avec une situation vécue par certains d'entre vous serait purement fortuite 😁 ) Plus sérieusement : si Hyundai a travaillé le coup, dans les prochains jours. Sic 'est Hyundai France qui était à la manœuvre ben on est pas arrivés...

Ou que le lavage de cerveau des lobbys du pétrole a été très efficace...

Tu peux venir aussi M. Plazza [emoji6][emoji23][emoji3059]

Dans le doute, il vaut mieux ne pas la télécharger, elle doit être virussée...

Si encore l'abonnement permettait d'accéder à des prix vraiment faibles, il pourrait y avoir un début de logique, mais en l'état rien que la valeur de l'abonnement - 216€, si elle est bonne - représente 288kWh à 0,75€/kWh (cela fait par exemple quasi 6,5 pleins 20%-80% d'une Model 3 LR !), tout cela pour avoir le droit de payer 0,33€/kWh... N'importe quel acheteur un tant soit peu averti avec un budget correspondant à un véhicule destiné à rouler régulièrement en dehors des villes sur de longues distances y regardera à deux fois car Tesla présente des arguments de poids ici.

Tu as raison lesommer35, 10k€ d'écart pour 2 trajets/an, ca fait réfléchir (je n'avais pas osé faire raccourci, car il y a tout de même d'autres différences que l'autonomie entre les 2 versions) Et je ne nie pas qu'il y a tout de même une "petite" différence sur les longs trajets (d'ailleurs je viens de refaire la simulation sur ABRP pour la SR+ sur le Rennes-Chambery, car le nombre d'arrêts m'a surpris quand même, et ca ne m'a pas renvoyé les mêmes résultats, j'ai mis 4° de température mais pas de vent, et les mêmes paramètres que toi sinon pour le SoC au départ à l'arrivée, et ca me renvoie 10h28 en tout avec 1h36 sur 5 arrêts ==> mais comme tu le précises très honnetement, ça dépend surement beaucoup des paramètres choisis). Donc, ca fait de toute façon toujours 43 min de plus sur ce trajet en SR+ par rapport à une LR, mais pour plus de 900km, je trouve que ce n'est pas si énorme. Mais je conçois bien que certains puissent avoir un avis différent ! et que ceux qui ont les moyens de passer sur une LR le fassent est bien naturel Je veux juste remettre les choses dans leur contexte suite à des conversations avec des amis/voisins, ou ils raisonnent par rapport à une thermique. TESLA change vraiment la donne avec le réseau de superchargers (qui va progresser en plus), et même si Ionity est devenu hors de prix, ca peut servir aussi pour mettre 10kWh en dépannage. Car en fait, beaucoup de ceux qui roulent en thermique aujourd'hui (et qui ont l'usage typique, à savoir moins de 100km par jour pour aller au travail, et 4 ou 5 grands trajets/an) sont persuadés d'avoir besoin de la LR au minimum, car ils peuvent faire 700km avec leur plein, or c'est incomparable à mon avis... Et dans le coup, ils renoncent à sauter le pas. J'ai vécu aussi ce cheminement il y a quelques mois étant un salarié middle class roulant en vieille Prius d'occasion, le prix d'achat d'une LR pouvant paraître rédhibitoire pour beaucoup (surtout depuis la fin du bonus...) Mais au final, j'ai fait des trajets assez longs déjà avec ma SR+ et je n'ai pas eu l'impression d'être limité (et pourtant, nous avons aussi une thermique et je pourrais me passer de ma TM3 pour les longs trajets si je jugeais que c'était galère). Après, je ne nie pas qu'il y a des endroits ou c'est surement plus compliqué pour recharger que d'autres (manque de bornes de recharges dans les zones de montagne par exemple), mais je vais tester un A/R à la montagne cet hiver en SR+ et je reste confiant c'est sûr qu'il faut prévoir peut-être un peu plus. J'essaie aussi appliquer la règle d'or de charger dès qu'on peut (si on s'arrête manger, et qu'il y a une borne de charge publique tout prêt, je n'hésite pas à utiliser un badge, même si c'est pour charger juste 10kWh en AC triphasé le temps de manger). LR ou SR+, les 2 sont un bon choix, tant qu'on connait vraiment les différences, sans idées reçues (je m'adresse bien sûr à ceux qui hésitent entre les 2)

si je croise un Kona VE je salue tjs, a fortiori un AY ! 😁

Élisabeth Borne ? 🤣 Fin du HS

2020.4 en approche

C'est tellement vrai que j'en ai repris un et c'est vrai que c'est passe-partout c'est spacieux et c'est très agréable à conduire tellement c'est neutre en sensation et ça passe partout et je ne crois pas que qui que ce soit ait envie de rayer un petit Kona contrairement à une Tesla de sale riche bourge... (ou medecin 😋)

Tesla a compris depuis le début que sans réseau de superchargeur il n'y a pas de vente de VE possible.... et stratégiquement c'est très fort, ils ont fait ce que les autres ont "oublié" de faire car ceux-là n'y croyaient pas ..... et maintenant les autres se retrouvent bien coincés, car ils n'ont pas l'argument de poids que seul Tesla possède, celui de la tranquillité dans les déplacements grâce à son réseau de chargeurs rapides ! donc oui, je confirme, pour moi ça a été l'argument de vente imparable pour acheter une Tesla, sans ça j'aurais racheté une fumante.....car j'estime que l'autonomie d'un VE n'est pas encore satisfaisante malgré les progrès réalisés ces derniers temps !

Oh que je te comprends..... Pour avoir une ceed actuellement ça fait 4 ans qu’elle me sort par les oreilles...et quand j’ai essayé le eNiro j’ai fais... oh nooon il l’ont toujours pas viré 😅 Allé courage on s’y fait pas avec le temps 😂

Mais tu es avec des amis ici... Allez, n'oublies pas de prendre ton médicament...

Le principe de l’abonnement est la pour inciter les acheteurs d étron et compagnie a charger leur VE sur le bonne Ionity. « Tiens : je vais aller charger sur ce réseau pour « rentabiliser « mon abonnement. C’est pas juste stupide : c’est prendre leurs clients pour des cons. Il y avait une sorte d’égalité au moins avec l’essence. Que tu roules en Dacia ou en Classe C, c’était le même prix. Grace aux VE tu réussis à introduire la notion de carburant à prix variable fonction du standing de ta voiture. je crois qu’on touche le fond de la recherche du profit. Moi je vous le dit : notre société est malade.

Belle erreur lol J'ai aussi souscrit un prêt "vert" au Crédit Mutuel (0.75%!!) mais j'ai bien fait gaffe de ne rien débloquer tout de suite pour éviter d'amorcer les mensualités... 😁

Oula, un truc imprévu mais ça bouge près du Glovis Challenge, j'espère que c'est une fausse alerte car le bateau n'est clairement pas plein et je n'ai pas d'autre bateau dans le viseur avant au moins 2 jours. Edit : probablement ils ont poussé une barge de soutage, pour faire le plein de fioul et la barge ne doit pas être visible sur Marine Traffic.

après avoir recherché tous les faux raccord je vais avoir un nouveau TOC. merci beaucoup!

Gné? 😕 Vous vous rejoignez où ??? C'est pas un site de rencontre ici 😅😜💑 🤣🤣🤣 @+++

Merci@matts on se rejoint [emoji6]

Handmaid’s Tale. Model X surtout dans la saison 2, véhicule principal.

Petit retour de mon coté, j'avais acheté les ampoules qui avaient été donné en lien ici, mais finalement j'ai décidé de tester autre chose https://www.amazon.fr/gp/product/B07QWDXCWZ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1 installé à l'instant et coté gauche c'est jouable sans trop galérer en débranchant 2 faisceaux (contact éteint) Avant Après faisceaux débranchés En passant les 2 mains une à gauche et une à droite on peut démonter l'ampoule et la remettre sans trop forcer

Kia vous fera bénéficier du nouveau "Pack Liberté VE" un forfait mensuel comprenant, TomTom, UVO et rechargement Ionity pour la modique somme de 29.99€ par mois? PS: ne le cherchez pas, c'est une blague😳

Je confirme, je l'ai fait installer hier au SC Luxembourg et j'ai payé 320€ (273,50€ HT + TVA à 17%).

Tu voulais dire Model Y je pense

Une fois au Havre, les voitures sont chargées sur un train en direction de Pau. Vous connaissez la suite....

Bon le rain-x ne fait aucun effet [emoji853]

Félicitations @Tho-Radia ! ☺️ tu as très bon goût ! Hihihi ! 😉😀 Que du bonheur ce petit SUV passe partout... J’ai gardé le mauvais souvenir de cons de jaloux qui m’avaient mis un joli coup de clé sur aile et portière de ma première superbe nouvelle Mini Cooper S beige métallisée intérieur cuir crème avec jantes 19 pouces ...toute neuve de 15 jours . j’en ai pleuré ! Je précise : garée tout au fond d’un parking de supermarché avec personne garé autour ! Il y avait beaucoup moins de Mini Configurées comme ça en 2011 ... 19000 kms pas une rayure... enfin pour l’instant...

Après si l’objectif de Ionity c’est d’obliger l’ensemble des constructeurs à rejoindre le consortium afin d’optimiser le développement de ses stations, je trouve la démarche intéressante car il n’y a que le portefeuille qui fasse bouger les choses... après je suis sensé partir au ski en Kona dans un mois et j’espère que la situation va vite s’éclaircir quand au tarif Hyundai parce que là c’est le grand flou! A défaut c’est évident que je prendrai ma thermique...

C'est tout à fait ça En Tesla j'étais le con**** de médecin prétentieux blindé de fric et qui ne pensait qu'à s'enrichir En Hyundai (Kona ou Ioniq) je suis un gentil toubib, un peu farfelu mais sympathique, qui s'est payé une drôle de voiture (jaune de surcroit 😂 ) Je ne grossis quasiment pas le trait en plus On est effectivement très bien en Kona 😉

France pare-brise ? Et puis quoi encore, ils doivent te poser un parebrise athermique de marque Hyundai d'origine, certainement pas une merde adaptable d'un centre spécialisé dans les pare-brise, ne te fais pas avoir et tu demandes un pare-brise Hyundai athermique d'origine !

puré a 5 euros le big mac , ca fait 1250 euros le plein de la batterie. il vaut mieux charger chez ionity meme avec l'augmentation de prix que chez macdo. . .😂

Hihi non, Pour moi la meilleure caisse c'est la model 3. Mais elle à un coût, et un regard sur les gens notamment ceux avec qui on travaille . Je me suis fait plaisir 8 mois 15000km et je fais une plus value alors c'est parfait. Et j'attends mon nouveau carrosse. La hausse des remises sur le Kona, le passage du blue link enfin et au chargeur triphasé font que pour moi le Kona revient dans la partie et avec son look passe partout c'est pas mal. La tesla quand on sait la valeur du véhicule et qu on sait qu'on doit la vendre, c'est stressant de la garder intact;) Je vais reprendre les routes secondaires limitées à 110km/h et les charges d'une heure gratuite dès que je peux ahah Et de toute façon dans la famille, on a une perf qui arrive alors je serais pas dépaysé

Je sens le topic tendu les amis...allons. "Confiance et sérénité" "Tout vient à point..." etc Prenez un verre de ce que vous voulez, et pensez aux futures escapades que vous ferez avec votre belle [emoji4] 1ers VIN ce week-end [emoji117]

Je ne sais pas ce que la marmotte est capable de faire (si seulement elle avait un pouce [emoji6]) mais je sais que Tesla a le réseau le plus répandu au monde, le plus fiable avec les puissances qui vont avec et le moins cher. Vive les marmottes !

Arrêtons de rêver, un jour ou l'autre waze va s'y mettre...... Ce ne sont ni chargemap ni apbr and co qui pourront lutter ce qui n'enlève pas la chance que nous avons de les avoir. J'espère juste que leurs concepteurs prendront les bonnes décisions pour eux au bon moment.

en même temps ni chargemap ni abrp ne sont compatibles car play ou android auto donc bon, si tu veux avoir l'info sur l'écran de ta voiture, t'as pas tellement le choix...

Et voilà la photo de ma TM3 Perf dans un environnement qui lui va bien...