Classement

Aller hop je sors encore mon image habituelle à propos de l'hydrogène [emoji28]

Bonjour, Voilà : 6 MOIS 13 564 km 132 Wh/km de moyenne (mini à 127) extrêmes de 80 à 210 374 km chargée à 100%. "Batterie OK pas de perte, normal" m'a dit Tesla le 13/12 Que dire ? Tout a été dit déjà Améliorer le SAV, en français surtout pour ma part Alors que faire ? Garder ou changer ? Difficile dans le contexte Une LR Propulsion j'aurai peut être craqué mais Tesla ne la vend plus...Autre à niveau ? Euh je cherche....Rien de dispo Une Polestar 2 avec hayon et 1500 kgs de remorquage pique ma curiosité, mais dans 2 à 3 ans si elle arrive en France La Model Y ? Mouais, avec le hayon, /enfants, çà serait plus pratique.Mais plus cher. A suivre en 2020 Kona/eNiro64 ? pas de remorquage, puissance de charge faible quand on a goûté à Tesla. Et réseau pas encore à niveau. Même si ce sont de très bons VE Ioniq 38 ? euh alors là énorme recul en capabatterie et puissance de recharge. Impossible Une Model 3 Perf sans le pack Perf ? Un rêve, un fantasme d'avoir une supercar oui ! Mais pas besoin/utile au quotidien. avis perso Bah elle est déjà très très bien ma SR+ !

Merci @J0kerspour le lien, voici les conclusions. Les tests ont été réalisés sans climatisation, l'état de charge était entre 93 % et 90 %, la température du pack était se 37-38°C. Si on compare les résultats avant la mise à jour payante : Puissance maximale 370,9 kW (497 ch) au lieu de 332 kW (447 ch). Ça fait une augmentation de 11,3 % de puissance (50 ch comme annoncé par @yohann.d) Couple maximal 564 Nm au lieu de 501,75 Nm, soit une augmentation de 12,4 % (62,25 Nm). Puissance maximale du moteur avant 175,5 kW au lieu de 139,5 kW, soit une augmentation de 25,8 %. Puissance maximale du moteur arrière 221 kW au lieu de 231 kW, soit une diminution de 4,3 %. Ainsi la majorité de l'augmentation de puissance et couple est dûe au moteur avant qui est bien débridé. Notons que c'est la première mise à jour qui augmente le couple, les précédentes n'augmentaient que la puissance maximale. Enfin, passé 125 km/h, AWD (avec cette Upgrade) et P3D sont identiques.

Je comprend pourquoi je reçois pas la mienne 😂

quand je vois le nombre de voiture ( BMW, AUDI, Mercedes , DS , VOLVo etc...) dont je n'imaginais même pas le prix avant de me pencher un peu plus sur autre chose que les "françaises" je me dis ça ferait quand même beaucoup de bien a nos poumons si juste 50% de ceux qui ont ce type de voiture ( et qui ont donc bien le moyens financiers ) qui sont bien plus cheres que les Model 3 roulaient justement en Model 3... et puis ça créerait un marché de l'occasion et plus de concurrence qui forcerait justement à ces marques et même aux autres a proposer de vrais vehicules éléctriques "comparables" au TELSA ....et pas des E-tron de 3tonnes ou des TAYCAN de 150K€ ...

Cette voiture est tellement exceptionnelle que cette nuit j'ai dormis dedans après une soirée un peu trop arrosée( j'avais anticipé en installant un matelas dans le coffre jusqu'à la banquette arrière abaissée). Température extérieure durant la nuit de 4°c, maintiens de la température de l'habitacle... j'ai eut trop chaud 😆😅

T’es gentil mais j’ai commandé en octobre une SR+ annoncée pour novembre alors, j’ai envie de dire que ça ne me dérangerais pas que tu sois livré après moi

Livraison mercredi 18/12 à Dardilly, nous étions seulement 2 familles donc conditions idéales pour découvrir la bête. On est resté 2 heures sur place, avec une bonne présentation du Teslaboy (j'ai rien appris) et un temps de découverte de la bestiole où le gars faisait des allers-retours entre les 2 voitures pour vérifier que tout allait bien. Vraiment très l'écoute, l'autre famille avait pas mal de questions. RAS, voiture parfaite, pas de défauts à signaler, câble T2 présent, charge à 90%. Il a fait une petite pluie sablonneuse juste avant la présentation, ils ont relavé la voiture. Faut le dire quand tout va bien !

Un petit point sur les personnes qui avaient une date de livraison cette semaine dans le fichier suivi mais qui ne se sont pas manifestés sur le forum (ou que je n'ai pas vu), si vous pouvez confirmer que vous avez été livré ou mettre votre ligne en gris dans le fichier directement : @Mattgold75 @Chris81 @Burpy @Zzzzz @shiiinra @GUGA @Jp37 @mmamm @Stéph57 @Goinfrex @Jack Aubrey @Stoone @twyx @Myrcé @Mike15 @xav @afxtwin @tchoubidou Plus tous ceux qui n'ont pas mis leur date de livraison dans le fichier

Bon, ben je suis obligé de modifier mon retour d'expérience Et ce sera tout à l'honneur de ma Kona Miss Kona est passée en pneus hiver basiques (Yokohama) notés B en tenue de route et C en consommation de carburant Et c'est le jour et la nuit bon sang ! La voiture tient parfaitement la route, y compris en virage Elle ne fait plus d'embardées bizarres lors des freinage d'urgence Elle n'atteint bien sûr pas le niveau de la Model 3 mais s'en approche et met une vraie rouste à la Ioniq (qui à sa décharge n'a pas connu les pneus hiver) Bref, et j'en suis navré pour la team Nexen, mais les pneus Nexen équipant nos Kona sont de vraies *** tout juste bonnes à faire des burn sur le parking du Auchan le dimanche après midi 😂

En effet, j'ai réceptionné la mienne ce matin à Dardilly et nous étions 13. (Deux autres groupes de 13 étaient attendus l'aprem). Pas assez de fauteuil dans le petit salon ! L'accueil reste agréable même si on sent que l'équipe Tesla est à fond. En fait pour résumer, ils vont à l'essentiel. 30mn pour une présentation collective du véhicule, où le lecteur de ce forum n'apprendra rien ! Puis on va sur le parking pour réceptionner la voiture. Ce matin, c'était vite réglé car il tombait des trombes. Autant dire que la micro rayure ne pouvait pas se voir . Par contre la Check-list du Forum m'a bien servi, on a le temps de passer tous les items en revue. Petit conseil pour ceux qui arrivent en avance le 23 Décembre : Le parking des véhicules réceptionnés ne se trouve pas devant le Service Center mais derrière en hauteur. (Ne soyez pas étonné, il y a des M3 absolument partout : trotoirs, pelouse, presque sur les branches). Du coup si vous êtes en avance, vous aurez le temps de faire le contrôle extérieur du véhicule sans pression. Les signatures administratives se font bien avant d'aller voir votre véhicule. En ce qui me concerne, tout était ok sauf deux points de garniture intérieure déjà mentionnés une bonne vingtaine de fois sur ce Forum. (Quelle réactivité !) En ce moment Dardilly est en rupture de stock sur l'adaptateur P17. Toutes les voitures étaient chargées à 90% et je confirme au passage que la super recharge 2h plus tard m'a été facturée. Pour info le Shop est bien achalandé. J'ai pu acheter le Wall chargeur, les tapis de sol tout-temps (les deux modèles sont dispos) et les barres de toit. Retour sur Marseille sous une pluie continue avec une voiture parfaite. Petit problème de connexion LTE qui m'empêchait d'avoir Spotify. OK après un reset de l'ordi (frein + 2 boutons) pendant ma recharge. J'ai croisé schollier69420 du Forum mais nous n'avons pas trop eu le temps d'échanger. Voilà j'espère que ce petit retour pourra aider les futurs acquéreurs de Lyon. Bonne soirée à tous.

OK, mais quand on a passé commande c'était indiqué novembre et à aucun moment je n'ai été contacté par Tesla pour me dire que ça sera en décembre, en février ou en mars, alors qu'ils savent sûrement déjà que ça ne sera pas en janvier et probablement même pas en février, donc niveau communication c'est vraiment limite. Mais j'attends, c'est ma première voiture neuve et aucune autre ne mérite que j'annule ma commande. Je vais quand même les allumer pour leur com désastreuse quand j'aurai quelqu'un en face.

Article bidon, putaclic tout ce que tu veux. Je lui décerne un bullshit award.

petit récit de mon dernier WE. un peu plus de 950 km sur 3 jours (200 de nationales et 750 d'autoroutes) pour un AR entre la Normandie et la Bourgogne. Vraiment un très grand confort de conduite sur les grand trajet et même si ça me semble complètement improbable de dire ça, quel bonheur les bouchons parisiens avec la fonction de conduite autonome!! Concernant la recharge, a l'aller, ça a été l'occasion de tester la nouvelle station ionity de nemours. pour la charge évidemment rien à dire 51 kwh en 1h13, le temps d'engloutir un bon BK. Par contre au niveau de la conformation de la station, vraiment pas adapté à nos Kona (ou c'est moi qui ne suit pas très doué). La station étant sur le coté et le câble étant très court, deux option: reculer et dépasser d'un bon mètre à l'arrière ou se garer comme un goret (la photo vous montrera quelle option j'ai choisi, la borne d'à côté étant HS). Pour le retour, assez angoissé de devoir utiliser la borne avia de rosny (les ionity c'est vraiment le pied quand même) mais pour finir tout c'est très bien passé, 20 kwh en 30min le temps du goûter des enfants. Pour finir consommation de 18.5 kwh au 100 en moyenne en roulant aux limites de vitesses. Bref pas plus lent qu'en thermique et quel plaisir de conduite...

Je te rassure, je ne demanderais que ça, que Tesla livre en respectant la chronologie des commandes. Mon message faisait suite à celui de bédéhème qui souhaitait un bateau full SR+ 😁 Moi je râle parce que d'autres qui ont commandé une LR après moi sont déjà livrés, tout simplement parce que Tesla favorise les voitures avec options. Je ne le savais pas quand j'ai commandé, et cette histoire me coûte plus cher que si j'avais pris une ou des options. Pour les SR+ c'est anormal aussi, mais différent, ils ne livrent rien, et je trouve ça inadmissible. Tesla a beaucoup de chance qu'il n'y ait pas d'alternative équivalente actuellement, je peux te dire que si j'avais trouvé la même chose ailleurs je n'attendrais plus ici, je trouve le comportement de Tesla limite méprisant : on ne me donne aucune date, ils ne répondent pas à mes mails, le seul retour a été un coup de téléphone pour me dire qu'ils ne savaient rien et que je pouvais annuler ma commande si je voulais. Mais je saurai m'en souvenir quand il faudra la remplacer. En tout cas c'est vraiment dommage, mon plaisir d'avoir une première voiture neuve, un premier VE, une première voiture à ce prix est bien gâché.

Non puisque certaines fonctionnent Si c'était Sodetrel aucune ne marcherait 😂

Il auraient sous traité l’installation à sodetrel?

On me souffle dans l'oreillette que l'upgrade s'est faite bloquée dans les grèves, elle risque d'avoir un peu de retard ! 😁

J’ai pas osé la faire ... mais j’y avais pensé [emoji23]

Moi, je pensais qu'au contraire, les choses étaient bridées 🤣

C' est clair que entre : -La dévaluation de l' option "performance" qui a fait perdre 3000 balles a ceux qui ont achetés une perf du jour au lendemain -La awd qui se rapproche fort en performance... les acheteurs de la perf du premier jour ont le trou'd'bal en choux-fleur. On va pas refaire polémique, mais certains acheteurs tesla se sont quand même bien fait dé-respecter depuis le début d' année. 🤣

Suite de mes petites investigations mécaniques sur ma ioniq (c'est d'une simplicité par rapport à une thermique c'est hallucinant) J'ai récupéré un échantillon de 20ml d'huile de réducteur API-GL4 70W d'origine dans le réducteur. Mon objectif était de vérifier s'il l'échantillon n'était pas chargé de limaille de fer due à une usure anormale, par sécurité. L'usage est de prélever pile une bonne quantité, j'ai prélevé 2% soit 20ml sur les 1100ml du réducteur soit une proportion très négligeable mais indicatrice d'un éventuel problème. Je n'ai pas fait de vidange car prématuré, le manuel préconise un changement à 120000km, ce qui me paraît assez énorme mais pourquoi pas. Aussi, j'ai un doute sur l'huile utilisée, ses références m'ont l'air propre à hyundai uniquement bien que de norme API gl4 alors j'ai pas vidangé pour une vérification complète, afin de ne pas mette une nouvelle huile pas adaptée (et c'était pas le but) 1er constat, pour mes 21800km seulement , l'huile est noire. Mouais.. Mais pas chargée en limaille. C'était ça que je voulais vérifier avant tout. Pour constater une usure prématurée du réducteur (roulement, pignonerie etc..) le mieux est de l'envoyer à un labo d'analyse, ils vous envoient un kit de prélèvement, on le retourne, ils font une analyse de plusieurs paramètres et le résultat en 4 jours ouvrés. Une 1ere indication avant d'en arriver à ce genre d'extrémité en cas de doutes et j'en avais, est de placer un aimant puissant dans l'huile prélevée. L'huile, bien que sombre, est propre. C'est curieux, je n'ai pas l'habitude de ce type de couleur pour une huile de transmission. Voilà donc mon but était, si jamais a l'avenir j'avais un problème de réducteur sur ma ioniq, d'avoir un échantillon à 20000km seulement avec un rapport de labo d'analyse spécialisé à fournir si jamais jamais (ça fait le genre très prudent c'est vrai mais ne dit on pas 1 homme averti...) 😉 Le labo dont je fais allusion est celui-là par exemple (en France) : https://www.iespm.com/diagserver/Kit

Attention ces autonomies m'ont tout l'air d'être très optimistes et correspondent probablement à un trajet à 20°C, sans clim, sans chauffage, sans vent et sans pluie. Si je prends un message récent de @bobjouy il a fait environ 300 km d'autoroute (donc a priori à 130 km/h) en Long Range 18" avec 88% de batterie. Donc en allant jusqu'à 0 (ce qui n'est pas conseillé) on peut espérer faire 340 km grand maximum, là ça indique 393 km. Donc en SR+ (302 km annoncés) à mon avis tu seras effectivement plutôt à 250 km grand max, mais plus vraisemblablement autour de 200-220 km avec un peu de marge. Après si ça ne te dérange pas de rouler à 110 km/h au lieu de 130 tu gagnes facilement 40-50 km et tu récupères en temps de charge les quelques minutes perdues sur la route.

https://www.instagram.com/p/B6Sf7vRlZd5/?igshid=1vxjr3nola5oi

Non non.. J'ai une AWD qui pousse pour moi déjà très très fort. Et puis passés les premiers jours (semaines) à écraser l'accélérateur au démarrage pour jouer comme un gamin j'avoue que ça ne m'est plus arrivé depuis assez longtemps si ce n'est pour la faire essayer à un ami (toujours drôle de voir les réactions) 🙂 De plus pour moi le véritable intérêt est plutôt la capacité de reprise pour pouvoir doubler, et de ce point de vue la P et AWD ont quasiment les mêmes résultats. Donc perso hors de question de mettre 2000 € pour quelque chose qui à mes yeux est totalement inutile.

Moi aussi, sérieux ça commence à me gonfler d'être pris pour un c.. Commandée le 01/10 on me dit livraison Novembre, après Décembre, puis je devine que ça sera Fevrier... Maintenant on parle de Mars.. 😡 Si je convoitais pas autant cette voiture ça ferai un moment que j'aurai annulé ma commande. Ca sera peut être le cas si je perd le bonus au 31 Mars.

mdr j'imagine le commercial "non non ! pas Momo ! Il va encore me sonder j'vais plus pouvoir m'asseoir pendant 3jrs" 😂

Tout à fait Quand j'ai dis que je connaissais @momo78 le commercial m'a fait la plus forte remise direct 😂

Vidéo du déchargement : https://twitter.com/RolandTameling/status/1207921492610166785

Nouveautés à venir pour la fin d'année selon Elon Musk : https://twitter.com/elonmusk/status/1207865226604863488 Nouveau jeu (ping @les3gujanais) de backgammon sur le thème de la série TV Lost. Stardew Valley, un jeu où tu es fermier. Enfin un avant-goût de ce que sera le FSD (sans plus de détails donc est-ce un essai gratuit pour ceux qui ne l'ont pas, ou alors enfin la reconnaissance des feux et stop, ou autre chose...)

J'ai compris, rien à voir avec l'entretien. La led verte du bas est morte, et pour faire la couleur jaune pour indiquer le préchauffage de l'habitacle, il fait une combinaison de vert et rouge. Du coup ça apparaît rouge en bas au lieu de jaune^^ Cool, rien de grave ^^ Edit: En fait c' est une vraie indication d' un probleme niveau lock du port de charge, le port de charge devra etre remplace. .

@Vpphil Pour 5/10èmes ça ne fait que 12.960.000 € de l'heure 🤣

C'est un sujet pour les proprio de GA frustrés de ne pas avoir acheté la perf ou quoi...lol....😂

Non moi il a rien effacé Par contre sur la fiche de compte rendu il a indiqué à la case "silencieux d'échappement" : "bon état" Je cherche toujours ce fameux silencieux d'échappement du coup 😂

Non, comme tout bon retraité tu y vas le samedi, idéalement à l'heure de pointe Et tu fais le complément de courses les soirs en semaine entre 19h et 20h Pas taper, je suis sorti ➡️😂

Bon ben ça y est, à cause (ou grâce 😜) au bonus raboté, commande faite ! Fichier renseigné, stock de tranquilisants/somnifères/camomille fait, stock de touches F5 fait, yapluska 😎

Je crains que certains ne rient jaune ici... 😂 Sur ce, vous ne m'avez pas vu ➡️

Sur mes grands trajets habituels je prépare même plus ..... tout en confiance

Aujourd'hui nouveau test de capacité. Départ 98 % affichés 474 km. Arrivée 3 % affichés 13 km. Le trip meter nous donne : 158 Wh/km pour 418,6 km soit 66138,8 Wh consommés pour 95 % de batterie, soit une capacité à 100 % (sans le buffer) de 66138.8 + (13+11)*152 = 69786,8, disons 69,8 kWh. Juillet : 417,2 * 162 + 29km restants = 67586 Wh + 29*152 Soit 71994 Wh Octobre : 416,6 * 166 + 9 km restants = 69156 Wh + 9*152 Soit 70524 Wh + les 3 km d'avant la charge donne 70 980 Wh J'ai apparemment bien 3% de dégradation par rapport à Juillet (0,97*72 = 69,84) où mon typique était de 500 km (maintenant il est de 485 km).

Sur le site de Tesla, il est bien indiqué : Livraison prévue : Février Le délai de livraison dépend de la configuration choisie et du lieu de livraison Il ne me semble pas que Tesla s'engage dans le contrat de vente à respecter absolument cette date annoncée, comme tout constructeur d'ailleurs.

Complètement d'accord, je vois très bien la nuit, mais je dois être hypersensible des yeux car je supporte de plus en plus mal les phares mal réglés et surtout tous les zozos (qui n'ont aucun respect pour les règles et pour les autres) et qui laissent leurs anti-brouillards avant allumé uniquement pour leur petit confort , voire pour faire "style", en étant en veilleuses + anti-Brouillard ! De plus en plus de voiture laissent, en effet les feux de jours allumé la nuit ! Je trouve cet apport de lumière pénible car très puissant et multidirectionnel. Ce qui est normal étant prévu pour la JOURNÉE. Encore une fois, les asiatiques sont plus logique en coupant les feux de JOUR la NUIT... Donc la Ioniq pour moi est très bien comme cela.

@topolino Les trois voitures sont strictement identiques sur le plan de la sécurité, c'est ce qu'explique Euro NCAP qui a testé seulement la e-Up et donné la même note aux trois. Exemple pour la Mii :

la on voit bien qu'elle n'a pas le freinage d'urgence

C'est les générations futures qui devront trimer comme des damnés, et ils ne verront pas le fruit de leur travail, qui sera confisqué pour aller aux créanciers. C'est bon de pouvoir esclavagiser les générations futures, pour s'en mettre plein la panse aujourd'hui. Merci les enfants ! On pense fort à vous ! Gros Bisous ! Et en plus, on vous laisse une planète de m_rde !

Justement c'est parce que tu n'as pas la performance!! haha. Ça fait 3 mois que je l'ai. Tous les jours je m'en régale et je me tape des lignes de droites, je ne m'en lasse jamais. A chaque fois c'est le plaisir assuré.

Quand tu penses qu'a pied tu fais +/-5km/h ça laisse réfléchir sur le mode de déplacement a privilégier en ce moment 🤔

Bonjour à tous, Voilà un bout que je ne me suis pas connecté, ici ... mais voilà avec la fin du Bonus, j’ai décidé de commander une nouvelle Model 3 pour en profiter une dernière fois, surtout que la valeur de rachat en LOA a beaucoup monté et donc le loyer mensuel baisse de 250 € ! Alors c’est simple, j’ai pris exactement la même mais en neuf et à la différence que cette année, les jantes sont anthracites. Nous avons donc Model 3 Performance Bleue Intérieur Blanc Capacité de conduite entièrement autonome Vu que je ne les aime pas ... bah je vais acheter des jantes BBS CR-I en 19 pouces, elles sont magnifiques et ça me fera 5 % d’autonomie de gagné ;-) Livraison en février !

Bon, si on ignore le bordel dans le garage, ça fait un beau cadeau de noël 😀

Cher @madawcisrich, Je comprends parfaitement ton agacement et, en attendant de dresser tes passagers à coups de fouet (ou de cravache...), je ne saurais trop te conseiller de prendre quelques gouttes du merveilleux Élixir Urgence (fleurs de Bach) dans un peu d'eau, beaucoup plus efficace que la camomille très répandue par ici...

Moi je changerais de belle mére. Ca ferait une pierre 2 coups avec la belle soeur.