Classement

Bon pour résumer à propos du Frunk: Moyen ressort Casto Moyen ressort Leroy-Merlin: La vidéo de changement du ressort: C'est plus clair comme ça? ?

Allez voilà la mienne le jour de sa livraison une fois rentrée à la maison ?

Heureux possesseur d'une Model 3 Perf depuis maintenant 2 semaines (déjà !!) voici un dernier retour d'expérience qui peut faire réfléchir tous les nouveaux propriétaires soucieux de garder leurs belles autos propres et en sécurité ! J'avais garé DisoveryOneCriC dans un parking sous-terrain d'un quartier central d'Issy-les Moulineaux pour 2 jours. Hier soir, j'ai eu la curiosité de regarder sur mon téléphone des enregistrements du mode Sentinelle des 10 derniers jours. Quelques curieux comme déjà vu... et plus ! Je vous livre ici un screenshot d'une vidéo qui a bien fait marrer mes enfants : Comme quoi ce mode est à double tranchant : dans un parking sombre, il peut attirer les regards voir plus que les regards ? Sur la vidéo, 3 jeunes commencent par regarder à l'intérieur puis effectuent des danses devant la voiture avant de terminer par une chorégraphie très créative ??? Je n'ose la publier car on voit bien leurs visages. Mais le tout reste bon enfant ?

En même temps quelle drôle d'idée que partir en vacances. Faites comme nous... Habitez dans le sud !! ??

Et si on laissait ce topic ouvert juste pour que @soleilbleupuisse s'exprimer ? En revanche, interdiction d'écrire ailleurs ?

Amis forumeurs, ne retenez pas trop les écrits de @soleilbleu ... Pas grand chose de vrai dans ces écrits. ?

Globalement, il n'y a pas de souci, les SUC actuels sont sur dimensionnés dans leur globalité vu le nombre Tesla en circulation. Après il faut bien comprendre que : - sur un simple SUC 8 bornes le taux de rotation est de 5 mn. - sur un > 10, ça tombe à 2 mn. - que tout le monde ne part pas en même temps et dans les mêmes directions, comme actuellement avec les bouchons classiques il est aisé de varier son parcours ou décaler son trajet de quelques heures. - qu'il y a des réseaux // à Tesla que certains utiliseront (IOnity ou autres ...) - que la moyenne de km parcourus inclus sur lieux de vacances des français n'est que de 500 km ! Le mythe des 1000 km a bon dos ! - que la connectivité Tesla permet de vivre en temps réel les taux d'occupations et donc au pire de s'adapter en cas extrême - vu le point précédent certains chargeurs à destinations peuvent être des alternatives pendant une déjeuner, diner voir autre pause villégiature - qu'avec les futurs SUC V3, le gain de charge sera de 15 mn, soit un turn over augmenté ... Bref pas besoin de paniquer

C'est pas faux. Peut-être apprendra t'on un de ces jours qu'il n'a pas de model 3?

J’ai oublié de préciser un détail d’importance... lors de la livraison de la voiture mercredi a Mérignac, sans que je ne demande rien, Jérémy m’a proposé que je signe les papiers de livraison seulement après avoir vu la voiture! ?

Recharge à 100% après un parcours Monaco-Annecy sans recharger.

Alors des News. Voiture déposé a Gant lundi , plus de vehicule de prêt alors je me suis débrouillé seul. Ensuite plus de réponse (pas de tel et pas de réponse à mes mails) avant jeudi 14h30 ou je recois un appel du garage. Apparemment il y avait une piece qui se baladait dans ma pompe a huile(probleme lors du montage en usine), ils ont recu ma nouvelle pompe à huile jeudi matin. Montage et changement du filtre à huile dans la foulée .Essaie et recharge au superchargeur à 80% car j'étais à 15%. Mr vous pouvez venir reprendre votre voiture... c'est bien mais comme je n'avais pas de news j'étais déjà revenu en france de mon deplacement pour le boulot. Donc merci à Lord casque Noir de m'avoir conduit à Gand ce matin pour récupérer ma Performance. La voiture à toute sa puissance maintenant et bordel qu'est-ce que ca marche!?? Sinon quand meme satisfait de la prise en charge réparation en moin de 4 jours sans avoir pris de RDV. Par contre , gros manque de communications.

il faudrait ouvrir un thread "Vidéos Sentinelle insolites / marrantes", ça pourrait être distrayant

Ok. Là c’est mieux. Je comprends mieux, ta batterie a reçu 180kWh, c’est donc qu’il te restait 20kWh lotsque tu t’es branché au mégaSUC. C’est donc le roadster que tu as. Nous n’avons que de vulgaires model 3 nous autres. Il ne faut pas nous en vouloir.

Moi au camping avec la prise schuko, je recharge à 227kw. Et j en ai la preuve. Lol.

Du coup, c'est vrai que je commence à me demander si @soleilbleu possède réellement une Tesla M3. Tes écrits sont tellement incohérents que ça en devient bizarre. Un petit conseil, si tu ne connais pas n'explique pas. En revanche si tu as des questions il y a de nombreux experts qui peuvent te répondre. Mais s'il te plait arrête d'écrire des balivernes.

E85 à éviter et à bannir dans l'avenir, la terre doit nourrir les hommes et non des voitures ...

Quelques conseils d'ordre général, je ne connais pas bien ce coin de la France : - Vérifie sur Chargemap que tu as bien un badge/moyen de paiement qui correspond à cette borne et regarde dans les commentaires si elle est souvent en panne, les soucis qu'ont pu avoir les utilisateurs récents - Prends en compte (en prenant de la marge sur tes horaires) le fait que la recharge peut être plus lente que prévue, si la borne ne délivre pas toute sa puissance (à cause de la chaleur ou d'un autre problème). - Prévois un plan B si la borne ne marche pas du tout. Est-ce que tu peux te rabattre sur une autre borne proche ? Recalcule un itinéraire à partir de cette borne avec abetterrouteplaner en ajustant le niveau de batterie estimé. - N'oublie pas tes câbles de recharge (Type 2 et domestique), ça peut toujours dépanner en cas de problème.

Bon alors petit topo sur mon trajet retour... Sur le même schéma que l'allé, mais là aussi, je n'aurais pu faire que 2 arrêt sans souci. J'ai globalement consomé moins, 16.4 contre 17.4 au 100. Quelque remarques : - les bornes Coridor ont toutes fonctionnées sans problème (celel dont j'avais besoin) - la station Ionity de l'aire de la baie de somme était HS pour 3 bornes sur 4...les boules!! - lorsque vous arrivez sur l'aire de la baie de somme, justement, rien n'indique la présence de chargeur VE, ni sur l'autoroute, ni sur l'aire...alors que c'est certainement l'aire la mieux équipé... - sur cette aire, toujours, la borne Sodetrel était HS...je suis désolé pour le couple d'anglais en Leaf 40 en rade devant ce dinosaure de borne Coridor...la cause à l'absence ce tri-standard sur la station Ionity... - les bornes Passpass du 62 s'ouvre avec la carte Izivia, bonne surprise! - est-ce que les charge sur les SUC Tesla sont si cher que cela pour les propriétaire de Tesla? je m'explique, alors que je siroté tranquilou un jus en admirant mon Niro charger, une Tesla S irlandaise arrive...le conducteur commence à se garer devant la borne Izivia (là je me dis : "un masochiste probablement")...constatant qu'elle ne fonctionne pas, il se gare devant les borne Ionity...manque de bol, j'étais sur la seule en fonction...par dépit, il fini par se garer et se charger sur une des 10 station Tesla libre juste à côté...j'ai pas trop bien compris la manœuvre... - les bornes Izivia de l'aire de Limours (sens Paris-Province) sont très bien, placé juste devant les boutiques, bien signalé et presque comme neuve Bref...1000 km en Niro, comme une lettre à la poste...ce sera peut être pas toujours le cas, mais là que du bonheur! A+

Bien joué Carst et bienvenue dans le cercle très fermé des + 300 km, pour moi ça n'est plus possible à cause des hivers qui me réclament 14kwh de moyenne avec 60% de Nationale et donc des autonomies de 280 à 300km km l'été (275 à l'affichage actuellement) contre 213 d'affichage l'hiver avec des autonomies plus proches des 190km (car paradoxalement, je roule plus vite quand j'ai froid !). Dommage que tu ne te soit pas fait connaitre avant, ça motive à rouler ensemble pour la surenchère des distances les plus longues. D'ailleurs chez les Konistes le record actuel est à 946km en 1 charge. Bonne chance pour la suite.

Pays : France Département / région : Auvergne / Puy de Dome Nom du lieu : Novotel Localité: Clermont Ferrand Type d'emplacement : Superchargeur Lien Chargemap : https://fr.chargemap.com/superchargeur-clermont-ferrand.html Lien Tesla : https://www.tesla.com/fr_FR/findus/location/supercharger/clermontferrandsupercharger Site internet: https://www.hotel-novotel-clermontferrand.com/fr/ Appréciation globale : 8/10 Accueil: XX/10 Confort: XX/10 Restauration: XX/10 Toilettes: XX/10 Accessibilité: 6/10 Rapport qualité prix: XX/10 Observations : Sur le parking de l'hotel Novotel Acces simple depuis l'autoroute mais une fois entré dans l'enceinte de l'hotel il faut faire le tour du parking pour accéder aux bornes qui sont tout au fond du parking annexe puis il faut de nouveau faire un détour pour en ressortir . Avantage : il y a un peu d'ombre en fin d'après midi

Ce que nous vivons aujourd'hui n'est pas représentatif de ce que nous vivrons demain. Tesla fonctionne comme une société informatique (de la Valley), notamment le fait qu'elle développe au fur et à mesure des besoins (théorisé de nombreuses fois, notamment par Reid Hoffman: "blitzscaling" (à googler)). A partir du moment ou les superchargeurs restent essentiels pour vendre leurs véhicules, ils feront ce qu'il faut mais au fur et à mesure que le problème se présente. Selon moi cela ne sert à rien de projeter nos expériences d'aujourd'hui. il faut plus identifier si c'est essentiel pour le business de TSLA. Il y a de nombreux exemple dans l'histoire de Tesla (vs les constructeurs traditionnels) qui montre que valoriser l'expérimentation plutôt que la théorie est la bonne approche: La présence et l'efficacité du réseau de Supercharge, le niveau de la model 3, le niveau de la conduite autonome et la méthode d'amélioration de celui-ci (pas besoin du LIDAR, boucle d'apprentissage de l'IA, hardware 3.0 in-house...)...etc... Evidemment bcp est fait en interne (sans Valeo & co), sans étude de marché et sans publicité. On est loin des méthodes industrielles traditionnelles mais c'est le garant de la réussite pour disrupter le marché automobile, et en corollaire démocratiser le véhicule électrique.

Ca commence fort. Et surtout modeste... c'est pas blablacar maisi blablacharge

Apres 225 jours d'une immense et cruelle patience le jour j est arrivé ,livraison de ma kona 64 hier, déjà 350 kilomètre parcouru 14kwh au 100 kilomètre .Premier véhicule électrique et je découvre que les consos des deux fou furieux que sont Hubi et Alergo semble venir d'une autre planete .

Au vu du nombre de YouTubeurs qui pullulent sur Internet, je crois que plein de gens ne partagent pas ton avis. Le truc est que le filleul prend 1500 km pour 6 mois mais le parrain prend 1500 km et une extension de 6 mois de validité sur son total actuel. i.e. : si tu fais 4 filleuls en moins de 6 mois : tu auras 6000km valables pour 2 ans et ainsi de suite. De plus, pour chaque filleul, le parrain a aussi 1 ticket de tombola pour une chance de gagner une des 12 Model Y ou une des 4 Roadster mises en jeu en tirage au sort chaque année. Avant de trouver ce forum, je suivais un Youtubeur (Tesla France 89) il a commencé à faire ses vidéos en Février, 4 mois plus tard il a presque 50 filleuls. 75.000 km valables pour 25 ans : plus de bonnes chances pour choper un Model Y gratuit (et sans compter le mois de Mai où le bonus était à 7500km). Certes tous les Youtubeurs n'ont pas ce succès mais ça fait réfléchir quant à ouvrir sa chaîne YouTube... L'incitation à promouvoir Tesla est réelle et je ne connais pas d'autres constructeurs qui proposent quelque chose d'équivalent. (6000 km d'essence?)

J'ai retweeté le msg de K-Nabeesse. Soyons un maximum a retweeter https://t.co/gKaX9ieHHx

Mon pneu a pu être réparé, pose d'une mèche pour 5€. J'espère que ça tiendra bien bien ?

Je ne suis même pas sûr que j'accepterais si quelqu'un m'échangeait sa TM3 contre ma Ioniq... Pour les bornes SuC, oui, pas de problème, je prends, mais pour le reste de la voiture, j'hésiterais quand même... la perte de régé progressive aux palettes me manquerait par exemple (je trouve qu'au pied, comme la m3 ou la Leaf, on ne gère pas aussi finement), les différents bugs remontés par les utilisateurs ici même, le passage obligé par la tablette (aussi belle soit elle, c'est chiant de tout faire par là), l'absence de concession à moins de 400 bornes, etc. Bon, contre une LR AWD pas trop kilométrée, je ferai peut-être l'effort quand même, allez... ?

tu as un repas avec 10% de remise au novotel, quant au macdo si tu as de bonnes chaussures....... Quant on roule en Tesla on se fait pas un mac do.................? il y a une aire de jeux prés de la piscine, et le service est rapide. Je suis régional de l'étape, plus haut ds le topic tu as plusieurs avis

Merci pour vos réponses. Vous me confortez dans mon choix. Reste à espérer que tout ce passe bien le jour J ! Si j'ai un peu de courage le jour du trajet, je vous ferais un petit retour en direct.

Tout, tout... pas vraiwent, cowwent confondre des m et des w ! wêwe si l'un est inversé par rapport à l'autre, ça w'intrigue ??. Blague à part, ça reste une très plausible explication. ?

Miracle ! Je n’ai rien fait de spécial

Oui je confirme 180kw constaté sur une borne Iomity.

Je n'ai pas encore de Ioniq, mais c'est ma prochaine voiture. Elle ressemble à ma prius 2 au niveau de la ligne et du coffre, et cela me va très bien. Ce qui m'a convaincu par rapport aux autres VE pour un budget équivalent en occasion : l'efficience (CX et consommation), les palettes de régénération, la position de conduite, la rapidité de charge si un voyage est nécessaire.

Tu arrives à faire plus de 180kw en fin de charge. Alors là je dis respect. Tu dois être le frère ou le fils d Elon pour avoir accès à des supers bêta. Ou tu reviens du futur? enfin c est pas très cool de narguer tout le monde alors que nous, on ne va qu a 118 119kw et encore que jusqu a 60% environ.

Bah actuellement, il y a 3 moyens de charger ultra-rapidement : - SuC v2 : 120kW en France, 150kW aux USA - SuC v3 : 250kW (un seul existe aux USA) - Ionity : 200kW Je doute que tu aies atteint 180kW sur un SuC en France, surtout à 80% de SoC... Après comme disent les américains, "pics or it didn't happen" - montre la photo, sinon personne ne te croira

Prendre le réseau secondaire : je pense que c'est un très bon choix, surtout au moment des rushes sur les autoroutes (moins de conso donc moins de recharges, et moins derisque de tomber sur des chargeurs occupés). Quoique le 23 tombe en semaine, donc tu seras encore plus tranquille. En roulant cool, souvent on arrive à consommer (beaucoup) moins que prévu par ABRP, donc tu arriveras probablement avec plus de 30% pour ta pause de recharge sur "mobiSDEC", une très bonne chose pour rechercher un autre chargeur rapide en cas de souci sur celui que tu as prévu. Un départ à la fraiche le matin te fera économiser de la conso de climatisation sur une partie du trajet. Tu peux coupler avec chargemap pour vérifier à l'avance si le chargeur est HS ou pas. (quoi que parfois le chargeur est noté HS sur l'appli, mais fonctionne, et inversement... rien n'est infaillible)

Waow ça c’est du déterrage !! ?

Impossible. La limite en France est de 120kW aux SuC.

Pourquoi l'article parle de chance: 'Mais plus la chance du milliardaire revient'. Tesla a eu de la chance de vendre autant de voitures? Les voitures elles-mêmes n'ont donc plus rien a voir avec le nombre de vente. Les acheteurs ont trébuché et acheté ces voitures par hasard...

Arf, MDR... Je viens d’entendre Mme Borne sur France Info ce matin, le journaliste lui a demandé si elle allait a St Arnoult en véhicule électrique, elle n’a pas su vraiment répondre, elle a dit que c’était peu probable, et le journaliste s’est moqué en lui demandant pourquoi elle n’allait pas en voiture électrique à 30 bornes de Paris... France Info a même vérifié qu’elle utiliserai un véhicule thermique. Elle a aussi évoqué les deux mesures évoquées ici https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-deux-nouvelles-mesures-pour-faciliter-la-charge-pour-tous/ N’empêche, ça aurait été un geste fort qu’elle soit en VE pour aller à la borne Ionity de Chartres-Gasville et qu’elle attende la recharge (si ça fonctionne ?) Mais bon, avec un agenda de ministre comme on dit... @comcast : c’est vrai qu’elle a un nom pré-destiné !

Mode Sentinelle il y a deux jours dans un parking à Issy les Moulineaux... C'est à double tranchant : la voiture a attiré 3 jeunes qui ont fait les cons devant les caméras ?

Allez, ça faisait longtemps, petit point sur la carte juste avant les grands départs en vacances ! Il n'y a pratiquement plus aucun SuC qui n'est pas en partie converti, et beaucoup sont déjà à 100%. https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1gygphaA-CioOsIGbEAY4gmBYgI3QtrSc

200 bornes sur autoroute... soit une borne (en panne) tout les 80km Bravo IZIVIA, Merci IZIVIA ?

Ouiiiiiii. Magnifique. Elle est parfaite. Pas un défaut. Une merveille à conduire. Et quelle bombe. J’adore le freinage récupératif. Demain soir, départ pour Bordeaux. Une belle surprise pour les enfants qui ne sont pas au courant !!

Bizarrement ce serait plutot en hiver pour les grands départs vers les stations où je me soucierais de la sur fréquentation des SuC : les voitures ont besoin de plus d'énergie, car moins efficientes avec les températures basses et avec des conditions atmospheriques qui peuevnt être dégradées (à voir la surconso quand il pleut...), et un besoin de chauffer l'habitacle pour ne pas finir en glaçons. Vos retours d'experiences seront les bienvenus !

Ben, peut-être pas tous... mais il y en a qui ont elu Tru.. ?

Prenons 10 stèles pleines quand toi tu arrives. Si chacun reste 30 minutes, tu as en moyenne une place qui se libère toutes les 3 minutes. En vrai, la plupart reste bien moins de 20 minutes. Et surtout, il n'y a pas grand monde qui fait des grands trajets en Tesla en même temps que toi au même endroit, c'est ça qu'il faut garder à l'esprit.

C est dingue que l on ne puisse pas être en désaccord avec toi. Tu es loin d avoir toujours raison ! Merci Antoine pour tes arguments, peut être faux, mais intéressants à lire. Je t ai trouvé plutôt courageux de persister vu les réactions. Pour moi tu as ta place ici. Heureusement que l on a pas tous la même vision.

Un gilet jaune ??