guitwo63

Comparer le prix sans les garanties, c'est ne pas comparer des choses comparables.

je confirme 153 kW pour la mienne (LR 2019)

Ou l'inverse quand le FSD augmente ou que le bonus est devenu non applicable par ex !

Tu as aussi une prime sur la région IDF pour les petits structures qui veulent d'équiper de VE (si tu es eligible).

Je n'avais pas vu cette discussion sur la légalité selon la puissance mais je ne comprends pas ce genre de réglementation si ce n'est faire bosser les pros du secteur (moi je passe en triphasé pour bénéficier des 11kW de ma borne.. et je suis refais mon tableau comme un grand )

Ce matin, une mise à jour m'est proposée et ...... c'est la 2020.24.6.9 ...

C’est pas à ça que je faisais référence.

Planquons ce qu'il n'est pas joli à voir !!!!!!!!!!!

Il y a eu d'autres que ça !!!

Visiblement ça été fait (enlever de Twitter) mais il y a encore des traces.

Faut peut être l’enlever de Twitter pour celui qui est concerné !!!

Mon expérience avec les plots pour rétrécissements ou changements de files sur autoroute avec FSD amènent toujours a une reprise en main avant qu’elle ne fonce sur les cônes. C’était avant la dernière mise à jour.

Je suis d’accord mais je n’ai pas dit le contraire !! je corrigeais le lien ente T0 et bande acoustique

Pour moi la mention T0 signifie que c’est un pneu homologue Tesla c’est à dire qu’il a des caractéristiques particulières. comme MO pour Amg, N0 pour Porsche, A0 pour Audi,... il se trouve que le côté acoustique est une des caractéristiques.

Cela est déjà apparu pour d’autres. Je n’ai pas d’explication non plus. pour arrêter la charge je modifie la limite de charge manuellement.