Classement

Je quitte la salle d'attende les gars ! (ou du moins je change de salle) Je viens de passer la commande en Long Range Ce sera donc une LR AWD, Gris nuit, Jantes 19', Intérieur premium Blanc et Auto-pilote ?

il va ptete de répondre "ah ben ça fait 2 semaines qu'il est sur mon parc y a pas de souci vous pouvez même venir le chercher aujourd'hui si vous souhaitez ne pas attendre la date de livraison prévue" ?

Dès que l'on aura ouvert le fil "Les problèmes avec ma Model 3" on va bien se marrer.?

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1N0OvlNbI_usfYxv93TvObFWNENx5coyCBOvusyZJX9o/edit#gid=803094327 Je me permets d'ouvrir un titre spécifique pour le fichier élaboré par momo afin que celui ci soit plus accessible pour chacun et aussi pour que les heureux possesseurs déjà livrés le mettent à jour. Ce tableau est précieux car il permet de voir aujourd'hui que les commandes de Juillet 2018 ont été presque toutes honorées, que les commandes de Août 2018 sont en cours soit un délai moyen de livraison de l'ordre de 4 à 5 mois. Merci à chacun de bien vouloir renseigner ou mettre à jour cet indicateur précieux.

Dans le manuel page 178

Voici le résultat pour un devis chez un agent général Allianz d'Aix en Provence PRESTIGE ASSURANCE 12 bis avenue d'Indochine 13100 - Aix en Provence Tél : 04 42 99 24 46 Email: [email protected] La clause d'assistance qui prévoit le remorquage vers un atelier qualifié me semble utile pour ce véhicule .

@clem200 La situation d'Agfa n'est pas le problème traité ici, le problème c'est la France. La France est un problème à elle seule !

pffff y a vraiment un blême de dingue sur ces pneus (ou alors mon anti-patinage est moisi...) Ce matin, entré de voie rapide avec la double voie qui passe a une voie avant l'insertion, y a un gars qui déboite genre pour me doubler alors que j'étais déjà en accélération à 50 (sortie de rond-point), j'me mets en mode "Gandalf" et j’accélère plus fort (mais quand même assez progressivement pour pas laisser paraitre que j'veux pas qu'il passe) et là j'ai eu beau faire, obligé de réduire l'accélération pour pas passer en mode patinage artistique et j'ai du me laisser dépasser par une pauv' DS4... Alors ok la route était détrempée et c'est pas l'idéal mais l'autre gars était dans la même situation ! Franchement c'est quoi cette voiture ou t'as la puissance pour faire la nique a la majorité du parc roulant mais que t'es obligé de calmer ta joie a cause de pneu moisi ? Alors j'veux bien on est d'accord j'ai pas acheté cette voiture pour ça mais merde a ce prix là j'aimerais au moins bénéficier de temps en temps de ce ptit plaisir ? et surtout donner une leçon d'humilité a ces VT

Du Devos ! Vieux ? Seulement l'enregistrement...

Une raison de plus d'eviter les fast food [emoji23]

Pour mesurer le chemin parcouru, je vous invite à relire mon message fondateur du 20 mars 2016. C'était il y a 1 000 jours. Un petit gars tout seul lançait un appel à créer une communauté Tesla francophone.

Pas besoin pour le Niro, mais besoin pour le Kona ...en France dans le même groupe...mouaip Pour moi -6% par là + -6% par ci pour mon besoin çà risque de ne plus passer du tout ! Je peux pas compter que sur 1 seule borne Sodetrel Izivia 50 kW à 1 point de charge çà le fera pas l'hiver trop risqué avec les enfants. Je l'ai commandé car il avait 485 km estimés et déjà là j'avais de la marge mais pas tant, alors 425 voire moins... Tous mes calculs potentiels tombent, j'ai plus assez de marge. C'est pas sérieux voire limite inc....au niveau de Kia France je trouve...

Cette histoire de Pac honteuse. Ce choix à ses raisons. Au acheteur de les connaître : économiser 1200 € ssur le prix total contre une perte de 10% (gain de 14% sur le site de kia). Donc si l'acheteur en veux pour son argent il fera le choix du kona. Le niro aura ses avantages le coffres et la relance des bonnets en laine. Je me répète mais faire comme si de rien n'était sur le wtpgate et le pacgate en espérant qu'une bonne promo via quelques YouTube du Web est une erreur. Je ne pense pas que l'acheteur de VE soit un acheteur compulsif et richissimes. Je pense qu'une majorité décide de faire un "effort" et le fait renseigner en connaissance de cause. Avec le wtpgate et le pacgate, kia France fait du eNiro une seconde voiture. Et pas une voiture principale. Je suis désoler avec la perte d'autonomie du fait du vieillissement dans deux ans ce véhicule aura quelel autonomie en janvier sous la pluie ou la neige ? 200 à 230km ?

ca m'fait chier d'avoir eu raison ? mais ça fait plaisir que ça puisse servir a quelqu'un ? Pressé de savoir depuis quand la cc d'Elthib a réceptionné sa caisse, si ça se trouve ça fait 3 semaines qu'elle est dans l'showroom pour appâter le client et y a 600 derches qui ont pris place derrière le volant, un gros viol collectif ? édit : je plaisante Elthib et franchement je croise les doigts pour ne pas être dans l'vrai

(Bon) client depuis 2013, toutes nos assurances sont chez eux et tous nos prêts. Après, d'après ce que j'ai compris, c'est un taux national chez eux pour tout achat d'un véhicule électrique. Je vous laisse les appeler. J'ai demandé plus d'information à ma conseillère (nom de l'offre et savoir si elle était nationale).

Le plus navrant c'est que je suis convaincu que c'est une très bonne marque et d'une fiabilité a faire pâlir un paquet de marque Européenne (on ne devient pas le 4éme constructeur mondial pour rien) Le problème c'est juste que Hyundai France est totalement à la ramasse...

Je suis allé à Aix-en-Provence voir la Model3 depuis Montpellier, je confirme une meilleure accroche que les Saver, moins de remontée dans les suspensions sur route dégradée ( trous et bosses ) donc plus confortable. J’ai du mal à dire au niveau phonique sur bonne route. Par contre, effet pneus neufs ou pas, j’ai l’impression de consommer plus ( mais j’etais au plus froid de ces dernières semaines ... ) pas facile de savoir exactement.

+1 J'ai mes CB sur mon smartphone et je serai ravi d'avoir la clef de mon véhicule avec. Cela me m'évitera de passer des heures à chercher ces p?????s de clés qui se planquent dans une poche ou sur une étagère.

Premier tour de roues par un journaliste, mais faut pas trop en dire ni trop en montrer, beaucoup de parties masquées sur l'intérieur par exemple.

C'est là où vont se situer les différences selon les personnes je pense. C'est le truc que j'ai tout le temps sur moi, contrairement à mes clés, des papiers, etc.

nous sommes semaine 51, c'est censé être la semaine de livraison pour moi donc.. j'ai envoyé un mail à mon commercial j'attend une réponse...

Pour faire plaisir aux forumeurs: si Marine passe en 2022, je quitte le pays. ×hurlements de joie sur le forum [emoji4]

Après avoir commandé et essayé le Kona (dans cet ordre), j'ai rejoins le club de ceux et celles qui ont commandé un e Niro, en annulant un Kona. Çà sera un e-premium bleu saphir. J'ai encore une fois fait dans le désordre (commandé puis essayé), mais cette fois je ne suis pas déçu du tout.

Demandez a causer au chef des ventes et préparez vous, je rejoins complètement ce qui a été écrit ici. Ce jeu de l'annonce optimiste du délai de livraison lors de la signature du bon de commande et de la désillusion qui suit est une technique de phising (hameçonnage) basique des vendeurs. Pour ma part ayant débloqué les fonds et effectué le virement naïvement (ça faisaito longtemps que je n'étais plus de la partie), je me suis réveillé et j'ai défoncé des portes pour être livré Rapido. On est dans un système ou c'est le plus malin/déterminé qui sera livré en 1er, ce qui me gène c'est que cela nous met dans une compétition malsaine nous clients, mais celui qui ne dit rien sera celui livré en dernier.

C'est l'histoire d'une blonde en Tesla. Blond, Tesla and Gas Station

pour moi le problème vient du traitement de surface appliqué par le propriétaire sur le toit en verre. Il y a bien une goulotte qui récupère les eaux de pluie

Le bois est un matériau d'avenir Le plastique ce n'est plus fantastique

@les3gujanais Sinon tu le fais à l'américaine, tu prends noir de base et tu mets un wrap gris, en global ça ne te coûtera pas plus cher puisque le gris était payant. Et si c'est bien fait, ça te durera quelques années tout en protégeant le noir. En plus tu seras le seul à l'avoir grise sur le continent européen

Bonjour à tous, nouveau sur le site j'ai réservé la model 3 le 14/11/2018 et passé commande mardi dernier. Elle sera AWD, rouge intérieur blanc par obligation (pas question d'avoir une planche en bois dans le déplaçoir du futur ), jantes 18' Donc si j'ai bien compris: 60 - AWD 18 Rouge intérieur blanc

J'en ai rajouté une couche sur le site fb kia e niro france.

Avec la valise de ta femme ? [emoji23]

D'après chambourcy la batterie pour la LR est d'un montant d'approximativement 20500 euros

Sympa cette vidéo ! On n'en sait pas beaucoup plus, mais ça avance. Si la politique tarifaire du groupe reste la même pour les VE au sein du groupe, ça va faire du choix quand il vont déployer la plateforme MEB chez Seat et Skoda ! Enfin, pour l'instant, on ne connaît pas encore le prix de la première...

Bonsoir a tous, Sur Facebook j'ai envoyé un message sur la page KIA E-NIRO et voici les réponses: Bonjour j ai commandé un E-niro qui devrait arriver en janvier. Mais depuis ma visite au salon de l auto, les futurs clients allons de mauvaises surprises en mauvaises surprises sans aucunes réponses de votre part. Je m' explique pas de siège ventilé pas de surveillance d angle mort, pas de mémoire de siège, pas de prise 220v a l arriere qui pour mon cas était essentiel car je travail avec mon véhicule. La norme WLTP revus a la baisse et la dernière nouvelle en date pas de pompe a chaleur qui pourtant me paraît essentiel pour un véhicule électrique, de manière a rendre le véhicule le plus autonome possible en hiver. Alors que tout les équipements sont disponible pour nos voisins européens. Et le véhicule reste au même tarif en Allemagne a titre d exemple. Je ne comprend pas ce choix de pénaliser le marché français. Auriez vous une réponse a apporter a vos futurs clients ??? Réponse Les véhicules allemands ne sont pas les mêmes que les véhicules français. Les aides financières importantes de l'état français ne sont pas les mêmes que les aides de l'état allemand. Moi Oui sauf que au cas où vous n’etes pas au courant en France aussi nous avons des températures négatives de plus qu’elle est ce système ??? Qu’elle consommation ce système dans les températures négatives etc etc de plus à savoir. L’homologation Wltp a été faite avec une pac donc qu’elle sont les chiffres d’homologation avec ce système Il y’a tromperie sur l’homologation car forcément à nos jours le système consommant le moins d’énergie pour le chauffage est le PAC du coup vue que votre véhicule a été homologué avec une PAC. Les chiffres WLTP sont faux Réponse Quelle est votre question Rémi ? Moi Qu’elle ce système de chauffage? Et qu’elle est sa consommation ? Réponse Nous vous proposons de revenir en concession et de reprendre la fiche technique du E-Niro. Les fiches technique avec homologation France sont en concession depuis 6 jours, Moi vous êtes pas en capacité de me répondre ? Réponse Nous ne souhaitons pas vous répondre. Les fiches techniques sont en concession. Et la je crois que c'est le pompon lol. Désoler pour les fautes mais ça été fait depuis mon téléphone

Attention : pour repasser un véhicule de "Deriv VP" à "VP", il faut maintenant passer par le constructeur (passer de CTTE à VP est impossible). On ne peut plus faire la modification soi même, ni dans un garage autre que celui de la marque, et (je crois), il faut utiliser des pièces neuves... Tout ça fait considérablement monter la facture ?

@Samsaggace peut-être que les Américains sont à 10.000 Dollars près et les Européens à 5.000 Euros près, non?

Il me semble pourtant que le taux de pauvreté est plus élevé en Allemagne qu'en France donc la discipline et l'efficacité ne vont pas de pair automatiquement avec le bien-être général de toute la population.

si il quitte la france il pourra toujours poster de l'étranger de toute façon ^^

Le 31 Décembre 2014, une Model S flambant neuve prend feu, apparemment à la sortie de la concession. Le jour même, Tesla re-prend possession du véhicule pour analyser les causes de l'incendie. Le 5 Janvier 2015, Tesla propose un accord à l'acheteur: - Rachat du véhicule "accidenté - Remplacement par un nouveau véhicule - Transfert du Prêt de l'organisme de Crédit vers Tesla - Clause de Non-Divulgation Le propriétaire signe l''accord. Puis le 21 Janvier 2015, l'analyse montre que l'origine de l'incendie est une balle tirée dans le pack batterie depuis l'intérieur du véhicule. (NDT: j'adore les américains... vraiment trop c_ns...). Tesla annule donc unilatéralement l'accord, qui ne prévoyait pourtant pas de clause suspensive. Juin 2015, le propriétaire attaque Tesla en justice pour le forcer à respecter cet accord. Il continue à rembourser les mensualités auprès de l'organisme de crédit depuis cette date ? Finalement, en 2018, un accord secret est trouvé entre le tireur l'acheteur et Tesla. @fge tu peux modifier le titre de ton thread, puisque le diagnostic a été fait 22 jours après l'accident, et non 4 ans ?

Je ne me ferai plus avoir à l'avenir. Mon nouveau cc est bien au courant que : j'ai pu venir le voir car son confrère n'a pas respecté son délais de livraison, je préfère qu'on m'annonce un délais long qu'on respecte, je préfère encore plus qu'on m'annonce un délais court qu'on respecte, qu'il n'y aura aucune tolérance passé la date de livraison contractualisée, Mais je ne m'inquiète pas trop, ce cc a l'air beaucoup plus volontaire et avenant que le précédent.

1 les poignées extérieures pas très pratiques 2 la console centrale couleur piano Black 3 ouverture coffre qui n’est pas en hayon 4 pas de CarPlay ou androïde auto (pour Waze)

C'est bien cela, une appli associée au Blue Link dans laquelle tu peux également trouver le mode d'emploi de la voiture, ainsi que divers jeux, ainsi qu'un Live Chat et un dépannage via Email. Dommage que nous ne soyons pas concerné. Bonne journée à tous et à toutes.

Une autre vidéo où tout se passe bien

Kona récupéré en cc avec 470 kms d'autonomie parcouru en mode eco 480 kms Effectivement cette semaine il a fait plus froid, remis le mode hiver toujours en mode eco et je tourne en moyenne à 13,9 .la voiture dort dans le garage

Et voilà, enfin dans la cour !!! Pas roulé assez pour en parler, je descend vers Manosque dans la semaine, je vous donnerais mes impressions. D'ores et déjà, le maintien dans les voies était top sur la Ioniq, on se demande s' il y en a un sur le Kona. A part sonner quand on mord la ligne il est inopérant, il faut largement franchir la ligne et donc être déjà sur le bas coté pour qu' il réagisse. Bien sur il a fallu signer la décharge pour le prendre, pas de réponse quand aux révisions gratuites, on verra bien. Pour répondre à Siouks, la livraison dure 30mn si on a conduit une Ioniq, il y a peu de différences et prévoir 1 H sinon,et une petite photo pour marquer le coup. Le mien avait des surtapis aux 4 places et dans le coffre et 1 cable T2/T2 qui n' étaient pas sur la Ioniq.

Je ne recevrai pas mon Kona Chalk White avec 3 mois de retard... Le délai complémentaire, les relances du cc Kia très pro, j'ai décidé d'essayer le Niro "pour voir". Comme je n'avais toujours pas essayé le Kona, j'ai commencé par ça.... Je n'étais pas "bien à mon aise". Par contre j'étais comme dans un cocon dans le Niro essayé ce matin, proposé avec un tarif pro, et plus fonctionnel pour mes enfants. Bref j'ai commandé un Niro e-premium bleu saphir (infiniment plus beau en vrai qu'en photo où vidéo), et envoyé le recommandé d'annulation pour le Kona.

Ce serait effectivement intéressant à connaître. Mais je serais quand même étonné qu'on puisse homologuer un modèle avec un type d'équipement et le livrer avec un autre.... En l'occurrence, à voir la facilité avec laquelle certains atteignent ou même dépassent le chiffre WLTP il est peu probable qu'ils aient triché. Ce qui m'étonne beaucoup, c'est justement qu'ils n'utilisent pas le SU4. Ça aurait amélioré les chiffres gratuitement ?

Changement de pneus effectué pour des Goodyear Efficientgrip. Concernant la consommation difficile de tester l'économie en passant de de la note E à B Pour le bruit de roulement très nette amélioration sur sol "lisse", sur une chaussée "granuleuse" ou de mauvaise qualité un bruit de roulement est toujours là. On doit pouvoir certainement faire mieux avec une bande en mousse à l'intérieur des pneus par exemple. C'est dommage qu'l n'existe pas des pneus spécial EV !

Merci Dompas, c'est super bien expliqué, je t'en suis très reconnaissant. Je ne me suis jamais vraiment intéressé au sujet. Pour le Kona que j'ai commandé j'ai demandé à la concession de commander des pneus hiver. Ceux proposés était en 17 pouces ( sauf erreur) mais les jantes ne me plaisaient pas. Il en a trouvé d'autres chez Hyundai en 18 pouces super jolies ( a mon goût). Voilà ce que j'aurais comme pneus Hiver