raymbrig

C'est le fait que dans la concession plusieurs clients sont dans mon cas d'après le chef d'atelier. J'ai eu le problème de batterie 6 mois après réception du véhicule et 15000 km. J’espère que d'autres ne rencontrerons pas ce problème .

Le chef d'atelier m'avait dit d'acheter un booster. Pour une voiture neuve de ce prix c'est du bricolage, la solution c'est Hyundai qui doit l'apporter. L'afficheur de tension est une très bonne idée, ça me rassurera.

Oui JUNO la batterie a était remplacée gracieusement mais hélas ce n'est pas a mon avis la solution. J'ai la crainte qu'elle se décharge à tout moment surtout lors d'un déplacement. Le changement du capteur n'a pas était la solution. Le mécanicien chez Hyundai m'a dit qu'il avait constaté la décharge rapide en 2 heures et que d'après lui elle était "sous dimensionnée".

Je ne pense pas être si "reloud" que ça, le sujet traite bien des problèmes que l'on rencontre avec la batterie auxiliaire.

Bonjour, J'ai eu pour la 4eme fois la batterie auxiliaire déchargée RDV pris en concession. Ils m'ont changé la batterie après avoir changé en juin un composant qui gére la charge automatique. Le mécanicien a reconnu que c'était le point faible de la voiture et qu'il avait d'autres clients dans mon cas. D'autres personnes ont ils eu le meme problème?

Depuis la dernière mise à jour du GPS il y à 15 jours... plus de son pour le guidage. Le volume est pourtant assez fort. Avez vous rencontré ce problème?

Déchargée elle faisait 8,1V chargée 12,8V

J'ai rendez vous le 7 Juin pour remplacer le capteur de la batterie qui après contrôle est bien la cause du déchargement.

Après un premier problème de batterie auxiliaire déchargée il y a un mois hier à nouveau même punition. J'ai rendez vous cet après midi à la concession pour contrôle d'un capteur qui permet la recharge de cette batterie point faible de cette voiture!

Au niveau de l'autonomie gagné honnêtement difficile à juger mais en théorie entre le Nexens classé E et le Goodyear classé B on gagne 6 à 7% ce qui n'est pas rien. Pour le bruit ressenti le KONA n'est pas bruyant sur un revêtement lisse mais sur chaussée granuleuse c'est affreux. J'ai donc changé pour des pneus Goodyear classés 68DB et les prochain SAVA classés 67DB. J'ai également récemment fait isolé le tour des roues et le coffre avec de l'alubutyl ce qui a réduit énormément les bruits de roulement en les rendant plus grave. Les bruits ressentis sur un VE est commun, même les possesseurs de TM3 s'en plaignent.

D"abord pour le bruit de roulement puis pour le classement économie d'énergie.

J'ai changé les NEXEN 15 jours après la livraison. Les Michelin sont plus bruyants.

Bonjour, Après 16000kms parcouru il est presque temps de changer les pneus avant. Actuellement j'ai des Goodyear efficient grip classés B B 68db que j'ai payé 100€ l'unité. J'en suis content mais j'essaye d'avoir des pneus plus performants surtout au niveau bruit de roulement. Dans la dimensions des pneus du Kona j'ai essayé de trouver des pneus avec bande de mousse intérieure qui réduit le bruit intérieur de la voiture. Je me suis donc retourné vers des SAVA qui est une sous marque de Goodyear au prix de 73,40€ et classé B A 67db. Sava _ bonspneus.fr.pdf

Non le bitogneau orange déverrouille le cable mais pas la trappe.

Oui bien sur. L'économiseur d'énergie sert à charger à partir de la batterie principale.