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Comme tu le dis, autant "déverminer" par soi-même un éventuel problème de sonde : un ventilateur un décapeur thermique (source chaude) un sachet de glaçons Souffler sur la sonde pour contrôler l'ouverture et la fermeture des volets (et l'activation des moteurs de translation)

Je suis tout a fait d'accord, toujours acheté cash, mais voila en couple, on a pas toujours le dernier mot, surtout quand c'est pas pour moi ! Enfin, le sujet est plutôt que VW Bank mets les bâtons dans les roues pour céder le contrat, quelque chose qui est autorisé, selon le contrat. Ils tirent une balle dans le pied - j'ai eu beaucoup des prises de contact des gens qui veulent essayer - i) l'électrique et ii) Volkswagen, et ne veulent pas signer un contrat de 3 ou 4 ans, ou sortir 50000€ pour acheter... cela peut éventuellement créer un client fidèle. Ces clients 'potentiel' vont rapidement comprendre a quelle pointe c'est pas facile avec VW Bank, ils vont aller ailleurs.

Quelqu'un est au courant de cette offre 150 € de crédit - charge 😁😁

Je viens de faire 2 trajets allez long les samedi 11 (classé noir) et samedi 18 (classé rouge). Je n'ai jamais attendu à une borne, à condition d'adapter un peu ses habitudes. J'évite au maximum les aires de service sur l'autoroute. J'ai encore remarqué lors de ce trajet que les bornes sont prises d'assaut. Les aires de repos sont de plus en plus équipées et il y a généralement aucune attente. Hier encore, sur une aire de service, queue aux bornes, 12 Km plus loin, aire de repos avec 12 bornes 400 KW, nous étions 2 à charger... J'évite aussi Ionity. Le réseau est promu par certains constructeurs de voitures et semble très connu par les vacanciers de l'Europe du nord. Il y a souvent la queue. J'anticipe un peu mes trajets avec mes arrêts prévus et un plan B au cas où. Izivia et Allego équipent de nombreux fast food. Même si je n'aime pas le fast food, cela peut faire plaisir aux enfants et permet d'avoir des bornes et des WCs. A proximité des grandes villes, il est facile de trouver des bornes en bordure d'autoroute avec souvent des hôtels ou des supermarché (pour accès aux toilettes).

Voilà ce que je trouve dans le menu service

Oui régulièrement elle active le clignotant une fois et donne une légère voir une brusque secousse vers la droite lorsque je passe devant une sortie de 2x2 voies mais…elle ne fait ca que sur des sorties que je ne prends pas . Autres truc , en FSD on a normalement qu’un trait bleu devant la voiture sur la tablette mais maintenant lorsque j’arrive au niveau de la sortie , sur la tablette la voie entière passe en bleu juste avant que j’enclenche le clignotant.

Y a des incohérences sur le site Xpeng Ils mettent 2 puces Turing Il a été annoncé 3 lors de la présentation

Salut, L'application MyCupra (probablement identique) fonctionne toujours sur Android 15 (Galaxy A14). J'imagine que le blocage est plus lié à la version Android plutôt qu'au modèle de smartphone. C'est vrai que c'est dommage qu'on ne puisse pas garder une application "limitée/bridé" lorsque l'appareil ne peut migrer à une version Android supérieure, j'avais déjà été obligé de changer de gsm après l'achat de ma Born car impossible de faire tourner l'application (importante pour moi pour gérer la recharge)

Ma megane en expressif (soucoupe volante de la soupe au choux) fait moins de bruit que les vélos fat bike qui passent dans la rue

Des nouvelles ?

Salut @Yoann comment choisi tu entre appui long et court pour les raccourcis a prendre en compte, je n'ai pas vu cette différence ? Il est bien question de raccourcis a attribuer aux touches "etoile" du volant ?

Ça peut correspondre En 2023 la batterie est passée de 72 à 77 kW , et sur les htrac la puissance de 306 à...326 il me semble

Qui ne compare qu'un réglage par défaut, pas une performance absolue qui aurait requis, vu le cas de test, d'utiliser le mode A/C max du scenic et l'équivalent du elroq.

Petite question sur MG4Control. Dans l'appli ça propose de mettre des raccourci sur appui court et long de la touche raccourci. J'ai ajouté le one pedal sur appui long. Mais vu que j'ai la clim réglé sur ce bouton, ça lance d'abord la clim. L'appui long marche rarement du premier coup. J'ai aussi essayé de mettre une appli en appui court mais ça ne marche pas. Ça garde le réglage de la voiture par défaut. Une idée ? Merci

Alors elle s’est « réveillée » cette nuit à 2h du mat pour me dire que la batterie 12v était à changer. Et depuis je peux y accéder à distance. J’ai programmé un entretien Tesla. Mais je sais pas encore si je vais pouvoir la démarrer. On peut recharger cette batterie avec des pinces ?

Normalement, il y a des messages d'alerte pour la batterie 12V. Ou alors, elle a laché subitement mais c'est rare

Même problème avec l'application "My Seat" : la mise à jour de juin 2026 n'est plus compatible avec mon Xiaomi MI9Tpro sous Android11. Aucun pb avec un Xiaomi Redmi 14C ... (Sous Android 16) Et impossible de revenir à une version antérieure de l'appli MySeat puisqu'elle vérifie à chaque lancement si une version plus récente existe...

Elles sont bien arrivées en France En attente d’autorisations de roulage je suis en attente d’un essai pour la IM5 perf L’intérieur est top on s’y sent super bien Très belles, à voir en vrai

Pour nous l' une des solutions voyages, c' est macdo. Pas cher, paiement en CB sans contact sans aucun autre artifice. Sinon n' utilisons plus que la carte electroverse et Tesla (plus rarement depuis l' augmentation des prix) pour les recharges rapides, et vu que finalement nous allons souvent dans la même région en vacances (car elle est immense et permet de découvrir des coins différents), l' opérateur public de cette région et celui de la nôtre (utile car nous avons aussi une VE petite autonomie).

Oui d'accord. Si on se rend dans le planificateur de Tesla, pour des longs voyages ils préconisent plusieurs charges de 8-10 minutes. Rapides donc. Pour le reste j'ai une borne à la maison et j'en suis satisfait. Je charge la nuit...😁

C'est juste une question de choix : choisir le VE qui correspond à son besoin réel...

Bonjour, Quand je cherche (et trouve) une adresse sur l'appli MG sur mon mobile, je l'envoie ensuite sur le gps de la voiture (MG4L v2) via le bouton "envoyer au véhicule" et ça fonctionne. Une fois dans la voiture, je trouve bien l'adresse dans le menu POI et je peux lancer la navigation, là encore sans souci. Par contre, toutes les adresses vers lesquelles je suis allé, via cette fonction, ne se retrouvent pas dans mon historique d'adresses récentes du gps. Donc, si je veux retourner vers une adresse où je suis allé la semaine dernière, je suis obligé d'allé la chercher dans le menu POI de la voiture. N'est pas possible d'enregistrer ces adresses, afin de pouvoir y accéder plus rapidement ? Merci.

Je ne me laisserai pas faire, d'autant plus qu'ils ont un comportement bizarre dans cette concession , comme ci mon problème n'existait pas: Je leur apporte la voiture une première fois, ils me proposent le changement ICCU ( campagne de rappel) en m'expliquant qu'à 75/100 le pb pourrait venir de là...?? La deuxième fois , après changement ICCU direction toujours dure, je m'y attendais. Je leur fais part de ma certitude que la crémaillère est en cause, je leur avais déjà demandé un premier devis. Ils me disent qu'il faut qu'ils fassent le diagnostic eux même pour la modique somme de 189€. Ils m'informent donc oralement que la crémaillère est à changer et me refilent le devis postérieur au diagnostic que j'avais déjà ! De plus à aucun moment n'apparait par écrit sur la facture la conclusion de la recherche de panne. J'ai du insister pour qu'ils me donnent un devis postérieur en accord avec la conclusion. Bref , ca sent l'enfarinement à plein nez ! ( par contre pour te vendre une bagnole à crédit pas de pb...)

Bonjour, Ce n'est pas exactement le sujet, mais que faut-il faire en cas de vente du véhicule alors que l'abonnement court sur 1 an et que le réabonnement est automatique ?

Moi je l'ai mis en "raccourci" sur l'étoile de droite du volant. (Je suis tout le temps en One Pedal, donc pas besoin de la gestion de récupération d'énergie sur ce bouton)