marcs

Salut, Complément d'info, j'ai rendez-vous seulement le 7 juillet, on me confirme une immobilisation minimale de 2 heures mais on me prête gratuitement d'office un véhicule de courtoisie.

mode humour on : elle est renversante, j'en suis tout retourné 😉

ici

Aujourd'hui je me suis fait la réflexion que le basculement se profile tout doucement. Par hasard en regardant dans l'application Electroverse, je réalise que près de chez moi, un entrepreneur spécialiste de la construction de bâtiments industriels, logistique et commercial (plusieurs Intermarché, Carrefour, Aldi, Mr Bricolage, etc..) dispose de 12 emplacements de recharge (22kW) devant ses installations. Je savais qu'il y avait une borne car le patron roule électrique depuis des années (Opel Ampera), je n'avais jamais vu qu'il avait rajouté des bornes. Elles sont apparemment accessibles au public (et à ses ouvriers), je suis passé voir sur place, il y avait au moins 4 voitures en train de charger. Il est installé à moins de 600m du Circuit de Mettet, je pense qu'il aura pas mal de fréquentation. Voila un patron qui a (preque) tout compris puisqu'il pourra permettre à son personnel de recharger pendants qu'ils travaillent et pourra sans doute aussi tirer un petit bénéfice sur les électromobiliste de passage sur le circuit de Mettet. J'imagine aussi qu'il a une vision "électrique" qui pourrait le pousser à proposer d'office des aménagements de recharge dans ses chantiers. Il manque juste un totem pour rendre les bornes plus visibles (elle existaient en sept 2025 et je passe devant au moins quatre fois par semaine sans les voir).

Bonjour, Bien que j'avais vérifié à plusieurs reprises si une action de rappel concernait ma Cupra (sans rien trouver sur le site Rappels CUPRA : vérifiez votre véhicule qui renvoie lui-même vers dieteren.be/fr/recall/) je reçois ce jour (mardi 28/04/26) un courrier uniquement en néerlandais, qui m'informe que finalement je suis peut-être concerné. Ci-joint la saisie d'écran qui apparait maintenant sur le second site. Le courrier demande de contacter le concessionnaire, l'intervention est prise sous garantie et dure à minima 2 heures (si le contrôle ne signale pas de soucis) mais peut aller jusqu'à plusieurs jours si un remplacement de module s'avère nécessaire.

Salut, La Cupra born n'étant finalement qu'une ID3, je me disais que l'info restait pertinante. L'application Cupra permet effectivement aussi de sélectionner les opérateurs, je n'ai pas fait pas suffisamment de longs trajets pour tester d'envoyer l'itinéraire à l'auto.

Salut, Et quand ils répondent c'est souvent à coté de la plaque. Je pense qu'on est parti pour un dialogue de sourd, et que ma réponse ne donnera pas plus de résultat, je verrai bien si Dieteren (importateur Belge VAG) comprend mieux la demande. Pour info, ma réponse :

Ha je ne connaissais pas, ça peut être intéressant, merci pour l'info. Si j'ai bien vu, on peut, depuis cette page qui donne la liste des arrêts ouvrir la carte ABRP pour visualisé le trajet pour chaque choix de voiture, mais je n'ai pas vu s'il était possible de superposer les itinéraires différents. Ça reste un bel outil pour affiner les choix possibles de véhicules avant l'achat.

Bonne chance au malheureux qui à une voiture normale coincée entre deux de ces monstres, sans télécommande, il ne lui reste plus qu'a rentrer par le coffre ou attendre que les autres s'en aille. Mais indépendamment de ça, c'est vrai que les places de stationnement ont rarement suivi l'évolution de la taille des autos.

Je n'en sais rien mais c'est étonnant que le seul opérateur qu'on peut privilégier sur les gps VW, Cupra (les seuls que je connaisse) soit Ionity. Je viens de poser la question sur le site Cupra.com mais ils sont souvent lent à répondre. Si j'ai une réponse, je la partagerai.

Oui mais ça ne veut pas dire que c'est un choix. Plus probablement une simple question de distance qui fait que la borne electra se trouve être la plus intéressante par rapport à votre destination et votre taux de charge au départ. il y a peut-être un malentendu par rapport à cette discussion avec IDcoolryder, il ne dit pas que le planificateur n'affiche pas les bornes autre que Ionity mais qu'il est impossible de choisir de n'afficher que celles d'un autre opérateur. il me semble qu'il serait logique de pouvoir choisir l'opérateur qu'on veut parce qu'on a un abonnement ou qu'on préfère celui-là plutôt qu'un autre, avec bien sur une possibilité d'affichage alternatif si aucune borne de l'opérateur choisis ne se trouve sur l'itinéraire; C'est ce que font les applications liées à certains opérateurs, il n'y a pas de raison que ce soit impossible pour un constructeur d'auto électrique.

Bonjour, Que voulez-vous dire ? Vous avez pu donner comme consigne "prépare moi un itinéraire en ne m'arrêtant que sur des bornes Electra (et/ou xxx)" ou bien vous avez planifié une première étape en entrant l'adresse d'une station Electra ? Il me semble que sur la Cupra Born, il n'y a aussi que Ionity qu'on peut choisir comme "bornes privilégiées". Lors de mon long trajet Belgique - Bretagne (+/- 800km), le planificateur de l'auto m'a dirigé vers un peu n'importe quelle station en ne prenant en compte que le besoin de recharger quelle que soit l'opérateur. EDIT : Je viens de vérifié sur l'auto et il y a bien que Ionity comme opérateur de bornes dans la liste des "destinations spéciales préférées" On peut bien sélectionner Ionity mais c'est le seul opérateur qui apparait clairement. On a un tas de destinations inintéressantes pour la plupart des gens qui effectuent un long trajet comme les bowlings, le Burger King passe encore si on a une petite faim. Même chose pour le dentiste ou la Deutsche Bank Le choix des restos en fonction de la nationalité me semble aussi bien moins important que de savoir s'il y a une borne Electra ou Electroverse (ou autre) dans le coin. Tout comme pour la localisation d'un théâtre ou d'un tribunal dont je me fiche totalement de la localisation. Il manque clairement un choix d'opérateur de recharge d'autant qu'avec les abonnements ou les applications ont peut être motivés de ne fréquenter qu'une marque ou l'autre sans devoir chercher la destination sur un smartphone, ça me semble être le minimum à attendre d'un planificateur. Quand je vois certaines destinations privilégiées, j'ai l'impression qu'il faut payer pour être repris dans la liste, je ne pense pas que ce soit normal.

Oui c'est vrai, je me disais quand-même que ce n'est sans doute pas plus mal de déjà évacuer un maximum de chaleur avant d'utiliser la clim, mais je n'ai aucune idée de l'impact autant coté confort que batterie, je n'y pense jamais.

J'imagine que comme la Cupra Born, on peut ouvrir les vitres à distance ? C'est pas une mauvaise idée pour déjà laisser sortir une partie de l'air surchauffé d'un véhicule garé en plein soleil avant de s'y engouffrer. Je devrais d'ailleurs y pensez plus souvent, ma petite-fille se plaint que je ne suis pas assez rapide pour mettre le contact pour qu'elle puisse ouvrir sa vitre.

J'ai croisé ma deuxième Polestar 4(la première à Maredsous (B) il y a un an et celle-ci à Marche-en-Famenne (B)), j'ai vraiment du mal avec la "vitre" arrière; je pense qu'elle aurait gagné à avoir une peinture noire qui simule une vitre normale à défaut d'avoir une vitre réelle.