e-Lionel

J'ai testé ce dispositif aujourd'hui : petite station de 2 bornes doubles dans un hotel Ibis. Et comme j'étais le 4ème arrivé, l'application m'a notifié que les frais d'occupation s'appliquaient à 80%... Par contre, leur site indique que les stations d'autoroute ne sont pas concernées : moi j'aurais plutôt fait l'inverse : mettre en place ces frais d'occupation au-delà de 80% uniquement sur les stations d'autoroute, c'est là que les abus sont les plus pénalisants !

C'est pas si cher pour s'approprier une borne de recharge 😏😏😏

Ça sent quand même pas bon... Ce n'est pas à Seat de décider à notre place si l'appli est safe ou pas avec telle version d'OS. Un utilisateur devrait pouvoir accepter d'utiliser une appli à ses risques et périls...

Nouvel épisode , une modération infondée sur un message qui ne s'adressait pas à la rédaction d'AP :

Test ok sur un Xiaomi en version Android 16, celui de mon épouse.... Comme indiqué par @400kV , je vais m'intéresser de près à passer sous un OS moins restrictif....

Contournement : j'affiche temporairement la page en mode "version bureau" , çàd l'affichage compatible avec un pc...

J'ai essayé d'installer via le site apkpure, que j'avais déjà utilisé pour ré-installer une ancienne version de Seat connect. J'ai pu récupérer le package 2.18.0 de My Seat, mais l'installation a echoué. J'essaierai avec un smartphone plus récent, mais je n'ai pas envie de changer le mien ! Pour la version d'OS requis, merci pour la précision, me voilà bien avancé !

En quoi cela permet-il de palier à l'extinction de la 2G ? Encore faut-il que cela permette de déclencher à distance le préconditionnement de l'habitacle, ou de programmer les plages horaires de recharge... Or je ne pense pas que ce soit possible via le port OBD2, sinon le projet ovms n'existerait pas...

Smartphone Xiaomi MI9TPRO sous Android 11... Il a 5 ans mais fonctionne parfaitement bien, y compris l'appli MySeat il y a encore 2 jours ! A priori, la nouvelle version est la 2.18.0

Cette fois, je crois que c'est la fin, My Seat m'indique qu'il faut faire une màj, et quand je suis le lien, le play store m'indique que l'appli ne fonctionnera pas sur mon smartphone...

Lors de l'insertion d'une PJ , je ne trouve aucun moyen de sélectionner le répertoire ou se trouve la PJ... Juste une zone de recherche qui ne renvoie pas le résultat escompté...

C'est vrai. Mais n'est-il pas plus simple de lire directement, via un dongle OBD2, le niveau de charge de la batterie en kWh ? Il suffit alors de recharger à 100%, en charge lente (chargeur domestique si possible), à une température entre 25 et 30°C (température actuelle sous abri). C'est cette méthode que nous partageons dans le post dédié à la triplette VW, et qui nous permet de confronter nos mesures de manière fiable.

Pourquoi "pas terrible" ? Si tu as 29,2 kWh à 100%, avec une batterie de 140000 km, c'est plutôt bien ! Avec 40 000 km, j'ai à peine plus : 30,3 kWh... (Charge à 5A-1,15 kW + équilibrage des cellules).

Et parfois plus vite : si je veux optimiser, je ne charge qu'à 75%, ce qui me fait gagner du temps...

Un overview de ce que je prépare... Screenrecorder-2026-05-30-10-00-19-519.mp4