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Bonjour , avant d’acheter une Tesla fin 2020 , j’ai regardé une vidéo qui faisait un comparatif de deux model 3 ( 1 intérieur noir et l’autre blanc ) garées le dos à un mur et l’avant face au soleil pendant si mes souvenirs son bon => 30 minutes . Le résultat a été sans appel, la différence de température était énorme et s’assoir dans l’intérieur noir , chaud chaud [emoji3062] Donc pour ma model 3 ça été l’intérieur blanc sans hésitation. À l’usage je me suis aperçu que lorsque je montais dedans suite à un stationnement en plein soleil je me faisais surprendre par l’accoudoir ( qui était noir ) , donc j’ai acheté une housse blanche . Cette année j’ai acheté un model Y et à la commande j’ai directement coché l’option intérieur blanc . J’ai aussi commandé immédiatement un dessus d’accoudoir blanc trouvé sur AliExpress. Franchement pour ceux qui ont une Tesla avec intérieur noir , par temps de soleil je vous trouve courageux .

Le changement de voie " automatique " cela inclus forcément le maintien de la vitesse , sinon ce ne serait pas automatique.

Lorsque je veux doubler , j’active le clignotant et le changement de voie se fait automatiquement

J’ai le FSD Supervisé sur ma model Y 2026 et seul le simple clic existe [emoji1303] Donc non l’option à 3800€ ne permet PAS d’obtenir le double clic .

Installée ce matin

Et pendant ce temps là…le train passe…et les Français restent sur la quai [emoji1782]

Il y a des joueurs [emoji16]

Bizarre car jusqu’à maintenant ils donnent d’abord la disponibilité du FSD avant de passer à l’abonnement. Et d’après tout ce que je lis sur le web , on est encore dans l’Elon Time sans durée de péremption [emoji854]

En version 6.4.3 ( l’application sur iOS), la fonction couper les alertes de survitesse fonctionne très bien sur ma model Y juniper . Sur quelle version êtes vous ?

Bonjour , Pour ma part , j’ai expliqué par messagerie dans l’application Tesla que ma model Y ( perf 2026 ) déclenche des coups de balai d’essuie-glace assez régulièrement lorsque que j’utilise le fsd alors qu’il ne pleut pas . On m’a répondu qu’il me suffisait de nettoyer l’objectif des caméras du pare brise en la glissant une microfibre dans le boîtier sous le rétroviseur [emoji854] Du coup , j’ai pris un rdv prévu pour ce mois-ci pour le nettoyage des caméras du pare brise . Avec la v 2026.14.3 , je n’ai pas constaté de freinage fantôme mais par contre l’alerte de franchissement de ligne avec correction de trajectoire s’est déclenchée sur une route de campagne sans ligne médiane alors que je n’étais pas si proche du bord et que dans la foulée un véhicule est arrivé en face 🫣. Heureusement l’alerte s’est stoppé et j’ai peu passer au ras de l’herbe pour croiser ce véhicule [emoji120] Ça surprend [emoji3061]

Encore une mise à jour , les délais se resserrent .

Bonjour , v 2026.14.1 disponible pour ma model 3 de fin 2020 . Mais pas sur ma model Y de cette année .

Bonjour, pour ceux qui ont l’option conduite automatique supervisée , partez en vacances aux Pays-Bas [emoji16]=>

Bonjour , première mise à jour sur mon model Y performance ( livré le 19 Mars ) hier => V 2026.8.6 . Soit 23 jours après livraison , ça été long [emoji13]

Pour le partage de connexion sur iPhone moi j’ai mis ça dans raccourcis/automatisation : _ lorsque l’iPhone est connecté en bluetooth à ma Tesla > activer le partage de connexion _ lorsque l’iPhone est déconnecté du bluetooth de ma Tesla > désactiver le partage de connexion Simple et efficace, il est sûrement possible de faire ça en une seule automatisation , à voir…