La Fourmi

Petit info de plus, j'ai eu contact avec le gérant d'un SAS qui voulu prendre le fin du contrat - VW ont dit non direct, le contrat LLD est classé 'particulier' !.. je précise que dans le contrat, c'est bien clair que le contrat est cessible - à aucun moment il précise que c'est un contrat 'particulier' - ils ont pris 30 minutes au téléphone pour trouver cela, mais c'est encore un bâton dans les roues. Déplorable comme comportement.

Je ne partage pas ton opinion. Il y les gens face a plein mensonges sur les électriques et veut essayer pour un fin de contrat LLD de 1 ans (attention, j'ai jamais parlé de 'essayer pendant 3ans'). VW fait la mauvaise pub toute seule (je suis client fidèle depuis les années 90) - ce n'est pas normale de mettre les bâtons dans les roues pour un transfert LLD quand cela fait partie du contrat - sinon, retire le droit de transférer le contrat! Si le coût et 'bien supérieur à 90 euros' (n'hésites pas à partager la source des infos...) - ils ont que à facturer plus cher - c'est pas moi qui est offert 90 euros, c'est eux qui ont fixé le prix. Les obligations, procédures administrative etc., sont un poids insupportable pour les entreprises - la nous sommes d'accord. Ce n'est pas une excuse pour leur réticence, ni un explication.

J'ai vu un max de 190kw/h sur mon Buzz, uniquement la 1ere année, 2eme année max 120kw/h, depuis, je n'ai pas vu plus que 70kw/h - heureusement je n'ai pas besoin utiliser les bornes CCS souvent. J'ai parlé avec la concessionnaire le dernier fois (ils ont le gardé 5 jours pour les nombreuse petites choses) - concernant la recharge raide (lente!) RAS !

Cela peut apporter un client qui veut 'essayer' la marque pour le 1e fois, sans contrat de 3 ans. Ca fait très mauvais pub pour VW. Le cout pour VW est minime - et ils facturent 90€ pour couvrir leur frais - il n'y a pas de perte pour VW.

Je suis tout a fait d'accord, toujours acheté cash, mais voila en couple, on a pas toujours le dernier mot, surtout quand c'est pas pour moi ! Enfin, le sujet est plutôt que VW Bank mets les bâtons dans les roues pour céder le contrat, quelque chose qui est autorisé, selon le contrat. Ils tirent une balle dans le pied - j'ai eu beaucoup des prises de contact des gens qui veulent essayer - i) l'électrique et ii) Volkswagen, et ne veulent pas signer un contrat de 3 ou 4 ans, ou sortir 50000€ pour acheter... cela peut éventuellement créer un client fidèle. Ces clients 'potentiel' vont rapidement comprendre a quelle pointe c'est pas facile avec VW Bank, ils vont aller ailleurs.

Nous avons pris un ID3 en LLD pour ma femme, elle a roulé un peu près 2000km en 2 ans - j'essaye de l'utiliser le max que possible, mais pas très pratique pour moi, j'ai quand même réussie d'ajouter 10000km!.. on arrive à 12000km sur un contrat de 3 ans 30000km - nous avons le droit de céder le contrat. Après prises de contact avec VW Bank, ils expliquant qu'il sont 1 ou 2 mois de retard sur les dossiers, puis c'est la belle france en été... personne au boulot!.. puis cela peut prendre jusqu'à 2 mois pour étudier le dossier (pour lequel ils nous prennent 90€), et si après tout, cela ne marche pas, le client n'est pas accepter, on recommence, ils prennent encore 90€ pour le prochaine étude de dossier et encore 3 mois d'attente (2 mois si vraiment toute déroule parfaitement). Cela fait 32 ans je suis client fidèle (toujours achat, jamais LLD), une véhicule neuf tous les 3 ans en moyen - mais la, ils me prennent pour un pigeon. Si chez la concessionnaire ils ont dit 2 à 3 mois pour étude de LLD, on aurait pas pris la voiture - ils sont capable de traiter un dossier en 24h. A petit avertissement pour ceux qui pensent de prendre un LLD...

Vérifiez dans l'appli, sous réglages, que recharge faible AC n'est pas sélectionné - je sais pas ce qu'il dit exactement, mon tel est en anglais. Pour les données, vérifiez les réglages dans la voiture pour les protection des données. J'ai un vieux (!) Buzz, 2023, pas le même système d'exploitation / version de logicielle que vous - peut-être quelqu'un avec un Buzz plus récent peut expliquer ou trouver cette page.

C'était quand le dernier fois vous avez rechargé avec Elli en Portugal ?.. cela fonctionné parfaitement pour moi en 2024, mais plus possible en 2025. Si vous avez des infos que quelque chose a changé, je suis preneur !

Si j'ouvre l'appli Ionity, il n'y a aucun station de recharge visible. J'ai envoyé un mail pour comprendre, car en 2024 j'avais bien fait mes recharges chez Ionity - ils m'ont dit qu'il faut passer par l'application Miio. Exactement pareil chez VW / Elli, et aussi chez Shell. Comment est-ce possible que j'ai eu toutes ces réponses, que c'était impossible effectuer une recharge sans l'appli Miio - mais vous avez fait une recharge chez Ionity ? C'est pas pour dire que vous avez tort - c'est pour ce que je puisse comprendre, il y a quelque chose qui m’échappe...

J'écris un petit mot car un des mes postes ont été épinglé "Galère en Espagne et Portugal". Il faut impérativement la badge Miio pour Portugal, aucun autre carte/badge est autorisé - pas de tout légale en Europe, mais voila, c'est Portugal... (péages, importer des voitures, etc., si vous êtes au courant vous comprenez ce que je veux dire...) Pour l'Espagne, il faut avoir plusieurs options avec vous, et ne laissez jamais le pourcentage de la batterie tombe trop bas. Bon courage, et un petit poste après votre voyage sera la bienvenue!

J'ai pris 3ans supplémentaire (donc 5 ans totale) avec 150 000km de mémoire, coût d'environ 3000€ - je me souviens pas si ht ou ttc. C’était pour un Cargo, je pense que tout les utilitaires VW ont 5 ans de garantie inclus maintenant - c’était le cas pour mon Crafter acheté en mai 2025

J'avais un rdv le 11 mai, ils m'ont appelé pour annuler car pas de fourgon de remplacement pour la semaine. Nouveau rdv en juin... Entre-temps, pas de recharges rapide pour moi, pas des recharges au dessus de 80%. J'aimerais bien savoir ce que dit mon assureur si ça crame et la mise a jour n'a pas été fait rapidement.

C'est bien!.. vous avez utilisé quoi comme panneau bois ?

J'ai reçu une lettre recommandé en fin...

Le mien aussi mis en circulation en juillet 2023 - pas de recommandé pour l'instant...